【超越杰拉德队史进球，追平亨利欧战进球，萨拉赫与利物浦分不开】
#英超#
无缘本赛季欧冠的利物浦未必是输家，至少在新赛季的英超中保持着不错的上升势头，在积分榜上暂时只落后星光熠熠的曼城，与换帅如换刀的热刺以及阿森纳持平。

所谓的“知耻后勇”当真是一剂精神良药？实事求是地讲，花大价钱引进的麦卡利斯特和索博斯洛伊做到了不辱使命，而上赛季背上水货头衔的努涅斯展示了反弹的硬实力，只是在作比较论时，萨拉赫才是主帅克洛普心中的急先锋。

从数据上看，5场2球的效率并不算太抢眼，何况埃及人在射手榜上远在十名开外，纵然超越杰拉德，成为利物浦队史第五位的射手，不过并不属于猛烈的狂喜，但萨拉赫却在助攻榜上以头牌的身份的制造了惊喜。

对阵切尔西时，他的精妙斜塞助攻迪亚斯破门，对阵纽卡斯尔，他的助攻成全了努涅斯的绝杀，对阵狼队，独造三球且贡献5次关键传球的他成为逆转的头号功臣。一系列的个人能力输出后，克洛普的褒奖一点没有夸大其词：“萨拉赫是关键时刻的关键球员。”

2017年夏天利物浦以打破队史引援纪录的方式引进了萨拉赫，当时关于质疑和期望的声音或多或少地在对峙，六年时间一晃而过，却认真审视和验证了埃及法老的个人价值。抛开经典战役中不胜枚举的英雄主义，非洲足球先生、英超金靴奖、英超最佳球员、队史欧战射手王以及金足奖的荣誉陆续对应了硬实力，也让利物浦4200万欧元的投资反复得到了“物超所值”的打分。

利物浦得之我幸的甜蜜感不言而喻，不然不会破天荒地给予埃及人35万英镑的周薪，当然，在红军不怕远征难的征途中，沉甸甸的英超冠军和欧冠冠军适时地为彼此营造了“原来你也在这里”的美好，这就解释了利物浦今夏为何三次拒绝沙特豪门吉达联合对埃及人的邀约。

从日益激烈的军备竞赛角度思考，31岁的萨拉赫没有任何老化的痕迹，上赛季38场贡献19球12助攻，以及创造65次机会、成功过人52次的豪华数据就是论据，退一步讲，埃及人锋线上的搭档们尚未到挑大梁的时候。

以老带新属于萨拉赫的额外任务，当然，经受住诱惑的他有择其所爱的自豪感，用经纪人的话说：“如果我们考虑离开利物浦，去年夏天就不会续约，萨拉赫仍致力于利物浦。”

双向奔赴的意义不仅在于口头上的承诺和薪资上的保障，冠军才是永恒的追求和理想的产物，坦白讲，利物浦想要在扩充为big7的英超折桂冠军并不是一件容易的事情，至少曼城和阿森纳的英超夺冠赔率稳居前两位，如此，暂时保持不败的利物浦似乎只是在享受一时之欢。

只不过竞技世界总是充满不确定性，更不会以暂时成败论英雄，从“挺住才有了后来的一切”的角度看，利物浦完全具备了后来居上的基础条件，退一步讲，相对于纽卡斯尔、切尔西和曼联，新赛季开了个好头的利物浦要幸运得多，毋庸置疑，萨拉赫的巨星效应是关键因素。

上文已经描述了萨拉赫在新赛季的英超扮演了另类大腿，他的组织和传球是破局的钥匙，值得一提的是，欧联杯对阵林茨的埃及人切换到了熟悉的模式，替补上场的他在终场前锁定了胜局，不过这个进球却有反复欣赏的价值——努涅斯前场完成抢断后横传，萨拉赫过掉两名防守球员后小禁区右侧单刀面对林茨守门员低射破门。值得一提的是，凭萨拉赫已代表利物浦在欧战打入42球，追平了阿森纳的亨利，并列成为英格兰俱乐部球员第一。

你敢想象没有萨拉赫的利物浦吗？昔日锋线三叉戟中马内和菲尔米诺在沙特进球+赚钱两不误，本以为萨拉赫是下一个养老的优质人选，但他却坚定地选择在利物浦重塑英雄志，有人赞扬他的忠，有人评价他的傻。

从目前来看，实力让情怀落地。有意思的是，财大气粗的沙特豪门最近又放出明夏继续开启招募萨拉赫的消息，于是球迷联想到一个皆大欢喜的结局——为利物浦如愿捧杯后，顺势投奔沙特豪门的怀抱。

得不到的永远在骚动，被偏爱的未必有恃无恐，相对于球迷和媒体铺天盖地赞誉，见过大风大浪的萨拉赫并没有趁势高谈阔论，或许平静地做自己才是利物浦幻想的终极力量，不然努涅斯不会在这个节骨眼上感谢萨拉赫帮他走出困境，不然克洛普在被问及弟子去留问题时，以“Are you kidding？”的口气回应。

纵然利物浦最近与那不勒斯的克瓦拉茨赫利亚产生了绯闻，不过萨拉赫始终是不可复制的极品，即使这是人人皆知的B计划，但享受当下是利物浦最真实的愿望。

#2023黄河口公路自行车赛#【#2023黄河口东营公路自行车11月4日开赛#】11月2日，东营市举行2023黄河口（东营）公路自行车赛新闻发布会。赛事将于11月4日、11月5日相继在垦利区和利津县举办。

垦利站和利津站比赛均包括专业赛和业余赛。专业赛垦利站和利津站全程均为111.3公里，按照国际C类赛事标准，邀请了国内及来自澳大利亚、英国、马来西亚、印度尼西亚、泰国等国家的20支车队、120名专业车手参赛；业余赛垦利站全程35.1公里，利津站全程31.6公里，分为男子公路精英组、男子公路大师组、女子公路组、男子山地组、女子山地组、体验组等6个组别，共600余人参赛。

目前赛事各项筹备工作已基本就绪。20支国内外高水平专业车队已陆续到达东营，并入住指定酒店。600余名业余赛参赛选手，已经开始领取赛事包。赛道路面及周边环境整治，已严格按照修复方案落实到位。主会场搭建工作正在顺利推进。裁判团队、计时团队、中立服务团队、媒体团队、直播团队、后勤保障团队、志愿者团队及其他赛事工作人员，均做好了充分准备，全力保障赛事顺利举办。据悉，本届自行车赛具有参赛车队的水准不断提高、赛道全新升级、赛事宣传方式新颖丰富3个特点。

2023黄河口（东营）公路自行车赛由中国自行车运动协会、山东省体育局和东营市人民政府主办，东营市体育局、垦利区人民政府和利津县人民政府承办。

随着黄河口（东营）公路自行车赛办赛水平的不断提高，吸引了越来越多的高水平车队来东营参赛。今年的参赛队伍中，有获得54次冠军头衔、130次登上领奖台的印度尼西亚努桑塔拉洲际队；有由杭州亚运会公路个人计时赛第三名刘允祐，场地全能赛第二名梁嘉儒等运动员组成的中国香港队；还有国内的4支职业洲际队和实力强劲的本土车队——山东省自行车队。整体参赛车队的竞技水平为历届最高，届时将展开精彩绝伦的激烈角逐，让我们拭目以待。

以“沿着黄河遇见海”为主线，设计了垦利站黄河入海口生态旅游区和利津站黄河大堤两处特色赛道。垦利站起终点设在风景宜人的民丰湖，车队出发环湖一周，沿着民丰大道、振兴路、永馆路、博新路、东八路，途经大美红滩湿地和白茫茫的芦苇荡，一路驶向黄河入海口生态旅游区，让国内外参赛选手在竞技的同时，领略黄河入海口的壮丽风景。利津站起终点设在文化艺术中心，赛道主要设在黄河大堤上，沿线防浪林、行道林、适生林交织绵延，构成一条生态长廊；途经滨河休闲度假区、东津渡教育康养度假区、老街长巷等广受市民喜欢的热门旅游景点，呈现黄河特色生态文明建设成果。车手们将沿着黄河大堤骑行竞技、一决高下，更见黄河大气磅礴之美。

黄河口（东营）公路自行车赛是东营市继马拉松赛之后，打造的又一个国际品牌赛事，自2016年开始，已成功举办了6届。2019年，黄河口（东营）公路自行车赛获批山东省首个“中国自行车运动协会在华国际C类赛事”；2022年，荣获山东省“十大”自主知识产权精品体育赛事。自行车赛的成功举办，在吸引更多群众参与自行车运动项目、助力全民运动健身模范市创建的同时，进一步推动了“体育+文旅”深度融合发展，为建设黄河国家文化公园贡献了体育力量，成为展示东营城市形象、扩大东营国内外知名度和影响力的又一精品赛事品牌。

到今天正好整整两个月，我几乎每天都在用荞麦chen微博内容的截图，在我自己的微博主页发文，评论。说“骂”，“diss”我个人觉得好像都有点严重了，应该算是“审判”或吐槽？

可能是有很多人看不惯的，早期有蛮多她的忠心粉会来私信评论留言，后面来来回回辩论了几圈，好多人就删了评论，也不来留言和私信了。

今天这个评论算很中性，礼貌，除了那句“不用回复我”让我觉得有点难受，那种感觉好像她自己说完就把我的嘴立刻堵上，让我觉得超级不过瘾。这种话术和荞麦把我拉黑后攻击也有点异曲同工之妙。但我的表达欲，话语权实际是很难剥夺的，这不我就又在自己主页唠叨了。[嘻嘻]

我再啰嗦一下哈，我没觉得荞麦是深渊，她在我眼里就是一个普通人，一个我从前喜欢她，现在讨厌她的普通人。所以我也不在凝望深渊。我也没觉得我自己做的就是有意义的事，我从来没有想要唤醒他人拯救他人的想法，我就是纯粹的在发泄，她作为百万大v骂我攻击我，还有一大堆粉丝来骂我以后，我觉得特！别！不！爽！

我现在就在为我的“特别不爽”做一些让自己爽的事，可能情绪得到了释放，可能获得了群体的安慰，我觉得持续发博特别开心。这不需要我说的话必须句句正确，都有道理，也不需要我言语斟酌，精准表达。我不需要清醒和通透的人设，我只是在做取悦自己的事情。

取关与否根本不重要，没什么值不值得，请大家来去自由。[太开心]