奇瑞为什么此刻发布新能源风云序列？|汽势封面
汽势Auto-First|张弛
有这样一则把握时机的感人故事：一名游客搭船旅行，大风天气，一名同行者不小心落水。
不会游泳的旅行者叫来水手，而起初水手面对挣扎的落水者，并不施救。过了一会儿，落水者终于无力挣扎，开始下沉。这时，一直密切注视落水者的水手立即跳下水去救人。两人平安回到船上后，旅行者不禁问水手：“你为什么要等那么久才跳入水中救他？”
水手平静地回答：“做了多年水手，我早就发现，当落水的人在水中拼命挣扎的时候，我如果立刻跳下去救他，那他很可能会在慌乱中把我也拖入水中溺死。这时候，最好让他挣扎一会儿，等力气都消耗完，才是我跳下去救他的最佳时机。”
这则故事说明，不管做什么事，只有把握最佳时机，才能事半功倍。
最近奇瑞集团董事长尹同跃的“奇瑞在新能源领域明年就不客气了”论调有些出圈。事实上奇瑞和那位极富经验的水手一样，在时机的选择上有着异曲同工之妙。
奇瑞风云来得恰逢其时
奇瑞为什么在这个节点选择在新能源领域发力？
过早全面发力新能源，政策、技术、市场等层面不成熟，就会像那位落水者一样在水中瞎扑腾。如今新能源汽车春寒料峭已过，奇瑞正在奔赴即将到来的春满园。
政策方面，中国在汽车能源路径政策层面早已规划了路线图，早在2010年，国家便出台《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确提出大力推广普及节能汽车。2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销量各占50%，传统能源动力乘用车将全部转化为混合动力，占比达到100%。
技术层面，《路线图2.0》中已明确占半壁江山的节能汽车，实则是内燃机再进化，而新能源汽车中的插电混动还是围绕发动机做加法。深耕技术领域26年的奇瑞汽车在发动机领域本就有着领先优势，奇瑞汽车正在把传统优势“变优为宝”，并持续形成新能源时代的护城河。
市场方面，中国新能源汽车市场持续高增长，纯电、混动百花齐放。今年以来的销售数据也说明了新能源汽车井喷前夜正加速到来。10月，新能源汽车销售95.6万辆，同比增长33.5%。其中纯电汽车销售64.6万辆，同比增长18.8%,插电式混动销售31万辆，同比增长80.2%；1-10月新能源汽车销售728万辆，同比增长37.8%。其中纯电销售516万辆，同比增长25.2%，插电式混动销售211.6万辆，同比增长82.6%。
一场新能源汽车的革命风雨已来，已经在技术、国内、国际两个市场乘势而起的奇瑞汽车，怎能缺席。
在研发、技术等领域厚积薄发，战略层面谋定而后动的奇瑞汽车，在新能源领域终于出重拳。11月9日，奇瑞品牌全新新能源产品序列风云发布。奇瑞乘用车起于风云品牌，在新能源转型的关键节点，“风云”重启，意义重大。
奇瑞混动优势何在？
混动技术通过电机、发动机，甚至变速箱的匹配，演绎出多种动力传输形式，目前主流的插电混动技术结构简单、动力适应场景单一，简单代步可以，但要想满足更高阶的用户需求，则显得力不从心。
奇瑞风云将搭载的鲲鹏超能混动 C-DM 系统，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成，拥有全域高性能、持续高节能、整车高安全核心优势。
奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 系统，热效率达>44.5%、百公里馈电油耗低至4.2升、综合续航里程超过1400公里，百公里加速4.26秒，极限时速240km。这一系列领先行业的指标是奇瑞在动力系统领域的先发优势使然，也让奇瑞在插电混动领域成为最有技术话语权的中国品牌之一。
值得注意的是，在“瑶光2025”战略的引导下，“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”五大技术领域也同样强力赋能风云产品。奇瑞在关键技术方向和战略抉择中谋定而后动，从科学、技术及工程三个维度构建了研发创新体系，这是奇瑞继发动机后形成的全新护城河，也是奇瑞风云再出发的扎实基础和持续进化的方法论、工具箱。
奇瑞的底气
俗话说，手有余粮心中不慌，和其它企业相比，奇瑞的新能源转型更具底气，原因在于其已进入国内、国际市场全新增长周期。
今年以来，奇瑞销量频频刷新记录。10月份，奇瑞集团销售200313辆，同比增长50.8%，创单月销量新高。近4个月以来，奇瑞集团已连续跨越15万、17万、19万和20万的单月销量新台阶，1-10月份，奇瑞集团累计销售汽车1453550辆，同比增长41.6%，远高于行业平均增速。
作为奇瑞集团汽车业务压舱石，奇瑞品牌10月份销售140360辆，同比增长50.3%；1-10月份销售1049734辆，同比增长35.8%，这也是奇瑞品牌销量10个月首次突破百万辆。
在全行业陷入增长乏力泥潭之时，奇瑞品牌业绩高增长，拉动生产及供应链的良性发展，为后续资金投入、成本优化、技术升级、产品改进等提供了弥足珍贵的保障，这也是奇瑞风云再出发的底气。
汽势观：奇瑞风云未来可期
一般来讲，一项技术可以支撑企业3、5年的发展，一款产品可以支撑企业1、2年的发展，而一个体系可以支撑企业5年甚至更长时间的发展，奇瑞汽车发布风云新能源产品序列，看似一个产品品牌，但其背后是技术、研发、供应链、经销商网络、人才等一系列体系能力的支撑。同时还有时机的把握，奇瑞就像那名经验丰富的水手，救人火候的把握和“新能源不客气”的时间拿捏得都恰到好处，奇瑞风云未来可期。#奇瑞风云##奇瑞新能源#
汽势Auto-First|张弛
有这样一则把握时机的感人故事：一名游客搭船旅行，大风天气，一名同行者不小心落水。
不会游泳的旅行者叫来水手，而起初水手面对挣扎的落水者，并不施救。过了一会儿，落水者终于无力挣扎，开始下沉。这时，一直密切注视落水者的水手立即跳下水去救人。两人平安回到船上后，旅行者不禁问水手：“你为什么要等那么久才跳入水中救他？”
水手平静地回答：“做了多年水手，我早就发现，当落水的人在水中拼命挣扎的时候，我如果立刻跳下去救他，那他很可能会在慌乱中把我也拖入水中溺死。这时候，最好让他挣扎一会儿，等力气都消耗完，才是我跳下去救他的最佳时机。”
这则故事说明，不管做什么事，只有把握最佳时机，才能事半功倍。
最近奇瑞集团董事长尹同跃的“奇瑞在新能源领域明年就不客气了”论调有些出圈。事实上奇瑞和那位极富经验的水手一样，在时机的选择上有着异曲同工之妙。
奇瑞风云来得恰逢其时
奇瑞为什么在这个节点选择在新能源领域发力？
过早全面发力新能源，政策、技术、市场等层面不成熟，就会像那位落水者一样在水中瞎扑腾。如今新能源汽车春寒料峭已过，奇瑞正在奔赴即将到来的春满园。
政策方面，中国在汽车能源路径政策层面早已规划了路线图，早在2010年，国家便出台《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确提出大力推广普及节能汽车。2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销量各占50%，传统能源动力乘用车将全部转化为混合动力，占比达到100%。
技术层面，《路线图2.0》中已明确占半壁江山的节能汽车，实则是内燃机再进化，而新能源汽车中的插电混动还是围绕发动机做加法。深耕技术领域26年的奇瑞汽车在发动机领域本就有着领先优势，奇瑞汽车正在把传统优势“变优为宝”，并持续形成新能源时代的护城河。
市场方面，中国新能源汽车市场持续高增长，纯电、混动百花齐放。今年以来的销售数据也说明了新能源汽车井喷前夜正加速到来。10月，新能源汽车销售95.6万辆，同比增长33.5%。其中纯电汽车销售64.6万辆，同比增长18.8%,插电式混动销售31万辆，同比增长80.2%；1-10月新能源汽车销售728万辆，同比增长37.8%。其中纯电销售516万辆，同比增长25.2%，插电式混动销售211.6万辆，同比增长82.6%。
一场新能源汽车的革命风雨已来，已经在技术、国内、国际两个市场乘势而起的奇瑞汽车，怎能缺席。
在研发、技术等领域厚积薄发，战略层面谋定而后动的奇瑞汽车，在新能源领域终于出重拳。11月9日，奇瑞品牌全新新能源产品序列风云发布。奇瑞乘用车起于风云品牌，在新能源转型的关键节点，“风云”重启，意义重大。
奇瑞混动优势何在？
混动技术通过电机、发动机，甚至变速箱的匹配，演绎出多种动力传输形式，目前主流的插电混动技术结构简单、动力适应场景单一，简单代步可以，但要想满足更高阶的用户需求，则显得力不从心。
奇瑞风云将搭载的鲲鹏超能混动 C-DM 系统，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成，拥有全域高性能、持续高节能、整车高安全核心优势。
奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 系统，热效率达>44.5%、百公里馈电油耗低至4.2升、综合续航里程超过1400公里，百公里加速4.26秒，极限时速240km。这一系列领先行业的指标是奇瑞在动力系统领域的先发优势使然，也让奇瑞在插电混动领域成为最有技术话语权的中国品牌之一。
值得注意的是，在“瑶光2025”战略的引导下，“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”五大技术领域也同样强力赋能风云产品。奇瑞在关键技术方向和战略抉择中谋定而后动，从科学、技术及工程三个维度构建了研发创新体系，这是奇瑞继发动机后形成的全新护城河，也是奇瑞风云再出发的扎实基础和持续进化的方法论、工具箱。
奇瑞的底气
俗话说，手有余粮心中不慌，和其它企业相比，奇瑞的新能源转型更具底气，原因在于其已进入国内、国际市场全新增长周期。
今年以来，奇瑞销量频频刷新记录。10月份，奇瑞集团销售200313辆，同比增长50.8%，创单月销量新高。近4个月以来，奇瑞集团已连续跨越15万、17万、19万和20万的单月销量新台阶，1-10月份，奇瑞集团累计销售汽车1453550辆，同比增长41.6%，远高于行业平均增速。
作为奇瑞集团汽车业务压舱石，奇瑞品牌10月份销售140360辆，同比增长50.3%；1-10月份销售1049734辆，同比增长35.8%，这也是奇瑞品牌销量10个月首次突破百万辆。
在全行业陷入增长乏力泥潭之时，奇瑞品牌业绩高增长，拉动生产及供应链的良性发展，为后续资金投入、成本优化、技术升级、产品改进等提供了弥足珍贵的保障，这也是奇瑞风云再出发的底气。
汽势观：奇瑞风云未来可期
一般来讲，一项技术可以支撑企业3、5年的发展，一款产品可以支撑企业1、2年的发展，而一个体系可以支撑企业5年甚至更长时间的发展，奇瑞汽车发布风云新能源产品序列，看似一个产品品牌，但其背后是技术、研发、供应链、经销商网络、人才等一系列体系能力的支撑。同时还有时机的把握，奇瑞就像那名经验丰富的水手，救人火候的把握和“新能源不客气”的时间拿捏得都恰到好处，奇瑞风云未来可期。#奇瑞风云##奇瑞新能源#
#阳光信用[超话]#DW#阳光信用# DW#每日一善#
努力是一种生活态度，无论什么时候，温暖你，感动你的，不是励志语录心灵行一善，积善成德。人要有一颗善良的心、宽广。我们日行一善，并不是放下手中的一切事情，刻意。善念养善心，善心生善念正能量的你自己。 努力让自己成为一个真正的自 选择善良是一块路标，在你迷失方向之时，给你指明前进的方向；选择善良是一口清泉，在你干渴之时，给你生命的滋润；选择善良是一双有力的手，在你无助之时，给你巨大的帮助。因此心灵的选择，一定要择善而从善不可不弘，恶不可不去。善心人人有，快乐你我他。 善念养善心，善心生善念。 德不积不厚，善不行不成。人往高处走，善在心中留。至宝不常现，至善不常有。行莫于恭敬，善莫于用心。由善入恶易，由恶入善难。心中不可少善，行事不可无善
努力是一种生活态度，无论什么时候，温暖你，感动你的，不是励志语录心灵行一善，积善成德。人要有一颗善良的心、宽广。我们日行一善，并不是放下手中的一切事情，刻意。善念养善心，善心生善念正能量的你自己。 努力让自己成为一个真正的自 选择善良是一块路标，在你迷失方向之时，给你指明前进的方向；选择善良是一口清泉，在你干渴之时，给你生命的滋润；选择善良是一双有力的手，在你无助之时，给你巨大的帮助。因此心灵的选择，一定要择善而从善不可不弘，恶不可不去。善心人人有，快乐你我他。 善念养善心，善心生善念。 德不积不厚，善不行不成。人往高处走，善在心中留。至宝不常现，至善不常有。行莫于恭敬，善莫于用心。由善入恶易，由恶入善难。心中不可少善，行事不可无善
这张是我非常喜欢的一张照片，有种岁月静好的感觉。也许是一个平平无奇的下午，你照常踢着联赛，顺利地首发上场了，比赛中球队取得了进球，你跑过去一起庆祝，队友们自然而然地搭着肩。这时候尽黄昏的日光洒在了你的脸颊上，勾勒着层次分明的轮廓，晕出好看的色彩。
一切都平平静静的，待会下了场就能开着车在城市漂亮的街道上穿行，然后在夜幕降临之前回到家里，吃饭，休息。
伊万，希望你每一天都能如此，平凡又恣意。我真的好爱你[泪]
一切都平平静静的，待会下了场就能开着车在城市漂亮的街道上穿行，然后在夜幕降临之前回到家里，吃饭，休息。
伊万，希望你每一天都能如此，平凡又恣意。我真的好爱你[泪]
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