“恕我直言，国人真的没几个懂车的！很多人都被那些充值的“车评人”给忽悠了！一个典型的例子，就是某些车评人口口声声喊着干式双离合变速箱这里不好那里不好，容易顿挫、容易过热，结果吓得一堆人不敢买干式双离合！
我自己开的老款大众速腾，2010年买的，1.4T双离合，现在用了12年，跑了11万公里。一直跟着厂家的保养手册做维护，做过召回升级，换过离合片，每6万公里换离合器油，现在不顿挫，没毛病，长年平均油耗6.8L/100km，一般只要给油干脆一些，开着挺顺的，个人认为，这车的可靠性还是有保障的，并没有某些车评人讲的那么可怕！
以前真的是一提干式双离合变速箱，狗都摇头不敢买，现在开了双离合的车，感觉良好，没那么不堪，干式双离合只是怕长时间走走停停，路况好随便开，我这还是10年前的技术了，现在车企都改进多少代了，肯定比我这更强了，我之前开过公司的通用车子，变速箱是6AT的，顿挫得一批！还不如我这干式双离合。
有些人总是觉得自己比车企聪明，嫌弃这个嫌弃那个，根本不会认真的分析问题，干式双离合确实存在设计缺陷，因为它没有油液将热量带走，所以散热不是很好，它只适合于车重比较轻的车，但是它的优点是传动效率很高，动力猛的同时，油耗还不高，如果路况较好，不频繁走走停停，干式双离合的表现还是很优秀的。
要我说，干式双离合最怕堵车，特别是频繁在2-3挡之间切换的时候，就容易出问题，所以，买了干式双离合的车，就得尽量避免蠕行，你也得学会用S挡和手动模式，限制变速箱频繁换挡，干式双离合的寿命照样很长！（很多人开车根本不懂这个原理，车子出问题了，就埋怨车不好，你咋不说你开车技术不行呢？）”
（以上内容来自网友）
【峰哥谈车】
简单聊一下双离合变速箱吧，众所周知，双离合变速箱主要分两种：干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱，就拿大众系的车型为例，朗逸、宝来、高尔夫、速腾这些车，用的都是干式双离合变速箱，迈腾、帕萨特这些车用的都是湿式双离合变速箱。
所谓的“干式”和“湿式”，简单点儿理解，就是湿式双离合变速箱的离合器片是浸泡在变速箱油液中的，靠变速箱油液实现散热；而干式双离合变速箱是没有浸泡在油液里面的，只能靠风来散热。这就导致干式双离合变速箱的散热效果不如湿式双离合变速箱！
尤其是在堵车路况下，变速箱频繁地在1-2-3挡之间切换，就容易导致干式双离合变速箱的离合器片过热，一旦过热，变速箱的自动保护程序就会启动，这时候，车就开不了了，就得等稳定降下来之后，车子才能继续开。
那么问题来了，既然干式双离合变速箱有天生的缺陷，那车企为啥还要用呢？一个是成本低，这个不用做多解释了；另一个是干式双离合因为没有相关的液力系统，动力损失低，传递效率更高，也就是俗称的“更省油”；另外，干式双离合变速箱的换挡速度也比湿式双离合变速箱快。
我自己开的老款大众速腾，2010年买的，1.4T双离合，现在用了12年，跑了11万公里。一直跟着厂家的保养手册做维护，做过召回升级，换过离合片，每6万公里换离合器油，现在不顿挫，没毛病，长年平均油耗6.8L/100km，一般只要给油干脆一些，开着挺顺的，个人认为，这车的可靠性还是有保障的，并没有某些车评人讲的那么可怕！
以前真的是一提干式双离合变速箱，狗都摇头不敢买，现在开了双离合的车，感觉良好，没那么不堪，干式双离合只是怕长时间走走停停，路况好随便开，我这还是10年前的技术了，现在车企都改进多少代了，肯定比我这更强了，我之前开过公司的通用车子，变速箱是6AT的，顿挫得一批！还不如我这干式双离合。
有些人总是觉得自己比车企聪明，嫌弃这个嫌弃那个，根本不会认真的分析问题，干式双离合确实存在设计缺陷，因为它没有油液将热量带走，所以散热不是很好，它只适合于车重比较轻的车，但是它的优点是传动效率很高，动力猛的同时，油耗还不高，如果路况较好，不频繁走走停停，干式双离合的表现还是很优秀的。
要我说，干式双离合最怕堵车，特别是频繁在2-3挡之间切换的时候，就容易出问题，所以，买了干式双离合的车，就得尽量避免蠕行，你也得学会用S挡和手动模式，限制变速箱频繁换挡，干式双离合的寿命照样很长！（很多人开车根本不懂这个原理，车子出问题了，就埋怨车不好，你咋不说你开车技术不行呢？）”
（以上内容来自网友）
【峰哥谈车】
简单聊一下双离合变速箱吧，众所周知，双离合变速箱主要分两种：干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱，就拿大众系的车型为例，朗逸、宝来、高尔夫、速腾这些车，用的都是干式双离合变速箱，迈腾、帕萨特这些车用的都是湿式双离合变速箱。
所谓的“干式”和“湿式”，简单点儿理解，就是湿式双离合变速箱的离合器片是浸泡在变速箱油液中的，靠变速箱油液实现散热；而干式双离合变速箱是没有浸泡在油液里面的，只能靠风来散热。这就导致干式双离合变速箱的散热效果不如湿式双离合变速箱！
尤其是在堵车路况下，变速箱频繁地在1-2-3挡之间切换，就容易导致干式双离合变速箱的离合器片过热，一旦过热，变速箱的自动保护程序就会启动，这时候，车就开不了了，就得等稳定降下来之后，车子才能继续开。
那么问题来了，既然干式双离合变速箱有天生的缺陷，那车企为啥还要用呢？一个是成本低，这个不用做多解释了；另一个是干式双离合因为没有相关的液力系统，动力损失低，传递效率更高，也就是俗称的“更省油”；另外，干式双离合变速箱的换挡速度也比湿式双离合变速箱快。
【竟然还有人说国产车“有销量没技术”？】
-过去20年，有一个词经常被用来形容某些中国厂商占据优势的行业：大而不强。
汽车行业也是如此。
外资品牌之所以在国内新能源市场上动作迟缓，有一个重要原因就是，它们太迷信自己在旧时代的技术优势，部分合资厂商甚至产生了“等国产车烧死，合资再进来摘桃子”的癔症。
在燃油车领域，国产车的确尚有差距，但问题是，现在已经是新能源时代了。
-老规矩，先上数据。
动力电池是新能源汽车的核心，国际权威机构数据显示，1-7月份全球动力电池两大巨头宁德时代全球占比36.6%，比亚迪全球占比16%，合计达到52.6%，如果再加上全球前10名中其它几家中国厂商，中国厂商占比达到了惊人的62.9%。
-过去一年时间里，半固态电池、麒麟电池、神行电池、M3P电池、神盾电池、大禹电池等等技术方案轮番登场，它们的技术方向不尽相同，但有一个共同特征，都是国产。
而特斯拉宣传得神乎其神的4680电池，已经被推迟到了2024年。
-至于电动汽车的其它核心技术领域，目前头部国产厂商都能够拿出一整套完整的新能源汽车解决方案，哪怕是月销不到两万辆出头的小鹏、零跑、哪吒等小型厂商也不例外。
-以目前比较热门的自动驾驶为例，现在哪个国产主流新能源厂商拿不出自己的高阶智能驾驶辅助系统都不好意思出门。
9月份华为更是豪横地表示，它的ADS 2.0智能驾驶将在年底前在全国所有城市开通。
外资厂商中，在自动驾驶这一块儿唯一能打的就是特斯拉，但它需要先解决FSD系统在国内如何落地的问题。
这儿也预留一个小问题：你看好特斯拉FSD在国内的应用吗？#新能源大牛说##大v聊车##国产车#
-过去20年，有一个词经常被用来形容某些中国厂商占据优势的行业：大而不强。
汽车行业也是如此。
外资品牌之所以在国内新能源市场上动作迟缓，有一个重要原因就是，它们太迷信自己在旧时代的技术优势，部分合资厂商甚至产生了“等国产车烧死，合资再进来摘桃子”的癔症。
在燃油车领域，国产车的确尚有差距，但问题是，现在已经是新能源时代了。
-老规矩，先上数据。
动力电池是新能源汽车的核心，国际权威机构数据显示，1-7月份全球动力电池两大巨头宁德时代全球占比36.6%，比亚迪全球占比16%，合计达到52.6%，如果再加上全球前10名中其它几家中国厂商，中国厂商占比达到了惊人的62.9%。
-过去一年时间里，半固态电池、麒麟电池、神行电池、M3P电池、神盾电池、大禹电池等等技术方案轮番登场，它们的技术方向不尽相同，但有一个共同特征，都是国产。
而特斯拉宣传得神乎其神的4680电池，已经被推迟到了2024年。
-至于电动汽车的其它核心技术领域，目前头部国产厂商都能够拿出一整套完整的新能源汽车解决方案，哪怕是月销不到两万辆出头的小鹏、零跑、哪吒等小型厂商也不例外。
-以目前比较热门的自动驾驶为例，现在哪个国产主流新能源厂商拿不出自己的高阶智能驾驶辅助系统都不好意思出门。
9月份华为更是豪横地表示，它的ADS 2.0智能驾驶将在年底前在全国所有城市开通。
外资厂商中，在自动驾驶这一块儿唯一能打的就是特斯拉，但它需要先解决FSD系统在国内如何落地的问题。
这儿也预留一个小问题：你看好特斯拉FSD在国内的应用吗？#新能源大牛说##大v聊车##国产车#
#比劫“妒合”、“争合”，会怎样？#
八字中，日主与其他五行相合，天干又出现劫财，阻碍其他五行来合日主，这种情况，叫做“妒合”。劫财，不一定要隔在日主和与之相合的五行中间，只要出现就算。
如果是比肩出现，跟日主一起，与其他五行相合，这种情况叫做“争合”。
八字中，日主与其他五行（例如财官）相合，有劫财妒合的人，通常危机意识很强，甚至有被迫害妄想症，总是担心自己的利益受到侵犯。比如，担心自己的功劳被同事抢，老公被闺蜜抢，钱财被朋友分去等，从而导致自己容易把别人当成“假想敌”。
如果是劫财，与其他五行（例如财官）相合，日主是妒合人家的，则表示命主的钱财、发展机会、对象等，经常莫名其妙被别人抢走，自己成为受害者。
因为，八字原命局中，财官本来就是人家劫财的啊，根本不属于你，即使暂时被你得到，早晚也要还给人家劫财的。实际反应就是，命主自己总发生莫名其妙被截胡的事，就很倒霉。
如果是比肩，与日主争合其他五行（例如财官），则表示命主容易遇到在明处的对手，两人公平竞争。
（评论区别扔具体八字，问这问那。如需详细分析，欢迎私信了解有偿咨询。感谢理解。）
提示的字够大了，请尊重我一下。[doge]
PS：本文为猫猫原创，首发于2021年4月24日，未经许可，不得抄袭，否则一律追究法律责任。（禁止“快转”，会伤号！欢迎正常“转发”，感谢理解！[爱你]）
八字中，日主与其他五行相合，天干又出现劫财，阻碍其他五行来合日主，这种情况，叫做“妒合”。劫财，不一定要隔在日主和与之相合的五行中间，只要出现就算。
如果是比肩出现，跟日主一起，与其他五行相合，这种情况叫做“争合”。
八字中，日主与其他五行（例如财官）相合，有劫财妒合的人，通常危机意识很强，甚至有被迫害妄想症，总是担心自己的利益受到侵犯。比如，担心自己的功劳被同事抢，老公被闺蜜抢，钱财被朋友分去等，从而导致自己容易把别人当成“假想敌”。
如果是劫财，与其他五行（例如财官）相合，日主是妒合人家的，则表示命主的钱财、发展机会、对象等，经常莫名其妙被别人抢走，自己成为受害者。
因为，八字原命局中，财官本来就是人家劫财的啊，根本不属于你，即使暂时被你得到，早晚也要还给人家劫财的。实际反应就是，命主自己总发生莫名其妙被截胡的事，就很倒霉。
如果是比肩，与日主争合其他五行（例如财官），则表示命主容易遇到在明处的对手，两人公平竞争。
（评论区别扔具体八字，问这问那。如需详细分析，欢迎私信了解有偿咨询。感谢理解。）
提示的字够大了，请尊重我一下。[doge]
PS：本文为猫猫原创，首发于2021年4月24日，未经许可，不得抄袭，否则一律追究法律责任。（禁止“快转”，会伤号！欢迎正常“转发”，感谢理解！[爱你]）
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