25号去天津试驾001FR，27号去北京上市会，我这周的时间算是被极氪占了一大半

但是想想也是值得的，没多少机会可以在赛道试到这款违法广告法的地表最强纯电性能车。请Kimi算是请对人了，除了现役那20位F1车手以及身体原因的那位传奇之外，最会开车的人这个称号非Kimi莫属了，流量和品牌调性直接拉满了

#莱科宁成为极氪性能顾问##极氪001fr##汽场全开#

宝骏云朵作为一台十多万的纯电车，车机本身除了基础的功能挺好用，一些小的细节也挺值得一说，我也简单总结了一下我用起来觉得做的非常好的点：

1、 云朵车内的实体按键很少，甚至车灯、后视镜都是从车机里调。别着急喷，它很聪明的把这两个功能的调节按键，就放在了离驾驶员最近的车机下部的快捷栏里。不用专门去找，一按就能调，实际用起来还是很方便的，这是很多高端定位的新能源车都没做好的。

2、 分屏显示功能，它的目的主要就是在我们导航时，可以分出一小块屏幕来去操作音乐之类的娱乐功能。这样就省的来回切换界面，也更不容易因为操作别的界面，错过出口，想的挺周全。

3、 最后就是语音功能真的很好用，它支持连续的语音对话，也支持可见即可说，不但反应速度不错，而且识别率很高，哪怕是我因为感冒说话呜呜囔囔的，它也基本都能识别准。还有就是语音能控制的功能也非常丰富，空调、车窗甚至包括驾驶模式，都不用亲自动手。

宝骏云朵的车机整体给我留下的印象就是很实用也很好用，这样的表现在10万级纯电车中已经足够突出了。

炒股9年，盈利6年！总结出6条铁律，话虽很短，但含金量很高，如果看完觉得没用，随你怎么说我！

1、炒股不能偏爱底部弱势股，上升趋势的强势股才值得你去花时间研究。底部的弱势股进去了就是陪着主力在底部区间徘徊，很难等到一飞冲天的时候，而研究上升趋势，只要是近期热门题材，就很容易乘上东风。

2、如果选择了近期热门强势板块，一般是沿着五日线低吸，然后耐心等待起爆即可，如果跌破五日线则需要考虑是否离场观望。

3、炒股，宁愿不做也不要做错。人很难挣到认知之外的钱，所以不要怀揣着搏一把的心态去操作，万一遇上看不懂的消息面提示或者走势崩掉也不知道的情况，遇上坑也完全躲不开。

4、任何时候都不要全盘托出不留余地。在人生之中，如果你对任何人都毫无保留地付出，迟早都会吃这个亏的苦；在股市当中，如果你对一只票也是不留余力的相信，那将体会到希望越大失望越大的悲哀。

5、如果你遇到一只票在上午或者开盘直接封板了，收盘后才公布利好消息，只能说明主力是提前知道消息才入场，不一定是后续还会因为利好消息继续拉升，这里是需要做出判断的。

6、频繁操作有时候能带来快乐，有时候也会带走你转圜的余地。没有一定的盘感很难能在持续快速的操作中每次做出准确的判断，但也有受益的一方，那就是你的券商。所以还是要控制操作的频次，在头脑冷静的时候下决定。

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