普林斯顿大学布伦纳梅尔教授在《韧性社会》中总结了疫情为社会经济带来的三重疤痕，对未来经济造成深远的影响:
第一，打击乐观精神和风险承担意愿，在民众的内心中留下疤痕。
第二，人力资本因为失业期延长而受损，给劳动力市场留下疤痕。
第三，债务积压，特别是破产程序如果久拖不决，会给企业留下疤痕。
所有这些疤痕，都会影响社会的经济活动，以压低长期的增长和发展速度。

疫情3年后，即便是一切回归正常，但人们期待的烟火气，可能不会马上的恢复如初。譬如，人们未必愿意去大胆的消费，企业的投资也未必积极和乐观，关闭的小店，未必会马上重新开张，失业的人群，也未必会能快速的走出来。我们在头脑中的疤痕，会让我们对未来的预期不会过度的乐观，烟火气的恢复会更加的缓慢一点，因为人类会对巨大的伤痛存有长久的记忆。

从当下不断恶化的主要数据与现实状况上看，感觉这波失业潮与以往不同，不是临时性的，也不是周期性的，而是永久性的。说的残酷一些，就是现在失业的人，可能这辈子再也无法找到一份收入稳定的工作。

疫情爆发前，经济就在下行，或者说更早一点，地产泡沫就已见顶，整体经济都在萎缩，靠房地产拉动经济这条路已经走到尽头，任何人都再没有办法挽救。

所以，经济已告别繁荣，正快速走向困境。而且这个趋势是不可逆转的，不会再有回来的那一天，只有房地产泡沫破灭的情况会急剧恶化。现在的中高层被动裁员、下岗后失业，如果不能接受降薪减薪与放下面子先实现再就业，以后就大概率是半永久失业了。

不要只看统计局的5%增长，经济环境一时半会好不了的，新增就业岗位尤其中高收入岗位是极为有限，只有经过长期的自动平衡调节，有了新的经济增长亮点才可以慢慢恢复正常发展。

有超前，有预知未来发展能力的可以提前布局，下一波的成功人士不是靠运气的，也不风吹起来的，那是有认知，有核心专长或者有高度，对未来社会的可持续发展是有判断力，有把握性，有战略决策的高人才可以迎来事业的第二春。

现目前的情况是有方向，也没办法，时机还不成熟，真实的国际形势还不明朗，还有待观察一两年也许就可以确定了，这些都在条件的情况之下才有用的，三年五年前已看清出问题的人就是超人，他们早就退出来了，一直在布局下一个赚钱的，有短时间的暴富机会之后，以后也就成熟平稳更没有爆利可图了。

思危、思退、更要会思变，
打好每场阵地战与闪电战，
做好打持久战的长期准备。

✍ 找到自己的生命哲学
Find some form of life philosophy

马克 • 吐温说：「人生最重要的两天，是你出生的那天，和你发现自己为什么而活的那天。」

生命不是感觉和享乐，而是关于价值和意义的追求。每个人都有自己的生命哲学，比如有些人的生命哲学就来自于信仰，指引着我们的决策和行动，定义着我们追求的目标。

那些缺乏生命哲学的人，往往仅凭冲动和感觉来决策。但你需要明确生命中对你而言有价值的东西，然后以自己的价值观选择和取舍。

如果你重视健康，就坚持锻炼和平衡饮食；

如果在乎人际关系，就学会处理情感；

如果你重视事业带来的成就感，就适当妥协个人生活。

生命短暂，精力有限。明确对自己而言最重要的价值观，分清主次和优劣，认定的事情全力以赴，是实现自由和无悔人生的唯一途径。

完美人生并不意味面面俱到，而是取舍和珍惜。将有限的时间精力，倾注在最重要和值得的事情上。

快5年车龄的帕美，车商还卖75万，只想问一句：凭啥？
昨天，一位北京的粉丝检测一辆2017款 Panamera 3.0T，新车指导价97.30万，算上选装税费，落地是肯定不会低于120万，18年11月首次上牌，有1次过户记录，当前表显9万多公里，车商挂牌价74.98万。
75万这个价格，放在今年的这个市场行情来说，我真的觉得高得不是一点半点啊！
说帕拉梅拉是神车不假，出街够帅，把妹够格，怎么说呢，可盐可甜的它，你就很难找找出什么特别不满意的地方，就市场表现来说，这台车也没有什么大的槽点，说他是D级车的标杆一点也部位过。
经过2个多小时的检测，车况一般。外观上，前嘴半套，后杠也有拆装，全车车衣但人可见多处瑕疵，5个面喷漆，好在没有钣金；发动机局部拆卸且有轻微渗漏现象；四条轮胎有不同程度损伤及瑕疵，轮毂均可看见刮蹭，左前轮胎和右后轮胎胎面有割裂伤口，左后轮胎更换。内饰方面，左右前地毯有破损现象；另外，右前减震器座的平衡杆被拆卸过，车身底板有有剐蹭托底的情况。
车辆本身车况来说，没有重大事故，也可以排除火烧、水泡的嫌疑，车况在能够接受的范围内，但粉丝是冲着精品车况来的，所以现在再结合价格车况，粉丝大哥明显也有了退意，我感觉很难成交……
老铁们，你们觉得就这辆帕美的车况，多少钱入手合适？