有人说如果全国80%用电车，会对电力系有什么样的挑战呢?

就按照平均每辆车每天50公里，中国机动车保有量两个亿。我算过就算是全部是电动车，大概在中国用电总量的8%左右。而且这8%还要平均到以后的5~10年，因为不可能一夜之间把存量的车全部换。而且这些车还可以用谷电来充电，对电网简直是完美的补充。

其实很好算，70公里的话大概耗10度电。2亿辆车的话大概就是20亿度电，一年大概就是7000亿度电的样子。我国2022年发电量为88487亿千瓦时，同比上涨3.7%。

5~10年，中国平均每年发电量增加1%，那简直是不需要开玩笑就能搞定的。可以说，我们现在最大的问题仍然是需求不够，而不是投资不足了。

2023.10.11
今天突然想起来看一下2022年新版的《义务教育课程方案》，简单地看了一下，感觉现在对学生的要求还是蛮高的，想要都掌握感觉好难啊。
在方案中看到了有博主提到的新方案各科目课时比例，原来图出自这里。
我打算在给孩子辅助的时候参考一下，有了总目标，再细分，希望能让孩子轻松一点。有时候想想，把小孩上学想成大人上班，回家还要加班，确实也辛苦，尽力就好！

【归化特尔这种没来由的yy竟然能讨论这么久，不愧是图片报……】

前两周，图片报的记者雷蒙德·辛克在专栏中表示，德国队需要规划拜仁前锋特尔，而他在人才济济的法国队很难打上主力。于是乎，能否归化特尔突然成为了一个德国足球圈的热点话题，即便法国U21主帅亨利和成年国家队主帅德尚已经先后表达了对特尔的重视。但依旧有德国记者咨询了移民专家，而且得到的答复是就目前德国绿卡政策而言，特尔的情况不用等8年，最快2025年就可以入籍了。

不过按照国际足联的规定，2022年来到拜仁的特尔，得在新的国家呆满5年才能有资格为德国队踢球。这么一算，特尔要到2027年才有资格为德国出战。那时候的特尔，大概是22岁左右。

总而言之，还是别嚯嚯人家了……这本身就是一场属于图片报自己的狂欢，而且竟然持续了两周之久。一来特尔没有德国血统，二来人家肉眼可见地爱国，何必呢。
#德国足球#