在1905年至1909年间，河南的汴洛铁路正在紧张地施工中。这是一项规模庞大的工程，涉及数以万计的工人和技术人员。这些工人来自不同的地区，有的是河南本地人，有的是从其他省份招募来的。他们为了共同的目标而努力奋斗，那就是尽快完成这条铁路的建设。
汴洛铁路的建设工作非常艰苦。工人们需要在恶劣的环境下工作，有时需要忍受严寒和酷暑的折磨。他们使用的工具也非常原始，大部分都是手工操作。然而，这些工人并没有退缩，他们以顽强的毅力和辛勤的努力，一点一滴地将铁路修建起来。
最终，在1909年12月，汴洛铁路顺利竣工。这条铁路全长183公里，连接了汴梁（今开封）和洛阳两个重要的城市。它的建成对于促进河南地区的经济发展和文化交流具有重要意义。

在1905年至1909年间，中国河南省的一个繁忙渡口坐落于黄河岸边。这个渡口连接了两个重要的商业城市，因此每日都有大量的行人、商人和驮运货物的牲畜来来往往。人们在此处等候渡船，以便渡河到对岸。
渡口附近，矗立着一家名叫“万兴鱼店”的商铺。这家鱼店历史悠久，经营着各种新鲜的河鱼。因为靠近黄河，所以店主可以每日从河中捕获新鲜的鱼类，如鲤鱼、鲢鱼和鲶鱼等。

【老照片】1909年，陕西。晚清时期，正月里秦岭山区穷人家的“二人抬”棺材，再穷的人家棺材顶上也会栓只“送终鸡”。一对小夫妻骑着驴，从山洼里走来，他们和赶大车的伙计一样，目不转睛的看着镜头。图四是榆林官员裴荣培，身后的对联 “峰头玉蕊春长在，槛外金茎夜不迷”是明朝王世贞的诗值得细品。 ​