#广电招聘[超话]# 【安溪县融媒体中心招聘主持人】
安溪县位于福建省东南沿海,厦、漳、泉闽南金三角西北部,隶属泉州市,人口120多万人,是著名的中国茶都、世界藤铁工艺之都。曾荣获国家生态县、国家园林县城、全国十佳生态文明城市、中国最美丽县、中国十大最美茶乡、美丽中国十佳典范城市、中国十佳宜居县等称号。连续10年位居全国重点产茶县第一位,是全国综合实力百强县、全国投资潜力百强县、全国绿色发展百强县。
因工作需要,安溪县融媒体中心现向社会公开招聘主持人若干名:
一、应聘条件
1、普通高等院校全日制大学本科及以上学历,播音与主持艺术专业。
2、年龄在28周岁以内,普通话水平达到一级乙等以上,有较好的语言表达能力和新闻写作能力,综合素质较高,现场应变能力强。
二、薪酬待遇
实行年薪制,年薪12—18万元。
三、招录程序
(一)报名
1、材料包括:
(1)身份证、学历学位证书、普通话等级证的扫描件或照片(电子版);
(2)个人简历一份,头像照、生活照各一张(电子版);
(3)5分钟以内个人电视新闻口播或者外景出镜影像资料(不配其她人的画面)。
2、有意应聘者请将上述材料打包发送到邮箱:1004589974@qq.com
3、报名截止时间:2020年12月15日
(二)初选
报名结束后,我招聘单位将对收到的应聘材料进行审核,并从中择优选取若干人通知参加面试或试镜。
(三)面试或试镜
时间、地点和形式另行通知。
四、其它事项
1、本招聘通告未尽事宜由我招聘单位负责解释。
2、联系人:连女士
咨询电话:13860739329
安溪县位于福建省东南沿海,厦、漳、泉闽南金三角西北部,隶属泉州市,人口120多万人,是著名的中国茶都、世界藤铁工艺之都。曾荣获国家生态县、国家园林县城、全国十佳生态文明城市、中国最美丽县、中国十大最美茶乡、美丽中国十佳典范城市、中国十佳宜居县等称号。连续10年位居全国重点产茶县第一位,是全国综合实力百强县、全国投资潜力百强县、全国绿色发展百强县。
因工作需要,安溪县融媒体中心现向社会公开招聘主持人若干名:
一、应聘条件
1、普通高等院校全日制大学本科及以上学历,播音与主持艺术专业。
2、年龄在28周岁以内,普通话水平达到一级乙等以上,有较好的语言表达能力和新闻写作能力,综合素质较高,现场应变能力强。
二、薪酬待遇
实行年薪制,年薪12—18万元。
三、招录程序
(一)报名
1、材料包括:
(1)身份证、学历学位证书、普通话等级证的扫描件或照片(电子版);
(2)个人简历一份,头像照、生活照各一张(电子版);
(3)5分钟以内个人电视新闻口播或者外景出镜影像资料(不配其她人的画面)。
2、有意应聘者请将上述材料打包发送到邮箱:1004589974@qq.com
3、报名截止时间:2020年12月15日
(二)初选
报名结束后,我招聘单位将对收到的应聘材料进行审核,并从中择优选取若干人通知参加面试或试镜。
(三)面试或试镜
时间、地点和形式另行通知。
四、其它事项
1、本招聘通告未尽事宜由我招聘单位负责解释。
2、联系人:连女士
咨询电话:13860739329
#风景摄影#【先锋厦地水田书店】位于福建屏南厦地古村村落北侧,被一片水田环绕。建筑的前身是一座荒废已久的当地民居,在建筑师到来时仅保留着三面完整的夯土老墙和残破的院墙。
水田书店的新建部分基本隐匿于老墙之内,从外面看似乎什么也没有发生。残存的老墙被视为容器,包裹了混凝土和钢结构建造的新建筑,形成当代与传统的对话。#福建#
水田书店的新建部分基本隐匿于老墙之内,从外面看似乎什么也没有发生。残存的老墙被视为容器,包裹了混凝土和钢结构建造的新建筑,形成当代与传统的对话。#福建#
[#泉州# 时速350公里!福厦高铁这座大桥主塔封顶!预计明年7月合龙...]
10月22日
新建福厦铁路安海湾特大桥主塔顺利封顶
这座大桥是国内首座铺设无砟轨道的跨海斜拉桥
将实现时速350公里高铁跨海不减速
随着最后一方混凝土的顺利浇筑,177#主塔实现封顶。高高竖起的两座主塔达126.9米,为H形曲线造型,宛如微张的扇贝,上天入海,很是壮观。
中铁第四勘察设计院集团福厦铁路桥梁设计负责人 杨恒:
这个主桥是采用300米主跨的双塔双索面(钢混)结合梁(半漂浮体系)斜拉桥,这种结构形式,在铁路斜拉桥上是首次应用,满足了主桥通高速列车的技术要求,同时通过技术研究,我们是无砟轨道,能够在300米跨度的跨海大桥顺利铺设,使后期的列车适应性、环保以及养护方面都有显著的优势。
受技术瓶颈限制,以往国内高铁大跨度桥梁设计大都采用有砟轨道,但有砟轨道受平整度等方面限制,列车通过时必须减速,影响乘坐体验。而无砟轨道的平整度极高,稳定性强,列车通过“如履平地”,但对斜拉桥的结构刚度和动力性能提出了更大要求。
中国铁建大桥局新建福厦铁路7标一分部总工 张立东
高铁对这项技术很少采用,这是我们国内第一次采用这种技术,它能够以6.7秒的时间,使我们的高速列车顺利通过,以350km/h不降速的情况,让乘客乘坐的舒适体验度没有差异,就像跑在陆地上一样,为了实现这种技术,在施工过程中,我们必须提高主塔施工的精度,要求达到毫米级,对钢梁也提出特殊的要求,这个和我们主塔施工精度这些措施,实现国内首座高速铁路无砟轨道跨海斜拉桥的技术,为今后更大跨度无砟轨道跨海斜拉桥提供一些借鉴的意义。安海湾特大桥位于福建省泉州,连接南安、晋江,全长9.46公里,为福厦高铁全线三座跨海湾大桥之一,是全线关键控制性工程,预计2021年7月实现合龙。新建福厦铁路建成后,福州至厦门行程缩至1小时内,可为福建沿海打造“一小时经济圈”提供强劲动力。
10月22日
新建福厦铁路安海湾特大桥主塔顺利封顶
这座大桥是国内首座铺设无砟轨道的跨海斜拉桥
将实现时速350公里高铁跨海不减速
随着最后一方混凝土的顺利浇筑,177#主塔实现封顶。高高竖起的两座主塔达126.9米,为H形曲线造型,宛如微张的扇贝,上天入海,很是壮观。
中铁第四勘察设计院集团福厦铁路桥梁设计负责人 杨恒:
这个主桥是采用300米主跨的双塔双索面(钢混)结合梁(半漂浮体系)斜拉桥,这种结构形式,在铁路斜拉桥上是首次应用,满足了主桥通高速列车的技术要求,同时通过技术研究,我们是无砟轨道,能够在300米跨度的跨海大桥顺利铺设,使后期的列车适应性、环保以及养护方面都有显著的优势。
受技术瓶颈限制,以往国内高铁大跨度桥梁设计大都采用有砟轨道,但有砟轨道受平整度等方面限制,列车通过时必须减速,影响乘坐体验。而无砟轨道的平整度极高,稳定性强,列车通过“如履平地”,但对斜拉桥的结构刚度和动力性能提出了更大要求。
中国铁建大桥局新建福厦铁路7标一分部总工 张立东
高铁对这项技术很少采用,这是我们国内第一次采用这种技术,它能够以6.7秒的时间,使我们的高速列车顺利通过,以350km/h不降速的情况,让乘客乘坐的舒适体验度没有差异,就像跑在陆地上一样,为了实现这种技术,在施工过程中,我们必须提高主塔施工的精度,要求达到毫米级,对钢梁也提出特殊的要求,这个和我们主塔施工精度这些措施,实现国内首座高速铁路无砟轨道跨海斜拉桥的技术,为今后更大跨度无砟轨道跨海斜拉桥提供一些借鉴的意义。安海湾特大桥位于福建省泉州,连接南安、晋江,全长9.46公里,为福厦高铁全线三座跨海湾大桥之一,是全线关键控制性工程,预计2021年7月实现合龙。新建福厦铁路建成后,福州至厦门行程缩至1小时内,可为福建沿海打造“一小时经济圈”提供强劲动力。
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