[给你小心心]P7i提车两个月 分享购车心路
自9月提车以来,我与小鹏P7I共度了两个月的时光,行驶里程已达3000公里。我人在广东,家在广西,但即便以90%电量回家,还能剩下大约200km,所以续航焦虑完全不存在。接下来,我分享一下选车的心路历程。
在选车的过程中,我曾对比过许多车型,包括海豹、汉ev、深蓝sl03、哪吒S以及model 3。然而,这些车型都无法满足我对驾驶体验和科技配置的追求。直到我遇见小鹏P7I,它的高颜值外观和精致的内饰设计让我一见倾心。更让我惊喜的是,小鹏P7I的智能辅助泊车功能彻底解决了我这个新手司机的停车难题。
P7I的座椅设计独特,提供全包围式的乘坐体验,让我在驾驶过程中感受到前所未有的舒适与稳定。相较于其他品牌,小鹏的车机智能化水平毫不逊色。无论是全车座位的无唤醒词唤醒,还是多指令语音识别控制,都展现出了卓越的性能。
p7i还拥有出色的续航能力,单踏板模式可以在市内行驶时轻松达到13kWh/100km。充电90% wltp显示495km,实际开个550是没问题的。
性价比是P7I最终赢得我心的重要因素,凭借其卓越的驾驶体验、先进的科技配置以及超高的性价比,它不仅成为了我日常出行的得力助手,还为我的生活增添了许多乐趣。每一次驾驶,都能让我感受到科技进步带来的便利和舒适,期待着与它共同度过更多美好的时光。
#小鹏汽车[超话]#
自9月提车以来,我与小鹏P7I共度了两个月的时光,行驶里程已达3000公里。我人在广东,家在广西,但即便以90%电量回家,还能剩下大约200km,所以续航焦虑完全不存在。接下来,我分享一下选车的心路历程。
在选车的过程中,我曾对比过许多车型,包括海豹、汉ev、深蓝sl03、哪吒S以及model 3。然而,这些车型都无法满足我对驾驶体验和科技配置的追求。直到我遇见小鹏P7I,它的高颜值外观和精致的内饰设计让我一见倾心。更让我惊喜的是,小鹏P7I的智能辅助泊车功能彻底解决了我这个新手司机的停车难题。
P7I的座椅设计独特,提供全包围式的乘坐体验,让我在驾驶过程中感受到前所未有的舒适与稳定。相较于其他品牌,小鹏的车机智能化水平毫不逊色。无论是全车座位的无唤醒词唤醒,还是多指令语音识别控制,都展现出了卓越的性能。
p7i还拥有出色的续航能力,单踏板模式可以在市内行驶时轻松达到13kWh/100km。充电90% wltp显示495km,实际开个550是没问题的。
性价比是P7I最终赢得我心的重要因素,凭借其卓越的驾驶体验、先进的科技配置以及超高的性价比,它不仅成为了我日常出行的得力助手,还为我的生活增添了许多乐趣。每一次驾驶,都能让我感受到科技进步带来的便利和舒适,期待着与它共同度过更多美好的时光。
#小鹏汽车[超话]#
#元PLUS冠军版形象代言人李一桐#李一桐成为比亚迪“元”PLUS冠军版形象代言人,着实是一大喜讯。观看官宣TVC视频后,不禁为她的美丽和比亚迪“元”PLUS冠军版的引人注目之处所折服。
首先,该车型的外观设计令人印象深刻,炫酷而动感,展现出时尚前卫的氛围。内饰方面,律动的设计更显精致,为驾驶者提供了舒适宽敞的驾驶空间。而李一桐姐姐的形象与这款车型相得益彰,完美诠释了现代都市精致女性的风采。
在动力方面,比亚迪“元”PLUS冠军版展现出卓越的性能,而其惊人的续航能力更是引人瞩目。这对于日常生活中喜欢自驾旅行的人来说,无疑是一大优势,为长途旅行提供了可靠的动力支持。
我对比亚迪“元”PLUS冠军版最欣赏的是其独特设计,特别是“电竞”风格座椅和全球首款运动健身理念打造的智能座舱。这两项设计不仅提升了驾驶体验,也体现了比亚迪对于科技和创新的不懈追求。
总的来说,如果能驾驶比亚迪“元”PLUS冠军版进行自驾旅行,必定会为旅程增添一份无与伦比的驾驶体验和乐趣。这款车型不仅是一辆时尚豪华的座驾,更是代表了现代科技和设计的先进成果,为驾驶者提供了独特而全面的用车体验。李一桐姐姐的形象与这款车的结合,无疑为“元”PLUS冠军版增色不少,成为了这一车型的完美代言人。
首先,该车型的外观设计令人印象深刻,炫酷而动感,展现出时尚前卫的氛围。内饰方面,律动的设计更显精致,为驾驶者提供了舒适宽敞的驾驶空间。而李一桐姐姐的形象与这款车型相得益彰,完美诠释了现代都市精致女性的风采。
在动力方面,比亚迪“元”PLUS冠军版展现出卓越的性能,而其惊人的续航能力更是引人瞩目。这对于日常生活中喜欢自驾旅行的人来说,无疑是一大优势,为长途旅行提供了可靠的动力支持。
我对比亚迪“元”PLUS冠军版最欣赏的是其独特设计,特别是“电竞”风格座椅和全球首款运动健身理念打造的智能座舱。这两项设计不仅提升了驾驶体验,也体现了比亚迪对于科技和创新的不懈追求。
总的来说,如果能驾驶比亚迪“元”PLUS冠军版进行自驾旅行,必定会为旅程增添一份无与伦比的驾驶体验和乐趣。这款车型不仅是一辆时尚豪华的座驾,更是代表了现代科技和设计的先进成果,为驾驶者提供了独特而全面的用车体验。李一桐姐姐的形象与这款车的结合,无疑为“元”PLUS冠军版增色不少,成为了这一车型的完美代言人。
我有不同观点,#理想mega# 可以理解为#理想l9# 的纯电版,一个时代的产物,只是纯电需要极致的风阻以减小电池对车身空间和BOM的挤压,并且理想在恰当的时间发布了MEGA。
1. 极致的风阻追求可以认为是为了给予消费者更大的“得房率”和更小的“BOM负担”。
2. 这个恰当的时间就是理想完成了5G快充的研发和超充网络的布局而已。
3. 而认同的一点是MEGA的内饰应该比L系列的内饰更精致,毕竟迭了半代,有充分的时间进行打磨了。
PS:等我盘MEGA和L9比较。
转发微博可写的字太少[允悲]
1. 极致的风阻追求可以认为是为了给予消费者更大的“得房率”和更小的“BOM负担”。
2. 这个恰当的时间就是理想完成了5G快充的研发和超充网络的布局而已。
3. 而认同的一点是MEGA的内饰应该比L系列的内饰更精致,毕竟迭了半代,有充分的时间进行打磨了。
PS:等我盘MEGA和L9比较。
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