【提前突破5000万吨！海事助力莆田港口吞吐量再创新高】10月13日，记者从莆田海事局获悉，2023年前三季度，莆田港口船舶货物吞吐量达5104.99万吨，同比增长27.69%，连续三年突破5000万吨大关，今年比去年提前了1个月，港口货物吞吐量再创新高。

湄洲湾港素有“中国少有、世界不多”的天然良港美称，莆田辖区大型港口主要集中在此，拥有万吨级以上大型泊位14个，包括东南沿海首个40万吨散货泊位、全省首个LNG泊位以及多个大型煤炭泊位，铁矿石船、LNG船、煤炭船等大型货船往来穿行如歌，港口货物吞吐量节节攀升。

为服务莆田市加快打造“通江达海战略港城”，保障重点物资海上运输高效畅通，该局优化海事侧营商环境，开通绿色通道、24小时预约热线、“零等待”快速通关等服务，对船舶进出口岸审批、船舶进出港报告、船载危险货物进出港口审批等业务实现了全天受理、容缺受理、先办后补，及时优先保障载运煤、矿、气、粮等重点物资运输船舶安全进出湄洲湾和靠离泊码头作业。

同时，该局依托船舶交管中心，实行陆海空立体式水上交通智慧管理，加强气象、水文和通航环境态势感知能力，实现港口生产、锚泊调度、引航调度、海事管理信息一体化共享，利用大数据形成信息优势，提高船舶周转率、码头使用率、航道利用率，有效缓解了船舶滞港和锚泊压力，营造了优良的水上交通秩序。

在船舶在港作业期间，海事执法人员还会当好船舶“体检医生”，对船舶进行现场监督检查，重点查看船舶证书是否齐全、航行设备、救生设备等是否运行良好、船员操作能力是否符合要求等方面，及时发现并整改隐患问题，确保船舶“不带病”航行。

1-9月，该局共保障12艘次40万吨级超大型船舶、78艘次LNG船舶安全进出港，合计进口煤炭1784.6万吨、LNG248.93万吨、铁矿石812万吨，通过水水中转等方式运输到国内外，助力莆田打造东南大宗散货枢纽港。（全媒记者 王有哲 通讯员 林智斌 连凌 林伟）

保障出行安全 涟水327省道淮涟路周集道口渠化改造完工。近日，涟水327省道淮涟路周集道口渠化改造完工。改造后的道口行车视距更加宽阔、转弯半径更加优良，拥堵状况明显改善，通行效率大幅提升，受到了附近群众的广泛认可。
据了解，327省道淮涟路高峰时段日均通行车辆5万余辆，途经保滩街道周集村的道口是附近居民们田间耕种和往返出行的必经之处，同时也是连接乡村旅游景点“童话森林”的重要交通节点。由于327 省道主线只有两个车道，周集道口存在左转和直行方向的交通冲突，许多车辆为减少路口等待时间，选择逆行，“择机”闯红灯穿过路口，导致拥堵状况“雪上加霜”，公路交通安全隐患日益凸显。
改造前的道口

“本来这个路口就陡、还窄，偏偏经过这个路口的车流量大，速度还快，有时大车经过这个路口，道都占完了，别说开车的了，我们徒步通过路口时心里都有点紧张…… ”一位附近的居民深有感触地说道。
为消除原路口通行隐患，保障群众出行安全，涟水县交通运输局组织公路中心、交通执法大队和公安交警等部门，现场勘察会商，精心制订渠化方案，严格落实安全文明施工，在其路口按规范设置警示牌、夜间标识标牌爆闪灯，避免施工扰民，施工结束后及时外运余渣，确保做到工完料净场地清。

改造后的道口

通过全体施工人员30天的紧张奋战，共完成周集道口两侧中央分隔带各移除160米，迁移路灯6套，拆除路缘石、波形梁护栏计1284米，移除绿化640平方米，新施划热熔标线560平方米，延展渐变段与展宽段长度并铺设沥青路面、增设左转车道320平方米。 #交通运输民生实事##我为群众办实事###你出行我守护##交通服务#

清朝末年，两个男人和五个妓女在一起享受着花天酒地的生活。从照片中可以看出，有一个男人年纪不大，长着一张娃娃脸，他一边聆听着曲儿，一边品味着美味佳肴，同时还听着其他人的闲聊，显得非常自在地享受着这一切。这个男人应该是客人。
另一个男人则有着大鼻梁，手里还拿着一把扇子，他侧着身子对着客人谄媚地微笑着，看起来似乎是个仆人或是请客的人。
几个年轻的女孩儿也一同在现场，她们都穿着华贵的衣服，等待着表演节目的到来。其中有一个女孩儿露着正脸，看起来特别娇小，估计只有十三四岁，她正在弹着曲子，费力地卖唱，从这张照片可以看出，历朝历代请客吃饭、陪酒陪笑陪侍都是必不可少的活动之一。