魏牌高山上市,33.58-40.58w,你说这个价钱能不能打动准备要买腾势D9 DM-i或者广汽传祺E9的用户?不着急回答,先看看车:
★ 普通版尺寸很克制,车长就5米多一点点,比腾势D9它们短,产品经理说这一点很关键,因为这决定了高山是一台能进入家庭的车。行政加长版则是将车尾拉长了一部分,车长去到5米4,车厢纵深达到3米8。高山用了不同尺寸的车型,来去满足家商两用。
★ 新车前排保留了中岛,再搭配怀挡,这样做的好处是释放了中岛功能区域,不仅充电、储物这些基础功能整合,而且储物空间更大,这一点与腾势D9、别克GL8等车型的选择不同。
★ 进出二排可以很自如,侧滑门开启高度有1350mm,第一层的脚踏高度370mm,大门够宽,门槛够低,同时在B柱位置的扶手,几乎是伸手就能扶到,对老人小孩都很友好。不过在脚踏位置用的是金属材质面板,虽然增加了防滑设计,但上下车还是要多加小心。
★ 进入三排需要将二排座椅往前收,高山的二排座椅提供一键收折功能,足够方便,而且过道宽度也有接近300mm,成年人连续进出也是相对轻松的。
★ 高山的二排独立座椅配置很丰富,真皮、通风,10点按摩,还有零重力座椅模式。你用过“席梦思”没有?高山坐起来就有这种质感,既柔软也有带弧度的支撑。
★ 三排座椅在乘坐感受上其实不输二排,只是在乘坐姿势上更偏向躺椅,并且靠背也可调成接近躺的状态,座舱空间表现比得上5米2的其它主流MPV。
★ 除了“大沙发”,高山还有几个亮点,一是“冰箱”,12.5L的容量,前后双开门+冷暖;第二个是“一键通话”,行政加长版在三排上设置了通话按键,可以一键与前排对话,不过实际效果要体验过才知道,至于“彩电”这款配置也已经提上日程,未来会有后排大屏。
高山标配四驱,其实我想提个问题:四驱是不是MPV的刚需?
再补一个问题,如果可以拿四驱换一个其他配置,你会选什么?还是说你愿意便宜几万块来个两驱的?#新能源大牛说##魏牌高山MPV正式上市##蔚来高山出行头等舱#
★ 普通版尺寸很克制,车长就5米多一点点,比腾势D9它们短,产品经理说这一点很关键,因为这决定了高山是一台能进入家庭的车。行政加长版则是将车尾拉长了一部分,车长去到5米4,车厢纵深达到3米8。高山用了不同尺寸的车型,来去满足家商两用。
★ 新车前排保留了中岛,再搭配怀挡,这样做的好处是释放了中岛功能区域,不仅充电、储物这些基础功能整合,而且储物空间更大,这一点与腾势D9、别克GL8等车型的选择不同。
★ 进出二排可以很自如,侧滑门开启高度有1350mm,第一层的脚踏高度370mm,大门够宽,门槛够低,同时在B柱位置的扶手,几乎是伸手就能扶到,对老人小孩都很友好。不过在脚踏位置用的是金属材质面板,虽然增加了防滑设计,但上下车还是要多加小心。
★ 进入三排需要将二排座椅往前收,高山的二排座椅提供一键收折功能,足够方便,而且过道宽度也有接近300mm,成年人连续进出也是相对轻松的。
★ 高山的二排独立座椅配置很丰富,真皮、通风,10点按摩,还有零重力座椅模式。你用过“席梦思”没有?高山坐起来就有这种质感,既柔软也有带弧度的支撑。
★ 三排座椅在乘坐感受上其实不输二排,只是在乘坐姿势上更偏向躺椅,并且靠背也可调成接近躺的状态,座舱空间表现比得上5米2的其它主流MPV。
★ 除了“大沙发”,高山还有几个亮点,一是“冰箱”,12.5L的容量,前后双开门+冷暖;第二个是“一键通话”,行政加长版在三排上设置了通话按键,可以一键与前排对话,不过实际效果要体验过才知道,至于“彩电”这款配置也已经提上日程,未来会有后排大屏。
高山标配四驱,其实我想提个问题:四驱是不是MPV的刚需?
再补一个问题,如果可以拿四驱换一个其他配置,你会选什么?还是说你愿意便宜几万块来个两驱的?#新能源大牛说##魏牌高山MPV正式上市##蔚来高山出行头等舱#
我去了我曾经住过的地方,百感交集,曾经有很多怨气不满,再次回来,只是觉得当初北漂时有人陪你走过一段不孤单的岁月,从某种层面上来说,是种幸运,每个人只能陪你走一段路,青春年少,增长了见识,畅谈梦想到一步步实现,大北京依然是职场精英的领地,在这里只有优秀,才能延迟淘汰,只有成为帝都人,才能安稳退休,生活处处是选择,选择安逸就意味着退让,再回头其实你跟同一起跑线同学出现年度差,不过没关系,30岁,重塑人生,只要你愿意,什么时候都不晚。
每日心语不是所有的追求,都有收获,不是所有的坚持,都有结果,很多時候,过于执着,并不会得到什么,人生路漫漫,难免遇到各种遗憾,或是求而不成,或是想而不得,没有得到的情,就放下吧,世上没有什么过不去的坎,人生没有忘不掉的事,当你愿意放下,你会发现,一切不过是过眼浮云,一切都会过去,很多時候,幸福就在一念之间,愿你我都可以潇洒前行,放下过去,享受当下,拥抱未来。
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