#小米全球销量创21年Q3以来新高#看来国内厂商目前小米可以在国际市场上和苹果三星掰掰手腕,这表现确实非常的稳,稳居全球前三。中国手机品牌还是得走出去,让更多的人用上中国产的手机。很显然小米这个成绩也说明了高端化的成功,而且在稳步前进,我觉得随着小米澎湃OS的发布,也标志着小米进入一个新的时期,期待未来取得更好的成绩。
今天去试驾了智己LS6和小鹏G6,聊聊感受。
最大的感受就是,表面上看小鹏G6像是传统车企造出来的车,而智己LS6像是新势力造出来的车。
注意,我说的是表面上,就像一个人越是缺什么就越想炫耀什么。
先说智己LS6,背后是上汽集团。
外形个性有辨识度,讨女性用户喜欢;
内饰普普通通,内部空间不错,前排视野开阔;
大连屏+半幅方向盘确实科幻感十足,让前排有一丝丝豪华感;
不过车机系统居然有点卡,这是让我比较意外的;
一键循迹、一键脱困很人性化,女性应该很需要;
智驾体验一言难尽;
底盘有点点偏硬,整体没有小鹏G6舒服。
再说小鹏G6,是今年小鹏的翻身之作。
外形普普通通,唯一的亮点是“小尾翼”,不过就是这么一个小设计可能会深受直男们喜欢;
内饰比智己LS6整体感觉要高级一点,从材质到设计都是,但是纵向的空间没有智己LS6好,特别是后排,头部空间有点压抑,毕竟比智己LS6矮了进20cm。
车机和智驾都挺好的,这点无需质疑新势力;
车机上没有太多花里胡哨的功能,偏实用性;
底盘表现不错,该有的反馈有,改过滤的过滤,过减速带也比较舒服,不硬不松垮;
总得来说,智己LS6很想秀自己的智能化、科技感,但是只是表面功夫,很显然目前还是短板,也许是不想把灵魂交出去的结果吧,不过长线来看灵魂掌握在自己手里是大战略,不做评价。小鹏G6偏实用型,低调内敛,当然也可以吐槽它的外形普通,毕竟巅峰时期的小鹏P7大家见识过。
两辆车价格差不多,但是定位不太一样,外形党肯定会优先选智己LS6,实用主义会选小鹏G6。
就这样吧,比较主观,说得不对的地方还请大家指正。#智己ls6上市##小鹏G6#
最大的感受就是,表面上看小鹏G6像是传统车企造出来的车,而智己LS6像是新势力造出来的车。
注意,我说的是表面上,就像一个人越是缺什么就越想炫耀什么。
先说智己LS6,背后是上汽集团。
外形个性有辨识度,讨女性用户喜欢;
内饰普普通通,内部空间不错,前排视野开阔;
大连屏+半幅方向盘确实科幻感十足,让前排有一丝丝豪华感;
不过车机系统居然有点卡,这是让我比较意外的;
一键循迹、一键脱困很人性化,女性应该很需要;
智驾体验一言难尽;
底盘有点点偏硬,整体没有小鹏G6舒服。
再说小鹏G6,是今年小鹏的翻身之作。
外形普普通通,唯一的亮点是“小尾翼”,不过就是这么一个小设计可能会深受直男们喜欢;
内饰比智己LS6整体感觉要高级一点,从材质到设计都是,但是纵向的空间没有智己LS6好,特别是后排,头部空间有点压抑,毕竟比智己LS6矮了进20cm。
车机和智驾都挺好的,这点无需质疑新势力;
车机上没有太多花里胡哨的功能,偏实用性;
底盘表现不错,该有的反馈有,改过滤的过滤,过减速带也比较舒服,不硬不松垮;
总得来说,智己LS6很想秀自己的智能化、科技感,但是只是表面功夫,很显然目前还是短板,也许是不想把灵魂交出去的结果吧,不过长线来看灵魂掌握在自己手里是大战略,不做评价。小鹏G6偏实用型,低调内敛,当然也可以吐槽它的外形普通,毕竟巅峰时期的小鹏P7大家见识过。
两辆车价格差不多,但是定位不太一样,外形党肯定会优先选智己LS6,实用主义会选小鹏G6。
就这样吧,比较主观,说得不对的地方还请大家指正。#智己ls6上市##小鹏G6#
#小米全球销量创21年Q3以来新高# 结合以往的数据,我看到了小米在西欧、拉美、中东等等地方都是前二。所以中国手机品牌还是得走出去,让全球都用上中国造。
小米在面对苹果发布新品的情况下还能连续两个季度做到正增长,可见小米高端产品的产品力和用户满意度相当高。这也是为什么我看到了小米可以赶超苹果和三星的决心!
小米在面对苹果发布新品的情况下还能连续两个季度做到正增长,可见小米高端产品的产品力和用户满意度相当高。这也是为什么我看到了小米可以赶超苹果和三星的决心!
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