“全国水产加工品展-2023”开幕

朝中社平壤11月9日电　“全国水产加工品展-2023”开幕式8日在平壤驿前百货商店举行。

此次展会旨在相互交流和共享在水产加工品生产中取得的科技成果和经验,积极开展生产单位之间竞赛,从而增加产品品种、大大提高质量。

由新浦远洋水产联合企业、三泉鲇鱼养殖厂、平壤鲇鱼养殖厂等全国100多家单位生产的370多种780多件水产加工品在此亮相。

有关部门、参展单位工作人员和科技工作者等参加开幕式。

水产相宋春燮致开幕词。

开幕式后,参加人员参观了展场。

今天是电加工的发明者，苏联科学院院士，拉扎连科博士的诞辰。他不光发明了电加工，也是中国人的老朋友，1955年来华帮助建设中国科学院，并且促进了电加工研究院的建设，培养了中国第一代年轻的电加工科技工作者。
11.11.1910 (29.10.1910-26,08,1979)
图一，拉扎连科夫妇与放电原型机
图四，拉扎连科夫1952年到访Charmilles，中间是Charmilles之父Mr. Jean Pfau
图五，1977年在瑞士参观AGIE参观

启动电池及无铅化——
铅是一种青灰色重金属。在加热到400-500℃时会有铅蒸汽逸出形成铅烟，在用铅锭制造铅粉和极板的过程中都会有铅尘散发，污染空气，当空气中铅烟尘达到一定浓度对人体是有害的。当铅被作为工业原料应用于工业生产时，会在一定程度上以废气、废水、废渣等各种形式排放于环境中，造成大面积污染。无论是直接接触，还是通过食物链触达人体，都可能造成大小不等的危害，甚至严重影响人的健康。如何有效解决铅污染问题也是我国当前面临的一项重要任务。预防铅中毒最有效的措施是切断污染源，降低各种垃圾对人们生存空间的污染。但只要含铅工业制品仍然充斥社会生活，危险就依然存在。
铅酸蓄电池自1859年由普兰特发明以来，至今已有150多年的历史，技术十分成熟，是全球使用最广泛的化学电源。但它也是铅污染的一个主要来源。科技工作者想过很多解决方法，镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借可重复利用和价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。
比亚迪磷酸铁锂启动电池的问世，打破了这种局面。
比亚迪磷酸铁锂启动电池的寿命可达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，可做到终身不用更换。其BMS电池管理系统可实现实时监测电池指标并进行动态管理，让车辆长期不开也不亏电。此外相比铅酸蓄电池动辄几十斤的分量，磷酸铁锂启动电池在更加节能的同时做到了轻量小型，最低重量仅2公斤。以及最重要的：磷酸铁锂启动电池绿色环保，对环境友好。
比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，技术成熟且应用广泛，六年来已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池。单独计算电池成本的话，磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵很多。然而，比亚迪还是不计成本，使用价格更高的磷酸铁锂启动电池。
燃油车时代，铅酸蓄电池普遍作为启动电池存在。新能源革命之际，比亚迪通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化。并一举实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染。启动电池乃至整车无铅化是大势所趋，整车无铅化助力绿色出行——淘汰铅酸蓄电池虽然只是比亚迪的一小步，但必将推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革，助力绿色低碳发展。
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