第一次深切感受到因为上了推荐，微信公众号，被盘活了。

公众号打开率低成都这样了，我几千关注的公众号上了推荐，也能发出2万阅读的文章，就是这篇《我以一种很新的方式入职了小红书》。https://t.cn/A6Wxs192

我之前发过动态：小红书最牛逼之处，就是它无限突出放大了UGC的魅力。

为什么UGC的魅力只有在小红书这种地方被放大，而普通人发微博特别难被看见？

答案是，因为微博不是算法驱动的平台。这事儿吧，有利有弊。好处就是微博的内容形式广泛，图文、视频甚至live图，什么都能发，让KOL更像一个活生生的人。坏处就是，玩微博晚的创作者很难出头，平台没有新活力注入，就失去了新陈代谢的能力，很难再有大增长。

这些我都知道。但微博为什么不切成算法驱动的平台，我没想过。后来想明白这事儿，是从纯银的专栏里：

微博的互动数据，往往取决于 KOL 与铁粉之间的情感连接，而不是这篇内容本身是否「有用」。所以系统很难分辨，哪些内容是因为喜欢这个人的友情赞，哪些是喜欢微博本身的实力赞，这给优胜劣汰的算法分发制造了难题。

由于内容不够垂，友情赞多于实力赞，缺少精准判断
内容质量的因子，再加上乱七八糟的其他原因，微博
就很难切换到算法驱动的内容平台。

微博自己也知道这是个大问题，但是它没有改变的能力。

《纯银的 60 篇产品分析》 开第6季了，11 月 3 日运营，早鸟价进入倒计时：

【正价 99 元，现在打6.9折，预售价 68 元，且赠送 59×2=118 元的第三四季。】

纯银这个专栏吧，我觉得重新换个名字大概率能轻松卖得更好：什么产品经理的结构性危机破解啦，创业7年的80条血泪经验啦，批判性思维在产品设计中灵活运用啦，但他肯定不愿意。

但这就是纯银，一个聪明、能力出众、又自我的人，一个艺术家型的人——他做的产品也一定是小众的产品，因为跟他像的人，没那么多。就像有几个人是真的喜欢毕加索的画呢？

但这不妨碍，毕加索影响了20世纪的审美。纯银也一样，这不妨碍他影响、改变着一波人，我没统计过多少啊，但至少包括我。

该专栏优惠活动至 11 月 3 日截止，见置顶评论。

#王栎鑫[超话]#
不知道会不会有栎迷能get到
我好喜欢这一张 他真的很好看 但这一张在我心里有非常特别的地位 属于选自己最喜欢的一张一定排前三 但卖安利不会用的图
少年与中年并存
脆弱与温柔并存
蓝色调正好是忧郁但又纯净的性格底色
而面光正好是赤诚向阳的憧憬
一半蓝一半白
整张照片就是他到了这个年龄后最质朴最本真的感觉 没有复杂的妆造 年龄岁月的沉淀后 少年依旧

我对车一窍不通，十年前我摇下汽车指标后就想买一辆旅行车，心心念的就是大众R36。
只可惜当年家里人都不接受两厢车，直接把我劝退了，最后听取了家人的建议买了辆GLK。
十年过去了，这辆GLK行驶总里程两万两千公里，前机械盖打开里面全新。
十年间我累计开过它的时间顶多半年，其他时候都在车库里接灰。
前三四年开始我就想把它卖了，那时还能卖个二十来万，可一路又是犹犹豫豫没有卖，到了今年初十五万左右的时候，我又犹豫了，心想：已经这价格了，算了还是留着瞎开吧。
今天和表弟聊天说，明年我想开启自驾游模式，那现在家里的两辆车没一辆合适的，于是我又动了卖GLK的念头，可这个车今年十月已经超过十年了，虽然它几乎还是新的，但十年对二手车是个分水岭，我这车的价格又不知降到了哪里[允悲]。
十年，我买了一辆不喜欢的车扔在地库接灰，几十万没了，我脑子就是进水了呀！！！
现在想想当年如果我咬咬牙遵从自己的心意买了R36，绝对不会让它接灰的呀，谁忍心让自己所爱受委屈呢！
为什么又想起这些事呢，因为今天和表弟的聊天始于我问他：明年我想开启自驾旅行模式，换个什么车比较合适？
他和我说：弄个车况好的二手R36，然后整合完就行了！！！
晕，难不成让我去圆十年前的梦吗？从新车变成二手[允悲]，我有点不能接受。
R36这些年在我心里的地位其实从未变过，怎么想怎么喜欢[可爱]。这么多年只要我在路上看到R36都会多看几眼，在路边看到也会停下来好好欣赏一番，可见我对它的喜爱吧！
这世间万物最让人放不下的爱可能就是爱而不得，R36可能就是我这辈子爱而不得的梦中情车吧[可爱]。
选车也和选爱人一样，一定要选个自己喜欢的，别和我一样……