【#大众为何跌落神坛#？细数“三宗罪”】大众走下神坛！这句话放在几年前会被很多人嗤之以鼻，然而如今却已成事实。近日，大众集团被爆拥有高达3万亿的负债，震惊全球，在国内市场也被中国汽车品牌超越。
那么，大众到底经历了什么？为何被拉下了“神坛”？
任何时候，销量不会说谎。最新销量数据显示，在国内领先数十年的大众汽车，无论是一汽-大众还是上汽大众，今年开始被中国汽车品牌超越。更令人唏嘘的是，大众是排名前五厂商里，唯一一家销量同比下降的厂商，高下立判。
还记得2011年，大众27个月工资的年终奖惹来无数人羡慕；2020年，大众年销量以216.2万辆傲视群雄，一时无两、风光无限。然而，三年后的今天，大众不仅在销量上被中国品牌全面吊打，并且还被爆出多条燃油车产线濒临停产。
实际上，关注过大众汽车或是国内汽车市场的人可以发现，大众走下“神坛”其实早有先兆，小编细数原因有三：
首先，汽车新能源化转型慢。
随着全球汽车新能源化革命进程加快，很多老牌车企纷纷下场、提前布局，更有很多互联网企业也入局分羹。然而，大众却始终躺在自己燃油车的功绩簿上“不思进取”，一直到新能源汽车市场有所成效后，才幡然悔悟。
然而，一步慢步步慢，哪怕是加速转型，也改变不了在新能源赛道被遥遥甩开的囧局。在竞争激烈的市场环境中，只有居安思危，不断进步，才能保持竞争力，巩固市场占有率。当前，中国年轻人对大众早已没有父辈般的“热爱”。
其次，高傲的大众没有及时摆正位置。
不可否认，燃油车时代的大众，在用户心中确实是“高级品牌”的代表，德系情怀和德系品质让很多用户沉迷无法自拔。随着中国汽车制造工业水平不断提高，这一优势正在丧失。
更为重要的是，大众并没有意识到这一变化。何况车市已进入新能源汽车时代，大众一如既往的高傲让越来越多的用户醒悟，结果也就不言而喻。虽然目前看来大众的销量仍然可观，但千里江提的崩塌，只是开始。
最后，产品质量问题频发犹如最后一棵稻草。
多年的销冠宝座构建了大众光鲜亮丽的外表，“唯销量论”使其感知不到自身的“完美有缺”。一直以来，大众多线产品问题频发，投诉量铺天盖地，让无数人诟病。
但大众不仅对此视而不见，对于经销商的管理似乎也是睁一只眼闭一只眼。很多用户不仅要面对产品质量问题的骚扰，还要被经销商敷衍糊弄，而且还投诉无门。长此以往，怎能不失望透顶。（快科技）
那么，大众到底经历了什么？为何被拉下了“神坛”？
任何时候，销量不会说谎。最新销量数据显示，在国内领先数十年的大众汽车，无论是一汽-大众还是上汽大众，今年开始被中国汽车品牌超越。更令人唏嘘的是，大众是排名前五厂商里，唯一一家销量同比下降的厂商，高下立判。
还记得2011年，大众27个月工资的年终奖惹来无数人羡慕；2020年，大众年销量以216.2万辆傲视群雄，一时无两、风光无限。然而，三年后的今天，大众不仅在销量上被中国品牌全面吊打，并且还被爆出多条燃油车产线濒临停产。
实际上，关注过大众汽车或是国内汽车市场的人可以发现，大众走下“神坛”其实早有先兆，小编细数原因有三：
首先，汽车新能源化转型慢。
随着全球汽车新能源化革命进程加快，很多老牌车企纷纷下场、提前布局，更有很多互联网企业也入局分羹。然而，大众却始终躺在自己燃油车的功绩簿上“不思进取”，一直到新能源汽车市场有所成效后，才幡然悔悟。
然而，一步慢步步慢，哪怕是加速转型，也改变不了在新能源赛道被遥遥甩开的囧局。在竞争激烈的市场环境中，只有居安思危，不断进步，才能保持竞争力，巩固市场占有率。当前，中国年轻人对大众早已没有父辈般的“热爱”。
其次，高傲的大众没有及时摆正位置。
不可否认，燃油车时代的大众，在用户心中确实是“高级品牌”的代表，德系情怀和德系品质让很多用户沉迷无法自拔。随着中国汽车制造工业水平不断提高，这一优势正在丧失。
更为重要的是，大众并没有意识到这一变化。何况车市已进入新能源汽车时代，大众一如既往的高傲让越来越多的用户醒悟，结果也就不言而喻。虽然目前看来大众的销量仍然可观，但千里江提的崩塌，只是开始。
最后，产品质量问题频发犹如最后一棵稻草。
多年的销冠宝座构建了大众光鲜亮丽的外表，“唯销量论”使其感知不到自身的“完美有缺”。一直以来，大众多线产品问题频发，投诉量铺天盖地，让无数人诟病。
但大众不仅对此视而不见，对于经销商的管理似乎也是睁一只眼闭一只眼。很多用户不仅要面对产品质量问题的骚扰，还要被经销商敷衍糊弄，而且还投诉无门。长此以往，怎能不失望透顶。（快科技）
【#大众为何跌落神坛#？细数“三宗罪”】大众走下神坛！这句话放在几年前会被很多人嗤之以鼻，然而如今却已成事实。近日，大众集团被爆拥有高达3万亿的负债，震惊全球，在国内市场也被中国汽车品牌超越。
那么，大众到底经历了什么？为何被拉下了“神坛”？
任何时候，销量不会说谎。最新销量数据显示，在国内领先数十年的大众汽车，无论是一汽-大众还是上汽大众，今年开始被中国汽车品牌超越。更令人唏嘘的是，大众是排名前五厂商里，唯一一家销量同比下降的厂商，高下立判。
还记得2011年，大众27个月工资的年终奖惹来无数人羡慕；2020年，大众年销量以216.2万辆傲视群雄，一时无两、风光无限。然而，三年后的今天，大众不仅在销量上被中国品牌全面吊打，并且还被爆出多条燃油车产线濒临停产。
实际上，关注过大众汽车或是国内汽车市场的人可以发现，大众走下“神坛”其实早有先兆，小编细数原因有三：
首先，汽车新能源化转型慢。
随着全球汽车新能源化革命进程加快，很多老牌车企纷纷下场、提前布局，更有很多互联网企业也入局分羹。然而，大众却始终躺在自己燃油车的功绩簿上“不思进取”，一直到新能源汽车市场有所成效后，才幡然悔悟。
然而，一步慢步步慢，哪怕是加速转型，也改变不了在新能源赛道被遥遥甩开的囧局。在竞争激烈的市场环境中，只有居安思危，不断进步，才能保持竞争力，巩固市场占有率。当前，中国年轻人对大众早已没有父辈般的“热爱”。
其次，高傲的大众没有及时摆正位置。
不可否认，燃油车时代的大众，在用户心中确实是“高级品牌”的代表，德系情怀和德系品质让很多用户沉迷无法自拔。随着中国汽车制造工业水平不断提高，这一优势正在丧失。
更为重要的是，大众并没有意识到这一变化。何况车市已进入新能源汽车时代，大众一如既往的高傲让越来越多的用户醒悟，结果也就不言而喻。虽然目前看来大众的销量仍然可观，但千里江提的崩塌，只是开始。
最后，产品质量问题频发犹如最后一棵稻草。
多年的销冠宝座构建了大众光鲜亮丽的外表，“唯销量论”使其感知不到自身的“完美有缺”。一直以来，大众多线产品问题频发，投诉量铺天盖地，让无数人诟病。
但大众不仅对此视而不见，对于经销商的管理似乎也是睁一只眼闭一只眼。很多用户不仅要面对产品质量问题的骚扰，还要被经销商敷衍糊弄，而且还投诉无门。长此以往，怎能不失望透顶。（快科技）
那么，大众到底经历了什么？为何被拉下了“神坛”？
任何时候，销量不会说谎。最新销量数据显示，在国内领先数十年的大众汽车，无论是一汽-大众还是上汽大众，今年开始被中国汽车品牌超越。更令人唏嘘的是，大众是排名前五厂商里，唯一一家销量同比下降的厂商，高下立判。
还记得2011年，大众27个月工资的年终奖惹来无数人羡慕；2020年，大众年销量以216.2万辆傲视群雄，一时无两、风光无限。然而，三年后的今天，大众不仅在销量上被中国品牌全面吊打，并且还被爆出多条燃油车产线濒临停产。
实际上，关注过大众汽车或是国内汽车市场的人可以发现，大众走下“神坛”其实早有先兆，小编细数原因有三：
首先，汽车新能源化转型慢。
随着全球汽车新能源化革命进程加快，很多老牌车企纷纷下场、提前布局，更有很多互联网企业也入局分羹。然而，大众却始终躺在自己燃油车的功绩簿上“不思进取”，一直到新能源汽车市场有所成效后，才幡然悔悟。
然而，一步慢步步慢，哪怕是加速转型，也改变不了在新能源赛道被遥遥甩开的囧局。在竞争激烈的市场环境中，只有居安思危，不断进步，才能保持竞争力，巩固市场占有率。当前，中国年轻人对大众早已没有父辈般的“热爱”。
其次，高傲的大众没有及时摆正位置。
不可否认，燃油车时代的大众，在用户心中确实是“高级品牌”的代表，德系情怀和德系品质让很多用户沉迷无法自拔。随着中国汽车制造工业水平不断提高，这一优势正在丧失。
更为重要的是，大众并没有意识到这一变化。何况车市已进入新能源汽车时代，大众一如既往的高傲让越来越多的用户醒悟，结果也就不言而喻。虽然目前看来大众的销量仍然可观，但千里江提的崩塌，只是开始。
最后，产品质量问题频发犹如最后一棵稻草。
多年的销冠宝座构建了大众光鲜亮丽的外表，“唯销量论”使其感知不到自身的“完美有缺”。一直以来，大众多线产品问题频发，投诉量铺天盖地，让无数人诟病。
但大众不仅对此视而不见，对于经销商的管理似乎也是睁一只眼闭一只眼。很多用户不仅要面对产品质量问题的骚扰，还要被经销商敷衍糊弄，而且还投诉无门。长此以往，怎能不失望透顶。（快科技）
为甚么佛陀不强调快乐，
只讲苦以及如何灭苦？
早期的经典记载，
佛陀曾向弟子、
外道表示 ：
「 无论是过去或是现在，
我所说的只有苦以及苦的止息。」
这句话起码可理解为 ——
佛陀教了甚么。
从这句子来看，
佛陀所教导的是 ：
苦和苦灭的方法。
或许有人会好奇，
人生苦乐参半，
生活再怎么苦，
都还会有快乐的时光，
佛陀却为何偏偏只谈苦？
将从佛法的角度，
去说明为何佛教只强调苦。
甚么是苦
佛法中的
「 苦 」，
是由巴利文
「 dukkha 」
翻译而来的，
不过将
「 dukkha 」
译成
「 苦 」，
并不能如实地呈现它的真实义。
「 dukkha 」 比
「 苦 」 的意思
更为广泛，
意指任何有为的经验。
所谓
「 有为的经验 」，
同时涵盖了
快乐的及痛苦的经验。
换句话说，
无论是快乐的，
或是痛苦的，
只要是有为的经验，
都归类为
dukkha。
依这样的讲法，
我们甚至可以说，
只要不是证入涅槃
（ nibbāna ），
任何的经验都视为
dukkha。
然而话又说回来，
将我们的一切经验描述为
「 苦 」，
也不必然是错的。
在佛经中，
佛陀经常这样的问弟子 ：
比丘！
五蕴等是无常吗？
弟子答 ：
是无常。
佛陀进一步问 ：
那么无常的是苦吗？
弟子答 ：
是苦。
佛陀再从另一角度追问 ：
如果是无常苦变易法，
会有我我所吗？
弟子回答 ：
没有我及我所。
佛陀于是告诉弟子 ：
依据这样的观察无常、
无我，
即能解脱。
由此可见，
苦乃是诸行无常法印的含义，
也就是说，
不管你现在快乐与否，
既然诸行、
五蕴等是为无常，
只要是无常就会变易，
是故我们的一切乐受
也是无常变易的，
究其本质也离不了
「 苦 」，
故以
「苦」
去描述我们的
一切活动亦是合理。
为何佛陀只讲苦及苦灭
在佛陀的教法中，
他只阐述苦以及如何息苦。
如果我们这样去理解
佛陀的这句话，
那么我们便可以说，
佛教的教义是有关苦
以及苦灭的方法。
不过这里衍生一个疑问 ：
佛陀的教义能够用
「 苦与苦灭 」
来概括吗？
答案是可以的。
众所周知，
缘起是佛法的核心。
以十二缘起来说，
它有两门 ：
一 、 流转门，
从无明缘行到生缘老死，
指出了生死流转的癥结所在，
在
「 此有故彼有，
此生故彼生 」 的
缘起法则下，
显示生死流转的原因。
换言之，
流转门的缘起，
就是在说
「 苦因 」。
二 、 还灭门，
由无明灭则行灭，
乃老死灭，
指出生死解脱的可能性，
是在
「 此无故彼无，
此灭故彼灭 」 的
缘起法则下，
展现了涅槃还灭的事实。
也就是说，
还灭门的缘起，
就是在说苦灭。
一是谈
「 苦因 」，
二是谈
「 苦灭 」，
依据这样的分析，
以
「 苦以及苦灭 」
来概括佛教的教义是合理的。
以上叙述了
「 苦及苦灭 」
和缘起的关系，
我们再来看看它
和四圣谛的关系。
在佛陀的教法中，
四圣谛亦算是佛法的心要了。
四圣谛 ——
苦、
集 （ 苦因 ）、
灭 （ 苦的止息 ）、
道 （ 灭苦的途径 ）。
从另一个角度来看，
我们可以将苦、
集统称为
「 苦 」，
因为它们都在谈苦，
以及苦因；
而灭、
道则可归于
「 苦灭 」，
因为它们所谈的是，
苦灭以及灭苦的方法。
换句话说，
佛陀开示的四圣谛，
也是在呈现
「 苦及苦灭 」 的教法。
由此可见，
佛陀何以说他只讲苦及苦灭。
人生本身是苦
佛教将苦归纳为三层次 ：
一 、 生老病死的生理痛苦；
二 、 爱别离、
怨憎会、
求不得的心理痛苦；
三 、 五取蕴为苦。
前面的七种苦，
在生活中我们较常经歷，
比较容易能够体会，
但对于五取蕴为苦则较难明白。
为甚么五取蕴会是苦？
这是由于将五蕴
变成执取的对象，
于是产生苦。
这里衍生了两个有趣的问题 ：
一 、 佛教不是讲无我，
既然是无我，
那又是谁在执取，
谁在受苦？
二 、 在执取的过程中，
何以会导致苦？
为何执取五蕴会导致苦？
简单来说，
五蕴是无常的，
并没有永恆的实体。
我们将这些无常的五蕴，
视为一些能够执取、
掌控的东西，
那么苦便会生起。
「 苦 」的观念
可从三方面去理解 ：
苦苦
（ dukkha - dukkhatā ）、
坏苦
（ vipariṇāma - dukkhatā ）、
行苦
（ saṅkhāra - dukkhatā ）。
苦苦，
是指一般的苦难，
如我们身心经歷的苦；
坏苦，
是由变易而生的苦；
行苦，
由因缘和合而生起的苦，
或可理解为执取五蕴的苦。
对于苦苦 ——
人生的各种苦难，
在生活中经常发生，
是我们都较易理解的经验，
但对于坏苦、
行苦，
我们则不容易了解。
我们在生命中遭遇的各种苦难
（ 苦苦 ），
能引发我们生起修道心，
可是当苦难消失，
环境变得称心如意时，
道心往往就会退却。
如果我们去探究
退却道心的原因，
不难会发现我们
只对苦苦有感受，
对于坏苦、
行苦没有体会。
当享福时，
很少有人会想，
世间一切都是因缘而生，
常在无常生灭之中，
更遑论提起出离心。
当逆境改变，
顺境一到，
道心就会退却。
佛教主张人生是苦，
并不否认人生中有快乐。
事实上，
佛教甚至认为，
如果世间没有快乐，
那么众生便不会执着。
只是说在佛教的脉络中，
苦，
并不是一般意义的苦，
而是有为的经验；
这不是在表达个人的感受，
而是觉者
对于有情世间的价值判断。
只讲苦以及如何灭苦？
早期的经典记载，
佛陀曾向弟子、
外道表示 ：
「 无论是过去或是现在，
我所说的只有苦以及苦的止息。」
这句话起码可理解为 ——
佛陀教了甚么。
从这句子来看，
佛陀所教导的是 ：
苦和苦灭的方法。
或许有人会好奇，
人生苦乐参半，
生活再怎么苦，
都还会有快乐的时光，
佛陀却为何偏偏只谈苦？
将从佛法的角度，
去说明为何佛教只强调苦。
甚么是苦
佛法中的
「 苦 」，
是由巴利文
「 dukkha 」
翻译而来的，
不过将
「 dukkha 」
译成
「 苦 」，
并不能如实地呈现它的真实义。
「 dukkha 」 比
「 苦 」 的意思
更为广泛，
意指任何有为的经验。
所谓
「 有为的经验 」，
同时涵盖了
快乐的及痛苦的经验。
换句话说，
无论是快乐的，
或是痛苦的，
只要是有为的经验，
都归类为
dukkha。
依这样的讲法，
我们甚至可以说，
只要不是证入涅槃
（ nibbāna ），
任何的经验都视为
dukkha。
然而话又说回来，
将我们的一切经验描述为
「 苦 」，
也不必然是错的。
在佛经中，
佛陀经常这样的问弟子 ：
比丘！
五蕴等是无常吗？
弟子答 ：
是无常。
佛陀进一步问 ：
那么无常的是苦吗？
弟子答 ：
是苦。
佛陀再从另一角度追问 ：
如果是无常苦变易法，
会有我我所吗？
弟子回答 ：
没有我及我所。
佛陀于是告诉弟子 ：
依据这样的观察无常、
无我，
即能解脱。
由此可见，
苦乃是诸行无常法印的含义，
也就是说，
不管你现在快乐与否，
既然诸行、
五蕴等是为无常，
只要是无常就会变易，
是故我们的一切乐受
也是无常变易的，
究其本质也离不了
「 苦 」，
故以
「苦」
去描述我们的
一切活动亦是合理。
为何佛陀只讲苦及苦灭
在佛陀的教法中，
他只阐述苦以及如何息苦。
如果我们这样去理解
佛陀的这句话，
那么我们便可以说，
佛教的教义是有关苦
以及苦灭的方法。
不过这里衍生一个疑问 ：
佛陀的教义能够用
「 苦与苦灭 」
来概括吗？
答案是可以的。
众所周知，
缘起是佛法的核心。
以十二缘起来说，
它有两门 ：
一 、 流转门，
从无明缘行到生缘老死，
指出了生死流转的癥结所在，
在
「 此有故彼有，
此生故彼生 」 的
缘起法则下，
显示生死流转的原因。
换言之，
流转门的缘起，
就是在说
「 苦因 」。
二 、 还灭门，
由无明灭则行灭，
乃老死灭，
指出生死解脱的可能性，
是在
「 此无故彼无，
此灭故彼灭 」 的
缘起法则下，
展现了涅槃还灭的事实。
也就是说，
还灭门的缘起，
就是在说苦灭。
一是谈
「 苦因 」，
二是谈
「 苦灭 」，
依据这样的分析，
以
「 苦以及苦灭 」
来概括佛教的教义是合理的。
以上叙述了
「 苦及苦灭 」
和缘起的关系，
我们再来看看它
和四圣谛的关系。
在佛陀的教法中，
四圣谛亦算是佛法的心要了。
四圣谛 ——
苦、
集 （ 苦因 ）、
灭 （ 苦的止息 ）、
道 （ 灭苦的途径 ）。
从另一个角度来看，
我们可以将苦、
集统称为
「 苦 」，
因为它们都在谈苦，
以及苦因；
而灭、
道则可归于
「 苦灭 」，
因为它们所谈的是，
苦灭以及灭苦的方法。
换句话说，
佛陀开示的四圣谛，
也是在呈现
「 苦及苦灭 」 的教法。
由此可见，
佛陀何以说他只讲苦及苦灭。
人生本身是苦
佛教将苦归纳为三层次 ：
一 、 生老病死的生理痛苦；
二 、 爱别离、
怨憎会、
求不得的心理痛苦；
三 、 五取蕴为苦。
前面的七种苦，
在生活中我们较常经歷，
比较容易能够体会，
但对于五取蕴为苦则较难明白。
为甚么五取蕴会是苦？
这是由于将五蕴
变成执取的对象，
于是产生苦。
这里衍生了两个有趣的问题 ：
一 、 佛教不是讲无我，
既然是无我，
那又是谁在执取，
谁在受苦？
二 、 在执取的过程中，
何以会导致苦？
为何执取五蕴会导致苦？
简单来说，
五蕴是无常的，
并没有永恆的实体。
我们将这些无常的五蕴，
视为一些能够执取、
掌控的东西，
那么苦便会生起。
「 苦 」的观念
可从三方面去理解 ：
苦苦
（ dukkha - dukkhatā ）、
坏苦
（ vipariṇāma - dukkhatā ）、
行苦
（ saṅkhāra - dukkhatā ）。
苦苦，
是指一般的苦难，
如我们身心经歷的苦；
坏苦，
是由变易而生的苦；
行苦，
由因缘和合而生起的苦，
或可理解为执取五蕴的苦。
对于苦苦 ——
人生的各种苦难，
在生活中经常发生，
是我们都较易理解的经验，
但对于坏苦、
行苦，
我们则不容易了解。
我们在生命中遭遇的各种苦难
（ 苦苦 ），
能引发我们生起修道心，
可是当苦难消失，
环境变得称心如意时，
道心往往就会退却。
如果我们去探究
退却道心的原因，
不难会发现我们
只对苦苦有感受，
对于坏苦、
行苦没有体会。
当享福时，
很少有人会想，
世间一切都是因缘而生，
常在无常生灭之中，
更遑论提起出离心。
当逆境改变，
顺境一到，
道心就会退却。
佛教主张人生是苦，
并不否认人生中有快乐。
事实上，
佛教甚至认为，
如果世间没有快乐，
那么众生便不会执着。
只是说在佛教的脉络中，
苦，
并不是一般意义的苦，
而是有为的经验；
这不是在表达个人的感受，
而是觉者
对于有情世间的价值判断。
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