随着秋收的结束,好多农村家庭的父母都去城里看自己孙子孙女了,这时家里的小轿车就明显不够用了,如果家里拥有一台MPV就太完美了。广汽传祺M8这台车的气场简直太强大了,毫不逊色于百万级别的MPV,前脸采用中国雄狮设计语言,本来MPV车头就宽,设计师的运用了多条幅梳状格栅点缀,包括大灯造型也很惊艳。可以说,传祺M8绝对称得上是一款,即有面子、又有理子的完美家庭用车!
#m8标杆之选#
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#豪车试驾汇#【评测东南DX7 1.5T】它的中网、尾灯等细节是很注意地保留东南家族式设计的;而前轮拱、双腰线、CD柱、尾门等部分,又能看到很多潮流的、甚至带有意大利风味的设计。我认为在目前同价位的SUV中,东南DX7和广汽传祺GS4,都是外观设计最协调出彩,而且又在设计上处处注意家族化元素的,非常了不起。
#鬼扯汽车[超话]# 10月 自主品牌保值率有点惨 多数品牌微降 比亚迪 哈弗上涨
今年以来,车市的“价格战”此起彼伏,一波未平一波又起。尤其是合资品牌,也不再矜持,推出大幅优惠,降幅过万的车型比比皆是,降价潮之下,导致自主品牌在二手车市场的价格有所回落。
日前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年10月中国汽车保值率研究报告》,其中,包括自主品牌保值率榜单,从榜单上看到,10月份,多数自主品牌保值率数据都出现了微降,不过,哈弗和比亚迪属于其中“另类”,保值率数据不降反升,接下来,就看看各大汽车品牌的具体表现。
10月份,榜单上排名第一位的自主品牌是广汽传祺,三年车龄保值率数据达到64.3%,广汽传祺虽然在销量上没有那么出彩,在该品牌的保值率数据一直很高。不过,跟9月份相比,10月份,广汽传祺保值率数据小有滑落。
五菱汽车排名第二位,人民的五菱在二手车市场很受认可,该品牌10月份三年车龄保值率数据达到61.5%,成为榜单上的亚军,五菱旗下的产品价格普遍不高,加上五菱多年的品质与性价比,保值率自然不会低。
长安汽车排名第三位,10月份,该品牌三年车龄保值率数据达到60.5%,作为老牌自主品牌,长安汽车销量与保值率双高,今年以来,长安汽车在新能源领域快速发力,新能源车型销量增幅很快。
领克排名第四位,这个小众品牌做得很有“性格”,从设计、装备到性能,都很自我,并没有一味跟风,而且,品质也能打,因此,在二手车市场,领克的保值率一直很高,10月份,该品牌三年车龄保值率数据达到60.4%。
理想在10月份保值率榜单上的排名很“理想”,该品牌三年车龄保值率数据达到57.5%。哈弗排名第六位,10月份,哈弗三年车龄保值率数据达到57.4%,跟9月份相比,数据出现小幅度上涨。
名爵和荣威分别排名第七位和第八位,这两大品牌三年车龄保值率数据分别为56.7%和56.6%。比亚迪排名第九位,在新车市场,比亚迪可谓一骑绝尘,但在二手车市场,比亚迪的热度还没完全上来,10月份,该品牌三年车龄保值率数据达到56.4%,跟9月份相比,保值率数据微微上调一点点。
吉利排名第十位,该品牌三年车龄保值率数据达到55.8%,吉利品牌在二手车市场的表现跟新车市场的表现大相径庭。此外,上榜品牌还有宝骏、红旗、奇瑞、魏牌和欧尚,这几大品牌三年车龄保值率数据都在50%以上,还算是不错的成绩。
另外,在10月汽车保值率报告中还有一份自主中型SUV保值率排名榜单,榜单上的数据是一年车龄保值率。在这份榜单上,报名第一位的车型是传祺GS8,这款车型被很多网友称为“国产版汉兰达”,品质、性能都很香,保值率一直很高,10月,该车型1年车龄保值率数据为81.4%。
长安UNI-K排名第二位,作为长安汽车旗下的重磅SUV车型,它的热度一直不高,不过,在二手车市场很受认可,该车型1年车龄保值率达到74.5%。豪越排名第三位,该车型1年车龄保值率达到73.8%。此外,上榜车型还有长安欧尚科赛Pro、瑞虎8 PLUS、摩卡和唐,10月份,这几款车型1年车龄保值率数据都在69%以上。
鬼斗车观点:自主品牌在新能源市场优势明显,但在燃油车市场,跟合资对手过招,并没有那么轻松,合资品牌技术成熟且产品力稳定,多年根深蒂固的品牌势能,自主品牌在二手车市场并没有太多优势。
今年以来,车市的“价格战”此起彼伏,一波未平一波又起。尤其是合资品牌,也不再矜持,推出大幅优惠,降幅过万的车型比比皆是,降价潮之下,导致自主品牌在二手车市场的价格有所回落。
日前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年10月中国汽车保值率研究报告》,其中,包括自主品牌保值率榜单,从榜单上看到,10月份,多数自主品牌保值率数据都出现了微降,不过,哈弗和比亚迪属于其中“另类”,保值率数据不降反升,接下来,就看看各大汽车品牌的具体表现。
10月份,榜单上排名第一位的自主品牌是广汽传祺,三年车龄保值率数据达到64.3%,广汽传祺虽然在销量上没有那么出彩,在该品牌的保值率数据一直很高。不过,跟9月份相比,10月份,广汽传祺保值率数据小有滑落。
五菱汽车排名第二位,人民的五菱在二手车市场很受认可,该品牌10月份三年车龄保值率数据达到61.5%,成为榜单上的亚军,五菱旗下的产品价格普遍不高,加上五菱多年的品质与性价比,保值率自然不会低。
长安汽车排名第三位,10月份,该品牌三年车龄保值率数据达到60.5%,作为老牌自主品牌,长安汽车销量与保值率双高,今年以来,长安汽车在新能源领域快速发力,新能源车型销量增幅很快。
领克排名第四位,这个小众品牌做得很有“性格”,从设计、装备到性能,都很自我,并没有一味跟风,而且,品质也能打,因此,在二手车市场,领克的保值率一直很高,10月份,该品牌三年车龄保值率数据达到60.4%。
理想在10月份保值率榜单上的排名很“理想”,该品牌三年车龄保值率数据达到57.5%。哈弗排名第六位,10月份,哈弗三年车龄保值率数据达到57.4%,跟9月份相比,数据出现小幅度上涨。
名爵和荣威分别排名第七位和第八位,这两大品牌三年车龄保值率数据分别为56.7%和56.6%。比亚迪排名第九位,在新车市场,比亚迪可谓一骑绝尘,但在二手车市场,比亚迪的热度还没完全上来,10月份,该品牌三年车龄保值率数据达到56.4%,跟9月份相比,保值率数据微微上调一点点。
吉利排名第十位,该品牌三年车龄保值率数据达到55.8%,吉利品牌在二手车市场的表现跟新车市场的表现大相径庭。此外,上榜品牌还有宝骏、红旗、奇瑞、魏牌和欧尚,这几大品牌三年车龄保值率数据都在50%以上,还算是不错的成绩。
另外,在10月汽车保值率报告中还有一份自主中型SUV保值率排名榜单,榜单上的数据是一年车龄保值率。在这份榜单上,报名第一位的车型是传祺GS8,这款车型被很多网友称为“国产版汉兰达”,品质、性能都很香,保值率一直很高,10月,该车型1年车龄保值率数据为81.4%。
长安UNI-K排名第二位,作为长安汽车旗下的重磅SUV车型,它的热度一直不高,不过,在二手车市场很受认可,该车型1年车龄保值率达到74.5%。豪越排名第三位,该车型1年车龄保值率达到73.8%。此外,上榜车型还有长安欧尚科赛Pro、瑞虎8 PLUS、摩卡和唐,10月份,这几款车型1年车龄保值率数据都在69%以上。
鬼斗车观点:自主品牌在新能源市场优势明显,但在燃油车市场,跟合资对手过招,并没有那么轻松,合资品牌技术成熟且产品力稳定,多年根深蒂固的品牌势能,自主品牌在二手车市场并没有太多优势。
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