追线下后的戒断期我最大的感受其实是“为什么魏大勋不是我的朋友呢,我好想和这么好的人交朋友,和他聊聊人生谈谈理想”
其实我很社恐,路演前,从没有想过主动举手提问,这辈子幼儿园到高中主动举手的次数几乎没有…这次鼓起勇气举手的原因和很多艳姐聊过。
不敢举手很多时候是怕自己讲不好,怕丢脸,怕被笑话,而魏大勋会给你一种安全感,会让你觉得,在他面前就算丢个人也没关系,他会宠溺的看着你,你不会有任何的压力。
从来不敢做出“永远爱你”的承诺,这个承诺太重了…所以我想把3年作为一个小目标
魏大勋,2023.7.21很高兴认识你
2023.10.10-2026.10.10
“我会在,一定在”
一十木米木十一
2026.10.11我会再次更新
其实我很社恐,路演前,从没有想过主动举手提问,这辈子幼儿园到高中主动举手的次数几乎没有…这次鼓起勇气举手的原因和很多艳姐聊过。
不敢举手很多时候是怕自己讲不好,怕丢脸,怕被笑话,而魏大勋会给你一种安全感,会让你觉得,在他面前就算丢个人也没关系,他会宠溺的看着你,你不会有任何的压力。
从来不敢做出“永远爱你”的承诺,这个承诺太重了…所以我想把3年作为一个小目标
魏大勋,2023.7.21很高兴认识你
2023.10.10-2026.10.10
“我会在,一定在”
一十木米木十一
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【#山东高铁项目#规划储备:加快完善“省会环”】10月8日上午,山东举行新闻发布会解读《山东省国土空间规划(2021-2035年)》。这个《规划》亮点颇多,其中提到在国土空间规划“一张图”上统筹交通、能源、水利等3000余个重大基础设施项目空间布局。
刚过去的国庆假期,交通也是公众极为关注的话题。
此前,7月28日,山东省交通运输厅网站公布对省政协十三届一次会议第13010031号提案的答复,其中提及的今明两年重要铁路项目推进情况值得关注。
加快济郑、莱荣、潍烟、济滨等6个在建高铁项目建设。全面推进纵贯南北的津潍、潍宿高铁和雄商高铁建设,进一步畅通山东半岛城市群通往长三角、粤港澳地区的南向通道和通往京津冀、雄安新区的北向通道;年内,加快济郑、莱荣、潍烟、济滨等6个在建高铁项目建设,力争尽早开通济郑、莱荣高铁,打通山东半岛城市群通往中原、成渝地区的西向高铁通道。加快推动潍宿高铁、青岛连接线2个项目前期工作,力争年内尽早完成初步设计批复、实现先行工程开工。此外,根据已有规划,潍烟高铁2024年将通车;雄商、济滨高铁计划2026年、津潍高铁计划2027年通车。
加强高铁项目规划储备,完善路网布局。积极争取国家有关部委支持,力争将德州至商河、莱芜至临沂、滨州(东营)至淄博至莱芜、聊城至泰安至京沪高铁二通道、日照至五莲、青岛至盐城等项目纳入国家有关规划。
在上述高铁在建和规划建设信息中,有几个信息值得关注。
一是京沪高铁二线在山东的“南北段”津潍、潍宿高铁。
津潍高铁计划将于2027年10月底竣工,而潍宿高铁,根据今年一月日照市政府印发的《日照市2023年交通运输建设计划》(日政发〔2023〕1号):京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁铁路工程(新开工)建设期限2023年11月至2028年6月。青岛至京沪高铁辅助通道铁路工程(新开工)建设期限也是2023年11月至2028年6月。即潍宿高铁是2028年6月竣工通车,计划时间比津潍高铁晚8个月。
二是继续完善省会周边高铁网规划建设,多个项目列入高铁项目规划储备。
围绕省会济南,多个项目列入高铁项目规划储备。根据2018年9月印发的《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》,“省会环”是指德州-滨州-淄博-泰安-聊城-德州。根据《济南铁路枢纽总图规划(2016—2030年)》,济南市将建设“米”字型高铁蓝图:南北方向是京沪高铁,向东是济青高铁,向西是郑济高铁,西北方向是石济客专,东北方向是济滨城际铁路(济滨高铁),东南方向是济莱城际铁路(济莱高铁),西南方向是济济高铁(济南至济宁)。
对比可以看出,将要纳入“高铁项目规划储备”的德州至商河、莱芜至临沂、滨州(东营)至淄博至莱芜、聊城至泰安至京沪高铁二通道,基本属于“省会环”高铁网规划建设范畴。其中,未来“省会环”的北环就是“德商高铁+济滨高铁商河到滨州段”;“省会环”的“东环”是滨淄莱临高铁中的“滨州经淄博到济南的莱芜区段”;“省会环”的“南环”是规划中的“鲁中高铁”中的“济南市莱芜区经泰安到聊城段”,包含在“聊城至泰安至京沪高铁二通道”当中;“省会环”的“西环”,即规划中的德州到聊城城际铁路。根据披露的信息,“省会高铁圈”的“西环”建设将相对晚一点。“莱芜至临沂”则属于济南“米”字型高铁的下边一捺。
三是推动日照至五莲、青岛至盐城等项目纳入国家有关规划,山东沿海高铁南北向布局有望实现质的提升。
青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段建设,全线于2018年12月竣工运营。对于青连铁路,当初对这条铁路的战略定位是客货兼顾,所以把速度定在200公里/小时,这条铁路的关键是可以运输疏港的货,像青岛董家口的煤炭、橡胶等大宗商品都通过这条线路运输。青岛至盐城建设新的高铁,成为鲁苏两省的共同愿景。2020年10月,明确沿海高铁要从青岛修到盐城。2021年10月,《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》提出,“规划研究沿海高铁青岛至盐城段”。未来如果建设“青岛至日照至盐城高铁通道”,将形成“青岛-日照-盐城-南通”的高铁线路格局,这对于鲁苏两省沿海经济发展是重大利好。
(来源:大众日报)
刚过去的国庆假期,交通也是公众极为关注的话题。
此前,7月28日,山东省交通运输厅网站公布对省政协十三届一次会议第13010031号提案的答复,其中提及的今明两年重要铁路项目推进情况值得关注。
加快济郑、莱荣、潍烟、济滨等6个在建高铁项目建设。全面推进纵贯南北的津潍、潍宿高铁和雄商高铁建设,进一步畅通山东半岛城市群通往长三角、粤港澳地区的南向通道和通往京津冀、雄安新区的北向通道;年内,加快济郑、莱荣、潍烟、济滨等6个在建高铁项目建设,力争尽早开通济郑、莱荣高铁,打通山东半岛城市群通往中原、成渝地区的西向高铁通道。加快推动潍宿高铁、青岛连接线2个项目前期工作,力争年内尽早完成初步设计批复、实现先行工程开工。此外,根据已有规划,潍烟高铁2024年将通车;雄商、济滨高铁计划2026年、津潍高铁计划2027年通车。
加强高铁项目规划储备,完善路网布局。积极争取国家有关部委支持,力争将德州至商河、莱芜至临沂、滨州(东营)至淄博至莱芜、聊城至泰安至京沪高铁二通道、日照至五莲、青岛至盐城等项目纳入国家有关规划。
在上述高铁在建和规划建设信息中,有几个信息值得关注。
一是京沪高铁二线在山东的“南北段”津潍、潍宿高铁。
津潍高铁计划将于2027年10月底竣工,而潍宿高铁,根据今年一月日照市政府印发的《日照市2023年交通运输建设计划》(日政发〔2023〕1号):京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁铁路工程(新开工)建设期限2023年11月至2028年6月。青岛至京沪高铁辅助通道铁路工程(新开工)建设期限也是2023年11月至2028年6月。即潍宿高铁是2028年6月竣工通车,计划时间比津潍高铁晚8个月。
二是继续完善省会周边高铁网规划建设,多个项目列入高铁项目规划储备。
围绕省会济南,多个项目列入高铁项目规划储备。根据2018年9月印发的《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》,“省会环”是指德州-滨州-淄博-泰安-聊城-德州。根据《济南铁路枢纽总图规划(2016—2030年)》,济南市将建设“米”字型高铁蓝图:南北方向是京沪高铁,向东是济青高铁,向西是郑济高铁,西北方向是石济客专,东北方向是济滨城际铁路(济滨高铁),东南方向是济莱城际铁路(济莱高铁),西南方向是济济高铁(济南至济宁)。
对比可以看出,将要纳入“高铁项目规划储备”的德州至商河、莱芜至临沂、滨州(东营)至淄博至莱芜、聊城至泰安至京沪高铁二通道,基本属于“省会环”高铁网规划建设范畴。其中,未来“省会环”的北环就是“德商高铁+济滨高铁商河到滨州段”;“省会环”的“东环”是滨淄莱临高铁中的“滨州经淄博到济南的莱芜区段”;“省会环”的“南环”是规划中的“鲁中高铁”中的“济南市莱芜区经泰安到聊城段”,包含在“聊城至泰安至京沪高铁二通道”当中;“省会环”的“西环”,即规划中的德州到聊城城际铁路。根据披露的信息,“省会高铁圈”的“西环”建设将相对晚一点。“莱芜至临沂”则属于济南“米”字型高铁的下边一捺。
三是推动日照至五莲、青岛至盐城等项目纳入国家有关规划,山东沿海高铁南北向布局有望实现质的提升。
青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段建设,全线于2018年12月竣工运营。对于青连铁路,当初对这条铁路的战略定位是客货兼顾,所以把速度定在200公里/小时,这条铁路的关键是可以运输疏港的货,像青岛董家口的煤炭、橡胶等大宗商品都通过这条线路运输。青岛至盐城建设新的高铁,成为鲁苏两省的共同愿景。2020年10月,明确沿海高铁要从青岛修到盐城。2021年10月,《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》提出,“规划研究沿海高铁青岛至盐城段”。未来如果建设“青岛至日照至盐城高铁通道”,将形成“青岛-日照-盐城-南通”的高铁线路格局,这对于鲁苏两省沿海经济发展是重大利好。
(来源:大众日报)
【鹿城又一中学改扩建工程开工!位于…】#民生汇# 日前,市资规局鹿城分局核发了温州市绣山中学改扩建工程建设工程规划许可证。该项目现已正式进入开工阶段,预计2026年竣工。温州市绣山中学位于惠民路,本次改造扩建建筑面积近4万平方米,新建内容包括42个班级教学楼、体育馆、报告厅、学校辅助用房、地下停车库、体育活动场地等。校园整体设计按照中国传统书院和地域性建筑风格,结合传统院墙、合院、四水归堂等建筑手法,打造现代和古典相结合的校园环境。建筑造型上,上部建筑以灰白色为主调,营造仿古的立面色彩;底层大量使用绣山红色调进行点缀,活化校园空间。
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