华为手机概念股和华为5.5G概念股梳理：（这就是我近期一直强调硕贝德和大富科技的主要原因，手机叠加5.5G，都是最正宗的，另外通宇通讯叠加了中俄贸易，菲菱科思叠加了阿华算力）
5.5G：硕贝德：华为天线供应商，供货华为宏基站（天线振子代工商），同时作为华为mate系列手机天线的核心供应商。天线业务占比约70%
通宇通讯：通信天线及射频器件供应商，产品包括基站天线、射频器件、微波天线等。
大富科技：通信基站射频器件、射频结构件供应商，产品包括滤波器、双工器、合路器等。
灿勤科技：国产5G射频滤波器核心供应商，背书华为哈勃（持股比例3.44%）。
盛路通信：国内领先的天线、射频产品研发、制造、销售于一体的高新技术企业。公司产品业务在移动通信、车载移动互联、微波混合集成电路等领域布局。
信维通信：公司主营为移动终端天线产品。射频终端滤波器等领域位于世界前列。华为移动终端5G天线核心供应商。菲菱科思：公司5G小基站、5G微基站和5GLOT项目进展顺利。武汉凡谷：射频器件供应商，产品包括滤波器、双工器、射频等子系统。
手机：欧菲光:在 60系列占绝大部分份额，前后置摄像头指纹模组，单台价值在500元、
华力创通:9月5日收到该客户采购订单总金额约2.1亿，超去年收入的50%、
光弘科技:手机代加工、9月19日G众号订单爆满启动大规模人才招聘、大富科技：子公司大富方圆是华为折叠屏手机转轴核心部件的主要供应商
信维通信:给阿华提供天线、无线充电、高精密连接器、折叠屏转轴零部件等产品、
硕贝德：智能天线龙头企业，公司是阿华产品手机天线的主要供应商。昀冢科技：公司 CMI 马达基座供给华为智能手机的高端系列机型，
双色成型产品供给华为的潜望式马达。
格林精密：公司为阿华的供应商提供平板精密结构件和手机精密结构件，应用于终端品牌阿华产品。
弘信电子：已大量为阿华Mate60全系列手机配套，包括Mate 60、Mate 60 Pro、Mate60Pro+、Mate Pad Fro等，成为该系列屏幕软板的核心供应商。
算力：恒为科技：公司与华为及深圳前海管理局等签署战略合作协议，将在前海设立深港人工智能算力中心，但现阶段还没有实际开展。
菲菱科思：菲菱科思:阿华交换机供应商30%份额、
四川长虹：AI芯片方面，和宝德并列华为升腾生态唯二一线厂家，受益升腾-盘古大模型；
拓维信息：子公司湘江鲲鹏在鲲鹏、昇腾两大生态均和华为展开合作；
智界：
瑞鹄模具：奇瑞汽车是公司重要客户之一，也是公司股东芜湖奇瑞科技有限公司的控股股东。奇瑞智界车型部分模具是由我司提供，部分零部件由公司子公司承制供应。
浙江仙通：智界S7车型为无框车型，全车密封条为我公司独家供货。同时，华为和奇瑞合作的另一款无边框SUV车型、和北汽开发的一款无框新能源汽车，目前共三款车型全车密封条均为我公司独家供
天龙股份:公司有部分产品间接配套给奇瑞汽车常青股份:芜湖常瑞是配套奇瑞的，公司目前已拿到新车型业务
福赛科技:公司系奇瑞的二级供应商，已配套奇瑞的主流车型。
铭科精技:奇瑞汽车是公司的间接客户，公司会参与奇瑞新款车型的生产交付。公司主要凭借稳定的模具开发技术及底盘制造经验，围绕汽车底盘总成，为其提供副车架、车身结构件等产品交付。
聚赛龙:公司与奇瑞已建立了良好合伙关系，主要为奇瑞提供汽车内外饰主流车型的材料，涉及轻量化、低气味、高光高耐热，低变形等
鸿蒙：软通动力:子公司鸿湖万联发布面向PC端的商业PC发行版(Beta版)，率先实现OpenHarmony在PC端适配。润和软件:已发布基于OpenHarmony的国内首款全场景智能物联操作系统HiHopeOS，推出面向多个行业领域的软件发行版。
以上内容仅代表个人观点，仅供参考，不构成操作建议。#赛力斯汽车加入华为智选##财经##股票##华为手机版鸿蒙系统##公益救援在行动##金融[超话]#
5.5G：硕贝德：华为天线供应商，供货华为宏基站（天线振子代工商），同时作为华为mate系列手机天线的核心供应商。天线业务占比约70%
通宇通讯：通信天线及射频器件供应商，产品包括基站天线、射频器件、微波天线等。
大富科技：通信基站射频器件、射频结构件供应商，产品包括滤波器、双工器、合路器等。
灿勤科技：国产5G射频滤波器核心供应商，背书华为哈勃（持股比例3.44%）。
盛路通信：国内领先的天线、射频产品研发、制造、销售于一体的高新技术企业。公司产品业务在移动通信、车载移动互联、微波混合集成电路等领域布局。
信维通信：公司主营为移动终端天线产品。射频终端滤波器等领域位于世界前列。华为移动终端5G天线核心供应商。菲菱科思：公司5G小基站、5G微基站和5GLOT项目进展顺利。武汉凡谷：射频器件供应商，产品包括滤波器、双工器、射频等子系统。
手机：欧菲光:在 60系列占绝大部分份额，前后置摄像头指纹模组，单台价值在500元、
华力创通:9月5日收到该客户采购订单总金额约2.1亿，超去年收入的50%、
光弘科技:手机代加工、9月19日G众号订单爆满启动大规模人才招聘、大富科技：子公司大富方圆是华为折叠屏手机转轴核心部件的主要供应商
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硕贝德：智能天线龙头企业，公司是阿华产品手机天线的主要供应商。昀冢科技：公司 CMI 马达基座供给华为智能手机的高端系列机型，
双色成型产品供给华为的潜望式马达。
格林精密：公司为阿华的供应商提供平板精密结构件和手机精密结构件，应用于终端品牌阿华产品。
弘信电子：已大量为阿华Mate60全系列手机配套，包括Mate 60、Mate 60 Pro、Mate60Pro+、Mate Pad Fro等，成为该系列屏幕软板的核心供应商。
算力：恒为科技：公司与华为及深圳前海管理局等签署战略合作协议，将在前海设立深港人工智能算力中心，但现阶段还没有实际开展。
菲菱科思：菲菱科思:阿华交换机供应商30%份额、
四川长虹：AI芯片方面，和宝德并列华为升腾生态唯二一线厂家，受益升腾-盘古大模型；
拓维信息：子公司湘江鲲鹏在鲲鹏、昇腾两大生态均和华为展开合作；
智界：
瑞鹄模具：奇瑞汽车是公司重要客户之一，也是公司股东芜湖奇瑞科技有限公司的控股股东。奇瑞智界车型部分模具是由我司提供，部分零部件由公司子公司承制供应。
浙江仙通：智界S7车型为无框车型，全车密封条为我公司独家供货。同时，华为和奇瑞合作的另一款无边框SUV车型、和北汽开发的一款无框新能源汽车，目前共三款车型全车密封条均为我公司独家供
天龙股份:公司有部分产品间接配套给奇瑞汽车常青股份:芜湖常瑞是配套奇瑞的，公司目前已拿到新车型业务
福赛科技:公司系奇瑞的二级供应商，已配套奇瑞的主流车型。
铭科精技:奇瑞汽车是公司的间接客户，公司会参与奇瑞新款车型的生产交付。公司主要凭借稳定的模具开发技术及底盘制造经验，围绕汽车底盘总成，为其提供副车架、车身结构件等产品交付。
聚赛龙:公司与奇瑞已建立了良好合伙关系，主要为奇瑞提供汽车内外饰主流车型的材料，涉及轻量化、低气味、高光高耐热，低变形等
鸿蒙：软通动力:子公司鸿湖万联发布面向PC端的商业PC发行版(Beta版)，率先实现OpenHarmony在PC端适配。润和软件:已发布基于OpenHarmony的国内首款全场景智能物联操作系统HiHopeOS，推出面向多个行业领域的软件发行版。
以上内容仅代表个人观点，仅供参考，不构成操作建议。#赛力斯汽车加入华为智选##财经##股票##华为手机版鸿蒙系统##公益救援在行动##金融[超话]#
！！！人形板块突发重要利空事件，建议领导们酌情减持！！！
事件：2023年10月12日，特斯拉招聘官网发布JD，招聘人形机器人执行器生产主管（Proto Production Supervisor），工作地加州，将领导团队组装世界最大功率密度力矩的人形执行器（lead the teamthat assembles the most torque and powerdense humanoid actuators in the world），将与制造和设计工程密切合作，并负责提供直接反馈，以改进装配工艺和设计（will work closely with manufacturing and design engineering and will be responsible for providing direct feedback to improve assembly process and design）。该JD让大家担忧执行器总成可能由执行器总成做一部分or全部做。
与买卖方同业交流后，基本感受如下：
1）大家普遍不太相信有人真实能验证到特斯拉最终是否自己做执行器总成，或者即使有人能够真实验证到，这个节点也无法说服全市场所有人相信。
2）因此，从概率和边际上来讲，出完消息后，【【原来市场预期99%概率给三花、拓普及其所属国产供应链的业务，现在市场下修了一小部分甚至一大部分概率】】，属于【【直接利空三花、拓普，间接利空其所属国产供应链】】。
3）交易上，一部分同业表示会建议自家基金经理减持、避险，而另一部分资金预期到这部分资金会卖出、也会卖出，【【研究员尚不能判断这两股资金的卖出势能有多大】】。
如果势能不大，可能是小跌。
如果势能很大、跌破了某个心理防线，势必会让没有大幅卖出的资金担心自己是不是漏了什么关键消息，然后跟随卖出，最终由小跌变为暴跌。
【【到底是小跌还是暴跌，比较取决于明天市场的具体交易情况】】
当然也有一部分乐观者觉得，最后特斯拉还是会用国产供应链，不否认会跌，但会重点关注跌完后的实际情况和市场情况。
关于对非tier1的零部件影响，也有争议：
一部分乐观者为，如果特斯拉真的自己做执行器总成，也会用到国产零部件供应链，但择票可能有变化、不一定是原来三花拓普链上的票。
还有一部分悲观者认为，如果特斯拉真的自己做执行器总成，相比于三花拓普做执行器总成，对国产零部件供应链的使用肯定是降低的。
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事件：2023年10月12日，特斯拉招聘官网发布JD，招聘人形机器人执行器生产主管（Proto Production Supervisor），工作地加州，将领导团队组装世界最大功率密度力矩的人形执行器（lead the teamthat assembles the most torque and powerdense humanoid actuators in the world），将与制造和设计工程密切合作，并负责提供直接反馈，以改进装配工艺和设计（will work closely with manufacturing and design engineering and will be responsible for providing direct feedback to improve assembly process and design）。该JD让大家担忧执行器总成可能由执行器总成做一部分or全部做。
与买卖方同业交流后，基本感受如下：
1）大家普遍不太相信有人真实能验证到特斯拉最终是否自己做执行器总成，或者即使有人能够真实验证到，这个节点也无法说服全市场所有人相信。
2）因此，从概率和边际上来讲，出完消息后，【【原来市场预期99%概率给三花、拓普及其所属国产供应链的业务，现在市场下修了一小部分甚至一大部分概率】】，属于【【直接利空三花、拓普，间接利空其所属国产供应链】】。
3）交易上，一部分同业表示会建议自家基金经理减持、避险，而另一部分资金预期到这部分资金会卖出、也会卖出，【【研究员尚不能判断这两股资金的卖出势能有多大】】。
如果势能不大，可能是小跌。
如果势能很大、跌破了某个心理防线，势必会让没有大幅卖出的资金担心自己是不是漏了什么关键消息，然后跟随卖出，最终由小跌变为暴跌。
【【到底是小跌还是暴跌，比较取决于明天市场的具体交易情况】】
当然也有一部分乐观者觉得，最后特斯拉还是会用国产供应链，不否认会跌，但会重点关注跌完后的实际情况和市场情况。
关于对非tier1的零部件影响，也有争议：
一部分乐观者为，如果特斯拉真的自己做执行器总成，也会用到国产零部件供应链，但择票可能有变化、不一定是原来三花拓普链上的票。
还有一部分悲观者认为，如果特斯拉真的自己做执行器总成，相比于三花拓普做执行器总成，对国产零部件供应链的使用肯定是降低的。
！！！人形板块突发重要利空事件，建议领导们酌情减持！！！
miu我磕到了志摩和桔梗，虽然着墨很少，但相当有魅力，直到一句“还是赢不过死去的人啊”和遗憾伤感的表情达到巅峰
爱的就是这种克制分寸感
爱的就是性格古怪孤僻但对年上永远尊重顺从信任
爱的就是已经放下但在不经意间流露的多一分关心
爱的就是彼此心知肚明但默契地缄口不言，不是爱人，但却是很珍惜的搭档家人
是没能相守，但却拥有了永远甩不开的羁绊
不是he不是be而是te，是微妙而和谐的距离所带来的CP张力
含蓄、朦胧
克制中的浓烈、距离下的拉扯
共同的理想信念，并肩前行的伙伴
尊重包容，理解信任
日常琐碎，平淡点滴
恰到好处的遗憾美作点缀
这些关键词就是我从一而终的CP取向
可惜的是符合这些条件的剧要么主线不在于CP要么太过be，或者二者兼有，以至于我一边从磕学的角度上不断咂摸回味CP线的张力，一边从私心的角度上时不时遗憾于CP没能获得传统he结局，俗套但完满，鱼与熊掌不可兼得
的确是痛并快乐着啊
爱的就是这种克制分寸感
爱的就是性格古怪孤僻但对年上永远尊重顺从信任
爱的就是已经放下但在不经意间流露的多一分关心
爱的就是彼此心知肚明但默契地缄口不言，不是爱人，但却是很珍惜的搭档家人
是没能相守，但却拥有了永远甩不开的羁绊
不是he不是be而是te，是微妙而和谐的距离所带来的CP张力
含蓄、朦胧
克制中的浓烈、距离下的拉扯
共同的理想信念，并肩前行的伙伴
尊重包容，理解信任
日常琐碎，平淡点滴
恰到好处的遗憾美作点缀
这些关键词就是我从一而终的CP取向
可惜的是符合这些条件的剧要么主线不在于CP要么太过be，或者二者兼有，以至于我一边从磕学的角度上不断咂摸回味CP线的张力，一边从私心的角度上时不时遗憾于CP没能获得传统he结局，俗套但完满，鱼与熊掌不可兼得
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