全省规模最大、最先进!太原邮件处理中心即将启用
金秋太原,位于小店区的太原邮件处理中心,主体大楼拔地而起。该中心拥有全省邮政系统内最大规模作业场地、最先进的流水线,预计10月15日试运行,“双11”前正式投用,为太原市建设国家物流枢纽城市落下重重一笔。
太原邮件处理中心配备了国内最先进的自动化邮件分拣设备,生产楼一楼层高12米,主要功能为邮件分拣;二楼层高6米,主要功能为特快邮件分拣和仓配。一楼设180个垛口,邮件从卸车垛口接卸后,进入矩阵分拣线,总体设计卸车效率为52500袋件/小时、矩阵系统效率为45000袋件/小时,支持灵活调配卸车位,应对业务变化。目前,正在安装分拣机设备,离地4.6米的夹钢层平台,上面是双层小件分拣机,下面是窄带分拣机,工人们正有序施工。
“4台不同规格型号的分拣机应对不同种类的邮件,双层小件分拣机主要分拣进出口快包小件,分拣效率达46300件/小时;翻盘分拣机解决分拣难度大的异形件,分拣效率为6500件/小时;窄带分拣机专门处理大的异形件,分拣效率为5000件/小时;这台特快混合分拣机,主要对进出口特快小件进行分拣,整体分拣机效率能达到14300件/小时。”中国邮政集团有限公司山西省分公司基建办副主任周爱生介绍。
运输方式也不断优化。云计算、大数据等先进技术充分利用,上线了“中国邮政指挥调度系统”“车辆运营管控平台”,升级车辆卫星定位系统并加装视频监控。邮路运输实时采集信息,司机、车辆、邮件、调度、场院及运费等全方位感知,全过程可视化、信息化、智能化。“目前400多台车担负着山西邮政一、二级干线邮路、区内邮路,以及机场等盘驳邮路的邮件运输任务,日均行驶里程约11.7万公里。同时,利用社会运能缩短邮件传递时限,邮件妥投时间提快16小时,由次日递提前至当日递。”太原邮区中心副总安志刚表示。
项目建成后,邮件处理能力由日均80万件提升至150万件以上,满足传统邮件处理需要的同时,具备电商仓储一体化配送、大规格邮件直投及航空邮件直发等功能,将打造成为集国内、国际邮件处理、存储、分拨、转运等多功能于一体的大型物流快递中心,为太原经济发展创造新的机遇。
来源:太原新闻网
金秋太原,位于小店区的太原邮件处理中心,主体大楼拔地而起。该中心拥有全省邮政系统内最大规模作业场地、最先进的流水线,预计10月15日试运行,“双11”前正式投用,为太原市建设国家物流枢纽城市落下重重一笔。
太原邮件处理中心配备了国内最先进的自动化邮件分拣设备,生产楼一楼层高12米,主要功能为邮件分拣;二楼层高6米,主要功能为特快邮件分拣和仓配。一楼设180个垛口,邮件从卸车垛口接卸后,进入矩阵分拣线,总体设计卸车效率为52500袋件/小时、矩阵系统效率为45000袋件/小时,支持灵活调配卸车位,应对业务变化。目前,正在安装分拣机设备,离地4.6米的夹钢层平台,上面是双层小件分拣机,下面是窄带分拣机,工人们正有序施工。
“4台不同规格型号的分拣机应对不同种类的邮件,双层小件分拣机主要分拣进出口快包小件,分拣效率达46300件/小时;翻盘分拣机解决分拣难度大的异形件,分拣效率为6500件/小时;窄带分拣机专门处理大的异形件,分拣效率为5000件/小时;这台特快混合分拣机,主要对进出口特快小件进行分拣,整体分拣机效率能达到14300件/小时。”中国邮政集团有限公司山西省分公司基建办副主任周爱生介绍。
运输方式也不断优化。云计算、大数据等先进技术充分利用,上线了“中国邮政指挥调度系统”“车辆运营管控平台”,升级车辆卫星定位系统并加装视频监控。邮路运输实时采集信息,司机、车辆、邮件、调度、场院及运费等全方位感知,全过程可视化、信息化、智能化。“目前400多台车担负着山西邮政一、二级干线邮路、区内邮路,以及机场等盘驳邮路的邮件运输任务,日均行驶里程约11.7万公里。同时,利用社会运能缩短邮件传递时限,邮件妥投时间提快16小时,由次日递提前至当日递。”太原邮区中心副总安志刚表示。
项目建成后,邮件处理能力由日均80万件提升至150万件以上,满足传统邮件处理需要的同时,具备电商仓储一体化配送、大规格邮件直投及航空邮件直发等功能,将打造成为集国内、国际邮件处理、存储、分拨、转运等多功能于一体的大型物流快递中心,为太原经济发展创造新的机遇。
来源:太原新闻网
【顺利封顶!太原地铁1号线最新进展】10月9日,随着最后一方顶板混凝土成功浇筑,太原轨道交通1号线长风东街站附属结构顺利完成封顶,标志着该站主体及附属结构施工全部完成。长风东街站位于长风东街与东中环路交叉口东侧,南北方向布置,为1号线中间车站,与规划4号线进行通道换乘。车站总长246.2米,标准段宽23.1米,为地下两层岛式站。(来源:太原新闻网)
【顺利封顶!太原地铁1号线最新进展】10月9日,随着最后一方顶板混凝土成功浇筑,太原轨道交通1号线长风东街站附属结构顺利完成封顶,标志着该站主体及附属结构施工全部完成。长风东街站位于长风东街与东中环路交叉口东侧,南北方向布置,为1号线中间车站,与规划4号线进行通道换乘。车站总长246.2米,标准段宽23.1米,为地下两层岛式站,共设置2个出入口、2个风道及1个无障碍电梯。B号出入口、无障碍电梯及1号风道设置在东北象限,A号出入口、2号风道设置在东南象限,均采用明挖法施工。(太原新闻网)#太原[地点]#
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