#斯柯达正在讨论是否退出中国市场##斯柯达或将退出中国市场# 斯柯达前九月在中国市场销量也就1.8万辆，所以退不退出是不需要讨论的，基本上这个量就维持不了经销商运营。
斯柯达在中国市场的定位，是古典市场营销学的指引。当年，大众品牌需要在中国市场有一个入门品牌，上汽大众需要有一个斯柯达来覆盖入门需求。所以，斯柯达就是一个大众集团的入门品牌，是大众车型的平替。
但现在，中国不需要斯柯达，因为自主品牌完全可以吃掉这个市场，自主品牌在性价比、产品阵容、技术成本等各个方面都可以超越斯柯达这样的平替品牌，所以斯柯达就没有空间了。再加上大众品牌自己也在不断下探，朗逸xr这样的产品直接卖到6-8万元，朗逸直接在8-10万元，途岳探歌这些就是12-15万元，斯柯达根本没有生存空间。可以说，斯柯达的品牌在中国是没有价值的，它所能满足的需求，自主品牌可以做到更好，它所能提供的价值，自主品牌给中国消费者更多。
这是斯柯达不可能解决的问题，因为它本质上就是营销管理上的经典案例，是需求的衍生和细分，所有的产品都是基于大众的平替。只是在中国，斯柯达的这个策略无法和自主品牌竞争，它就是没有价值的，品牌认知就算再高，也卖不出去车。除非，斯柯达突然说它能够和自主品牌的产品在同一维度竞争了，但是怎么可能呢。
斯柯达在中国的轨迹，就是合资品牌在中国市场的去魅的过程。类似斯柯达这样的合资品牌撇除定义泡沫以后，产品力的落后注定了其被市场淘汰。
#汽场全开##大v聊车#
斯柯达在中国市场的定位，是古典市场营销学的指引。当年，大众品牌需要在中国市场有一个入门品牌，上汽大众需要有一个斯柯达来覆盖入门需求。所以，斯柯达就是一个大众集团的入门品牌，是大众车型的平替。
但现在，中国不需要斯柯达，因为自主品牌完全可以吃掉这个市场，自主品牌在性价比、产品阵容、技术成本等各个方面都可以超越斯柯达这样的平替品牌，所以斯柯达就没有空间了。再加上大众品牌自己也在不断下探，朗逸xr这样的产品直接卖到6-8万元，朗逸直接在8-10万元，途岳探歌这些就是12-15万元，斯柯达根本没有生存空间。可以说，斯柯达的品牌在中国是没有价值的，它所能满足的需求，自主品牌可以做到更好，它所能提供的价值，自主品牌给中国消费者更多。
这是斯柯达不可能解决的问题，因为它本质上就是营销管理上的经典案例，是需求的衍生和细分，所有的产品都是基于大众的平替。只是在中国，斯柯达的这个策略无法和自主品牌竞争，它就是没有价值的，品牌认知就算再高，也卖不出去车。除非，斯柯达突然说它能够和自主品牌的产品在同一维度竞争了，但是怎么可能呢。
斯柯达在中国的轨迹，就是合资品牌在中国市场的去魅的过程。类似斯柯达这样的合资品牌撇除定义泡沫以后，产品力的落后注定了其被市场淘汰。
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乘联会：9月新能源零售销量74.6万辆，创造历史新高，新能源透率36.96%！
一、整体市场：
1、批发：9月全国乘用车厂商批发244.9万辆，同比增长6.6%，环比增长9.5%。今年以来累计批发1781.3万辆，同比增长6.6%。
2、零售：2023年9月乘用车市场零售达到201.8万辆，同比增长5.0%，环比增长5.0%。今年以来累计零售1523.3万辆，同比增长2.4%。
3、出口：9月乘用车出口（含整车与CKD）35.7万辆，同比增长50%，环比增长8%。1-9月乘用车出口267.7万辆，同比增长68%。
二、新能源市场：
1、批发：9月新能源乘用车批发销量达到82.9万辆，同比增长23.0%，环比增长4.2%。今年以来累计批发590.4万辆，同比增长36.0%。
9月新能源车厂商批发渗透率33.9%，较2022年9月29.3%的渗透率提升4.5个百分点。
2、零售：9月新能源车市场零售74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%。今年以来累计零售518.8万辆，同比增长33.8%。
9月新能源车国内零售渗透率36.9%，较去年同期31.8%的渗透率提升5.1个百分点。
3、出口：9月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长107%，环比8月增长16%，占乘用车出口25.4%；其中纯电动占比新能源出口的94.7%。
厂商出口方面，特斯拉中国30,566辆、比亚迪汽车28,039辆、上汽乘用车12,678辆、吉利汽车5,026辆、东风乘用车4,028辆、智马达汽车2,146辆、哪吒汽车1,473辆、创维汽车1,420辆、长城汽车791辆、小鹏汽车766辆、上汽通用五菱597辆、广汽传祺536辆、广汽埃安527辆。
4、厂商：厂商批发销量突破万辆的企业达到17家（环比增2家，同比增2家），占新能源乘用车总量88.4%（上月87.2%，去年同期83.2%）。
比亚迪286,903辆、特斯拉中国74,073辆、吉利汽车53,692辆、广汽埃安51,596辆、长安汽车42,812辆、理想汽车36,060辆、上汽通用五菱29,129辆、上汽乘用车27,057辆、长城汽车21,868辆、小鹏汽车16,076辆、零跑汽车15,800辆、蔚来汽车15,641辆、上汽大众15,014辆、奇瑞汽车13,385辆、哪吒汽车13,211辆、华晨宝马10,038辆、上汽通用10,005辆。
9月新势力零售份额14%，同比下降1.3个百分点；
5、普混：9月普通混合动力乘用车批发91,481辆，同比增长12%，环比增长8%。
#汽场全开##新能源汽车##微博宠粉季#
一、整体市场：
1、批发：9月全国乘用车厂商批发244.9万辆，同比增长6.6%，环比增长9.5%。今年以来累计批发1781.3万辆，同比增长6.6%。
2、零售：2023年9月乘用车市场零售达到201.8万辆，同比增长5.0%，环比增长5.0%。今年以来累计零售1523.3万辆，同比增长2.4%。
3、出口：9月乘用车出口（含整车与CKD）35.7万辆，同比增长50%，环比增长8%。1-9月乘用车出口267.7万辆，同比增长68%。
二、新能源市场：
1、批发：9月新能源乘用车批发销量达到82.9万辆，同比增长23.0%，环比增长4.2%。今年以来累计批发590.4万辆，同比增长36.0%。
9月新能源车厂商批发渗透率33.9%，较2022年9月29.3%的渗透率提升4.5个百分点。
2、零售：9月新能源车市场零售74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%。今年以来累计零售518.8万辆，同比增长33.8%。
9月新能源车国内零售渗透率36.9%，较去年同期31.8%的渗透率提升5.1个百分点。
3、出口：9月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长107%，环比8月增长16%，占乘用车出口25.4%；其中纯电动占比新能源出口的94.7%。
厂商出口方面，特斯拉中国30,566辆、比亚迪汽车28,039辆、上汽乘用车12,678辆、吉利汽车5,026辆、东风乘用车4,028辆、智马达汽车2,146辆、哪吒汽车1,473辆、创维汽车1,420辆、长城汽车791辆、小鹏汽车766辆、上汽通用五菱597辆、广汽传祺536辆、广汽埃安527辆。
4、厂商：厂商批发销量突破万辆的企业达到17家（环比增2家，同比增2家），占新能源乘用车总量88.4%（上月87.2%，去年同期83.2%）。
比亚迪286,903辆、特斯拉中国74,073辆、吉利汽车53,692辆、广汽埃安51,596辆、长安汽车42,812辆、理想汽车36,060辆、上汽通用五菱29,129辆、上汽乘用车27,057辆、长城汽车21,868辆、小鹏汽车16,076辆、零跑汽车15,800辆、蔚来汽车15,641辆、上汽大众15,014辆、奇瑞汽车13,385辆、哪吒汽车13,211辆、华晨宝马10,038辆、上汽通用10,005辆。
9月新势力零售份额14%，同比下降1.3个百分点；
5、普混：9月普通混合动力乘用车批发91,481辆，同比增长12%，环比增长8%。
#汽场全开##新能源汽车##微博宠粉季#
#EV视界快讯# 【#9月新能源车企销量战报出炉#】
比亚迪销量为287454辆，其中乘用车销量286903辆，同比增长42.8%。前九月累计销量为 207.97 万辆，同比增长 76.23%。
今年累计交付超70万辆，特斯拉中国 9 月交付74073辆
广汽埃安 9 月交付新车 51596 辆，同比增长 72%；1-9 月累计销量 350986 辆，同比增长 93%。
理想汽车 9 月交付 36060 辆，同比增长 212.7%。
售24.98万元起，截止 9 月底问界新M7累计大定30000辆
占比总销量34%，广汽丰田电动化车型 9 月销量28221辆
同比大增111.23%，9 月长城汽车新能源车型销售21900辆
上汽大众 ID. 家族 9 月订单量超 2 万辆，其中 ID.3 车型占 1.5 万辆。ID. 家族截至 9 月底累计销售已超过 16 万辆。
S7连续两个月交付破万，深蓝汽车 9 月交付17370辆
三季度累计交付44325辆，零跑汽车 9 月交付15800辆
蔚来汽车 9 月交付 15641 辆新车同比增长 43.8%，三季度交付 55432 辆增长 75.4%
小鹏汽车 9 月共交付新车 15310 台同比增长 81%。
哪吒汽车 9 月交付 13211 台，泰国市场累计交付突破 10000 台。
极氪9月交付新车12053辆，同比增长45.6%
上汽通用 9 月新能源车销量10002辆，同比增长168%
岚图汽车 9 月交付5010辆，同比增长99%
阿维塔11 9 月交付3083辆，环比增长超50%
smart 在国内 9 月交付2621辆，累计交付42866辆
极狐汽车 9 月交付2016辆，同比增长77%
#车企销量战报##新能源大牛说##大V聊车##汽场全开#
比亚迪销量为287454辆，其中乘用车销量286903辆，同比增长42.8%。前九月累计销量为 207.97 万辆，同比增长 76.23%。
今年累计交付超70万辆，特斯拉中国 9 月交付74073辆
广汽埃安 9 月交付新车 51596 辆，同比增长 72%；1-9 月累计销量 350986 辆，同比增长 93%。
理想汽车 9 月交付 36060 辆，同比增长 212.7%。
售24.98万元起，截止 9 月底问界新M7累计大定30000辆
占比总销量34%，广汽丰田电动化车型 9 月销量28221辆
同比大增111.23%，9 月长城汽车新能源车型销售21900辆
上汽大众 ID. 家族 9 月订单量超 2 万辆，其中 ID.3 车型占 1.5 万辆。ID. 家族截至 9 月底累计销售已超过 16 万辆。
S7连续两个月交付破万，深蓝汽车 9 月交付17370辆
三季度累计交付44325辆，零跑汽车 9 月交付15800辆
蔚来汽车 9 月交付 15641 辆新车同比增长 43.8%，三季度交付 55432 辆增长 75.4%
小鹏汽车 9 月共交付新车 15310 台同比增长 81%。
哪吒汽车 9 月交付 13211 台，泰国市场累计交付突破 10000 台。
极氪9月交付新车12053辆，同比增长45.6%
上汽通用 9 月新能源车销量10002辆，同比增长168%
岚图汽车 9 月交付5010辆，同比增长99%
阿维塔11 9 月交付3083辆，环比增长超50%
smart 在国内 9 月交付2621辆，累计交付42866辆
极狐汽车 9 月交付2016辆，同比增长77%
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