西行记（０４５）－－－－羊卓雍措

２０２００８１５　*** 第三十天 ***

（拉萨----浪卡子----拉萨）

没有走常规的路线到羊卓雍措去，而是走了一条比较少人走的乡间道路。虽然路较小，但车子也少。不过在路上还是被两拨牛羊群给堵了一些时间。

乌云低垂、细雨霏霏。这种天气去游览羊卓雍措真不是好时候。好在不管天气如何，羊卓雍措总还是不会让你失望，她可是西藏三大圣湖之一。

沿着湖边泥泞的小路晃晃悠悠的逛去，时不时下来到湖边走走，就这么走走停停，最终爬上柏油路，在半山的驻车观景台观赏湖景后，越过海拔5030米的岗巴拉山口回到了拉萨。
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《童年锦时》
又回到闷热的夏天，
清晨的空气很新鲜，
小孩拉着姥姥的手，
慢慢地朝着公园走，
院子里的蜂窝堆，
屋檐下的燕想飞，
西门外的早点摊，
喧闹着街两边，
犹如一张老照片，
我缩水的海军衫，
童年口袋里面的，
第一张粮票，
天真无邪的我，
从不敢和你说，
仅有辆二八自行车，
还没有咖啡店和小酒馆满街，
晴朗的蓝天，
昂头的笑脸，
生活简单，
钟声敲响了日落，
柏油路越过山坡，
一直通向北方的，
是我们想象长大后也未曾经过，
爬满青藤的房子，
大街上的人们在黄昏中飞驰，
秋天的时候，
西红柿已熟，
够我们吃很久，
收音机静卧在床头，
贪玩的少年抱着游戏机不放手，
陪我入睡的，
是月亮的忧愁，
和装满幻梦的枕头，
沾满回忆的枕头，
我缩水的海军衫，
童年口袋里面的，
第一张粮票，
天真无邪的我，
从不敢和你说，
仅有辆二八自行车，
还没有咖啡店和小酒馆满街，
晴朗的蓝天，
昂头的笑脸，
生活简单……

#为200人在绝壁修公路不划算？脱贫要算民心账#
当一辆黄色面包车沿着蜿蜒曲折的柏油路，穿过隧道、越过钢桥，缓缓地开到村里时，许多人和我一样，还是不敢相信，这个三面环高山、一面临深谷的“悬崖村”居然通路通车了。

远眺穿梭在云雾中的乡村客车，我又想起了没通路的日子。小时候村里没有小学，出村读书，要沿着陡峭的山坡下到谷底，再滑50多米的溜索渡过水流湍急的西溪河，每天花在路上的时间就要四五个小时。村里人祖祖辈辈生活在这里，采购物资只能靠人背马驮。

一条路阻断了村里人出山的脚步，也困住了大家脱贫的步伐。2017年，我回乡担任村支书时，全村65户253人，一大半都是建档立卡贫困户。风景宜人，但游客进不来；能发展特色种植，可农产品运不出去。修路成了阿布洛哈村民们的渴望。

但村里人也明白，为200多人在悬崖绝壁上修一条通村公路，经济上并不划算。且不说成本高、耗费大，单是大山就足以让人望而却步。

直到去年6月，机器轰鸣声又带来希望。按照交通运输部和四川省“脱贫攻坚、交通先行”计划，2019年底所有具备条件的建制村都要通硬化路。可开工建设后，迎面而来的困难让所有人都倍感压力。

山高谷深，地质结构复杂，通村道路只能单向掘进。一条规划3.8公里的路修了4个多月，却停在了“最后一公里”。原计划的隧道施工方案因为岩石结构而被迫调整，工期延误似乎无可避免。

为让乡亲们如期用上出山通道，政府和施工方决定一边调集大型机械攻坚克难，一边修建一条永临结合的峡谷缆车。那些天里，村里热闹极了，许多人不敢想，平生第一次见到直升机，竟是用它来运修路机械。许多人也没想到，溜索过江成为历史，如今可以站在轿厢里，穿行峡谷。

去年12月31日，赶在新年来临之前，“峡谷摆渡车”投运。在响亮的鞭炮声中，在久久回荡的彝族歌声中，阿布洛哈村迎来了希望之路。

接下来的半年里，施工队打通了隧道、架起了钢桥，4米多宽的沥青路修到了家门口。120亩芒果、50亩脐橙、30亩魔芋去年已经种下，民宿、农家乐已在建设……路通了，好日子也越来越近。

一条小路托起了阿布洛哈的脱贫梦，也印证了小康路上不落一村一户一人。脱贫是一笔经济账，需要精打细算，让群众腰包鼓起来；脱贫更是一笔民心账，即便万难在前，也要敢于迎难而上，直抵人心。