美国的失业人口定义就十分严格，要同时满足以下3个条件：
1、在调查参考周内为未被雇佣的状态；
2、是可以工作的；
3、最近4周内至少有一次具体的积极努力找工作，或是被裁员后正在期待被重新召回。
如果在最近4周内没有积极找工作，则归类“非劳动力人口”，而不是失业人口，不计入失业率。
此外，我之前也提到过，那些长新冠严重到无法工作的人群，也是不算入失业人口，因为他们处于“目前无法工作”状态。
美国的“非劳动力人口”里，还有一个“边缘劳动力”的大类，其中又可以细分为两大类，一类就是“气馁工人”，指因为对就业前景灰心丧气而停止找工作。
另外一类是因为其他原因而在最近4周没有寻找工作，比如照料家庭、疾病或残疾等。
这里需要注意，因长新冠而无法工作的人群，是不算入“边缘劳动力”里。
因为美国这个“边缘劳动力”是指目前可以工作，并希望有一份工作，过去12个月曾经找过工作的人，自然不包括“无法工作”的人群。
美国每个月倒是有公布加上边缘劳动力后的失业率，但这个需要自己点细分表格，不会公布在正式通报里。
图里数据显示，美国平时公布的失业率是U-3类别。
U-4类别，加上“气馁工人”，美国当前失业率是4.1%。
U-5类别，加上所有“边缘劳动力”，那么美国当前失业率是4.7%。
我觉得，算上边缘劳动力，才是美国比较真实的失业率数据。
即使这样，算上边缘劳动力的4.7%失业率，仍然不包括那些因严重长新冠而失业的人群。
美国智库布鲁金斯学会在去年8月曾称，预计有200万-400万名美国人因长新冠而无法就业，假如把这部分人群加上，至少可以让美国失业率提高1%，变成6%左右。
另外，相比失业人口的门槛比较高，美国对就业人口的门槛就比较低，只要满足以下4个条件其中一个即可：
1、薪资工人：在调查参考周内，至少带薪工作1小时。
2、自雇佣者：在调查参考周内，在自己的生意、职业、贸易或农场工作至少1小时。
3、有工作，但不在工作：在调查参考周内，暂时缺席工作、或自己的生意或农场，不管是否带薪均可；缺勤原因通常包括度假、生病、恶劣天气、产假或陪产、工作培训、照料孩子、罢工运动等。
4、无薪家庭工人：在调查参考周内，在家庭成员拥有的企业或农场中，无偿工作至少15小时的人。
所以综合来看，美国之前所谓历史最低的失业率，水分是很多的。
这个失业率既不包括“边缘劳动力”，也不包括因长新冠而失业的人群。
不过即使如此，当前美国失业率也呈现一种上升态势。#微博新知博主#

上午主要是体验阿维塔 12 的智驾，包含城市和高速 NCA，表现非常惊艳，晚点把视频导出来给大家看看，估计你们也会跟我一样被惊到[二哈]。

这条微博先跟大家分享一下阿维塔 12 的动态体验，这次试驾的车都是机械悬架，没有空悬的版本。但是体验下来机械悬架的表现也想当出色，即便我们这辆车用的是 21 寸的大圈，舒适性也做得很好，对小颠簸过滤很到位，开起来你会觉得悬架很柔，不会有颗粒感，平顺性很好。

后段的韧性也足够，连续的长波起伏也能拉住车身，不会有过多的晃动。机械悬架都有这种表现，让我更期待空气悬架版本了。预算有限的朋友，可以无脑选机械悬架。

阿维塔 12 的 NVH 也挺不错，前后排都是双层夹胶玻璃，风噪、底盘噪音、胎噪控制都比较到位。不过在 120 km/h 时速下会有点轻微的风噪，另外就是这个 21 寸的运动胎有点挑路面，颗粒度大的柏油路胎噪会稍微明显一点。但说实话，21 寸圈是真的帅，而且阿维塔 12 这个设计的确需要大圈才好看，所以如果考虑这辆车，大圈是肯定要选的。[doge]

#新能源汽车##阿维塔12#

#一张照片讲讲此刻的故事##微博手机影像年#
这是一条每天都会走两次的小巷子，每天早上八点半会从这路过，晚上六点或者是七点再次会从这里路过，这是一条看着我每天上下班的小巷口。
现在在都市上班的上班族，可能有大多数都是这样的吧，早出晚归的过着这样日复一日的生活。
不过回头一想生活也就是这样的，日复一日的过着，只要一天比一天好就是好。
愿所以的朋友在工作上一切顺利，在生活上开开心心。 https://t.cn/RL8pcv4