太疯狂了！赤裸裸地“亲日仇中”！

昵称为 “大种马”的账号在社交平台上公然散布自己在日本的献血经历，字里行间充斥着对日本的崇拜与跪舔，连918这个特殊的日子，她都能做出与全体中国人背道而驰的事情来：每个有血性的炎黄子孙在这一天都在缅怀革命先烈、抗日英雄，而她却致敬日本战犯，并称他们为日本老英雄们。

更 可气的是：作为一个中国人，她并不能理性地看待“腐化”这个全世界都普遍存在的问题，偏见地认为“腐化”是中国人的特性，说什么“有中国人的地方就会有腐化”，更恶狠地咒骂“除非一瞬间地球上所有的中国人都没了，否则啊，野火烧不尽，春风吹又生。”仇中思想体现得淋漓尽致，我真怀疑她是不是日本鬼子侵略中国时留下的后代？否则，她不会如此地崇日仇中。

屏幕前的你，对此怎么看？欢迎评论区留言讨论！#公知的奇葩言论##我无法尊重日本##精日明星##引人深思的事件##各大网友看一看#

最近受到日本排放核污水的影响，对大家手头护肤品的选择也带来了不小的波及。
不仅各大化妆品的品牌公司纷纷发布了不使用日本原料的声明，也有很多公司一时半会儿替代不了，发布了核辐射检测声明。
今天就让我们一起理性看待那些来自出口自日本的原料，到底能不能用？
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“中国高铁就快被粪便淹没了！”香港评论家史蒂芬•陈声称，中国高铁“粪便处理”成为世纪难题，如果不解决，中国高铁就会被粪便淹没，这是真实现状，还是抹黑污蔑？
 

最近，香港评论家史蒂芬•陈在社交媒体上发布视频，声称中国高铁的粪便处理问题严重，如果处理不当，高铁系统将被大量粪便淹没。这一言论引发了广泛关注和讨论。

在调查了相关资料后，网友们认为史蒂芬•陈的说法存在失实之处，但高铁粪便处理问题也确实需要进一步完善。
 
首先，史蒂芬•陈夸大了高铁粪便产生的数量，他称中国高铁日均运送旅客达到5800万人次，每位乘客每天产生0.5公斤粪便，按高铁日运量计算，总量高达29000吨。

他还进一步指出，中国高铁目前只在少数大城市建有粪便处理站点，许多中小城市的车站根本没有处理粪便的能力。

因此，这些粪便都被直接排放到了沿途的田野、河流等环境中，不仅污染环境，还危害农产品。他警告如果情况继续恶化，中国高铁系统终将被自己产生的大量粪便淹没。

但事实上，高铁车厢使用真空式卫生间，可以将粪便体积减少80%以上，实际处理量远低于史蒂芬•陈所称。
 
其次，史蒂芬•陈谎称中国高铁只在少数大城市设有粪便处理站点，大多数中小城市无法处理。

这与铁路部门公布的数据不符，全国已建成200多个处理站点，覆盖广泛。车厢粪便也严格按规定集中处理，不会乱排放。
 
但是，我们也要承认，当前高铁粪便处理仍不够完善，面临一些问题。

例如，部分处理站处理能力跟不上高铁运输量增长，个别站点设施简陋，车厢存储容量有限，长时间未处理可能存在溢出风险，部分乘客乱扔杂物导致管线堵塞等。这些问题确实需要引起重视。

 随后，中国铁路部门发表声明，驳斥了史蒂芬•陈的论述。

声明指出，当前中国高铁粪便处理系统运转正常，各车站和处理设施配备精良，能够应对高铁运输量持续增长的需要。

所有粪便均在严格封闭管理的条件下收集、运输和处理，绝不会污染环境。

中国高铁不仅在技术上可靠，管理和操作上也非常规范，不存在史蒂芬•陈所谓的“被粪便淹没”等问题。
 
而针对上述问题，铁路部门也采取多项应对措施。一是加快建设配套的污水处理厂，实现粪便无害化处理。二是增加移动式清污车改造老站点。

三是加强车上厕所管理，减少杂物堵塞风险。四是开展乘客宣传，提高公众卫生意识。这些举措正在取得积极成效。
 
此外，近年来，随着我国对于环保意识的提高以及技术的进步，减少高铁运营对环境污染的影响也成为了重要课题。

铁路部门积极推动构建绿色高铁，通过更先进的粪便处理系统和使用更环保的材料来降低排放。

在车厢方面，也开展了不锈钢等环保材料的试验应用，以减少对于资源的消耗。
 
在粪便处理方面，先进的生化处理技术也在不断推广应用，实现粪便资源化利用。

一些高铁沿线城市还在建设粪便处理厂，将高铁粪便同城市生活污水一并处理，进一步降低环境影响。这些举措对构建绿色低碳的高铁运营具有积极意义。
 
目前，我国高铁以其高效便捷的服务深受广大旅客欢迎，运量稳步增长。

在大力发展的同时，如何使高铁真正成为绿色环保的交通方式，也需相关部门持续努力。

我们相信，在科技进步和管理创新下，高铁的粪便处理问题必将得到更好解决，让广大人民群众共享绿色出行的便利。
 
综上，史蒂芬•陈的言论存在失实之处，但也反映出高铁粪便处理存在可以完善之处。

我们应理性看待外界意见，既不否定高铁在环保方面的努力，也不回避存在的问题。

只有不断改进，才能让这项国家重大工程向更高标准迈进，真正实现环境友好、资源节约。让广大人民群众共享高铁洁净舒适的出行环境。