#我们的节日·中秋# 【今起迎中秋、国庆黄金周出行大客流】记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,9月29日农历中秋,长三角铁路迎来中秋、国庆黄金周出行大客流,当天预计发送旅客350万人次,较2019年同期多发送旅客近140万人次,增幅超六成。
今日(9月29日),长三角铁路部门在启用高峰线的基础上,计划增加往返华中、华南、中原、西北、华北等多个方向运能配属,包括上海至郑州、西安、武汉、长沙、南昌、武汉等;杭州至郑州、厦门、新乡等以及长三角区域内热门旅游城市所在地多个方向的运力增补,增开旅客列车440列、组织动车组列车重联运行262列、加挂普速车辆154辆,努力满足旅客乘车出行需求。
铁路部门提醒广大旅客,列车具体开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准;利用互联网或手机客户端购票的旅客,铁路12306网站(含手机客户端)是官方唯一火车票网络售票渠道;许多城市有两个或两个以上火车站,出行前务必看清票面信息标注的乘车站名,勿因跑错车站而耽误行程;国庆黄金周期间日均客流大,请旅客合理安排行程,预留充足时间进站乘车,严格按规定携带随身物品,旅途中加强自身健康防护,做到文明出行。(合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼)
今日(9月29日),长三角铁路部门在启用高峰线的基础上,计划增加往返华中、华南、中原、西北、华北等多个方向运能配属,包括上海至郑州、西安、武汉、长沙、南昌、武汉等;杭州至郑州、厦门、新乡等以及长三角区域内热门旅游城市所在地多个方向的运力增补,增开旅客列车440列、组织动车组列车重联运行262列、加挂普速车辆154辆,努力满足旅客乘车出行需求。
铁路部门提醒广大旅客,列车具体开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准;利用互联网或手机客户端购票的旅客,铁路12306网站(含手机客户端)是官方唯一火车票网络售票渠道;许多城市有两个或两个以上火车站,出行前务必看清票面信息标注的乘车站名,勿因跑错车站而耽误行程;国庆黄金周期间日均客流大,请旅客合理安排行程,预留充足时间进站乘车,严格按规定携带随身物品,旅途中加强自身健康防护,做到文明出行。(合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼)
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今日(9月29日),长三角铁路部门在启用高峰线的基础上,计划增加往返华中、华南、中原、西北、华北等多个方向运能配属,包括上海至郑州、西安、武汉、长沙、南昌、武汉等;杭州至郑州、厦门、新乡等以及长三角区域内热门旅游城市所在地多个方向的运力增补,增开旅客列车440列、组织动车组列车重联运行262列、加挂普速车辆154辆,努力满足旅客乘车出行需求。
铁路部门提醒广大旅客,列车具体开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准;利用互联网或手机客户端购票的旅客,铁路12306网站(含手机客户端)是官方唯一火车票网络售票渠道;许多城市有两个或两个以上火车站,出行前务必看清票面信息标注的乘车站名,勿因跑错车站而耽误行程;国庆黄金周期间日均客流大,请旅客合理安排行程,预留充足时间进站乘车,严格按规定携带随身物品,旅途中加强自身健康防护,做到文明出行。(合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼)
今日(9月29日),长三角铁路部门在启用高峰线的基础上,计划增加往返华中、华南、中原、西北、华北等多个方向运能配属,包括上海至郑州、西安、武汉、长沙、南昌、武汉等;杭州至郑州、厦门、新乡等以及长三角区域内热门旅游城市所在地多个方向的运力增补,增开旅客列车440列、组织动车组列车重联运行262列、加挂普速车辆154辆,努力满足旅客乘车出行需求。
铁路部门提醒广大旅客,列车具体开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准;利用互联网或手机客户端购票的旅客,铁路12306网站(含手机客户端)是官方唯一火车票网络售票渠道;许多城市有两个或两个以上火车站,出行前务必看清票面信息标注的乘车站名,勿因跑错车站而耽误行程;国庆黄金周期间日均客流大,请旅客合理安排行程,预留充足时间进站乘车,严格按规定携带随身物品,旅途中加强自身健康防护,做到文明出行。(合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼)
每到年关或者是大假期前的时候 对于整个外贸链条上的人来说 都是血泪史
我们华南华东的大港基本就靠上海和深圳
所有临近省份走直航大船都得靠这些大港
每个大箱依靠货车司机提空,再返回码头,一只直航大船的货,就得靠几百个货车司机日以继夜跑
尤其是节假日或财务结算日前几天,大家都在赶,货车司机就会供不应求,但车队为了接单,就只能让货车司机跑几趟。苏南到上海洋山来回平时得4到5小时,但是节假日前路况会更糟糕,那就是6到7小时保底,一天跑两趟的话,加上装货的时间,一天就这么过去了,但是,继续还是供不应求的状态下,司机就得48小时连轴转。
师傅大哥们 respect
我们华南华东的大港基本就靠上海和深圳
所有临近省份走直航大船都得靠这些大港
每个大箱依靠货车司机提空,再返回码头,一只直航大船的货,就得靠几百个货车司机日以继夜跑
尤其是节假日或财务结算日前几天,大家都在赶,货车司机就会供不应求,但车队为了接单,就只能让货车司机跑几趟。苏南到上海洋山来回平时得4到5小时,但是节假日前路况会更糟糕,那就是6到7小时保底,一天跑两趟的话,加上装货的时间,一天就这么过去了,但是,继续还是供不应求的状态下,司机就得48小时连轴转。
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