年轻人为什么愿意选择国产车
国产车的崛起之势越来越不可阻挡,也越来越受到年轻人喜欢,原因如下:
1、性价比。国产汽车行业的品牌和产业链完整度都不如国外老牌车企。但正因为整体产业链的差距,许多核心零部件都被国外品牌垄断,国产车型无谈价优势,但在保证整体性能的基础上,国产车型整体利润空间偏小,别人吃荤,我们吃素。
在同价位里,国产车的内外设计、相关系统、车辆配置等,要远高于合资车和外资车,不管是乘坐体验,还是高科技享受,现在的国产车都丝毫不逊色国外品牌。
2、国货自信。这一代年轻人的国货自信是伴随着中国崛起而发展的。在这一代年轻人的成长过程中,中国越来越强大,也越来越开放。他们见证了中国互联网的发展,见证了中国产品占领世界。所以,对国货多了一份自信和认同感,一些潜移默化的东西,也正在悄悄地发生着作用。#公益救援在行动##生活#
国产车的崛起之势越来越不可阻挡,也越来越受到年轻人喜欢,原因如下:
1、性价比。国产汽车行业的品牌和产业链完整度都不如国外老牌车企。但正因为整体产业链的差距,许多核心零部件都被国外品牌垄断,国产车型无谈价优势,但在保证整体性能的基础上,国产车型整体利润空间偏小,别人吃荤,我们吃素。
在同价位里,国产车的内外设计、相关系统、车辆配置等,要远高于合资车和外资车,不管是乘坐体验,还是高科技享受,现在的国产车都丝毫不逊色国外品牌。
2、国货自信。这一代年轻人的国货自信是伴随着中国崛起而发展的。在这一代年轻人的成长过程中,中国越来越强大,也越来越开放。他们见证了中国互联网的发展,见证了中国产品占领世界。所以,对国货多了一份自信和认同感,一些潜移默化的东西,也正在悄悄地发生着作用。#公益救援在行动##生活#
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我们限制出口石墨了!
没有石墨,就没有新能源汽车。它是世界上除金属之外唯一一种导电材料,也是唯一一种可用于电动汽车电池阳极的材料。
石墨是电池中重量最大的组成部分,占电池的 45% 或更多。每个锂离子电池消耗的石墨原料几乎是锂的 4 倍,是钴的 9 倍。
一辆电动汽车,最少要用50 公斤石墨
电池阳极材料(称为球形石墨)由矿床生产的片状石墨精矿或合成/人造石墨制成。汽车制造商更喜欢前者,因为天然石墨更便宜且环保,但只有纯度达到 99.95% 的片状石墨才能用于电动汽车电池。
因此,可靠的电动汽车供应链不仅需要国内生产石墨,还需要具备将原材料加工成电池级的能力,这就是为什么完全集成的供应链对于任何主要汽车市场都如此重要。
那么美国为什么要担心呢?对于一个渴望引领全球电动汽车竞赛的国家来说,它不生产天然石墨,并且 100% 依赖进口。
【商务部新闻发言人就石墨相关物项出口管制政策应询答记者问】
碳含量越高,表示石墨纯度越大,因此价格会以加速度线的方式上升
鳞片状的物质越大,自然界的含量越少,价格就越高。反之,微粒状鳞片的物质越小,自然界中的含量也越少,同样价格也会高
#石墨#
没有石墨,就没有新能源汽车。它是世界上除金属之外唯一一种导电材料,也是唯一一种可用于电动汽车电池阳极的材料。
石墨是电池中重量最大的组成部分,占电池的 45% 或更多。每个锂离子电池消耗的石墨原料几乎是锂的 4 倍,是钴的 9 倍。
一辆电动汽车,最少要用50 公斤石墨
电池阳极材料(称为球形石墨)由矿床生产的片状石墨精矿或合成/人造石墨制成。汽车制造商更喜欢前者,因为天然石墨更便宜且环保,但只有纯度达到 99.95% 的片状石墨才能用于电动汽车电池。
因此,可靠的电动汽车供应链不仅需要国内生产石墨,还需要具备将原材料加工成电池级的能力,这就是为什么完全集成的供应链对于任何主要汽车市场都如此重要。
那么美国为什么要担心呢?对于一个渴望引领全球电动汽车竞赛的国家来说,它不生产天然石墨,并且 100% 依赖进口。
【商务部新闻发言人就石墨相关物项出口管制政策应询答记者问】
碳含量越高,表示石墨纯度越大,因此价格会以加速度线的方式上升
鳞片状的物质越大,自然界的含量越少,价格就越高。反之,微粒状鳞片的物质越小,自然界中的含量也越少,同样价格也会高
#石墨#
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