#曙光花园社区青年汇线上活动
风筝是由古代劳动人民发明于中国东周春秋时期的产物，已2000多年。相传墨翟以木头制成木鸟，研制三年而成，是人类最早的风筝起源。后来鲁班用竹子，改进墨翟的风筝材质，直至东汉期间，蔡伦改进造纸术后，坊间才开始以纸做风筝，称为“纸鸢”。
到南北朝时，风筝开始成为传递信息的工具；从隋唐开始，由于造纸业的发达，民间开始用纸来裱糊风筝；到了宋代的时候，放风筝成为人们喜爱的户外活动。宋代周密在《武林旧事》写道：“清明时节，人们到郊外放风鸢，日暮方归。“鸢”就指风筝。北宋张择端的《清明上河图》，宋苏汉臣的《百子图》里都有放风筝的生动景象。 https://t.cn/RM5Lqb6
风筝是由古代劳动人民发明于中国东周春秋时期的产物，已2000多年。相传墨翟以木头制成木鸟，研制三年而成，是人类最早的风筝起源。后来鲁班用竹子，改进墨翟的风筝材质，直至东汉期间，蔡伦改进造纸术后，坊间才开始以纸做风筝，称为“纸鸢”。
到南北朝时，风筝开始成为传递信息的工具；从隋唐开始，由于造纸业的发达，民间开始用纸来裱糊风筝；到了宋代的时候，放风筝成为人们喜爱的户外活动。宋代周密在《武林旧事》写道：“清明时节，人们到郊外放风鸢，日暮方归。“鸢”就指风筝。北宋张择端的《清明上河图》，宋苏汉臣的《百子图》里都有放风筝的生动景象。 https://t.cn/RM5Lqb6
【20.2公里黄花沟整治提升，全新北湖提前揭秘】一亩泉，老河头，曲曲弯弯向东流。清澈的一亩泉河水经大水系分水闸，横穿城北，蜿蜒东去，进府河入白洋淀，这便是市民口中的“黄花沟”。
春暖花开季，在品质生活建设热潮下，黄花沟也迎来属于它的高光时刻。
品质生活重要载体
黄花沟两年整治工作已经开始，20.2公里将投资18.61亿
市水利局局长张海波介绍，黄花沟整治是提升城市品质生活的重要载体，是保障雄安新区防洪安全、供水安全、生态安全的重要抓手，对改善白洋淀生态环境具有重大意义。
“黄花沟治理工程西起大水系分水闸，东至京港澳高速段，全长20.2公里。”张海波称，黄花沟项目总投资18.61亿，涉及河道整治工程、水环境治理工程、河道生态景观工程、智慧水务等四方面内容，建设期两年。
记者在黄花沟整治现场看到，目前乐凯大街至向阳大街北湖段正在进行树木迁移。在北湖公园环湖路旁，很多碗口粗的树木被整体挖出，打包运走。
“随着黄花沟河道整治，为了将防洪标准从不到10年一遇，提升到20年一遇，我们正准备把河道拓宽，把河堤加固，所以把一些沿河树木进行了打包移栽。”负责黄花沟工程整治的北控副总经理丁江波称。
四大工程亮点颇多
北湖拓宽到近百米，增加水面75亩，10座初雨调蓄池改善水质
丁江波告诉记者，此次黄花沟综合治理，四大工程亮点颇多。
■河道整治工程
此前，北湖狭窄的湖面常被市民吐槽。
“我们专门对北湖进行了拓宽，预计湖面将从50米拓宽到近百米左右，大大增加北湖的水面。”丁江波称，预计北湖公园的水面增加50319平方米（约75亩）。
2020年，一场暴雨让黄花沟的水漫过了河堤，引起不少市民担忧。对此，丁江波称，除了水面拓宽，黄花沟河道还将平均加深1-1.5米，进一步满足黄花沟排涝需要。同时，黄花沟还将加固堤防9.76公里，建设生态护岸36.87公里，让河堤更加安全。
“两岸绿化将达到约50米宽，满足市民生态景观需求。”丁江波称，施工过程中，还将拆除41座阻水桥梁，新建41座跨河桥梁。
■水环境治理工程
为了提升黄花沟水质，更好保障雄安新区生态安全，此次黄花沟整治，水质提升方面力度极大。
在主要排污区段设置4段截污管道，总长约10公里，管径从300到800毫米不等，并在截污管网中共设置9座截流井。设置近千米的雨水管道截流工程，管径从400到1200毫米不等。在直排河道雨水口设置16座沉砂井，内设沉砂装置，对初雨进行物理处理后排至河道。
“过去一到下雨天，带着尘土、污垢的初雨就会进入河道内。为了改善这种情况，我们针对面源污染，在沿河共设置初雨调蓄池10座。总容积13.88万立方米，相当于一个微型水库。每个初雨调蓄池内，设置格栅、雨水提升泵、排空泵等设备，收集的雨水在48小时内均匀回流至污水处理厂，从而提升入河水质。”丁江波称，初雨调蓄池是改善黄花沟水质的关键工程之一。
■生态景观工程
丁江波介绍，此次黄花沟整治，景观建设面积高达243公顷（约3643亩），是最大的亮点。其中，园路与广场总面积约为168亩。
“通过塑造微地形和堆砌岛屿，营造多样景观层次，构筑移步异景的景致变化。植物空间疏密有致四季有绿，绿化面积约1546亩。”丁江波称，改造过程中，将结合绿化种植和园路、广场、亲水平台、木栈道等布设，配套廊架、座椅和公共卫生间、标识小品、艺术小品等公共服务设施，满足游客的游览需求。
在整体河道空间规划上，设计方确定了“一轴、四段、多节点”的空间结构。以由滨水景观轴线串联起重要景观节点，分为绿色工业休闲段、北湖科技体验段、城市文化活力段、自然生态示范段四段重点岸线区域，分段塑造主题景观，赋予游客不同的景观体验。
在节点设计上，睿翼北湖是黄花沟中最为重要的景观节点，也是创新文化与生态科技结合的重要节点。此外，还设置了曲艺凤舞、芳草别岸两处城市功能点，以及千里畅想、霓虹栖霞、凤翼河岸、云水河鸢四处市民生活节点。
除了景观带，长效维持水体自净能力的黄花沟水生态修复体系也是亮点。
“通过建设透水铺装109205平方米、雨水花园6997平方米、下沉式绿地2118平方米、生态植草沟1349平方米等绿色基础设施，打造滨水海绵工程；通过投用6套太阳能水循环复氧设备，建设4000平方米复合纤维浮岛湿地，实施人工强化水质改善工程；通过种植挺水植物21000平方米、沉水植物30000平方米，放流各种鱼类3000公斤、底栖动物4500公斤、浮游动物3000公斤，打造水生动植物群落构建工程。”丁江波称，这四方面工程构成了黄花沟水生态修复体系，为黄花沟断面水质长效达标提供保障。
■智慧水务工程
河道、水质、景观提升同时，黄花沟河道管理也将进一步智慧化。
丁江波介绍，通过全流域建设自控设施、水质监测、流量监测、视频监测、广播系统、通讯系统、监控中心等项目，黄花沟将建成智慧水务体系，全面提升黄花沟管理水平和效率，实现黄花沟管理要素的实时动态数字化管理，为黄花沟未来变化精确预测和评估提供支撑。同时，黄花沟网络最终将与保定市府河水系网络连接，黄花沟全部信息最终汇到保定市城区水系管理办公室。
这样的黄花沟，预计到2023年就可以跟市民见面。
春暖花开季，在品质生活建设热潮下，黄花沟也迎来属于它的高光时刻。
品质生活重要载体
黄花沟两年整治工作已经开始，20.2公里将投资18.61亿
市水利局局长张海波介绍，黄花沟整治是提升城市品质生活的重要载体，是保障雄安新区防洪安全、供水安全、生态安全的重要抓手，对改善白洋淀生态环境具有重大意义。
“黄花沟治理工程西起大水系分水闸，东至京港澳高速段，全长20.2公里。”张海波称，黄花沟项目总投资18.61亿，涉及河道整治工程、水环境治理工程、河道生态景观工程、智慧水务等四方面内容，建设期两年。
记者在黄花沟整治现场看到，目前乐凯大街至向阳大街北湖段正在进行树木迁移。在北湖公园环湖路旁，很多碗口粗的树木被整体挖出，打包运走。
“随着黄花沟河道整治，为了将防洪标准从不到10年一遇，提升到20年一遇，我们正准备把河道拓宽，把河堤加固，所以把一些沿河树木进行了打包移栽。”负责黄花沟工程整治的北控副总经理丁江波称。
四大工程亮点颇多
北湖拓宽到近百米，增加水面75亩，10座初雨调蓄池改善水质
丁江波告诉记者，此次黄花沟综合治理，四大工程亮点颇多。
■河道整治工程
此前，北湖狭窄的湖面常被市民吐槽。
“我们专门对北湖进行了拓宽，预计湖面将从50米拓宽到近百米左右，大大增加北湖的水面。”丁江波称，预计北湖公园的水面增加50319平方米（约75亩）。
2020年，一场暴雨让黄花沟的水漫过了河堤，引起不少市民担忧。对此，丁江波称，除了水面拓宽，黄花沟河道还将平均加深1-1.5米，进一步满足黄花沟排涝需要。同时，黄花沟还将加固堤防9.76公里，建设生态护岸36.87公里，让河堤更加安全。
“两岸绿化将达到约50米宽，满足市民生态景观需求。”丁江波称，施工过程中，还将拆除41座阻水桥梁，新建41座跨河桥梁。
■水环境治理工程
为了提升黄花沟水质，更好保障雄安新区生态安全，此次黄花沟整治，水质提升方面力度极大。
在主要排污区段设置4段截污管道，总长约10公里，管径从300到800毫米不等，并在截污管网中共设置9座截流井。设置近千米的雨水管道截流工程，管径从400到1200毫米不等。在直排河道雨水口设置16座沉砂井，内设沉砂装置，对初雨进行物理处理后排至河道。
“过去一到下雨天，带着尘土、污垢的初雨就会进入河道内。为了改善这种情况，我们针对面源污染，在沿河共设置初雨调蓄池10座。总容积13.88万立方米，相当于一个微型水库。每个初雨调蓄池内，设置格栅、雨水提升泵、排空泵等设备，收集的雨水在48小时内均匀回流至污水处理厂，从而提升入河水质。”丁江波称，初雨调蓄池是改善黄花沟水质的关键工程之一。
■生态景观工程
丁江波介绍，此次黄花沟整治，景观建设面积高达243公顷（约3643亩），是最大的亮点。其中，园路与广场总面积约为168亩。
“通过塑造微地形和堆砌岛屿，营造多样景观层次，构筑移步异景的景致变化。植物空间疏密有致四季有绿，绿化面积约1546亩。”丁江波称，改造过程中，将结合绿化种植和园路、广场、亲水平台、木栈道等布设，配套廊架、座椅和公共卫生间、标识小品、艺术小品等公共服务设施，满足游客的游览需求。
在整体河道空间规划上，设计方确定了“一轴、四段、多节点”的空间结构。以由滨水景观轴线串联起重要景观节点，分为绿色工业休闲段、北湖科技体验段、城市文化活力段、自然生态示范段四段重点岸线区域，分段塑造主题景观，赋予游客不同的景观体验。
在节点设计上，睿翼北湖是黄花沟中最为重要的景观节点，也是创新文化与生态科技结合的重要节点。此外，还设置了曲艺凤舞、芳草别岸两处城市功能点，以及千里畅想、霓虹栖霞、凤翼河岸、云水河鸢四处市民生活节点。
除了景观带，长效维持水体自净能力的黄花沟水生态修复体系也是亮点。
“通过建设透水铺装109205平方米、雨水花园6997平方米、下沉式绿地2118平方米、生态植草沟1349平方米等绿色基础设施，打造滨水海绵工程；通过投用6套太阳能水循环复氧设备，建设4000平方米复合纤维浮岛湿地，实施人工强化水质改善工程；通过种植挺水植物21000平方米、沉水植物30000平方米，放流各种鱼类3000公斤、底栖动物4500公斤、浮游动物3000公斤，打造水生动植物群落构建工程。”丁江波称，这四方面工程构成了黄花沟水生态修复体系，为黄花沟断面水质长效达标提供保障。
■智慧水务工程
河道、水质、景观提升同时，黄花沟河道管理也将进一步智慧化。
丁江波介绍，通过全流域建设自控设施、水质监测、流量监测、视频监测、广播系统、通讯系统、监控中心等项目，黄花沟将建成智慧水务体系，全面提升黄花沟管理水平和效率，实现黄花沟管理要素的实时动态数字化管理，为黄花沟未来变化精确预测和评估提供支撑。同时，黄花沟网络最终将与保定市府河水系网络连接，黄花沟全部信息最终汇到保定市城区水系管理办公室。
这样的黄花沟，预计到2023年就可以跟市民见面。
潍坊将新增一座高铁站！“老大难”路段改造工期确定！。
新年开工忙！今天还是一大波基建工程奉上！大潍坊日新月异，看看哪些与你息息相关呢？
2020年住建相关数字
2月3日，潍坊市住建局召开全市住房城乡建设高质量发展工作会议。以下为划重点内容。
城建重点项目加快推进。站南广场片区，火车站南站房及站前广场工程建成投用，火车站纳客能力从3500人提升至8000人；客运枢纽站、城市景观广场、潍阳学校和清平路等工程加快推进。高铁新片区PPP项目落地实施。道路畅通工程集群推进，8处人行过街天桥建成投用，33条道路畅通工程全部具备通车条件，北海路通亭街交通改造工程主体工程基本完成。
城乡融合发展再上台阶。全市常住人口城镇化率预计提高约1.8个百分点，达到64%左右。
棚改旧改工作进展顺利。全市新开工棚改项目13948套，基本建成12688套，完成率分别为100.2%和113.8%。全市改造老旧小区116个、5.5万户。潍坊市成功入选全省老旧小区改造试点城市，5个项目入选全国试点。
行业发展保持平稳运行。全市新建商品房网签13.1万套、1516.8万平方米，完成建筑业总产值1504.4亿元。物业行业创新提升，“鸢都红管家”党建品牌、“红色物业”工作经验在全省推广。市区房地产领域历史遗留问题实现攻坚突破，122个问题项目已化解98个、办证2.9万户。
“卡脖子”路段进展
凤凰街、潍胶路、金宝街位于奎文区南部，属于东西向主干道，其中潍胶路为公路局管理的省道，三条道路分别与胶济铁路坊子线相交，为平交道口。道口宽度为7米左右，成为制约城市交通的“卡脖子”问题，2019年列入城建重点项目。
项目总投资约6200万元，凤凰街和金宝街分地上、地下两部分，其中地下管线穿坊子线工程投资1622万元，由山东济铁设计咨询有限公司（济南局设计所）代建（资金已拨付到位济南局）。
凤凰街道口拓宽改造于2019年11月20日开工建设，于2020年9月28日验收开通。潍胶路道口拓宽改造于10月26日开工建设，历时两个月，于12月31日验收开通。至此，凤凰街、潍胶路原“卡脖子”路段正式成为历史。
潍胶路平交道口实景
在完成潍胶路道口后，根据济南铁路局工作安排，金宝街道口改造和中百专用线的改造工程将于春节后实施。预计3月份开工建设地上道口及地下市政管线穿坊子线工程，5月底完成金宝街道口建设。
金宝街平交道口效果图
综合保税区夜间定制公交
为解决潍坊综合保税区园区内及附近企业职工夜间出行难问题，现需开通定制公交D30公交线路，由保税区公交枢纽站发车，在园区内及沿途各个站点上下站。
1月26日，潍坊综合保税区夜间定制公交（D30）采购项目中标公告发布，中标人为潍坊市公共交通集团有限公司，中标金额46万元。
桐荫街路边停车问题
市民咨询：桐荫街重新修路完成已经近两年的时间了，路边安装了停车电子收费系统也一年多了，但是至今没有启用，路边车位长期被占用，临时停车的车辆只能停在蓝色自行车道上，本就不宽的桐荫街两侧竟然停四排车，严重影响通行，并存在非常大的安全隐患。
高新区街投公司回复：经我公司调查，桐荫街路侧停车已在交警部门办理审批手续，因物价部门未给予办理物价备案，所以不能进行收费管理。我公司一直在安排保安进行义务管理，但因车辆流动性太大，不收费进行管理的压力很大，我公司正在协调物价手续办理问题。请耐心等待。
过街天桥
2月9日，奎文区2021年过街天桥设计项目成交公告发布，潍坊市市政工程设计研究院有限公司中标，成交金额176.8万元。本项目包括7座人行天桥，地址如下：
胜利街新华甲巷以西东风街四平路以东（原老年活动中心附近）东风街虞河路以东（早春园附近）东风街新华路以东（印象汇商场附近）福寿街新华路以西（中新双语学校南侧）健康街新华甲巷新华路福寿街以北（圣荣广场西门附近）
关于过街天桥，有寒亭的市民也有疑问，为何潍坊潍县中路寒亭段繁华位置没有过街天桥？近日，寒亭区进行了答复：
潍坊市城区内过街天桥由市交警部门通过实地调研，根据人流量集中情况，确定具体建设位置和建设数量，统筹汇总各方面因素，出具建设方案和建设批次，报市政府研究通过后，由市住建局组织建设。潍县路由市住建局负责建设，于2019年12月竣工验收，规划设计方案中关于过街天桥的设置，充分征求市规划、交警等部门意见后，在部分小区单位等人流较为集中处进行了选址，寒亭区未规划设置过街天桥。
寒亭区将建议市交警部门进行实地调研，研究确定是否有必要建设过街天桥。若符合建设必要条件，按程序报市政府研究审批后，按程序组织实施。
安丘-潍坊公交
2021年，安丘市政府承诺办好10件惠民实事，其中提到了积极推进“安丘-潍坊”线路公交化改造，在新安路、北海路实现公交“零距离换乘”。
示意图
津潍高铁新进展
2月4日，国家铁路局规划与标准研究院编制完成了《新建天津至潍坊高速铁路项目行业意见(初稿)》。
天津至潍坊高速铁路是“八纵八横”高铁通道之京沪通道和沿海通道的重要组成，项目建设对支撑服务京津冀协同发展、完善区域路网布局、推动区域协调发展意义重大。根据国家铁路局科技与法制司工作安排，规划与标准研究院统筹推进项目前期工作，编制完成了《新建天津至潍坊高速铁路项目行业意见（初稿）》。
一是研究论证技术方案。结合设计补充材料，详细研究论证线路走向和枢纽引入方案，确保方案稳定。
二是完成项目复审。结合行业评审情况，深入分析项目重难点和行业关注重点，编制完成项目行业评审报告。
三是形成行业意见（初稿）。按照突出政府职能、完善行业治理的相关要求，编制完成项目行业意见（初稿），为国家铁路局出具行业意见提供支撑。
根据2020年7月31日山东铁路投资控股集团有限公司发布的《新建天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段环境影响评价公众参与第一次信息公示》，新建天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段位于天津市、河北省、山东省境内，线路起自天津枢纽滨海站，经天津滨海新区，河北沧州市，山东德州市、滨州市、东营市、潍坊市，引入济青高铁潍坊北站，正线长度349.12km，全线共设车站9座，分别为滨海站、滨海南站、黄骅站、海兴西站、无棣东站、滨州站、东营南站、寿光市站、潍坊北站。
山东2021年重点铁路建设项目示意图（仅供参考）▼
（图例：蓝色--已建成；黄色--在建；
绿色实线--近期开工；虚线--中长期规划）
潍坊又要多一座高铁站了——寿光市站。2020年11月10日，《潍坊市寿光市交通运输局津潍铁路（京沪二通道）寿光市站枢纽方案概念设计采购项目中标公告》发布，中标人为中国铁路设计集团有限公司。
寿光高铁站枢纽占地约35公顷，规划范围为依高铁站为核心，北至站房北侧规划路、南至站前规划路、西至沟渠，东至X060县道。将秉持“零换乘、无缝对接”的设计理念，集约利用地上、地面和地下空间，拟将寿光站以高铁站为核心，构建公交、长途、出租、公共停车等一体的综合客运交通枢纽，成为寿光市的核心和动力源。
新年开工忙！今天还是一大波基建工程奉上！大潍坊日新月异，看看哪些与你息息相关呢？
2020年住建相关数字
2月3日，潍坊市住建局召开全市住房城乡建设高质量发展工作会议。以下为划重点内容。
城建重点项目加快推进。站南广场片区，火车站南站房及站前广场工程建成投用，火车站纳客能力从3500人提升至8000人；客运枢纽站、城市景观广场、潍阳学校和清平路等工程加快推进。高铁新片区PPP项目落地实施。道路畅通工程集群推进，8处人行过街天桥建成投用，33条道路畅通工程全部具备通车条件，北海路通亭街交通改造工程主体工程基本完成。
城乡融合发展再上台阶。全市常住人口城镇化率预计提高约1.8个百分点，达到64%左右。
棚改旧改工作进展顺利。全市新开工棚改项目13948套，基本建成12688套，完成率分别为100.2%和113.8%。全市改造老旧小区116个、5.5万户。潍坊市成功入选全省老旧小区改造试点城市，5个项目入选全国试点。
行业发展保持平稳运行。全市新建商品房网签13.1万套、1516.8万平方米，完成建筑业总产值1504.4亿元。物业行业创新提升，“鸢都红管家”党建品牌、“红色物业”工作经验在全省推广。市区房地产领域历史遗留问题实现攻坚突破，122个问题项目已化解98个、办证2.9万户。
“卡脖子”路段进展
凤凰街、潍胶路、金宝街位于奎文区南部，属于东西向主干道，其中潍胶路为公路局管理的省道，三条道路分别与胶济铁路坊子线相交，为平交道口。道口宽度为7米左右，成为制约城市交通的“卡脖子”问题，2019年列入城建重点项目。
项目总投资约6200万元，凤凰街和金宝街分地上、地下两部分，其中地下管线穿坊子线工程投资1622万元，由山东济铁设计咨询有限公司（济南局设计所）代建（资金已拨付到位济南局）。
凤凰街道口拓宽改造于2019年11月20日开工建设，于2020年9月28日验收开通。潍胶路道口拓宽改造于10月26日开工建设，历时两个月，于12月31日验收开通。至此，凤凰街、潍胶路原“卡脖子”路段正式成为历史。
潍胶路平交道口实景
在完成潍胶路道口后，根据济南铁路局工作安排，金宝街道口改造和中百专用线的改造工程将于春节后实施。预计3月份开工建设地上道口及地下市政管线穿坊子线工程，5月底完成金宝街道口建设。
金宝街平交道口效果图
综合保税区夜间定制公交
为解决潍坊综合保税区园区内及附近企业职工夜间出行难问题，现需开通定制公交D30公交线路，由保税区公交枢纽站发车，在园区内及沿途各个站点上下站。
1月26日，潍坊综合保税区夜间定制公交（D30）采购项目中标公告发布，中标人为潍坊市公共交通集团有限公司，中标金额46万元。
桐荫街路边停车问题
市民咨询：桐荫街重新修路完成已经近两年的时间了，路边安装了停车电子收费系统也一年多了，但是至今没有启用，路边车位长期被占用，临时停车的车辆只能停在蓝色自行车道上，本就不宽的桐荫街两侧竟然停四排车，严重影响通行，并存在非常大的安全隐患。
高新区街投公司回复：经我公司调查，桐荫街路侧停车已在交警部门办理审批手续，因物价部门未给予办理物价备案，所以不能进行收费管理。我公司一直在安排保安进行义务管理，但因车辆流动性太大，不收费进行管理的压力很大，我公司正在协调物价手续办理问题。请耐心等待。
过街天桥
2月9日，奎文区2021年过街天桥设计项目成交公告发布，潍坊市市政工程设计研究院有限公司中标，成交金额176.8万元。本项目包括7座人行天桥，地址如下：
胜利街新华甲巷以西东风街四平路以东（原老年活动中心附近）东风街虞河路以东（早春园附近）东风街新华路以东（印象汇商场附近）福寿街新华路以西（中新双语学校南侧）健康街新华甲巷新华路福寿街以北（圣荣广场西门附近）
关于过街天桥，有寒亭的市民也有疑问，为何潍坊潍县中路寒亭段繁华位置没有过街天桥？近日，寒亭区进行了答复：
潍坊市城区内过街天桥由市交警部门通过实地调研，根据人流量集中情况，确定具体建设位置和建设数量，统筹汇总各方面因素，出具建设方案和建设批次，报市政府研究通过后，由市住建局组织建设。潍县路由市住建局负责建设，于2019年12月竣工验收，规划设计方案中关于过街天桥的设置，充分征求市规划、交警等部门意见后，在部分小区单位等人流较为集中处进行了选址，寒亭区未规划设置过街天桥。
寒亭区将建议市交警部门进行实地调研，研究确定是否有必要建设过街天桥。若符合建设必要条件，按程序报市政府研究审批后，按程序组织实施。
安丘-潍坊公交
2021年，安丘市政府承诺办好10件惠民实事，其中提到了积极推进“安丘-潍坊”线路公交化改造，在新安路、北海路实现公交“零距离换乘”。
示意图
津潍高铁新进展
2月4日，国家铁路局规划与标准研究院编制完成了《新建天津至潍坊高速铁路项目行业意见(初稿)》。
天津至潍坊高速铁路是“八纵八横”高铁通道之京沪通道和沿海通道的重要组成，项目建设对支撑服务京津冀协同发展、完善区域路网布局、推动区域协调发展意义重大。根据国家铁路局科技与法制司工作安排，规划与标准研究院统筹推进项目前期工作，编制完成了《新建天津至潍坊高速铁路项目行业意见（初稿）》。
一是研究论证技术方案。结合设计补充材料，详细研究论证线路走向和枢纽引入方案，确保方案稳定。
二是完成项目复审。结合行业评审情况，深入分析项目重难点和行业关注重点，编制完成项目行业评审报告。
三是形成行业意见（初稿）。按照突出政府职能、完善行业治理的相关要求，编制完成项目行业意见（初稿），为国家铁路局出具行业意见提供支撑。
根据2020年7月31日山东铁路投资控股集团有限公司发布的《新建天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段环境影响评价公众参与第一次信息公示》，新建天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段位于天津市、河北省、山东省境内，线路起自天津枢纽滨海站，经天津滨海新区，河北沧州市，山东德州市、滨州市、东营市、潍坊市，引入济青高铁潍坊北站，正线长度349.12km，全线共设车站9座，分别为滨海站、滨海南站、黄骅站、海兴西站、无棣东站、滨州站、东营南站、寿光市站、潍坊北站。
山东2021年重点铁路建设项目示意图（仅供参考）▼
（图例：蓝色--已建成；黄色--在建；
绿色实线--近期开工；虚线--中长期规划）
潍坊又要多一座高铁站了——寿光市站。2020年11月10日，《潍坊市寿光市交通运输局津潍铁路（京沪二通道）寿光市站枢纽方案概念设计采购项目中标公告》发布，中标人为中国铁路设计集团有限公司。
寿光高铁站枢纽占地约35公顷，规划范围为依高铁站为核心，北至站房北侧规划路、南至站前规划路、西至沟渠，东至X060县道。将秉持“零换乘、无缝对接”的设计理念，集约利用地上、地面和地下空间，拟将寿光站以高铁站为核心，构建公交、长途、出租、公共停车等一体的综合客运交通枢纽，成为寿光市的核心和动力源。
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