【深圳洪湖公园南区自9月10日起将封闭，开展基础设施改造提升】
深圳都市圈日前获悉，洪湖公园南区将于2023年9月至2024年8月进行施工临时关闭，
北区正常开放。
具体通告如下：

一、封闭区域：公园南区（涉及封闭入口为东侧门、东南门、东侧地铁口、东侧双楼梯口、西南门、西门）。

二、封闭时间：11个月（2023年9月10日至2024年8月10日），如遇不可抗因素，封闭时间相应顺延。

三、为保证工程顺利进行，确保施工期间人员安全，封闭期间禁止一切非施工车辆及人员进入。

四、工程施工期间，请广大市民和游客积极配合，不便之处敬请谅解。

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#国铁头条#【推进一体化运营！粤港澳大湾区多层次轨道交通规划研究中标】8月18日，《粤港澳大湾区多层次轨道交通规划研究项目中标结果》公告发布。

1、项目概况

为进一步落实粤港澳大湾区发展战略，助力粤港澳大湾区打造“国际一流湾区和世界级城市群”，适应新形势新要求，需持续完善粤港澳大湾区多层次轨道交通体系，构建层次清晰、布局合理、覆盖广泛、融合衔接、功能完善、一体高效的现代化多层次轨道交通网。

在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》近期规划建设项目基本落实的情况下，总结区域多层次轨道交通发展经验和不足，研究借鉴长三角城市群、成渝地区、长株潭都市圈等地多层次轨道交通规划的编制及报批经验，开展《粤港澳大湾区多层次轨道交通规划研究》研究工作，形成系列研究成果。

研究年度：基础年度：2019-2022年；近期2030年，远期2035年，展望2050年。

2、主要研究内容及目标

本次研究围绕粤港澳大湾区打造“国际一流湾区和世界级城市群”，适应国家战略、国土空间、经济一体化等新形势新要求，在对既有铁路、城际铁路、城市轨道交通运营评估及建设规划实施评估和区域轨道交通客货运输系统评价的基础上，重点研究大湾区国铁干线、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等多层次轨道交通融合发展现状及问题，以问题为导向、以融合为重点，注重存量提效、增量优化，统筹既有设施的提质增效和未实施项目的优化布局，提出多层次轨道交通规划布局方案；

同时从网络、通道、枢纽、建设运营管理、区域一体化等方面提出多层次轨道交通融合方案，处理好各层次轨道交通网络互联互通、通道内线路分工、枢纽布局衔接、资源共享、一体化运营（调度指挥、清分清算、票制票价等）等问题，服务粤港澳大湾区经济社会高质量发展。

本次研究形成《粤港澳大湾区多层次轨道交通规划研究》总报告，深入开展多个专题研究，形成主要结论，进一步支撑总报告内容。

3、中标结果

（1）合同包1（总报告及相关专题研究）：
中铁第四勘察设计院集团有限公司（联合体成员：中铁上海设计院集团有限公司）
中标（成交）金额：300万元

（2）合同包2（相关专题研究）：
广东省铁路规划设计研究院有限公司（联合体成员：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、广州地铁设计研究院股份有限公司）
中标（成交）金额：200万元

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据了解，目前全国已经形成了以上海、深圳、杭州、广州、成都、南京、长株潭、重庆和西安为主的九大“头部”都市圈。作为集聚发展要素的优势地区，全国主要都市圈以占14%的国土面积，承载了约50%的常住人口，贡献了约65%的经济总量。（成都日报）