#国内造车目前处于什么水平##汽场全开#
武断且没有任何论据的拍一拍

在“造车”这个班里：
科目可能大概有这些：《设计造型》、《性能》、《品质》、《整车制造》、《产业链成熟度》、《基础科研+应用科研》、《产品定义（微创新）》等
评分按横向对比（大幅领先、领先、平均、落后、大幅落后）

造型设计：平均。
·不断的引入大品牌的设计师，本土的设计师也成长很快。
·家族话语言的传承和演变也逐渐走上正轨，稳定性提升不少
·正在逐步接近国际大厂水平的设计
·也在逐渐做出独属于中国市场的元素

性能：平均
·绝对性能上（数值指标上），同级里面其实已经属于领先的位置了。
·但是在性能的调教上、平衡上，虽然进步很大很快，但感觉离那些百年品牌还是差点意思。
·但但是，性能调教的成长曲线陡峭的很
·相信很快，这一块不会再是短板

品质：落后
·不是说能力不行，或者不努力。
·这个要靠经验、车型、市场反馈去堆出来
·一定程度的大师的经验有用，但是对不同的车型不能够完全复用
·堆料可以提升单品品质，但是不能提升系统品质
·这也是现在很多产品力极高的车，但是用户还不肯付钱的原因之一。
·所以，希望尽快完成原始积累后赶上来。

制造：领先
·不说什么工业4.0，就说疗效
·特斯拉没有上海工厂，马斯克可能破产的推特就要成真了。
·在看看柏林工厂的进度。
·造车，在我们这，杠杆滴

产业链成熟度：领先
·这个有产量和销量决定
·我们这，目测未来都会一直是最大的乘用车产销国
·而产业链的完善程度，带来的是上一条的持续领先
·和上上条的品质保证要素之一

基础科研+应用科研：落后
·基础科研：芯片、传感器我们落后的，基础材料，我们可能也还是落后的，人工智能，差距可能不ChatGPT和一种国产大模型之间的差距还大好多
·应用科研：自动驾驶算法&方案：难说领先。
·好像还很少有技术中心把研究和开发的定位区分开，再做好两者的衔接

产品定义（微创新）：大幅领先
·造真正中国人需要的、爱的车，可能只有我们自己的品牌才会
·产品定义的上微创新层出不穷，卷的老外也焦虑起来了
·可能，真能卷出一两个真正的巨头品牌来。

再次武断且没有任何论据的拍一下：

·纯基础科研+应用科研，目测未来的很长时间我们都赶不上美丽国
·微创新（产品定义+功能定义）+制造业的产业链规模优势，目测我们会遥遥领先，并且护城河不断扩大。
·造型、性能、品质，这些不是卡脖子的事情，只要态度真，赶得回来。

综合起来，毛估估，有生之年，应该能看到汽车强国实现的那天。

诶嘛，飘了，居然敢评论汽车工业，溜了溜了。
求拍砖，求骂醒我。

#陈哲远[超话]##陈哲远限定电台频道#
嗨嗨远子哥
喜欢上你也有些时日了 从#偷偷藏不住# 开始关注你 一直到现在 因为忙于自己的生活有一些活动还有影视作品也断断续续的关注着
突然就毕业了 其实对于自己的前途挺迷茫的 在升学和考公直接来回徘徊 学也学不进去 只能干着急。今天去考了科二险过可能是因为带了你的照片幸运buff加持
10.29你就过生日啦！又要大一岁了[打call]希望新的一岁的陈哲远顺顺利利的主要的要天天开心！身体健康开开心心的才是最重要的。天慢慢的变冷了 多加点衣服一年一年的又要过去了 不知道这一年你的收获怎么样 反正我的收获不是很多 但是还好这一年还比较顺利平平安安平平淡淡的度过 希望下一年 下一岁的我们都会平平安安 很幸福 且成长 希望我们都能成为自己想要成为的人。[心]
最后最后写一句我很喜欢的话吧 花自向阳开 人终向前走。守得云开见月明。
晚安陈哲远[月亮]

<为有暗香来>好看！刚刷完30全集了！！[doge][doge] 真的好看 ！！我无法拥有你的时候，我渴望你更新。追剧日历周也/王星越/演技其实，我们只是想找一个谈得来、合脾性，在一起舒坦、分开久了有点想念，安静久了想闹腾一下、吵架了又立马会后悔认输的人。爱情如此，友情同理。我想我曾经爱你的时候也低到过尘埃里，但是并没有开出花，后来那些尘埃只是越来越多终于把我们都活埋了，原来爱情还真是不能太卑微，光有尘埃没有养料是不行的！第一次表白被拒和初次挂科差不多：刚开始难以置信，无法接受，满腔委屈和不甘心，后来你通过不懈努力提升自己，内心开始变得强大，也就渐渐适应和破罐子破摔了。 ​​​​