访问：2001.11.07在对美利坚合众国进行国事访问前夕，接受了美国电视公司ABC的采访（节选）

关于小通过眼睛看到灵魂：“我很难说他在我的灵魂中看到了什么，你必须去问布什总统本人……”

关于kgb：“我尽量不让自己后悔--通常情况下，我不会后悔任何事情。我必须说，我也不后悔。如果像人们常说的那样，一切都可以重来，我也会这样做。我的前半生没有什么可羞愧的：我是一名相当成功的情报官员，一直在为祖国的利益而工作。”

关于柔道：“这项运动教会我的最重要的事情就是尊重我的伙伴。”

以及那时对巴以问题的一些看法…

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昨天看到一个很“服众”的车评人大概言论说：“搞不懂为什么那么多人突然要订MEGA，那么大的车，一台MPV，真的想过适不适合自己的家庭吗？”在MEGA私赏会见过实车并且不能透露各项具体产品力数据的此刻，这个中肯的质问勾起了我极大的分享欲望：

我是一名“理想吹”，但更是一个理性消费者，购买了理想L8，全家人都很喜欢，因为它是一个配置拉满、极大空间、智能化非常好的家用SUV，也正是因为如此，我才发自肺腑的写了帖子，慢慢走上“理想吹”之路，但得知理想的旗舰是一台MPV时，我心里也犯嘀咕：买一台SUV中国家庭预算够了就愿意掏腰包，MPV可以吗？

因为我对MPV的认知，就停留在了埃尔法、GL8、奥德赛等几款车型上，且不说底盘和车体架构决定再好的MPV也谈不上操控、舒适、安全，就那个外观造型，也成为了“商（méi)务(jìn)”的代名词，而见到MEGA实车以后，我才感受到，MEGA是“被迫”成为了一台MPV。

“纯电、大空间、多座位、节能、好开、好坐”。Ben@BenBaum 在纸上涂画起来，MEGA的造型跃然纸上，以空间、车体架构、座位布局，结合相关的法规，MEGA只能被定义为一台MPV，但换一种思路，满足这些要求的前提下，追求极致的风阻系数来降低电车能耗，从而创造出的水滴造型，一台优秀的大空间多座位电动车真正该有的样子，让MEGA“只能”是一台MPV。

而购买MEGA的人群，并不只是意向购买MPV的人群，也不只是每天7口出行的人群，而是想要体验“真正为电动汽车而设计的车”的人群，是新潮的人群，是终于可以吸睛个性&全家开心全都要的人群，是前瞻到电动汽车未来设计趋势的人群，当然，也是足够会享受生活、不差钱的人群。（想想以上这些画像，MEGA这些优质车主，不仅觉得，理想汽车再再再次赢麻了。）

MEGA实车带给你的魔力你知道是什么吗？你会不仅幻想你开着这台车穿行在城市之中的样子，路边侧方位停车，去咖啡店取一杯咖啡，去学校接你的孩子，去公司接你的爱人，又或者只是降下车窗在你的城市游荡，你都不再会觉得你是开着一台MPV的“专职司机”，不会觉得你是一个家里人太多而“不得不买”一台MPV的中年油腻男，你不会去纠结MEGA是一个什么样的车型，甚至开在街上，都不会再有那无法言说的攀比之心，在我看来，只有一些如雷贯耳、在汽车史上留下时代符号的车型，才会有欲望联想到其中的某一个场景。这样的车型还具备一个共同的特点，不买的理由基本是因为“买不起”（like me）。

你从容的驾驶着这台风阻系数低到不可置信的、像未来穿越而来的交通工具，在这个城市里安静、舒适、享受、安全感十足的到达任何车能够到达的地方，无论你是否承认，开着MEGA，你知道的：

你别具一格。

这就是设计的魔力，很喜欢@贝夫司机 那句“为设计买单”，生在这个更迭雷速的时代，MEGA重新定义“电动汽车”，重新定义一个家庭需要一台什么样的“电动汽车”。

理念感聊完了，接下来将会是各种震撼的数字揭晓，MEGA极强的产品硬实力即将席卷，你甚至可以对一台MPV的操控感有所期待，做好准备。
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