成都毕竟位于这赛里斯的西南之地，不说伦敦纽约，即使是与国内其他大都市比较起来，发展起步也还是算慢的。比方说，成都地铁甚至是在2010年的时候，才开始正式投入使用。

所以，哥们儿小时候是没有地铁坐的。我又生在长在成都近郊，自己想进省城呢，得坐650号公交车，就像赵雷歌里唱的那样：“仅有辆进城的公车，还没有咖啡馆和奢侈品商店balabala…”

穿忧郁白衬衫，口袋里装着第一支香烟的小朋友呢，脑子里总是有很多可爱的小问号，对这个世界充满好奇和期待。而且这诺基亚的小游戏老玩的话，也就没劲儿了，坐车的过程中主要还是在留心生活中的点点滴滴。

留心得多了，小朋友就开始思考一个奇奇怪怪的问题。每当要到站的时候，成都公交车电子提示就会出现播报，它与现在不同，它不会希望你不吃火锅就吃烤匠。譬如，它会这样：

“南澳！春熙路到了，请下车的乘客balabala…”

“南奥”？ “南奥”是啥？

我给小脑塞大脑里面也想不明白这个“南澳”到底是个什么东西，因此，我使一老鼻子劲儿开始在搜索引擎上琢磨，从那时知道了“南澳”是潮汕的一个岛屿，“南奥”又是陕西的旧称。

真是很有用的地理知识呢。

…

但是，兄弟我还是不懂这些个地方到底跟锦官城的公交车有什么关系。

也许，是陕西支援了四川这个穷哥们儿的基础设施建设，四川就在省城的巴士上不停的致敬，估计，就跟马思唯在他的说唱歌曲里，起手就搁那念“shout to贝贝，这里是CDC和红花会”差不多吧？

又抑或是潮汕佬过来开了个广告公司，给自己的旅游景点引流？

想不明白。

成都人的血里流着将个烂就的态度，想不明白那就不架势想了，老子想个锤子。

直到，有天跟朋友一起出去玩，我跟他讲说我的cf技术出神入化，打战队赛残局AK一穿六，想来假以时日拿下白鲨也不成问题。

他阴阳怪气地使用波浪状的音调“哦～～～”了一声。

说时迟那时快，电子提示音又开始播报：“南～奥～，春熙路到了…”

当是时，小李已经熟练掌握了新概念英语第二册前六篇文章的语法知识点，嘿，您猜怎么着？

明白过来了！

操！

这他妈南澳原来是n～o～w～的发音。

“NOW！”

…

IT MAKES SENSE.

【男子突发疾病，昌江交警紧急开道护送】
#我为群众办实事##交警正能量#

9月23日晚上22时30分许，昌江县公安局交通管理大队执勤民警接到110指令，称有一辆号牌为琼A号牌皮卡车上载有一名男子突发疾病，急需送往县人民医院就医，正沿昌江大道进城，请出警引导就医。

接到指令后，执勤民警立即与求助车辆取得联系，沟通确定接应地点，随后，安排其余部分警力在十字路口、交通流量较大的路段、路口进行临时的交通管制。

在县政府红绿灯十字路口处，民警成功接应到求助车辆。在确保安全的情况下，选择最优路线护送。警笛声声中，过往车辆也纷纷礼让，让出了一条“绿色通道”。原本10多分钟的路程，仅用时5分钟就到达了医院，为患者赢得了宝贵的救治时间。

『公交掠影』线路缩短 站数不减 票价依旧

今天起，连接东山和市区的62路正式缩线并调整，市区端缩线至枫津路，中段线位调整至浦庄大道，替代撤销的628路，628路撤销后吴中公交随之开始了一轮车辆调动。

62路缩线后的影响昨天已大致说过，一方面是原来浦庄、横泾片区往吴中大道、市区方向进城的乘客以后只能乘坐503路来出行，然而503路也是只到枫津路进不了市区；另一方面就是乘客到了石湖东路如何再前往汽车南站？62路缩线后最高票价仍然是4元，总里程34.8公里，比缩线前仅减少了3公里多一点，停站总数也几乎持平，然而缩线后的62路宁愿在吴中汽车站周围绕圈子增加无用的里程，就是不愿再往市区开一点方便更多的乘客。另外，公告中没提及的“吴中大道木东公路西”62路实际是停靠的。

628路撤销后，4辆五代E10纯电去往612路，替代前两天过渡的8米级小纯电，612路配车总数应该是没有变化的，还有一辆上线503路；
剩下的五代E10及二踏蔚蓝A10纯电则是上线623路提供服务，加上前两天与612路对调的几辆五代E10纯电，让623路几乎已全线10米级大车，今天只有一辆8米级小纯电还在线。在现在这个时代623路这样的线路配车还能以小换大真是意料之外，当然也有可能是因为需要和通学线套跑的缘故；
从623路退下的3辆KLQ6800GEVN4小纯电今天暂时没新动向，KLQ6800GEVN9退车1辆上线611路，3辆上线503路，置换出的10米级纯电大车也均转至623路运营。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#