#少年骑共享单车伤人平台需要赔偿吗#
在城市短途出行中,尤其是在家与公共交通的站点往返之间,共享单车越来越成为一种受欢迎的交通工具。但由于自行车自身缺乏一定的安全性,为避免青少年因不当使用自行车而产生损伤,很多平台都会在单车上表明年龄限制,同时用于开锁的软件也会对用户的年龄进行审核。不过,由于已满足12周岁的未成年人仍是共享单车的用户,又因此次事件的发生,再次引发大家对未成年人的保护问题。那么,在未成年人骑共享单车致人损害的事件中,平台到底扮演什么样的角色呢?
平台商在管理共享单车时,应当尽到合理的管理义务。如果平台在注册时未要求使用者提供年龄等信息,从而导致未能对使用者进行有效的管理和限制,那么平台商可能因未尽到合理的管理义务而需承担相应的赔偿责任。
当然,如果共享单车存在质量问题或严重缺陷,导致少年在骑行过程中发生事故,那么平台商应承担责任。根据《民法典》和《产品质量法》的规定,生产存在质量问题或缺陷产品的生产商应对此承担赔偿责任。因此,平台商有责任确保提供的共享单车质量符合标准,并为用户提供安全的出行环境。
需要强调的是,如果是第三方故意破坏共享单车导致事故发生,那么破坏者和平台商都需承担赔偿责任。当然,在公安机关交通管理部门的认定下,各方当事人应按照责任划分承担相应的责任。
总的来说,在少年骑共享单车伤人的情况下,平台商在一定条件下需承担赔偿责任。然而,具体的赔偿责任划分还需根据法律法规及事实情况进行详细分析和判断。对于公众而言,正确使用共享单车,尊重规则和他人安全,才是预防事故的最佳方式。
在城市短途出行中,尤其是在家与公共交通的站点往返之间,共享单车越来越成为一种受欢迎的交通工具。但由于自行车自身缺乏一定的安全性,为避免青少年因不当使用自行车而产生损伤,很多平台都会在单车上表明年龄限制,同时用于开锁的软件也会对用户的年龄进行审核。不过,由于已满足12周岁的未成年人仍是共享单车的用户,又因此次事件的发生,再次引发大家对未成年人的保护问题。那么,在未成年人骑共享单车致人损害的事件中,平台到底扮演什么样的角色呢?
平台商在管理共享单车时,应当尽到合理的管理义务。如果平台在注册时未要求使用者提供年龄等信息,从而导致未能对使用者进行有效的管理和限制,那么平台商可能因未尽到合理的管理义务而需承担相应的赔偿责任。
当然,如果共享单车存在质量问题或严重缺陷,导致少年在骑行过程中发生事故,那么平台商应承担责任。根据《民法典》和《产品质量法》的规定,生产存在质量问题或缺陷产品的生产商应对此承担赔偿责任。因此,平台商有责任确保提供的共享单车质量符合标准,并为用户提供安全的出行环境。
需要强调的是,如果是第三方故意破坏共享单车导致事故发生,那么破坏者和平台商都需承担赔偿责任。当然,在公安机关交通管理部门的认定下,各方当事人应按照责任划分承担相应的责任。
总的来说,在少年骑共享单车伤人的情况下,平台商在一定条件下需承担赔偿责任。然而,具体的赔偿责任划分还需根据法律法规及事实情况进行详细分析和判断。对于公众而言,正确使用共享单车,尊重规则和他人安全,才是预防事故的最佳方式。
腾讯企鹅岛大铲湾北部片区搞成了!
大铲湾北部片区范围为沿江高速、纬一路、金湾大道、金港大道、2022年海岸线所围合的区域,总用地面积135.3公顷。规划就业人口约4.3万人、居住人口约1.81万-2.9万人。规划容积总量为211.8万平方米。配建54班九年一贯制学校、18班幼儿园、12班托幼机构及社康中心、社区老年日照中心等公共设施。
根据前海打造大铲湾深港数字经济组团的战略要求,该片区将依托南侧大铲湾临港产业和“互联网+”未来科技城科技产业优势,实现南北片区联动发展,共同建设数字经济服务创新区。产业导向聚焦“数字经济”和“航运物流”两大产业,打造具有国际竞争力的数字和航运服务产业集群。
综合交通方面,该片区将打造以公共交通为主导,“轨道+慢行”为主、各类交通方式协调发展、内外畅达的一体化综合交通系统,支撑大铲湾片区高标准建设。其中,轨道交通15号线和9号线地下敷设,规划“铲湾北站”等站点。由滨河慢行道、公园绿地慢行道、各级道路中的人行道、自行车道、人行天桥等构成慢行网络,鼓励在轨道站点、公交站点、公共空间及其他主要城市功能区之间建设全天候、立体化、无障碍的慢行网络。海岸带设公共、连贯的滨海公共空间与慢行通道。
城市设计方面,该片区的开发建设将注重与周边规划及城市环境相协调,尤其是与前海三湾片区和宝安中心区的衔接,突出湾区一体化风貌塑造。其中“湾区公共空间一体化”,强化公共空间与“互联网+”未来科技城、宝安中心区、前海三湾片区滨海开放空间的连接,共筑公共、开放、多元、安全、连续的公共空间系统,加强特色滨水空间和滨水界面的塑造。“湾区天际线一体化”,将以宝安中心区、桂湾片区为制高点,环湾向两侧逐级降低的空间形态,规划突出湾尖地区天际线的层次,滨水第一界面建筑高度适当降低,形成由城向海梯级跌落的城市形态。
腾讯全球新总部的“互联网+”未来科技城,一期工程计划2024年年底竣工,2026年全部完工。建成后可容纳7.5万人办公,将是深圳建设“全球海洋中心城市”的滨海标志性科技创新园区。 https://t.cn/A6Ngek4z
大铲湾北部片区范围为沿江高速、纬一路、金湾大道、金港大道、2022年海岸线所围合的区域,总用地面积135.3公顷。规划就业人口约4.3万人、居住人口约1.81万-2.9万人。规划容积总量为211.8万平方米。配建54班九年一贯制学校、18班幼儿园、12班托幼机构及社康中心、社区老年日照中心等公共设施。
根据前海打造大铲湾深港数字经济组团的战略要求,该片区将依托南侧大铲湾临港产业和“互联网+”未来科技城科技产业优势,实现南北片区联动发展,共同建设数字经济服务创新区。产业导向聚焦“数字经济”和“航运物流”两大产业,打造具有国际竞争力的数字和航运服务产业集群。
综合交通方面,该片区将打造以公共交通为主导,“轨道+慢行”为主、各类交通方式协调发展、内外畅达的一体化综合交通系统,支撑大铲湾片区高标准建设。其中,轨道交通15号线和9号线地下敷设,规划“铲湾北站”等站点。由滨河慢行道、公园绿地慢行道、各级道路中的人行道、自行车道、人行天桥等构成慢行网络,鼓励在轨道站点、公交站点、公共空间及其他主要城市功能区之间建设全天候、立体化、无障碍的慢行网络。海岸带设公共、连贯的滨海公共空间与慢行通道。
城市设计方面,该片区的开发建设将注重与周边规划及城市环境相协调,尤其是与前海三湾片区和宝安中心区的衔接,突出湾区一体化风貌塑造。其中“湾区公共空间一体化”,强化公共空间与“互联网+”未来科技城、宝安中心区、前海三湾片区滨海开放空间的连接,共筑公共、开放、多元、安全、连续的公共空间系统,加强特色滨水空间和滨水界面的塑造。“湾区天际线一体化”,将以宝安中心区、桂湾片区为制高点,环湾向两侧逐级降低的空间形态,规划突出湾尖地区天际线的层次,滨水第一界面建筑高度适当降低,形成由城向海梯级跌落的城市形态。
腾讯全球新总部的“互联网+”未来科技城,一期工程计划2024年年底竣工,2026年全部完工。建成后可容纳7.5万人办公,将是深圳建设“全球海洋中心城市”的滨海标志性科技创新园区。 https://t.cn/A6Ngek4z
#济宁# 【关于恢复91路部分路段及撤销两条高铁大站线路运营的通告】
根据道路实际情况,经上级主管部门同意,2023年10月8日起,济宁公交计划恢复91路兖州区内原线路运营,恢复经过息马地西门、油厂、交通局(鑫苑珠宝)、青少年宫(兖州)、人民乐园、火车站站点(兖州)站点,不再临时停靠广播电视台、九州广场、东御桥小学站点。
同时,为科学调配运力,增强公交车资源的利用率,经前期客流调研及征询市民意见后,10月11日起,撤销D112、D116路运营。
望广大乘客相互转告,合理安排行程。
济宁市公共交通集团有限公司
2023年10月7日 #济宁[地点]#
根据道路实际情况,经上级主管部门同意,2023年10月8日起,济宁公交计划恢复91路兖州区内原线路运营,恢复经过息马地西门、油厂、交通局(鑫苑珠宝)、青少年宫(兖州)、人民乐园、火车站站点(兖州)站点,不再临时停靠广播电视台、九州广场、东御桥小学站点。
同时,为科学调配运力,增强公交车资源的利用率,经前期客流调研及征询市民意见后,10月11日起,撤销D112、D116路运营。
望广大乘客相互转告,合理安排行程。
济宁市公共交通集团有限公司
2023年10月7日 #济宁[地点]#
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