[笑哈哈]【轻言微语】[太阳][干杯] 人生就是一个哭着走来,笑着离去的过程,不知道何时鬓角已染霜,转眼间颜容已沧桑。别计较太多, 别看的太重, 该放下的就放下,该忘记的就忘记,不要给自已留下遗憾。【1973】#图自网络“沧桑”#[握手][作揖][给力][微风][心][微风][给力][作揖][握手] https://t.cn/RyhSP5b
今年是多事之秋,疫情肆虐全球,特朗普染上新冠病毒,特朗普败选。。。时间如水流,一路向前,转眼间,2020年已走进尾声,就剩下最后一个月了。十二月,是一年收官之月,愿我们载一路波光掠影,捡拾生命的每一丝感动,给过去美好的结束,换一个诗意的开始。祝大家所求皆如意,所行化坦途,多行乐,长安宁!冬来无恙,你我安好! https://t.cn/R2WxlPJ
长超4米9的平民轿跑,12万多配电尾门+智能双屏,适合年轻人
作为一名95后,我们这一代人在互联网飞速发展的时代出生,成长于互联网鼎盛的时代。从我记事起,我们家就有电脑,那时我还经常因为玩电脑被父母骂。转眼间我都已步入社会3年,这么多年我更是感受到互联网的变革。当初上大学选专业时,我就选择了互联网相关的专业,父母也非常支持我。大学毕业后,我在我们当地也从事了与互联网相关的工作,因为自身就是一名十足的科技控。
这么多年来,我都在和互联网打交道,作为科技控我几乎离不开手机,每天早上第一件事是拿起手机,每天晚上最后一件事是放下手机。用我们现在的流行语来说,我就是一台"手机依赖症"重度患者。不过,自从半年前我花12万多提了一台顶配的新宝骏RC-6后,我的"手机依赖症"也有所缓解。
95后大多是"颜狗",某种程度上来说,我也不例外,只是我和大家不一样的是,我对电子产品的审美和大家不一样。比如当初小米退出推出初代MIX时,我觉得那就是全世界最美的手机,没有之一。正如我的新宝骏RC-6一样,我也觉得它是最好看的车,当然比它贵的车也有不少,但我依旧觉得世上好车千千万,唯有RC-6最好看。作为一台轿车,它车身修长,车尾采用的是溜背设计,有一种十足的轿跑风范,10来万的价格更是让它成为平民轿跑。
平时一到周末我就会约上好友一起出去自驾游,而新宝骏RC-6这时就显现出自己的优势,毕竟这是一台车长超过4米9的B级车,乘坐空间还是非常宽敞的。掀背设计不仅好看,后尾门整体开合也能带来更大的开启角度,和大众CC一样,这就让新宝骏RC-6的后备箱变得非常能装,而且我的顶配车型还带有电动后尾门,不仅高级,用起来也很方便。
由于我自己是做技术出身的,我本身对智能科技也有一定的依赖性,所以我非常明白所有的技术更新都要建立在空中升级上。新宝骏RC-6就恰好带有OTA在线升级功能,同时还带有新宝骏车联网系统。OTA让新宝骏RC-6拥有再进化功能,而新宝骏车联网系统则是让新宝骏RC-6拥有远程控车及语音控车等功能,它们配合起来正是为我的用车生活带来了很多舒适。在夏天,出门前我都会提前用手机打开新宝骏RC-6车内的空调,等我上车后,就能享受到阵阵凉意。然后,一句导航到"XX"即可出发,路途中无聊了,还能来一句"播放XX",跟着动听的乐曲前行,那种感受真的是十分惬意。
值得一提的是,新宝骏RC-6的语音操控还给我的用车生活带来了十足的便利性。我平时常用的语音控制导航功能,每次和朋友出去玩,不知道吃什么时,我只要说一声"寻找附近美食",搜索结果就能显示出来,比用手机搜还方便。
新宝骏车联网只能体现出新宝骏RC-6的一部分智能科技,新宝骏RC-6还带有L2级别的自动驾驶辅助功能。自驾游时,我都是设定好速度、跟车间距后,不踩油门,让系统自行控制刹车和油门踏板,再加上车道保持功能,新宝骏RC-6就能保持车道行驶,这样子跑高速能省不少事,也不会这么累了。
作为一名十足的科技控,日常我就痴迷于各类电子产品,但我自认我还不算是一名宅男,毕竟我也经常约着朋友出去自驾,电子产品只是我的爱好。而新宝骏RC-6不仅能为我带来智能科技的新体验,也能陪着我享受自驾过程,我认为它是一台款适合年轻人的智能智能轿跑。
作为一名95后,我们这一代人在互联网飞速发展的时代出生,成长于互联网鼎盛的时代。从我记事起,我们家就有电脑,那时我还经常因为玩电脑被父母骂。转眼间我都已步入社会3年,这么多年我更是感受到互联网的变革。当初上大学选专业时,我就选择了互联网相关的专业,父母也非常支持我。大学毕业后,我在我们当地也从事了与互联网相关的工作,因为自身就是一名十足的科技控。
这么多年来,我都在和互联网打交道,作为科技控我几乎离不开手机,每天早上第一件事是拿起手机,每天晚上最后一件事是放下手机。用我们现在的流行语来说,我就是一台"手机依赖症"重度患者。不过,自从半年前我花12万多提了一台顶配的新宝骏RC-6后,我的"手机依赖症"也有所缓解。
95后大多是"颜狗",某种程度上来说,我也不例外,只是我和大家不一样的是,我对电子产品的审美和大家不一样。比如当初小米退出推出初代MIX时,我觉得那就是全世界最美的手机,没有之一。正如我的新宝骏RC-6一样,我也觉得它是最好看的车,当然比它贵的车也有不少,但我依旧觉得世上好车千千万,唯有RC-6最好看。作为一台轿车,它车身修长,车尾采用的是溜背设计,有一种十足的轿跑风范,10来万的价格更是让它成为平民轿跑。
平时一到周末我就会约上好友一起出去自驾游,而新宝骏RC-6这时就显现出自己的优势,毕竟这是一台车长超过4米9的B级车,乘坐空间还是非常宽敞的。掀背设计不仅好看,后尾门整体开合也能带来更大的开启角度,和大众CC一样,这就让新宝骏RC-6的后备箱变得非常能装,而且我的顶配车型还带有电动后尾门,不仅高级,用起来也很方便。
由于我自己是做技术出身的,我本身对智能科技也有一定的依赖性,所以我非常明白所有的技术更新都要建立在空中升级上。新宝骏RC-6就恰好带有OTA在线升级功能,同时还带有新宝骏车联网系统。OTA让新宝骏RC-6拥有再进化功能,而新宝骏车联网系统则是让新宝骏RC-6拥有远程控车及语音控车等功能,它们配合起来正是为我的用车生活带来了很多舒适。在夏天,出门前我都会提前用手机打开新宝骏RC-6车内的空调,等我上车后,就能享受到阵阵凉意。然后,一句导航到"XX"即可出发,路途中无聊了,还能来一句"播放XX",跟着动听的乐曲前行,那种感受真的是十分惬意。
值得一提的是,新宝骏RC-6的语音操控还给我的用车生活带来了十足的便利性。我平时常用的语音控制导航功能,每次和朋友出去玩,不知道吃什么时,我只要说一声"寻找附近美食",搜索结果就能显示出来,比用手机搜还方便。
新宝骏车联网只能体现出新宝骏RC-6的一部分智能科技,新宝骏RC-6还带有L2级别的自动驾驶辅助功能。自驾游时,我都是设定好速度、跟车间距后,不踩油门,让系统自行控制刹车和油门踏板,再加上车道保持功能,新宝骏RC-6就能保持车道行驶,这样子跑高速能省不少事,也不会这么累了。
作为一名十足的科技控,日常我就痴迷于各类电子产品,但我自认我还不算是一名宅男,毕竟我也经常约着朋友出去自驾,电子产品只是我的爱好。而新宝骏RC-6不仅能为我带来智能科技的新体验,也能陪着我享受自驾过程,我认为它是一台款适合年轻人的智能智能轿跑。
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