零跑汽车2023 上半年财报简要分析
一、财务数据：
1、营收 58.13 亿元，同比增长 14.4%；
2、毛利-3.42 亿元，同比去年上半年的-13.18 亿元有所改善；
3、毛利率为 -5.9%，相比去年同期的 -26% 改善明显；
4、电动汽车及零部件销售收入为 58.03 亿元，同比增长 14.3%；
5、销售费用8.21 亿元，同比增长 105.5%，销售费用的增长速度远远高于整体收入的增长速度；
6、行政费用3.96 亿元，同比增长 28.5%，行政费用的增长速度也高于整体收入增长速度；
7、研发费用8.23 亿元，同比增长 56.4%；
8、经营亏损 23.34 亿元，同比减少 6.4%；
9、净亏损 22.76 亿元，同比减少 1.43%；
10、现金及现金等价物 71.08 亿元，环比增长 2.29%。
二、销量数据：
1、上半年交付 44502 辆新能源汽车，同比减少 14.4%；
其中，T03 交付 8975 辆（-72.9%），C11 增程和纯电共交付 27493 辆（+45.4%），C01 交付 8034 辆，C11 和 C01 占比 80%；
2、零跑单车均价13.06万元，可以说和2021年10万不到的数据相比，零跑可以说实现了品牌价格的跃迁；
三、渠道建设 :
1、年初时规划门店增加至 800 家，而现在实际上是提升门店效率，
2、在城市端增加综合服务网点(交付、售后)，优化城市区域门店的密度，
3、上半年减少了20家门店，但是覆盖城市增加了6个，总体提升了单店的销售能力。
四、车型规划 :
1、零跑B11：将在下个月慕尼黑车展首秀，基于四叶草平台打造，国内市场预计将于 2024 年年初上市；
2、零跑C01增程版：将会是零跑汽车今年下半年推出的首款车型，预计9-10月份推出；
3、零跑T03：目前内部认为 T03 在国内定价相较友商产品还是比较高的，这是为了控制毛利率，目前还不会有价格调整的措施；
4、明年会上市两款新车，将搭载零跑四叶草电子架构，2025年再推出两款全新车型，都包括纯电和增程车型，涵盖A级车型、中大型B级车型，明年的新车型将推出800V高压平台车型；
5、除了明年、后年的新款车型以外，C平台车型也将会逐步改款升级。
五、产能布局 :
1、金华工厂今年进一步扩建，单月产能达到 3 万台，年产能达到 36 万辆，三电零部件也达到了30万辆/套；
2、钱塘工厂整体预计明年投产，规划 40 万辆的年产能，目前土建工作基本完成，部分电驱产线已经投产，新建工厂整车产能需要发改委审批；
3、到24年底，零跑将会具备76万的规划产能和56万的实际可利用产能。正式进入50万产能俱乐部。
六、海外规划：
1、今年下半年海外市场不会有规模量起来，主要在做产品的准备工作；
2、目前主要在东南亚和欧洲两个区域进行渠道部署，还有中东区域网络的部署；
3、除了 T03 右舵版车型的推出，明年的新品车型也将推出海外右舵版本；
4、现在正在做欧盟的大批量认证，明年中下旬海外销量将会逐步有规模出来。
七、智能驾驶 :
1、新平台车型将支持两种智驾方案，基于高通8295的驾舱一体化方案，另外一种为大算力 OrinX 芯片计算平台；
2、Leap 3.0平台架构能够支持高速公路和城市道路的NoA，明年将在新车型上面是推出高速公路的 NOA 以及城市通勤系统，目前量产车上是全部使用高清地图。
八、降本措施
1、在 9 月份发布的新车中将采用四合一电子架构，这套架构将适配10-25万的车型，提升效率，进而降本；
2、9月份还将推出 CTC 电池包 2.0 版本，不但降低成本，还能让产品轻量化，并提升用户体验；
3、随着交付量增大，规模效应也将摊薄一些固定成本，制造 折旧 摊销也会进一步的摊薄；
4、上半年除了电芯成本带来的降价，还有因为金华工厂扩建和产能拉升带来的制造成本大幅度下降；
5、2024年底-2025年初将推出一款 A 级车型，将根据消费者需要，在不影响感知体验的情况下减少一些不是很需要的配置，从而控制成本；
6、未来车型的毛利希望达到 25％ 以上，不过明年将抢占市场所以毛利率也会定的略低一些；
7、今年年底首先将要实现毛利转正，然后逐步的改善提升。
九、友商合作 :
1、目前没有信息可以分享，大家以官宣为准，既不承认也不否认外界合作的传闻；
2、四叶草架构发布的时候也推出了四种合作方式，合作方式并不是无中生有；
3、其实这些合作搭载的方案都在沟通当中产生，具体进展以公告为准；
4、技术方面的合作带来的毛利收入远远高于卖车。
#汽场全开##新能源汽车##亿点曝光计划#
一、财务数据：
1、营收 58.13 亿元，同比增长 14.4%；
2、毛利-3.42 亿元，同比去年上半年的-13.18 亿元有所改善；
3、毛利率为 -5.9%，相比去年同期的 -26% 改善明显；
4、电动汽车及零部件销售收入为 58.03 亿元，同比增长 14.3%；
5、销售费用8.21 亿元，同比增长 105.5%，销售费用的增长速度远远高于整体收入的增长速度；
6、行政费用3.96 亿元，同比增长 28.5%，行政费用的增长速度也高于整体收入增长速度；
7、研发费用8.23 亿元，同比增长 56.4%；
8、经营亏损 23.34 亿元，同比减少 6.4%；
9、净亏损 22.76 亿元，同比减少 1.43%；
10、现金及现金等价物 71.08 亿元，环比增长 2.29%。
二、销量数据：
1、上半年交付 44502 辆新能源汽车，同比减少 14.4%；
其中，T03 交付 8975 辆（-72.9%），C11 增程和纯电共交付 27493 辆（+45.4%），C01 交付 8034 辆，C11 和 C01 占比 80%；
2、零跑单车均价13.06万元，可以说和2021年10万不到的数据相比，零跑可以说实现了品牌价格的跃迁；
三、渠道建设 :
1、年初时规划门店增加至 800 家，而现在实际上是提升门店效率，
2、在城市端增加综合服务网点(交付、售后)，优化城市区域门店的密度，
3、上半年减少了20家门店，但是覆盖城市增加了6个，总体提升了单店的销售能力。
四、车型规划 :
1、零跑B11：将在下个月慕尼黑车展首秀，基于四叶草平台打造，国内市场预计将于 2024 年年初上市；
2、零跑C01增程版：将会是零跑汽车今年下半年推出的首款车型，预计9-10月份推出；
3、零跑T03：目前内部认为 T03 在国内定价相较友商产品还是比较高的，这是为了控制毛利率，目前还不会有价格调整的措施；
4、明年会上市两款新车，将搭载零跑四叶草电子架构，2025年再推出两款全新车型，都包括纯电和增程车型，涵盖A级车型、中大型B级车型，明年的新车型将推出800V高压平台车型；
5、除了明年、后年的新款车型以外，C平台车型也将会逐步改款升级。
五、产能布局 :
1、金华工厂今年进一步扩建，单月产能达到 3 万台，年产能达到 36 万辆，三电零部件也达到了30万辆/套；
2、钱塘工厂整体预计明年投产，规划 40 万辆的年产能，目前土建工作基本完成，部分电驱产线已经投产，新建工厂整车产能需要发改委审批；
3、到24年底，零跑将会具备76万的规划产能和56万的实际可利用产能。正式进入50万产能俱乐部。
六、海外规划：
1、今年下半年海外市场不会有规模量起来，主要在做产品的准备工作；
2、目前主要在东南亚和欧洲两个区域进行渠道部署，还有中东区域网络的部署；
3、除了 T03 右舵版车型的推出，明年的新品车型也将推出海外右舵版本；
4、现在正在做欧盟的大批量认证，明年中下旬海外销量将会逐步有规模出来。
七、智能驾驶 :
1、新平台车型将支持两种智驾方案，基于高通8295的驾舱一体化方案，另外一种为大算力 OrinX 芯片计算平台；
2、Leap 3.0平台架构能够支持高速公路和城市道路的NoA，明年将在新车型上面是推出高速公路的 NOA 以及城市通勤系统，目前量产车上是全部使用高清地图。
八、降本措施
1、在 9 月份发布的新车中将采用四合一电子架构，这套架构将适配10-25万的车型，提升效率，进而降本；
2、9月份还将推出 CTC 电池包 2.0 版本，不但降低成本，还能让产品轻量化，并提升用户体验；
3、随着交付量增大，规模效应也将摊薄一些固定成本，制造 折旧 摊销也会进一步的摊薄；
4、上半年除了电芯成本带来的降价，还有因为金华工厂扩建和产能拉升带来的制造成本大幅度下降；
5、2024年底-2025年初将推出一款 A 级车型，将根据消费者需要，在不影响感知体验的情况下减少一些不是很需要的配置，从而控制成本；
6、未来车型的毛利希望达到 25％ 以上，不过明年将抢占市场所以毛利率也会定的略低一些；
7、今年年底首先将要实现毛利转正，然后逐步的改善提升。
九、友商合作 :
1、目前没有信息可以分享，大家以官宣为准，既不承认也不否认外界合作的传闻；
2、四叶草架构发布的时候也推出了四种合作方式，合作方式并不是无中生有；
3、其实这些合作搭载的方案都在沟通当中产生，具体进展以公告为准；
4、技术方面的合作带来的毛利收入远远高于卖车。
#汽场全开##新能源汽车##亿点曝光计划#
（续）总结
#王源##王源[超话]##TFBOYS王源[超话]# 短短几篇，诉说不了我的宝贝@TFBOYS-王源 这么多年来受得委屈，作为粉丝也很心疼他要经历这些，他是被我们小汤圆捧在心上的人，真的很想说出那句不爱请别伤害。
作为前团粉成员，很唏嘘三家粉在这短短的十年有着如此大的变化。三小只每个人都是网暴的受害者，都因粉丝的争执受到了不同程度的影响，很难过，不知道曾经团结的四叶草如今为何会成为这样。
三字和四字的所受过的委屈，我也多多少少知道，这里便不再想我家那样一一列举，作为粉丝，我们应做到成为偶像的后盾而不是需要麻烦偶像处理我们粉丝之间“烂事“的拖油瓶。
希望各家唯粉减少对另外两家的关注，也希望大家都能明白三家在各自的领域闪闪发光、成为佼佼者才是十年前的那个你追他们的初心。作为粉丝应共同拒绝过度关注偶像私生活，拒绝狗仔偷拍等等追星乱象，网络不是法外之地，不要在不经意间侵犯他人权益。期盼他们和我们都能够成为更好的大人。这才是#粉丝追星最好的方式#
#王源##王源[超话]##TFBOYS王源[超话]# 短短几篇，诉说不了我的宝贝@TFBOYS-王源 这么多年来受得委屈，作为粉丝也很心疼他要经历这些，他是被我们小汤圆捧在心上的人，真的很想说出那句不爱请别伤害。
作为前团粉成员，很唏嘘三家粉在这短短的十年有着如此大的变化。三小只每个人都是网暴的受害者，都因粉丝的争执受到了不同程度的影响，很难过，不知道曾经团结的四叶草如今为何会成为这样。
三字和四字的所受过的委屈，我也多多少少知道，这里便不再想我家那样一一列举，作为粉丝，我们应做到成为偶像的后盾而不是需要麻烦偶像处理我们粉丝之间“烂事“的拖油瓶。
希望各家唯粉减少对另外两家的关注，也希望大家都能明白三家在各自的领域闪闪发光、成为佼佼者才是十年前的那个你追他们的初心。作为粉丝应共同拒绝过度关注偶像私生活，拒绝狗仔偷拍等等追星乱象，网络不是法外之地，不要在不经意间侵犯他人权益。期盼他们和我们都能够成为更好的大人。这才是#粉丝追星最好的方式#
#TFBOYS[超话]# 回望十周年 一切都是怎么得遥远 从heart 开始 从heart 结束 只记得小时候看了一个星座符号的mv 彻底沦陷你们 抹不掉的回忆 好似三胞胎 可惜不是 谁希望你们又不是呢 14年你们从我心里生根发芽 这几年里 我有对娱乐圈的明星有好感 但我唯一没有脱粉过我的三个少年 可能是第一张看上的人就是比较执着吧 小时候呢 经常说 我是他们三个的老婆哈哈 到现在 我都16岁了 还是这样想 随着时间 三周年 四周年 五周年 六周年 七周年 八周年 九周年 终于迎来了我们心心念念的十年之约 当然 这十年里 成长的不仅是我们四叶草 还有你们从三个稚嫩无比的少年长成现在成熟稳重的大人 不知道为什么 三个大人好似不是之前我认识的那个喜欢哈哈大笑的TFBOYS 了 你们的眼睛里似乎也有着自己的故事 但初心还是依旧不变 这些时间里 感情不变的是你们 为粉丝维护的是你们 私底下聚会是你们 从小到大的三个孩子怎么会感情不好呢 到了十周年 四叶草们心心念念的十周年 那天的西安奥体很闷热 因为怕封路车子进不去 所以早早就在西安奥体中心等着了 中间经历了太多太多 一直等到了进场 傍晚的风吹进来才感受到了凉快 没多久你们就出来了那一刻 今天一天的疲倦就全都消失了 我甚至不敢相信站在我面前的是我最爱的三个少年 一首一首歌 回忆着我们的十年 青春修炼手册 魔法城堡 爱出发 最好的那年 剩下的盛夏 不完美小孩 回忆瞬间拉回了十年前 最后一首heart 没忍住了我的三个少年
那天嗓子也哑了 腿都走折了 打到的车坐地起价 回到酒店都三点了 但是还是很美好 因为那是十年我们的第一场见面
虽然很累但是那天真的很开心 我永远最爱你们 谢谢TFBOYS 很谢谢我的精神支柱 有了你们 我才明白爱可以抵挡一切 谢谢
那天嗓子也哑了 腿都走折了 打到的车坐地起价 回到酒店都三点了 但是还是很美好 因为那是十年我们的第一场见面
虽然很累但是那天真的很开心 我永远最爱你们 谢谢TFBOYS 很谢谢我的精神支柱 有了你们 我才明白爱可以抵挡一切 谢谢
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