万华化学披露2023年半年报，主营聚氨酯系列产品等，报告期内公司实现营业收入876.26亿元，同比下降1.67%，扣非归母净利润83.10亿元，同比下降18.70%。前十大流通股东中，高瓴HHLR和牛散孙惠刚均持仓不变。评：Q2净利润同比跌幅收窄，主要是控制了财务费用，很有可能是美元升值带来的汇兑收益。万华是中国乃至全球经济的晴雨表，管中可窥豹。
“江南破烂王”的逆袭之路
“鸡毛鸭毛鹅毛换糖喽！”
电视剧《鸡毛飞上天》的热播，让很多人知道了“鸡毛换糖”。
摇着拨浪鼓、背着百宝箱，走街串巷地吆喝……在物资匮乏的年代，浙江义乌街头常有这样一幕，小商贩们用红糖等物品换取居民家中的鸡毛等废品，以获取微利。
不仅仅是浙江义乌人，江西丰城人也曾一路吆喝着“鸡毛换糖”，一路走遍全国各地。
也是从“鸡毛换糖”开始，丰城一路“升级打怪”，先是成为全国知名的“江南破烂王”，如今已是“循环之城”。
“鸡毛换糖”
↓
“江南破烂王”
“叮叮啷，叮叮啷，破铜烂铁来换糖，鹅毛鸭毛要干爽，牙膏瓶子也是宝……”
20世纪60年代，丰城人肩挑箩担、手敲糖铲槌，走乡串户，吆喝着“鸡毛换糖”。他们走遍全国，用麦芽糖等物品，来换取居民的鸡毛、玻璃、旧书、拖鞋、收音机等废品。
对丰城人来说，“鸡毛换糖”是他们走上“江南破烂王”之路的开始。到了20世纪80年代，丰城全市就有数千农户以回收废旧物资销往江浙一带为生，一路吆喝“鸡毛换糖”的丰城人走遍了全国各地。
今年52岁的熊曙雄是土生土长的丰城人，他回忆说：“20岁出头，我就走出丰城，到修水、武宁等地，走街串巷，挑着货担做破烂换糖的生意。”
丰城市河洲街道围里社区党支部书记徐来荣说：“以前，家家户户房前屋后都堆满了各种各样收购回来的废品，不管是金属，还是塑料、羽绒，到了丰城人手里，就变成了紧俏的商品。”
收购废品成为很多丰城人养家糊口的一大传统职业。从20世纪八九十年代至21世纪初，丰城从事废品回收的经营户大部分都集中在105国道沿线，自发经营废品收购，但存在占道经营等问题。
为集中经营、规范管理，丰城市于2002年启动建设围里废品市场，并于2004年建成。
仅数年时间，围里废品市场就发展成为总面积超386亩、经营户超200家的规模，成为江南地区最大的废旧物品集散地，从业人员有上万人，丰城也成为了全国知名的“江南破烂王”。丰城人还将3000余家回收网点开到了全国200多个大中小城市。
直到现在，丰城还流传着一句话：哪里有破烂，哪里就有丰城人。
“江南破烂王”
↓
“循环之城”
“江南破烂王”发展壮大，但随之也产生了一系列问题。
比如，废品乱堆乱放、垃圾成山、气味难闻……围里废品市场脏乱差的环境，严重影响了周边居民的生活，也不利于城市未来发展。再比如，丰城人“收破烂”基本是手工作坊模式，只是对废旧物资进行单一的回收、拆解、分拣和简单的加工，效益比较低。
为解决这些问题，丰城人选择“三步走”。
第一步，搬迁加修复，摘去“脏乱差”帽子。
丰城市委、市政府决定将围里废品市场整体搬迁至丰城循环园区。破烂市场必须适应生态发展，方能换回一线生机。政府鼓励经营主抱团入园发展，帮助大家重新创业。
在政府的引导下，一小部分经营业主已经开始了新事业，而大部分则响应政府入园号召进行全面改造，加上国家给予的绿色循环产业政策，企业逐步迈上发展正轨。江西创德博越金属制品有限公司相关负责人说：“我们现在有专门的厂房，还安排了深加工生产线，我们有了一个小目标，那就是改变废旧回收的坏形象，把丰城绿色循环品牌打出去。”
同时，相关部门也对搬迁出来的围里废品市场进行全面拆除，共拆除11万平方米的厂房和清除3.3万方其他垃圾。为保障围里市场周边居民用水安全，丰城投入255万元改造、完善雨污处理系统，全面疏通管道沟渠，并进行地下水修复工作。
如今，百姓们走在丰城的大街小巷也不会再被垃圾的异味所困扰。
第二步，探索集约化发展模式。
2007年起，丰城市以围里废品市场搬迁为契机，改粗放式发展为可持续发展，全面整合循环产业资源，搭建起丰城市循环经济产业园区，将一批批废旧家电、报废汽车、废旧塑料等“城市垃圾”吃干榨尽、变废为宝。
走进位于丰城循环经济产业园的江西今飞轮毂有限公司，毗邻的三个车间内，机器轰鸣，工人正在生产线上紧张地忙碌。
将废铝打碎，通过二三十米的传送带注入熔炉，除去杂质的铝水再通过转运叉车运送至百米远的轮毂生产车间内，经过成型、打磨、洗加等工序，轮毂成品就可以打包装箱，发给客户。
百余米内，三个生产线接续运行，进去的是废料，出来的是轮毂，不仅节约了成本，也减少了环境污染。
△江西今飞轮毂有限公司车间内，工人正在检测产品质量。
经过十多年的发展，丰城循环经济产业园已发展壮大，如今园区聚集280多家企业，其中有格林美、骆驼股份等一批行业龙头企业。
第三步，着力延链补链，不断增强产业竞争力。
丰城围绕循环经济产业开展“延链补链强链”工程，持续推动产业向高端发展、向终端延伸、向尖端迈进。丰城构建了从废旧资源回收、拆解、分选、熔炼再到精深加工的完整循环产业链，形成了再生铝、再生铜、再生塑料、稀贵金属等四大特色产业集群。
近年来，丰城聚焦科技创新，推进产学研用平台建设，与南昌大学交流合作，建立了南昌大学循环经济丰城研究院，助力企业工艺装备提升、产品质量提升。
如今，循环经济产业已发展成为丰城市首位产业。数据显示，2022年，循环园区的铜、铝、塑料三大主营板块的产量均超过60万吨，实现工业总产值478亿元（2022年1—11月总产值478亿元），占全市工业总产值比重超过50%。
资源有限，循环无限。在丰城人的眼中，垃圾只是放错了地方的宝贝。
一堆堆废铜烂铝变成铜丝、铝锭，一批批电子废弃物被提炼出金、银等贵金属……丰城循环经济可持续发展，不断为城市发展垒起一座座金山银山。
来源：央视新闻
“鸡毛鸭毛鹅毛换糖喽！”
电视剧《鸡毛飞上天》的热播，让很多人知道了“鸡毛换糖”。
摇着拨浪鼓、背着百宝箱，走街串巷地吆喝……在物资匮乏的年代，浙江义乌街头常有这样一幕，小商贩们用红糖等物品换取居民家中的鸡毛等废品，以获取微利。
不仅仅是浙江义乌人，江西丰城人也曾一路吆喝着“鸡毛换糖”，一路走遍全国各地。
也是从“鸡毛换糖”开始，丰城一路“升级打怪”，先是成为全国知名的“江南破烂王”，如今已是“循环之城”。
“鸡毛换糖”
↓
“江南破烂王”
“叮叮啷，叮叮啷，破铜烂铁来换糖，鹅毛鸭毛要干爽，牙膏瓶子也是宝……”
20世纪60年代，丰城人肩挑箩担、手敲糖铲槌，走乡串户，吆喝着“鸡毛换糖”。他们走遍全国，用麦芽糖等物品，来换取居民的鸡毛、玻璃、旧书、拖鞋、收音机等废品。
对丰城人来说，“鸡毛换糖”是他们走上“江南破烂王”之路的开始。到了20世纪80年代，丰城全市就有数千农户以回收废旧物资销往江浙一带为生，一路吆喝“鸡毛换糖”的丰城人走遍了全国各地。
今年52岁的熊曙雄是土生土长的丰城人，他回忆说：“20岁出头，我就走出丰城，到修水、武宁等地，走街串巷，挑着货担做破烂换糖的生意。”
丰城市河洲街道围里社区党支部书记徐来荣说：“以前，家家户户房前屋后都堆满了各种各样收购回来的废品，不管是金属，还是塑料、羽绒，到了丰城人手里，就变成了紧俏的商品。”
收购废品成为很多丰城人养家糊口的一大传统职业。从20世纪八九十年代至21世纪初，丰城从事废品回收的经营户大部分都集中在105国道沿线，自发经营废品收购，但存在占道经营等问题。
为集中经营、规范管理，丰城市于2002年启动建设围里废品市场，并于2004年建成。
仅数年时间，围里废品市场就发展成为总面积超386亩、经营户超200家的规模，成为江南地区最大的废旧物品集散地，从业人员有上万人，丰城也成为了全国知名的“江南破烂王”。丰城人还将3000余家回收网点开到了全国200多个大中小城市。
直到现在，丰城还流传着一句话：哪里有破烂，哪里就有丰城人。
“江南破烂王”
↓
“循环之城”
“江南破烂王”发展壮大，但随之也产生了一系列问题。
比如，废品乱堆乱放、垃圾成山、气味难闻……围里废品市场脏乱差的环境，严重影响了周边居民的生活，也不利于城市未来发展。再比如，丰城人“收破烂”基本是手工作坊模式，只是对废旧物资进行单一的回收、拆解、分拣和简单的加工，效益比较低。
为解决这些问题，丰城人选择“三步走”。
第一步，搬迁加修复，摘去“脏乱差”帽子。
丰城市委、市政府决定将围里废品市场整体搬迁至丰城循环园区。破烂市场必须适应生态发展，方能换回一线生机。政府鼓励经营主抱团入园发展，帮助大家重新创业。
在政府的引导下，一小部分经营业主已经开始了新事业，而大部分则响应政府入园号召进行全面改造，加上国家给予的绿色循环产业政策，企业逐步迈上发展正轨。江西创德博越金属制品有限公司相关负责人说：“我们现在有专门的厂房，还安排了深加工生产线，我们有了一个小目标，那就是改变废旧回收的坏形象，把丰城绿色循环品牌打出去。”
同时，相关部门也对搬迁出来的围里废品市场进行全面拆除，共拆除11万平方米的厂房和清除3.3万方其他垃圾。为保障围里市场周边居民用水安全，丰城投入255万元改造、完善雨污处理系统，全面疏通管道沟渠，并进行地下水修复工作。
如今，百姓们走在丰城的大街小巷也不会再被垃圾的异味所困扰。
第二步，探索集约化发展模式。
2007年起，丰城市以围里废品市场搬迁为契机，改粗放式发展为可持续发展，全面整合循环产业资源，搭建起丰城市循环经济产业园区，将一批批废旧家电、报废汽车、废旧塑料等“城市垃圾”吃干榨尽、变废为宝。
走进位于丰城循环经济产业园的江西今飞轮毂有限公司，毗邻的三个车间内，机器轰鸣，工人正在生产线上紧张地忙碌。
将废铝打碎，通过二三十米的传送带注入熔炉，除去杂质的铝水再通过转运叉车运送至百米远的轮毂生产车间内，经过成型、打磨、洗加等工序，轮毂成品就可以打包装箱，发给客户。
百余米内，三个生产线接续运行，进去的是废料，出来的是轮毂，不仅节约了成本，也减少了环境污染。
△江西今飞轮毂有限公司车间内，工人正在检测产品质量。
经过十多年的发展，丰城循环经济产业园已发展壮大，如今园区聚集280多家企业，其中有格林美、骆驼股份等一批行业龙头企业。
第三步，着力延链补链，不断增强产业竞争力。
丰城围绕循环经济产业开展“延链补链强链”工程，持续推动产业向高端发展、向终端延伸、向尖端迈进。丰城构建了从废旧资源回收、拆解、分选、熔炼再到精深加工的完整循环产业链，形成了再生铝、再生铜、再生塑料、稀贵金属等四大特色产业集群。
近年来，丰城聚焦科技创新，推进产学研用平台建设，与南昌大学交流合作，建立了南昌大学循环经济丰城研究院，助力企业工艺装备提升、产品质量提升。
如今，循环经济产业已发展成为丰城市首位产业。数据显示，2022年，循环园区的铜、铝、塑料三大主营板块的产量均超过60万吨，实现工业总产值478亿元（2022年1—11月总产值478亿元），占全市工业总产值比重超过50%。
资源有限，循环无限。在丰城人的眼中，垃圾只是放错了地方的宝贝。
一堆堆废铜烂铝变成铜丝、铝锭，一批批电子废弃物被提炼出金、银等贵金属……丰城循环经济可持续发展，不断为城市发展垒起一座座金山银山。
来源：央视新闻
鄱阳湖畔“链式生长”
以“英雄城”南昌为中心，北含九江、东至上饶、南抵抚州、西接宜春……走进南昌市规划展示中心，一幅幅大南昌都市圈现代化规划图，在声光电技术的呈现下分外醒目。自2019年江西出台《大南昌都市圈发展规划》以来，这一跨行政区划的都市圈，作为衔接长三角、珠三角、中三角的重要通道，正如火如荼铺开建设——
电子信息、航空、新能源汽车、VR等产业链式生长，奋力打造先进制造业基地；快速综合交通网络不断延伸，加快建设全国内陆双向高水平开放试验区；生态保护和治理从因水相争到因水相亲，“一江碧水两岸新”成为现实，目标是成为国际生态文化旅游目的地……一个现代化的大南昌都市圈正一步步从规划图走向实景图。
图片
图片
从各搞一摊到链式生长
图片
在南昌经开区南昌同兴达精密光电有限公司里，公司副总经理张韶拿着一个宽仅6.5毫米的方形摄像头饶有兴致地介绍说:“别看它块头小，市场可不小。现在公司的月产量是300万个，仍然供不应求。”
而在几百公里外的抚州，另一块屏的发展之快同样让人惊讶。从南昌联创光电科技股份有限公司的一个车间，变身为抚州可年产1.2亿片手机玻璃盖板的电子信息企业，前后只用了半年时间。
一个是“同城产业配套”，一个是“跨城产业溢出”，两块屏的背后是大南昌都市圈电子信息产业的整体快速发展。近年来，大南昌都市圈大批量承接沿海电子信息产业转移，逐步形成相互配套协作的产业发展格局，电子信息产业达到千亿级规模。
图片江西兆驰光元科技股份有限公司的工作人员，在调试编带机轨道 胡晨欢 摄
都市圈，首先是产业群。
大南昌都市圈的发展定位为全省高质量跨越式发展引领区、先进制造业基地，集中力量发展新产业、布局新经济，联手打造中部地区战略性新兴产业高地。
——在中医药和大健康产业方面，南昌高新区主攻生物医药和中成药、进贤主攻医疗器械，抚州高新区主攻生物医药和中医药、樟树主攻中成药，合力建设国家中医药综合改革试验区、国内领先的中医药产品生产供应基地。
——在汽车及新能源汽车产业方面，依托南昌小蓝经开区、南昌经开区、九江经开区汽车工业园、抚州高新区等，坚持整车集聚零部件、零部件吸引整车的双向推动发展战略，目前已聚集江铃新能源、百路佳新能源等整车生产企业，引进电机、电控、动力电池等核心零部件生产企业。
——在虚拟现实产业方面，以红谷滩VR产业园及新建区AR硬件产业园为核心载体，以南昌高新区、新建区、小蓝经开区等为辅助载体，重点发展虚拟现实终端设备、核心组件、交互设备、专用软件和虚拟现实集成、测试业务，加快构建形成“硬件+软件+相关服务”的产业生态，打造“南昌世界级VR中心”。
产业链的壮大，离不开创新链的支撑。
今年4月，南昌实验室启动建设，按照“企业化科教融合”机制运行，把基础研究、技术创新、产品创造和高端应用有机融合在一起，孵育高科技产业。
大南昌都市圈聚集了江西省五分之三的科研机构和三分之二的普通高校，汇聚江西省70%以上的科研工作者，拥有20多个国家级和200多个省级重点实验室、工程(技术)研究中心、企业技术中心及超过江西省一半的创新创业平台。
图片位于南昌经济技术开发区的中国联通智·云数据中心，工作人员在检查服务器运行情况 万象 摄
以南昌市中心城区和赣江新区为核心，加快打造都市圈产业协同创新共同体，共建共享创新平台:依托南昌的工业设计研究院，丰城市的江西工业设计小镇从无到有，工业设计和教育装备产业蓬勃发展；依托江西中医药大学以及南昌的华星检测公司，樟树市建设了中医药产业研究院和中药质量第三方检测检验中心……这样的协同创新如今越来越多。
北京航空航天大学江西研究院、北京大学南昌创新研究院、同济大学南昌智能汽车研究院、中科院苏州纳米所南昌研究院……协同创新的同时，南昌市放眼全国大院名校借脑引智，集聚更多创新资源和创新人才。
依托创新资源集聚和产业集群，大南昌都市圈工业增加值占全省比重超过40%，拥有全省全部4个主营业务收入过千亿元的国家级开发区。
城市群发展壮大，中心城市须“一马当先”。
南昌东郊，瑶湖之畔。十多年前，这里荒草丛生，还是一片水塘滩地；如今，一座现代化航空产业新城已经拔地而起。
江西中发天信航空发动机科技有限公司总经理潘宁民说，公司历经5年多时间研制生产的一款小型发动机已经定型，成为国内首家为中大型无人机提供动力产品的民营企业。
作为新中国第一架飞机诞生地，南昌的航空产业已涵盖整机研制、发动机、零部件加工、新材料、试验试飞等多个环节，一条集研发、制造、运营于一体的航空产业链正加速完善。去年，全省航空制造规模居全国前三，其中南昌贡献了“半壁江山”。
不仅是航空产业，在电子信息、汽车等多个行业，南昌“首位度”日益提升，驱动作用不断增强。汽车和新能源汽车产业是南昌的主导产业之一，全省90%以上整车产自南昌。江铃集团作为产业链龙头，与大南昌都市圈内150家以上汽车零部件企业形成一级配套，间接带动上千家相关企业发展。
江西省委常委、南昌市委书记李红军表示，南昌要主动作为，加快做强做优大南昌都市圈，推动都市圈内信息资源共享，进一步强化南昌的引领带动作用。
从“圈内互通”到“圈外广联”
图片
今年5月，昌九高铁全线首座隧道——铁箬岭山隧道顺利贯通。昌九高铁建成后，未来南昌到九江有望从十多年前的90多分钟进一步缩至20分钟左右。
一个都市圈的发展，离不开四通八达的交通网络。
互联互通——
从南昌西站乘坐高铁出发，沿沪昆线15分钟到宜春高安，沿昌福线25分钟到抚州东乡，沿昌赣线27分钟到宜春丰城……打开铁路运行图，一张越织越密的高速铁路网在大南昌都市圈内延伸。
不止高铁。随着大南昌都市圈的建设，一个以南昌为中心，以干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通、快速公路网等为支撑的“1小时出行交通圈”正在加快形成，推动大南昌都市圈内互联互通、整体融合。
全国人力资源行业知名企业伯乐遇马集团，先后在大南昌都市圈内的南昌、九江、上饶等地布局设立园区或基地。“我们坐高铁或开车，从南昌到这些园区或基地，基本上1小时都能到。”伯乐遇马集团副总裁杨峰说。
公交畅行——
10年来，139路公交车风雨无阻，往返于南昌和九江永修县间。这是江西首条跨设区市公交线路。如今，随着大南昌都市圈的建设，南昌已开通至共青城、庐山西海等多条跨地市的城际公交线路，极大方便了都市圈内群众的往来互动。
南昌已取消机动车尾号限行，外地车辆可全天候畅行；增开南昌至周边市县的公交班线；推动南昌地铁向周边城镇延伸……
“大南昌都市圈建设以来，每天从各市、县、乡来南昌就医的人数量明显增多，我们开行了‘大南昌都市圈’医养直通车，为群众提供定制商务车、客运班线两种直达方式。”江西都市城际公交有限公司生产运营部部长邓皓敏说，周边多地群众可在手机App上直接预约车辆，实现从家门口到医院的一站式直达。
内联外通——
今年6月2日，昌景黄高铁引入既有衢九铁路景德镇北站过渡版信号软件换装I级施工圆满收官，标志着昌景黄高铁和衢九铁路顺利“牵手”。
昌九城际铁路公司工程管理部部长马水生说，昌景黄高铁建成通车后，将结束景德镇、浮梁、乐平、余干、鄱阳等县市不通时速350公里高铁的历史，形成江西连通长三角的又一条高铁大动脉。
放眼今日的大南昌都市圈:看陆路，由京港、沪昆等干线铁路构成的米字型高铁枢纽呼之欲出，沪昆、福银等高速公路在这里交会，依托南昌国际陆港联通世界；看水路，赣江千年黄金水道正在重振，一批批货物经九江港实现通江达海；看航空，南昌昌北国际机场正加快扩建，迈入4E级机场运行F类飞机时代……
南昌市交通运输局副局长俞剑平表示，南昌正着力构建都市圈内1小时、全省设区市2小时、全国主要城市3小时的快速综合交通网络。
妙算“生态账”，扩增“含绿量”
图片
去年以来，拍摄江豚十年的生态摄影家余会功惊喜地发现，赣江流域南昌段的江豚越来越多了，他曾在数天内连续看到了30余头江豚。
“江豚是生态环境优劣的‘晴雨表’。”江西省科学院生物资源研究所研究员戴年华说，得益于大南昌都市圈统筹推进生态保护和环境治理，一幅人与自然和谐共生的现代化图景在鄱阳湖畔铺展开来。
图片江西南昌，智能玻璃大棚 万象 摄
大南昌都市圈紧临长江、鄱阳湖，是推进国家生态文明试验区(江西)建设的核心地带，一体化推进流域生态治理，让南昌成为新晋“国际湿地城市”。
发现绿色溢价，从穷守青山到喜见金山。
靖安县三爪仑乡地处国家示范森林公园，境内森林覆盖率达95.7%，已成为大南昌都市圈的“后花园”。去年，靖安县“两山转化”大数据平台正式启用，将零散、闲置、低效的生态资源集中收储、整合推向市场。港背村村民包孟希创办旅游公司，竞标获得村里3公里河道水域和岸边闲置农房经营权，规划建设乡村旅居度假小镇。
“租金可以让村民获得收益，度假小镇建成将提供工作岗位，让村民们能在家门口上班。”三爪仑乡党委书记刘兆单说，这进一步激发了村民保护绿水青山的积极性。
不负青山，喜见金山，都市圈各城市一方面核算自然资源资产，将土地、林木、水等生态资源“入账”；另一方面积极对生态资源开展价值评估，为绿水青山“定价”:在抚州市，通过林业碳汇交易，1吨好空气卖出11.5吨自来水的价钱；在上饶市，挂牌成立了全省首家“湿地银行”；在赣江新区，全国首笔“碳减排挂钩”风电并购贷款8100万元成功投放……
引领绿色风尚，从奖励“碳币”到获得收益。
5年前，抚州市发起了一项倡议——市民生活中步行、骑行、垃圾分类等低碳行为，都能在碳普惠公共服务平台“绿宝”上折成“碳币”积分，可用于消费，以此推广绿色生活。
5年后，这项倡议的范围已扩大到大南昌都市圈，城市间打通了奖励兑换的壁垒，在城市间“碳币”积分可兑换停车券、超市优惠券或景点门票等。“绿宝”碳普惠大数据平台统计，截至6月初，大南昌都市圈已累计注册会员151万人，减少二氧化碳排放量14.8万吨。
盛夏水涨，鄱阳湖碧波万顷，与长江交汇处货轮往来。大南昌都市圈上演着“襟三江而带五湖”的新图景，生态“含绿量”逐步转换成发展“含金量”。
来源：半月谈
以“英雄城”南昌为中心，北含九江、东至上饶、南抵抚州、西接宜春……走进南昌市规划展示中心，一幅幅大南昌都市圈现代化规划图，在声光电技术的呈现下分外醒目。自2019年江西出台《大南昌都市圈发展规划》以来，这一跨行政区划的都市圈，作为衔接长三角、珠三角、中三角的重要通道，正如火如荼铺开建设——
电子信息、航空、新能源汽车、VR等产业链式生长，奋力打造先进制造业基地；快速综合交通网络不断延伸，加快建设全国内陆双向高水平开放试验区；生态保护和治理从因水相争到因水相亲，“一江碧水两岸新”成为现实，目标是成为国际生态文化旅游目的地……一个现代化的大南昌都市圈正一步步从规划图走向实景图。
图片
图片
从各搞一摊到链式生长
图片
在南昌经开区南昌同兴达精密光电有限公司里，公司副总经理张韶拿着一个宽仅6.5毫米的方形摄像头饶有兴致地介绍说:“别看它块头小，市场可不小。现在公司的月产量是300万个，仍然供不应求。”
而在几百公里外的抚州，另一块屏的发展之快同样让人惊讶。从南昌联创光电科技股份有限公司的一个车间，变身为抚州可年产1.2亿片手机玻璃盖板的电子信息企业，前后只用了半年时间。
一个是“同城产业配套”，一个是“跨城产业溢出”，两块屏的背后是大南昌都市圈电子信息产业的整体快速发展。近年来，大南昌都市圈大批量承接沿海电子信息产业转移，逐步形成相互配套协作的产业发展格局，电子信息产业达到千亿级规模。
图片江西兆驰光元科技股份有限公司的工作人员，在调试编带机轨道 胡晨欢 摄
都市圈，首先是产业群。
大南昌都市圈的发展定位为全省高质量跨越式发展引领区、先进制造业基地，集中力量发展新产业、布局新经济，联手打造中部地区战略性新兴产业高地。
——在中医药和大健康产业方面，南昌高新区主攻生物医药和中成药、进贤主攻医疗器械，抚州高新区主攻生物医药和中医药、樟树主攻中成药，合力建设国家中医药综合改革试验区、国内领先的中医药产品生产供应基地。
——在汽车及新能源汽车产业方面，依托南昌小蓝经开区、南昌经开区、九江经开区汽车工业园、抚州高新区等，坚持整车集聚零部件、零部件吸引整车的双向推动发展战略，目前已聚集江铃新能源、百路佳新能源等整车生产企业，引进电机、电控、动力电池等核心零部件生产企业。
——在虚拟现实产业方面，以红谷滩VR产业园及新建区AR硬件产业园为核心载体，以南昌高新区、新建区、小蓝经开区等为辅助载体，重点发展虚拟现实终端设备、核心组件、交互设备、专用软件和虚拟现实集成、测试业务，加快构建形成“硬件+软件+相关服务”的产业生态，打造“南昌世界级VR中心”。
产业链的壮大，离不开创新链的支撑。
今年4月，南昌实验室启动建设，按照“企业化科教融合”机制运行，把基础研究、技术创新、产品创造和高端应用有机融合在一起，孵育高科技产业。
大南昌都市圈聚集了江西省五分之三的科研机构和三分之二的普通高校，汇聚江西省70%以上的科研工作者，拥有20多个国家级和200多个省级重点实验室、工程(技术)研究中心、企业技术中心及超过江西省一半的创新创业平台。
图片位于南昌经济技术开发区的中国联通智·云数据中心，工作人员在检查服务器运行情况 万象 摄
以南昌市中心城区和赣江新区为核心，加快打造都市圈产业协同创新共同体，共建共享创新平台:依托南昌的工业设计研究院，丰城市的江西工业设计小镇从无到有，工业设计和教育装备产业蓬勃发展；依托江西中医药大学以及南昌的华星检测公司，樟树市建设了中医药产业研究院和中药质量第三方检测检验中心……这样的协同创新如今越来越多。
北京航空航天大学江西研究院、北京大学南昌创新研究院、同济大学南昌智能汽车研究院、中科院苏州纳米所南昌研究院……协同创新的同时，南昌市放眼全国大院名校借脑引智，集聚更多创新资源和创新人才。
依托创新资源集聚和产业集群，大南昌都市圈工业增加值占全省比重超过40%，拥有全省全部4个主营业务收入过千亿元的国家级开发区。
城市群发展壮大，中心城市须“一马当先”。
南昌东郊，瑶湖之畔。十多年前，这里荒草丛生，还是一片水塘滩地；如今，一座现代化航空产业新城已经拔地而起。
江西中发天信航空发动机科技有限公司总经理潘宁民说，公司历经5年多时间研制生产的一款小型发动机已经定型，成为国内首家为中大型无人机提供动力产品的民营企业。
作为新中国第一架飞机诞生地，南昌的航空产业已涵盖整机研制、发动机、零部件加工、新材料、试验试飞等多个环节，一条集研发、制造、运营于一体的航空产业链正加速完善。去年，全省航空制造规模居全国前三，其中南昌贡献了“半壁江山”。
不仅是航空产业，在电子信息、汽车等多个行业，南昌“首位度”日益提升，驱动作用不断增强。汽车和新能源汽车产业是南昌的主导产业之一，全省90%以上整车产自南昌。江铃集团作为产业链龙头，与大南昌都市圈内150家以上汽车零部件企业形成一级配套，间接带动上千家相关企业发展。
江西省委常委、南昌市委书记李红军表示，南昌要主动作为，加快做强做优大南昌都市圈，推动都市圈内信息资源共享，进一步强化南昌的引领带动作用。
从“圈内互通”到“圈外广联”
图片
今年5月，昌九高铁全线首座隧道——铁箬岭山隧道顺利贯通。昌九高铁建成后，未来南昌到九江有望从十多年前的90多分钟进一步缩至20分钟左右。
一个都市圈的发展，离不开四通八达的交通网络。
互联互通——
从南昌西站乘坐高铁出发，沿沪昆线15分钟到宜春高安，沿昌福线25分钟到抚州东乡，沿昌赣线27分钟到宜春丰城……打开铁路运行图，一张越织越密的高速铁路网在大南昌都市圈内延伸。
不止高铁。随着大南昌都市圈的建设，一个以南昌为中心，以干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通、快速公路网等为支撑的“1小时出行交通圈”正在加快形成，推动大南昌都市圈内互联互通、整体融合。
全国人力资源行业知名企业伯乐遇马集团，先后在大南昌都市圈内的南昌、九江、上饶等地布局设立园区或基地。“我们坐高铁或开车，从南昌到这些园区或基地，基本上1小时都能到。”伯乐遇马集团副总裁杨峰说。
公交畅行——
10年来，139路公交车风雨无阻，往返于南昌和九江永修县间。这是江西首条跨设区市公交线路。如今，随着大南昌都市圈的建设，南昌已开通至共青城、庐山西海等多条跨地市的城际公交线路，极大方便了都市圈内群众的往来互动。
南昌已取消机动车尾号限行，外地车辆可全天候畅行；增开南昌至周边市县的公交班线；推动南昌地铁向周边城镇延伸……
“大南昌都市圈建设以来，每天从各市、县、乡来南昌就医的人数量明显增多，我们开行了‘大南昌都市圈’医养直通车，为群众提供定制商务车、客运班线两种直达方式。”江西都市城际公交有限公司生产运营部部长邓皓敏说，周边多地群众可在手机App上直接预约车辆，实现从家门口到医院的一站式直达。
内联外通——
今年6月2日，昌景黄高铁引入既有衢九铁路景德镇北站过渡版信号软件换装I级施工圆满收官，标志着昌景黄高铁和衢九铁路顺利“牵手”。
昌九城际铁路公司工程管理部部长马水生说，昌景黄高铁建成通车后，将结束景德镇、浮梁、乐平、余干、鄱阳等县市不通时速350公里高铁的历史，形成江西连通长三角的又一条高铁大动脉。
放眼今日的大南昌都市圈:看陆路，由京港、沪昆等干线铁路构成的米字型高铁枢纽呼之欲出，沪昆、福银等高速公路在这里交会，依托南昌国际陆港联通世界；看水路，赣江千年黄金水道正在重振，一批批货物经九江港实现通江达海；看航空，南昌昌北国际机场正加快扩建，迈入4E级机场运行F类飞机时代……
南昌市交通运输局副局长俞剑平表示，南昌正着力构建都市圈内1小时、全省设区市2小时、全国主要城市3小时的快速综合交通网络。
妙算“生态账”，扩增“含绿量”
图片
去年以来，拍摄江豚十年的生态摄影家余会功惊喜地发现，赣江流域南昌段的江豚越来越多了，他曾在数天内连续看到了30余头江豚。
“江豚是生态环境优劣的‘晴雨表’。”江西省科学院生物资源研究所研究员戴年华说，得益于大南昌都市圈统筹推进生态保护和环境治理，一幅人与自然和谐共生的现代化图景在鄱阳湖畔铺展开来。
图片江西南昌，智能玻璃大棚 万象 摄
大南昌都市圈紧临长江、鄱阳湖，是推进国家生态文明试验区(江西)建设的核心地带，一体化推进流域生态治理，让南昌成为新晋“国际湿地城市”。
发现绿色溢价，从穷守青山到喜见金山。
靖安县三爪仑乡地处国家示范森林公园，境内森林覆盖率达95.7%，已成为大南昌都市圈的“后花园”。去年，靖安县“两山转化”大数据平台正式启用，将零散、闲置、低效的生态资源集中收储、整合推向市场。港背村村民包孟希创办旅游公司，竞标获得村里3公里河道水域和岸边闲置农房经营权，规划建设乡村旅居度假小镇。
“租金可以让村民获得收益，度假小镇建成将提供工作岗位，让村民们能在家门口上班。”三爪仑乡党委书记刘兆单说，这进一步激发了村民保护绿水青山的积极性。
不负青山，喜见金山，都市圈各城市一方面核算自然资源资产，将土地、林木、水等生态资源“入账”；另一方面积极对生态资源开展价值评估，为绿水青山“定价”:在抚州市，通过林业碳汇交易，1吨好空气卖出11.5吨自来水的价钱；在上饶市，挂牌成立了全省首家“湿地银行”；在赣江新区，全国首笔“碳减排挂钩”风电并购贷款8100万元成功投放……
引领绿色风尚，从奖励“碳币”到获得收益。
5年前，抚州市发起了一项倡议——市民生活中步行、骑行、垃圾分类等低碳行为，都能在碳普惠公共服务平台“绿宝”上折成“碳币”积分，可用于消费，以此推广绿色生活。
5年后，这项倡议的范围已扩大到大南昌都市圈，城市间打通了奖励兑换的壁垒，在城市间“碳币”积分可兑换停车券、超市优惠券或景点门票等。“绿宝”碳普惠大数据平台统计，截至6月初，大南昌都市圈已累计注册会员151万人，减少二氧化碳排放量14.8万吨。
盛夏水涨，鄱阳湖碧波万顷，与长江交汇处货轮往来。大南昌都市圈上演着“襟三江而带五湖”的新图景，生态“含绿量”逐步转换成发展“含金量”。
来源：半月谈
✋热门推荐