丰乳肥臀的女神，"Red-Haired Goddess", 来自Starčevo culture (6200—4500 BC).
这个文化在东南部的欧洲，是新石器时代农民从安纳托利亚出发征服欧洲的产物，type site Starčevo site在塞尔维亚Starčevo小镇的多瑙河北岸。
Starčevo文化和附近几个文化可以算成一组：Starčevo–Körös–Criș culture, 之后发展出了中部欧洲的Linear Pottery culture.
这个文化组可能是从Mavropigi (在今天的马其顿) 开始逐步向北扩散的，扩散路线可能是沿着河流，比如马其顿北部的河流、塞尔维亚境内的Morava Valley.
Starčevo文化的陶器一开始粗糙，后来变精细了，还上色了。
他们的特产之一是骨制spatula, 可能是用来舀面粉的。
他们造的房子是木头框架，wattle-and-daub (树枝、草、粘土的混合物) 墙壁，粘土地板。图5是重建的Tumba Madžari遗址的房子。
2017年一篇文章研究了出土于匈牙利的5个Starčevo男性的基因，
Y-DNA: 3个G2a2, 2个H2.
mtDNA: T1a2, K1a4a1, N1a1a1, W5, X2d1
doi:10.1038/nature24476
2018年一篇文章研究了3个克罗地亚和1个塞尔维亚的样本，
Y-DNA: C-CTS3151, H2-L281, I2
mtDNA: J1c2, K1a4a1, U5b2b, U8b1b1
doi:10.1038/nature25778
人口构成大概是：
87-100% Early European Farmers
0-9% Western Hunter-Gatherer
0-10% Western Steppe Herders-related ancestry
doi:10.1038/s41586-021-04287-4
#StoneAgeEurasia#
[微风][微风][微风]
这个文化在东南部的欧洲，是新石器时代农民从安纳托利亚出发征服欧洲的产物，type site Starčevo site在塞尔维亚Starčevo小镇的多瑙河北岸。
Starčevo文化和附近几个文化可以算成一组：Starčevo–Körös–Criș culture, 之后发展出了中部欧洲的Linear Pottery culture.
这个文化组可能是从Mavropigi (在今天的马其顿) 开始逐步向北扩散的，扩散路线可能是沿着河流，比如马其顿北部的河流、塞尔维亚境内的Morava Valley.
Starčevo文化的陶器一开始粗糙，后来变精细了，还上色了。
他们的特产之一是骨制spatula, 可能是用来舀面粉的。
他们造的房子是木头框架，wattle-and-daub (树枝、草、粘土的混合物) 墙壁，粘土地板。图5是重建的Tumba Madžari遗址的房子。
2017年一篇文章研究了出土于匈牙利的5个Starčevo男性的基因，
Y-DNA: 3个G2a2, 2个H2.
mtDNA: T1a2, K1a4a1, N1a1a1, W5, X2d1
doi:10.1038/nature24476
2018年一篇文章研究了3个克罗地亚和1个塞尔维亚的样本，
Y-DNA: C-CTS3151, H2-L281, I2
mtDNA: J1c2, K1a4a1, U5b2b, U8b1b1
doi:10.1038/nature25778
人口构成大概是：
87-100% Early European Farmers
0-9% Western Hunter-Gatherer
0-10% Western Steppe Herders-related ancestry
doi:10.1038/s41586-021-04287-4
#StoneAgeEurasia#
[微风][微风][微风]
（下）That Boutique-y Whisky Company发行核心系列威士忌
3、HIGHLAND 18 YEAR OLD（700ml，45.8%）
地区：苏格兰高地
类型：单一麦芽威士忌
熟成时间：18年
零售价：84.95英镑
这款熟成18年高地单一麦芽非常复杂，融合了高地泥炭和雪利酒木桶的成熟，体现了两个世界中最好的。从前波本威士忌桶、Oloroso和Pedro Ximenez雪利酒桶的混合中，品尝定义其特点的烟熏和甜味的微妙平衡。
一种来自苏格兰高地的泥炭单一麦芽，在波本威士忌桶、Oloroso和Pedro Ximenez雪利酒桶中成熟了18年。每次小批量释放约1,000升，装瓶时未经冷凝过滤，自然颜色。
官方品尝笔记：
香味：木质和户外的丁香，烧焦的菠萝，桃和油桃。奶油香草和一些家具抛光剂，全身都是灰白色、多肉的泥炭。
口感：烟熏的烟囱烟雾、草本泥炭和老橡树的强烈而深刻的混合。口感温和，有成熟的水果和腰果黄油，带有帕尔马火腿和Maillard/焦糖烤面包的味道。
关于标签：
该品牌设计只针对一只鹿，从一只年轻的雄鹿开始，随着威士忌的成熟，它变得越来越老，越来越有尊严，最后是一只在生活中经历过一些磨难的占主导地位的雄鹿；年纪更大，更聪明，看起来对一切都有点生气！
这只高地鹿又长大了一点，鹿角上长了几品脱，现在是一个14分的舞台。装瓶商喜欢他脸上的表情，艺术家Emily Chappell完美地捕捉到了团队的简报，并像往常一样将她的魔力注入其中。
标签的颜色反映了北极光的调色板，而所有标签上的“波浪图案”象征着北极光在天空中的移动方式，如果有幸看到它的话。
4、BLENDED GRAIN 30 YEAR OLD（700ml，45.8%）
地区：苏格兰高地
类型：混合谷物苏格兰威士忌
熟成时间：30年
零售价：74.95英镑
这款有30年历史的混合谷物苏格兰威士忌是对混合艺术的证明，也是对时间流逝的陈述，体现了装瓶商致力于威士忌制作艺术的精髓，团队也喜欢一滴古老的混合谷物。
来自前波本威士忌Hogshead桶和前雪利酒Octave桶的组合，每次小批量释放约1,000升，装瓶时未经冷凝过滤，自然颜色。
官方品尝笔记：
香味：蜂窝、红葡萄、黄油味十足的饼干或酥饼、蜡质的橘子皮、抛光的橡木和淡淡的花香春风。
口感：厚厚的，质地丰富的奶油糖果，新鲜出炉的饼干，还有柔软的巧克力块，最后有雪松和白胡椒的味道。
关于标签：
该品牌设计只针对一只鹿，从一只年轻的雄鹿开始，随着威士忌的成熟，它变得越来越老，越来越有尊严，最后是一只在生活中经历过一些磨难的占主导地位的雄鹿；年纪更大，更聪明，看起来对一切都有点生气！
这只30岁的鹿是“格伦的君主（The Monarch of the Glen）”，一只经历了一些磨难的雄鹿。装瓶商喜欢他脸上的表情，这是一只看到了一切的鹿，艺术家Emily Chappell完美地捕捉到了团队的简报，并像往常一样将她的魔力注入其中。
标签的颜色反映了北极光的调色板，而所有标签上的“波浪图案”象征着北极光在天空中的移动方式，如果有幸看到它的话。
5、CANADIAN CORN 8 YEAR OLD（700ml，45.8%）
地区：加拿大
类型：加拿大玉米威士忌
熟成时间：8年
零售价：36.95英镑
深入了解在100%的Oloroso雪利酒桶中成熟8年加拿大玉米威士忌的独特特点，让人想起了加拿大的风景，是这片土地丰富农业遗产的生动体现。…和驼鹿，显然。
完全在Oloroso雪利酒桶中成熟8年，每次小批量释放约1,000升，装瓶时未经冷凝过滤，自然颜色。
官方品尝笔记：
香味：水果松饼，黄油橡木，打开成为雪利酒的美味：葡萄干、梅干、大枣、淋上的流动太妃糖和烤坚果。
口感：强大，大胆，水果味十足！太妃糖波纹冰淇淋、威化饼干和爆米花与烤杏仁和熟桃结合在一起，黑胡椒的白色裂缝依偎在深处。
关于标签：
为了与本系列标签中的“鹿主题”保持一致，团队选择了驼鹿。艺术家Emily Chappell完美地捕捉到了团队的简报，并像往常一样将她的魔力注入其中。
标签的颜色反映了北极光的调色板，而所有标签上的“波浪图案”象征着北极光在天空中的移动方式，如果有幸看到它的话。
3、HIGHLAND 18 YEAR OLD（700ml，45.8%）
地区：苏格兰高地
类型：单一麦芽威士忌
熟成时间：18年
零售价：84.95英镑
这款熟成18年高地单一麦芽非常复杂，融合了高地泥炭和雪利酒木桶的成熟，体现了两个世界中最好的。从前波本威士忌桶、Oloroso和Pedro Ximenez雪利酒桶的混合中，品尝定义其特点的烟熏和甜味的微妙平衡。
一种来自苏格兰高地的泥炭单一麦芽，在波本威士忌桶、Oloroso和Pedro Ximenez雪利酒桶中成熟了18年。每次小批量释放约1,000升，装瓶时未经冷凝过滤，自然颜色。
官方品尝笔记：
香味：木质和户外的丁香，烧焦的菠萝，桃和油桃。奶油香草和一些家具抛光剂，全身都是灰白色、多肉的泥炭。
口感：烟熏的烟囱烟雾、草本泥炭和老橡树的强烈而深刻的混合。口感温和，有成熟的水果和腰果黄油，带有帕尔马火腿和Maillard/焦糖烤面包的味道。
关于标签：
该品牌设计只针对一只鹿，从一只年轻的雄鹿开始，随着威士忌的成熟，它变得越来越老，越来越有尊严，最后是一只在生活中经历过一些磨难的占主导地位的雄鹿；年纪更大，更聪明，看起来对一切都有点生气！
这只高地鹿又长大了一点，鹿角上长了几品脱，现在是一个14分的舞台。装瓶商喜欢他脸上的表情，艺术家Emily Chappell完美地捕捉到了团队的简报，并像往常一样将她的魔力注入其中。
标签的颜色反映了北极光的调色板，而所有标签上的“波浪图案”象征着北极光在天空中的移动方式，如果有幸看到它的话。
4、BLENDED GRAIN 30 YEAR OLD（700ml，45.8%）
地区：苏格兰高地
类型：混合谷物苏格兰威士忌
熟成时间：30年
零售价：74.95英镑
这款有30年历史的混合谷物苏格兰威士忌是对混合艺术的证明，也是对时间流逝的陈述，体现了装瓶商致力于威士忌制作艺术的精髓，团队也喜欢一滴古老的混合谷物。
来自前波本威士忌Hogshead桶和前雪利酒Octave桶的组合，每次小批量释放约1,000升，装瓶时未经冷凝过滤，自然颜色。
官方品尝笔记：
香味：蜂窝、红葡萄、黄油味十足的饼干或酥饼、蜡质的橘子皮、抛光的橡木和淡淡的花香春风。
口感：厚厚的，质地丰富的奶油糖果，新鲜出炉的饼干，还有柔软的巧克力块，最后有雪松和白胡椒的味道。
关于标签：
该品牌设计只针对一只鹿，从一只年轻的雄鹿开始，随着威士忌的成熟，它变得越来越老，越来越有尊严，最后是一只在生活中经历过一些磨难的占主导地位的雄鹿；年纪更大，更聪明，看起来对一切都有点生气！
这只30岁的鹿是“格伦的君主（The Monarch of the Glen）”，一只经历了一些磨难的雄鹿。装瓶商喜欢他脸上的表情，这是一只看到了一切的鹿，艺术家Emily Chappell完美地捕捉到了团队的简报，并像往常一样将她的魔力注入其中。
标签的颜色反映了北极光的调色板，而所有标签上的“波浪图案”象征着北极光在天空中的移动方式，如果有幸看到它的话。
5、CANADIAN CORN 8 YEAR OLD（700ml，45.8%）
地区：加拿大
类型：加拿大玉米威士忌
熟成时间：8年
零售价：36.95英镑
深入了解在100%的Oloroso雪利酒桶中成熟8年加拿大玉米威士忌的独特特点，让人想起了加拿大的风景，是这片土地丰富农业遗产的生动体现。…和驼鹿，显然。
完全在Oloroso雪利酒桶中成熟8年，每次小批量释放约1,000升，装瓶时未经冷凝过滤，自然颜色。
官方品尝笔记：
香味：水果松饼，黄油橡木，打开成为雪利酒的美味：葡萄干、梅干、大枣、淋上的流动太妃糖和烤坚果。
口感：强大，大胆，水果味十足！太妃糖波纹冰淇淋、威化饼干和爆米花与烤杏仁和熟桃结合在一起，黑胡椒的白色裂缝依偎在深处。
关于标签：
为了与本系列标签中的“鹿主题”保持一致，团队选择了驼鹿。艺术家Emily Chappell完美地捕捉到了团队的简报，并像往常一样将她的魔力注入其中。
标签的颜色反映了北极光的调色板，而所有标签上的“波浪图案”象征着北极光在天空中的移动方式，如果有幸看到它的话。
【中国电动车“抢滩”韩国 政府补贴政策‘倒逼’转型】有统计显示，中国制造的电动公交车在韩国市场的占有率已经突破了50%，其中电动货车在韩国市场份额也超过了20%，创下历史新高。尽管韩国政府已经修改了补贴政策以促进国产电动汽车的销售，但以低价为卖点的中国产电动汽车的竞争压力日益增加。
▲中国电动公交车和货车销售“火爆” 占有率创历史新高
17日，根据《首尔经济新闻》对国土交通部和Carisyou数据研究所的资料分析结果，今年前9个月国内销售的1514辆电动公交车中，有675辆来自中国。中国制造的电动公交车已经占据韩国电动公交车市场的44.6%。上个月，中国制造的电动公交车市场份额甚至超过半数，达到了52.3%，创下历史最高纪录。
在电动货车市场，包括卡车和箱型货车在内，中国制造的产品也逐渐增强其存在感。在今年上半年，中国制造的电动货车市场份额仍然维持在个位数，但从8月开始，连续两个月急剧增长，已经达到了20%。这意味着，在韩国销售的每5辆电动货车中就有1辆来自中国。
为什么中国制造的电动公交车和电动货车在韩国市场的市场份额如此之高？专家和业内人士认为，韩国的电动车补贴标准相对于美国和欧盟等国家来说较为宽松。美国和欧盟等国家为了防止低价的中国制造电动车占领市场，制定了必须使用本国制造零部件或者创造就业机会的条款。韩国政府也反映这一趋势，要求修改补贴政策的呼声越来越高，以便给国产电动汽车带来更多的优惠。
▲中国电动公交车补贴下调 售价较国产低1亿韩元
根据业界消息，自今年开始，为了促进使用高能量密度的三元材料镍钴锰酸锂（NCM）电池，政府开始向搭载这种电池的电动公交车提供更多的补贴。此外，还加入了与安全标准相关的规定，使国产电动公交车最多可以获得7000万韩元（约合人民币37.91万元）的补贴，而中国制造的公交车只能获得一半的补贴。
政策发布后的第二季度，中国制造的电动公交车市场份额略微下降至37%，但这种影响并未持续很长时间。进入第三季度，市场份额再次接近50%。中国制造的电动公交车因搭载价格低廉的磷酸铁锂（LFP）电池，价格大幅下降，成为市场首选。据悉，国产电动公交车的单价大约在3.5亿韩元左右，而中国制造的电动公交车则便宜1亿韩元以上。即使不能获得100%的补贴，由于供应价格本身较低，运输公司的需求仍在增加。韩国运输业的一位相关人士表示，“从公交公司的角度来看，价格便宜而性能相似的中国制造电动公交车不可避免地成为首选。”
▲中国电动货车补贴被横扫 乘用车市场也受到威胁
对于电动货车，尽管政府已经采取了一些限制措施，如根据是否有维修服务中心最多削减20%的补贴，但这些条件并不难满足，因此中国制造的电动货车仍然迅速占领市场。目前，1吨的电动卡车只要在一次充电时能行驶超过250公里，就能获得100%的补贴，这使得中国制造的1吨电动卡车在某些地区甚至可以低至1000万韩元购买。中国吉利汽车推出的电动面包车"SEA"的售价仅为3980万韩元，而在享受最多补贴的庆南居昌郡，购买价仅为1270万韩元。
然而，问题出现在乘用车领域。特斯拉已经在韩国国内推出了在中国生产的Model Y，价格比现有车型低近2000万韩元，引起了轰动。特斯拉Model Y仅在上个月就在国内销售了4206辆，超过了现代汽车、起亚、韩国GM等国内整车制造公司的所有电动乘用车销量总和。业内担心，未来，获得全球市场认可的中国制造商，如比亚迪（BYD）等，如果以低廉的价格在国内推出电动车，即使只能获得部分补贴，也有可能像Model Y一样成为消费者的首选。#特斯拉[超话]#
▲不要担心贸易摩擦，应该制定保护国内产业的政策
专家建议，电动汽车补贴标准应朝着有利于国产电动汽车的方向制定。这意味着，政府不仅应该考虑价格，还应该综合考虑是否使用国产零部件、是否在国内最终组装、以及创造的工作岗位规模等来支付补贴。有观察认为，由于主要国家都采取了有利于本国产业的电动汽车补贴政策，因此即使我们采取了类似政策，也不太可能引发贸易摩擦。
然而，考虑到出口市场占据了重要比重，即使制定了有利于国内制造商的电动汽车补贴政策，也需要全面考虑。在这方面，大德大学未来汽车学科教授李浩根（音）表示：“由于韩国出口市场庞大，因此像美国那样直接采取保护本国产业的政策可能并不容易。有必要更加严格地应用能量密度标准以保护国产电动车，或者通过考察充电设施的安装贡献度来差异化支付补贴，以支持国内整车制造业。
▲中国电动公交车和货车销售“火爆” 占有率创历史新高
17日，根据《首尔经济新闻》对国土交通部和Carisyou数据研究所的资料分析结果，今年前9个月国内销售的1514辆电动公交车中，有675辆来自中国。中国制造的电动公交车已经占据韩国电动公交车市场的44.6%。上个月，中国制造的电动公交车市场份额甚至超过半数，达到了52.3%，创下历史最高纪录。
在电动货车市场，包括卡车和箱型货车在内，中国制造的产品也逐渐增强其存在感。在今年上半年，中国制造的电动货车市场份额仍然维持在个位数，但从8月开始，连续两个月急剧增长，已经达到了20%。这意味着，在韩国销售的每5辆电动货车中就有1辆来自中国。
为什么中国制造的电动公交车和电动货车在韩国市场的市场份额如此之高？专家和业内人士认为，韩国的电动车补贴标准相对于美国和欧盟等国家来说较为宽松。美国和欧盟等国家为了防止低价的中国制造电动车占领市场，制定了必须使用本国制造零部件或者创造就业机会的条款。韩国政府也反映这一趋势，要求修改补贴政策的呼声越来越高，以便给国产电动汽车带来更多的优惠。
▲中国电动公交车补贴下调 售价较国产低1亿韩元
根据业界消息，自今年开始，为了促进使用高能量密度的三元材料镍钴锰酸锂（NCM）电池，政府开始向搭载这种电池的电动公交车提供更多的补贴。此外，还加入了与安全标准相关的规定，使国产电动公交车最多可以获得7000万韩元（约合人民币37.91万元）的补贴，而中国制造的公交车只能获得一半的补贴。
政策发布后的第二季度，中国制造的电动公交车市场份额略微下降至37%，但这种影响并未持续很长时间。进入第三季度，市场份额再次接近50%。中国制造的电动公交车因搭载价格低廉的磷酸铁锂（LFP）电池，价格大幅下降，成为市场首选。据悉，国产电动公交车的单价大约在3.5亿韩元左右，而中国制造的电动公交车则便宜1亿韩元以上。即使不能获得100%的补贴，由于供应价格本身较低，运输公司的需求仍在增加。韩国运输业的一位相关人士表示，“从公交公司的角度来看，价格便宜而性能相似的中国制造电动公交车不可避免地成为首选。”
▲中国电动货车补贴被横扫 乘用车市场也受到威胁
对于电动货车，尽管政府已经采取了一些限制措施，如根据是否有维修服务中心最多削减20%的补贴，但这些条件并不难满足，因此中国制造的电动货车仍然迅速占领市场。目前，1吨的电动卡车只要在一次充电时能行驶超过250公里，就能获得100%的补贴，这使得中国制造的1吨电动卡车在某些地区甚至可以低至1000万韩元购买。中国吉利汽车推出的电动面包车"SEA"的售价仅为3980万韩元，而在享受最多补贴的庆南居昌郡，购买价仅为1270万韩元。
然而，问题出现在乘用车领域。特斯拉已经在韩国国内推出了在中国生产的Model Y，价格比现有车型低近2000万韩元，引起了轰动。特斯拉Model Y仅在上个月就在国内销售了4206辆，超过了现代汽车、起亚、韩国GM等国内整车制造公司的所有电动乘用车销量总和。业内担心，未来，获得全球市场认可的中国制造商，如比亚迪（BYD）等，如果以低廉的价格在国内推出电动车，即使只能获得部分补贴，也有可能像Model Y一样成为消费者的首选。#特斯拉[超话]#
▲不要担心贸易摩擦，应该制定保护国内产业的政策
专家建议，电动汽车补贴标准应朝着有利于国产电动汽车的方向制定。这意味着，政府不仅应该考虑价格，还应该综合考虑是否使用国产零部件、是否在国内最终组装、以及创造的工作岗位规模等来支付补贴。有观察认为，由于主要国家都采取了有利于本国产业的电动汽车补贴政策，因此即使我们采取了类似政策，也不太可能引发贸易摩擦。
然而，考虑到出口市场占据了重要比重，即使制定了有利于国内制造商的电动汽车补贴政策，也需要全面考虑。在这方面，大德大学未来汽车学科教授李浩根（音）表示：“由于韩国出口市场庞大，因此像美国那样直接采取保护本国产业的政策可能并不容易。有必要更加严格地应用能量密度标准以保护国产电动车，或者通过考察充电设施的安装贡献度来差异化支付补贴，以支持国内整车制造业。
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