#关注普陀# 【今天，以色列日活动在普陀区中以（上海）创新园举行！】
12月8日上午，在普陀区中以（上海）创新园，以“共享经验、共铸辉煌”中以合作前景为主题的以色列日活动召开。以色列驻沪总领事爱德华，普陀区委常委、副区长姚汝林，前中国驻以色列特命全权大使詹永新出席活动开幕式并致辞。
中以（上海）创新园一期选址“英雄天地”，在总领事馆的大力支持下，以“互联网信息、智能科技、生命健康”为主题，已经集聚了32家企业、机构和项目，落地了100多项知识产权，为中以两国企业的创新、研发、技术转移、市场开拓提供了美丽的舞台和丰富的应用场景。中国和以色列都是富有创新精神的国家，中以（上海）创新园将在已经取得的合作成果基础上，开辟新领域，执行新项目，服务好创新合作，更好地造福全世界的人民。活动当天，还有多位以色列专家和企业家分享了中以合作的宝贵经验。2020年是不寻常的一年，但中以两国的合作交流仍在不寻常中孕育出新的生机，一周岁的中以（上海）创新园正在为中以两国创新创业者谱写高质量发展新篇章。
详戳https://t.cn/A6qAlAAW
12月8日上午，在普陀区中以（上海）创新园，以“共享经验、共铸辉煌”中以合作前景为主题的以色列日活动召开。以色列驻沪总领事爱德华，普陀区委常委、副区长姚汝林，前中国驻以色列特命全权大使詹永新出席活动开幕式并致辞。
中以（上海）创新园一期选址“英雄天地”，在总领事馆的大力支持下，以“互联网信息、智能科技、生命健康”为主题，已经集聚了32家企业、机构和项目，落地了100多项知识产权，为中以两国企业的创新、研发、技术转移、市场开拓提供了美丽的舞台和丰富的应用场景。中国和以色列都是富有创新精神的国家，中以（上海）创新园将在已经取得的合作成果基础上，开辟新领域，执行新项目，服务好创新合作，更好地造福全世界的人民。活动当天，还有多位以色列专家和企业家分享了中以合作的宝贵经验。2020年是不寻常的一年，但中以两国的合作交流仍在不寻常中孕育出新的生机，一周岁的中以（上海）创新园正在为中以两国创新创业者谱写高质量发展新篇章。
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只需8万买精品B级车，新宝骏RC-6成新一轮汽车下乡优选
我们常说，“政策根据时代需求而制定落实”。11年前的2009年，为拉动汽车消费带动产业发展，并实现惠农强农目标需求，国家在《汽车行业调整振兴规划》中首次提出了“汽车下乡”这一政策，并取得显著效果。2020年11月，国家再次推出新一轮“汽车下乡”政策，以鼓励有条件地区对农村居民购买相应车型产品给予补贴。作为最懂用户需求的国民品牌之一，新宝骏也是积极响应国家号召，为农村消费者带来了一系列高品质车型。
过去的十年，由于国家政策的大力推动，无疑是我国乡镇发展最为迅速的十年。这也代表着，虽然同样是“汽车下乡”，但乡镇用户对于车型产品的需求已经和十年前有了很大的区别。如今的乡镇用户对于家轿、SUV的需求要更胜一筹，对于车型的全面性也有了更高的要求，例如兼具SUV通过性和家轿舒适性的新宝骏RC-6，就非常符合当下农村消费者的需求。
我国乡镇经济的飞速发展，也带动了乡镇用户的消费理念进步，如果说过去汽车便宜就好，那么现在对他们来说，汽车还要设计得好看。新宝骏RC-6的长宽高达到了4925/1880/1580mm，在尺寸上超越市场主流中型轿车，为整车大气的观感奠定了基础。
将近5米的修长车身搭配溜背式车顶设计，让新宝骏RC-6极具线条张力，呈现出优雅高级之感。前脸部分的星耀格栅很吸引人，搭配LED日间行车灯的前卫设计，也为它带来了极具动势的视觉美感。“星际几何”设计将运动气息与未来科技感的良好融合，便是新宝骏RC-6为用户带来的视觉享受。
当然，追求设计不代表忽略实用。新宝骏RC-6出色的车身尺寸，让它具备了中型轿车级别的2800mm轴距，使得它的内部实际使用空间得到更好的发挥，为用户带来更为舒适的乘坐体验。
此外，新宝骏融合SUV的高离地间隙特点，加上18英寸的大尺寸运动轮胎，在满足乡镇用户如今对于车型颜值需求的同时，也符合他们实际的用车环境对于车型通过性的要求。
作为新宝骏旗下的车型产品之一，新宝骏RC-6为乡镇用户带来的除了视觉和空间上的享受，还有优质的智能科技体验——新宝骏车联网。车内操作全声控、智能远程车辆控制等智能化功能，进一步提高了乡镇用户的用车便利性。并且具备实时OTA系统升级的新宝骏车联网，也能保证车机系统持续更新、不断升级，让乡镇用户能真正体验到新时代汽车的魅力。
新宝骏RC-6车内的双大屏设计，集合了地图、电台、电话、音乐等多项功能，并且仪表和中控屏能实现双屏联动，在支持用户定制化的同时，所配备的ADAS智能驾驶系统也能在此进行显示。车道偏离预警、车道保持辅助等智能辅助系统，搭配上自动紧急制动、行人防碰撞预警系统等智能安全配置，让乡镇用户也能享受到智能安全的贴心保护。
汽车下乡最主要的作用，是让乡镇用户买得起车，享受到汽车的便捷，以推动发展。作为一款综合实力出色的B级车，新宝骏RC-6最低售价只需8万出头，可谓是实力与实惠兼备。加上政策的暖心补贴，进一步降低了乡镇用户的购车门槛，真正做到让乡镇用户买得起车，更买得到好车。
我们常说，“政策根据时代需求而制定落实”。11年前的2009年，为拉动汽车消费带动产业发展，并实现惠农强农目标需求，国家在《汽车行业调整振兴规划》中首次提出了“汽车下乡”这一政策，并取得显著效果。2020年11月，国家再次推出新一轮“汽车下乡”政策，以鼓励有条件地区对农村居民购买相应车型产品给予补贴。作为最懂用户需求的国民品牌之一，新宝骏也是积极响应国家号召，为农村消费者带来了一系列高品质车型。
过去的十年，由于国家政策的大力推动，无疑是我国乡镇发展最为迅速的十年。这也代表着，虽然同样是“汽车下乡”，但乡镇用户对于车型产品的需求已经和十年前有了很大的区别。如今的乡镇用户对于家轿、SUV的需求要更胜一筹，对于车型的全面性也有了更高的要求，例如兼具SUV通过性和家轿舒适性的新宝骏RC-6，就非常符合当下农村消费者的需求。
我国乡镇经济的飞速发展，也带动了乡镇用户的消费理念进步，如果说过去汽车便宜就好，那么现在对他们来说，汽车还要设计得好看。新宝骏RC-6的长宽高达到了4925/1880/1580mm，在尺寸上超越市场主流中型轿车，为整车大气的观感奠定了基础。
将近5米的修长车身搭配溜背式车顶设计，让新宝骏RC-6极具线条张力，呈现出优雅高级之感。前脸部分的星耀格栅很吸引人，搭配LED日间行车灯的前卫设计，也为它带来了极具动势的视觉美感。“星际几何”设计将运动气息与未来科技感的良好融合，便是新宝骏RC-6为用户带来的视觉享受。
当然，追求设计不代表忽略实用。新宝骏RC-6出色的车身尺寸，让它具备了中型轿车级别的2800mm轴距，使得它的内部实际使用空间得到更好的发挥，为用户带来更为舒适的乘坐体验。
此外，新宝骏融合SUV的高离地间隙特点，加上18英寸的大尺寸运动轮胎，在满足乡镇用户如今对于车型颜值需求的同时，也符合他们实际的用车环境对于车型通过性的要求。
作为新宝骏旗下的车型产品之一，新宝骏RC-6为乡镇用户带来的除了视觉和空间上的享受，还有优质的智能科技体验——新宝骏车联网。车内操作全声控、智能远程车辆控制等智能化功能，进一步提高了乡镇用户的用车便利性。并且具备实时OTA系统升级的新宝骏车联网，也能保证车机系统持续更新、不断升级，让乡镇用户能真正体验到新时代汽车的魅力。
新宝骏RC-6车内的双大屏设计，集合了地图、电台、电话、音乐等多项功能，并且仪表和中控屏能实现双屏联动，在支持用户定制化的同时，所配备的ADAS智能驾驶系统也能在此进行显示。车道偏离预警、车道保持辅助等智能辅助系统，搭配上自动紧急制动、行人防碰撞预警系统等智能安全配置，让乡镇用户也能享受到智能安全的贴心保护。
汽车下乡最主要的作用，是让乡镇用户买得起车，享受到汽车的便捷，以推动发展。作为一款综合实力出色的B级车，新宝骏RC-6最低售价只需8万出头，可谓是实力与实惠兼备。加上政策的暖心补贴，进一步降低了乡镇用户的购车门槛，真正做到让乡镇用户买得起车，更买得到好车。
走向世界的中国“好设计”，6万出头的RS-3，为国产车长脸了
前段时间，世界四大设计奖之一的Good Design Award公布了2020年的获奖名单。而从获奖名单中笔者发现，它上面相较于往年不仅多出了许多"中国制造"的名字，例如，新宝骏RS-3。对此，我想很多车友都与笔者一样，既觉得惊喜，又觉得惊讶。其中，惊喜的则是新宝骏RS-3这款中国SUV的设计获得了世界的认可，而惊讶的则是新宝骏RS-3才刚面世一年左右，就得到了Good Design Award设计大奖的青睐。
那么新宝骏RS-3的"设计"到底都有哪些亮点呢？笔者在深入了解了新宝骏RS-3之后发现，它能获得Good Design Award设计大奖的主要原因或许就是造型设计惊艳，并有着诸多的"人性化设计"了。
其中，造型设计方面。基于新宝骏品牌"星际几何"设计理念而打造的新宝骏RS-3，它不仅在车身姿态上略显棱角分明，一眼望去即会让人觉得十分的动感。同时，在分体式灯组、悬浮式车顶、套色车身和大尺寸精美铝合金轮圈等美观而个性的设计下，新宝骏RS-3更是很好地迎合了当代消费者对于汽车个性与潮流之美的追求，并有着一番不从众的韵味。
而新宝骏RS-3的"人性化设计"则是主要依托于智能科技，可带来便利十足又极具品质的用车体验。
互联网时代，用户愈加注重效率和体验，手机支付、指纹解锁等功能成为主流便是参考，而新宝骏RS-3在效率和体验上，同样表现不俗。它搭载的新宝骏车联网系统，具有领先传统车机20倍的运算力，且常规语音识别控制无需唤醒，让机器也带有"人情味"。换言之，用户在使用新宝骏RS-3的过程中，可享受近乎与真人"交谈"般的语音交互，效率和体验感都十分出色，而这恰好与Good Design Award设计奖"人性、真实"的评选理念相吻合。
除"人性、真实"外，Good Design Award设计奖还有一项评选理念，那就是提升生活的便利性，而这点新宝骏RS-3的智能驾驶同样契合。为在堵车、高速行驶等路况条件下能帮助用户解放双脚，RS-3不仅配备有0-150km/h全速自适应续航功能，而且还有AEB自动紧急制动系统辅助等多项智能驾驶科技。得益于此，堵车或跑高速时，新宝骏RS-3可实现安全跟车行驶；且如若遇到突发情况，如前车减速、鬼探头等，新宝骏RS-3还能在车主未及时作出反应之际，自动采取制动，避免碰撞发生。
所以，在智能驾驶辅助科技的加持下，新宝骏RS-3不仅提升了车主日常出行生活中的便利性，再度契合了Good Design Award设计奖的评选理念；同时还有着出色的主动安全性，可让用户的出行更无顾虑。
当然，作为一款汽车，新宝骏RS-3的出色性能和质量可靠等产品"硬实力"则是它能获奖的基础条件。该车除配备1.5L+6MT/CVT经典动力组合外，还提供1.5T+CVT组合可选，最大功率147马力最大扭矩250牛·米的动力输出，带来了越级的性能表现。在2020年中国量产车性能大赛中，新宝骏RS-3便获得了东海、成都及天津三站的小组综合冠军，收获大满贯战绩，这正是其实力的有力证明。最关键的是，拥有诸多优势的新宝骏RS-3，售价区间仅为6.38-9.88万，显然其价格也颇有"人性化"的影子。所以，该车能够获得Good Design Award设计奖，还真的是很合理。
如今，在消费升级的背景下，许多汽车品牌都在进一步增加车辆的配置与提高车辆的价格，但很多"高大上"的配置功能，其实消费者都"用不上"。反而是6万多起步的新宝骏RS-3，在保证价格合理的基础上，还以领先的智能网联科技、智能驾驶科技和性能等，给予了用户出色的用车质感。因此，如新宝骏RS-3这样的产品，的确是高品质之选。
前段时间，世界四大设计奖之一的Good Design Award公布了2020年的获奖名单。而从获奖名单中笔者发现，它上面相较于往年不仅多出了许多"中国制造"的名字，例如，新宝骏RS-3。对此，我想很多车友都与笔者一样，既觉得惊喜，又觉得惊讶。其中，惊喜的则是新宝骏RS-3这款中国SUV的设计获得了世界的认可，而惊讶的则是新宝骏RS-3才刚面世一年左右，就得到了Good Design Award设计大奖的青睐。
那么新宝骏RS-3的"设计"到底都有哪些亮点呢？笔者在深入了解了新宝骏RS-3之后发现，它能获得Good Design Award设计大奖的主要原因或许就是造型设计惊艳，并有着诸多的"人性化设计"了。
其中，造型设计方面。基于新宝骏品牌"星际几何"设计理念而打造的新宝骏RS-3，它不仅在车身姿态上略显棱角分明，一眼望去即会让人觉得十分的动感。同时，在分体式灯组、悬浮式车顶、套色车身和大尺寸精美铝合金轮圈等美观而个性的设计下，新宝骏RS-3更是很好地迎合了当代消费者对于汽车个性与潮流之美的追求，并有着一番不从众的韵味。
而新宝骏RS-3的"人性化设计"则是主要依托于智能科技，可带来便利十足又极具品质的用车体验。
互联网时代，用户愈加注重效率和体验，手机支付、指纹解锁等功能成为主流便是参考，而新宝骏RS-3在效率和体验上，同样表现不俗。它搭载的新宝骏车联网系统，具有领先传统车机20倍的运算力，且常规语音识别控制无需唤醒，让机器也带有"人情味"。换言之，用户在使用新宝骏RS-3的过程中，可享受近乎与真人"交谈"般的语音交互，效率和体验感都十分出色，而这恰好与Good Design Award设计奖"人性、真实"的评选理念相吻合。
除"人性、真实"外，Good Design Award设计奖还有一项评选理念，那就是提升生活的便利性，而这点新宝骏RS-3的智能驾驶同样契合。为在堵车、高速行驶等路况条件下能帮助用户解放双脚，RS-3不仅配备有0-150km/h全速自适应续航功能，而且还有AEB自动紧急制动系统辅助等多项智能驾驶科技。得益于此，堵车或跑高速时，新宝骏RS-3可实现安全跟车行驶；且如若遇到突发情况，如前车减速、鬼探头等，新宝骏RS-3还能在车主未及时作出反应之际，自动采取制动，避免碰撞发生。
所以，在智能驾驶辅助科技的加持下，新宝骏RS-3不仅提升了车主日常出行生活中的便利性，再度契合了Good Design Award设计奖的评选理念；同时还有着出色的主动安全性，可让用户的出行更无顾虑。
当然，作为一款汽车，新宝骏RS-3的出色性能和质量可靠等产品"硬实力"则是它能获奖的基础条件。该车除配备1.5L+6MT/CVT经典动力组合外，还提供1.5T+CVT组合可选，最大功率147马力最大扭矩250牛·米的动力输出，带来了越级的性能表现。在2020年中国量产车性能大赛中，新宝骏RS-3便获得了东海、成都及天津三站的小组综合冠军，收获大满贯战绩，这正是其实力的有力证明。最关键的是，拥有诸多优势的新宝骏RS-3，售价区间仅为6.38-9.88万，显然其价格也颇有"人性化"的影子。所以，该车能够获得Good Design Award设计奖，还真的是很合理。
如今，在消费升级的背景下，许多汽车品牌都在进一步增加车辆的配置与提高车辆的价格，但很多"高大上"的配置功能，其实消费者都"用不上"。反而是6万多起步的新宝骏RS-3，在保证价格合理的基础上，还以领先的智能网联科技、智能驾驶科技和性能等，给予了用户出色的用车质感。因此，如新宝骏RS-3这样的产品，的确是高品质之选。
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