一款好的灯具可以在夏日夜晚为你照亮办公室、阳台，一起来认识来自当今最受瞩目的创意人士与照明品牌合作的便携式灯具，为家居生活带来轻松与舒适的氛围。

图一：Studiopepe为意大利照明品牌Tooy设计的Nastro系列，环状的灯罩让光线自然地向下蔓延，薄荷绿色的强烈色彩也是特色之一。

图二：Tom Dixon 在2023 年米兰国际家具展上首次亮相发布对Euroluce系列。

图三：Catellani & Smith设计的俏皮、配色丰富的Ale便携式台灯。

图四：Verner Panton为丹麦品牌Louis Poulsen设计的Panthella系列。

图五：Andre Fu Living设计的Camellia系列便携式台灯，灵感来源于花朵婉约的形态。

图六：Pierre Charpin为Hay设计的“PC”便携式台灯。

图七：Matteo Fogale为&Tradition设计的Caret MF1便携式台灯。灵感来源于传统图书馆中常见的“银行家灯”。

图八：法国设计师Samy Rio为Petite Friture设计了一款名为Quasar的台灯，“Quasar”是对银河系中最亮恒星的致敬。

图九：加拿大设计师Tom Chung受到手电筒和户外装备的启发，为Muuto打造了Piton便携式灯具。

#WALLPAPER 资讯#

早上好[微风]，银英航空的科普时间到了。什么是超音速进气道呢？超音速进气道在结构上更复杂，它通过多个较弱的斜激波实现超音速气流的减速。超音速进气道可分为外压式、内压式和混合式三种。随着技术的发展，超音速飞机进气道先后出现了四大类：三维轴对称进气道，二维矩形进气道，CARET进气道，DSI进气道。#科普知识#
图一：苏-米格-21
图二：苏联米格－23
图三：F-18E/F
图四：使用DSI进气道的歼-20
图来源：空院微视野

一点冷门小知识
乘波体最早其实是由英国人发明的，对乘波体的系统研究也是英国最早开展的
世界上最早的乘波体诞生于Nonweiler(英)于1959年发表的一篇名为"Aerodynamic Problems of Manned Space Vehicles(载人航天器的气动问题)"的文章。这篇文章首次提出了“让飞行器下表面前缘始终具有附体激波，上表面自由设计”的乘波体核心特征。作者认为这种滑翔再入的飞行器比弹道再入一类更有优势。
遗憾的是此时的乘波体仍旧被作者称作"Caret Wing(加来特翼)"或者"Delta Wing(三角翼)"。直到1964年，另一个英国人Seddon才给这类概念赋予了“乘波体”这个新名字
图片注释:
图1：Nonweiler首次提出乘波概念的文章
图2：图片下半部分是更为直观的Nonweiler乘波体示意图。上半部分是同年(1959)由Maikapar(苏)提出的一个能够浑身产生附体激波的中心对称飞行器概念，其原理和Nonweiler乘波体类似，但在设计工况(0攻角)下不能产生升力
图3：Küchemann(德裔英籍，皇家航空研究院RAE首席科学官)在文章中对“Seddon提出乘波体这一名字”一事的记载，文章最后提到Seddon的文章处于“待发表”状态
图4：目前看来，Seddon这篇首次提出乘波体名词的文章最终并未发表，两次引用记录都来自英国学者内部，非常遗憾