#佛山唯一临崖盘山公交线路# ，他为一个站“爬”5公里山路。在众多农村公交中，有这样一条特殊的线路：它是佛山唯一临崖盘山的公交线路，连接佛山海拔最高的村庄云勇村。从山下的云勇森林公园站到云勇村站只有一个站，5公里的蜿蜒山路让公交车长邓河清成为了隐藏在#云勇村的盘山路车手# 。一起视频直击体验→佛山唯一临崖盘山公交线路，他为一个站“爬”5公里山路 https://t.cn/A6GRbP5m
#64比例车模[超话]# 今天来讲一讲由ig出品的1:64 RE雨宫套件版的马自达RX7 FD，RX7大家都很熟悉，还是先来说说雨宫吧。
众所周知，50年代初，德国人菲利普·汪克尔发明了转子引擎，60年代初，马自达开始生产并发展转子引擎，但让转子不死的，是雨宫勇美，他给了转子第二次生命，让转子引擎的精彩得以延续下来。
故事要从当马自达已经放弃RX7之后开始说起，以改装转子引擎而闻名的RE雨宫改装厂却一直让RX7活跃在赛场上，1995年，在没有得到厂商支持的情况下，以私人车队的名义参加了日本Super GT赛事的GT300组别，虽然势单力薄，但仍具有和厂商车队抗衡的实力，经过改进的雨宫RX7赛车拥有310匹马力，但却与年度冠军失之交臂，最终获得了年度亚军的成绩。
从JGTC到Super GT，雨宫多年坚持以RX7参加GT300组别的竞争，多次获得分站冠军，在2006年的时候终于获得GT300组别的年度车队、车手的双料冠军。在HOT VERSION山路魔王的评选中，不到400匹的雨宫RX7，也曾勇夺魔王的称号，接连击败了AMUSE S2000 R1和MCR GT-R。以上历史资料来自于网络。
来看看最近很火的ig这辆小车吧，加装宽体的车身，巨大的尾翼，外加出于空气动力学的考虑而将跳灯改为了明灯，这些很明显的RE雨宫元素让RX7这款车更具魅力，不得不说，ig的这次选的题材是真的不错，尤其是这个黄色版，目前更是一车难求，要不就是各种高价炒车，为什么黄色的比其他颜色都要贵呢？我觉得有两个原因，一是款式与头文字D中高桥启介的后期版FD相仿，但也仅仅只是相仿罢了，只要稍微仔细一点观察就会发现，尾翼颜色、轮毂颜色，前杠上车灯的造型，其实与动漫里都不一样，当然了，人家ig也没说是头D同款。二是因为ig在43比例的模型里也曾经出过一款相同的黄色碳盖雨宫RX7，不过却是横滨模型展会的限定车，限量200，这个就真的是一车难求，4、5k不在话下。出于这两点原因，也不难理解为何这款64小车会被热捧。
从玩家的角度来谈一谈对这辆车的看法吧，我会买它，除了上述两个原因之外，还有一点，就是它是合金材质，64比例终究还是不太喜欢树脂车，但是，就ig的品牌定位也好，售价也罢，再看看这辆小车，着实有点一言难尽，黄色车漆露底的问题，个人觉得还好，其实对于ig64我一直都有一个疑问，虽然底座后方标着Limited Production，也就是限量生产，但没有独立编号，也没说过到底限量多少？10000台？20000台？包括很多玩家吐槽尾翼歪的问题，要是风火轮也就忍了，毕竟售价和工艺在那儿，但……，还有一点必须吐槽的就是前杠上的这对灯了，居然是涂上去的，没有分件就算了，好歹也弄个水贴或者涂的还原一点啊，64比例的合金RX7，比如ky和hobby japan的，虽然不是雨宫套件的，但人家的RX7前杠上的灯也是透明分件，再来看看售价，玩家心里自有分晓，要是按预定的原价买还好，某鱼上都炒到400+了，我只想说：“就这？”。当然除了以上吐槽的地方外，其他还好，比如轮毂、刹车盘、大灯内构，尾灯等这些细节都还可以，毕竟也是ig的产品，吐槽了这么多，但我还是挺喜欢这辆小车的，最后我只想说，有没有手艺人做点水贴出来拯救一下那对白内障？指不定会有销路[doge]
众所周知，50年代初，德国人菲利普·汪克尔发明了转子引擎，60年代初，马自达开始生产并发展转子引擎，但让转子不死的，是雨宫勇美，他给了转子第二次生命，让转子引擎的精彩得以延续下来。
故事要从当马自达已经放弃RX7之后开始说起，以改装转子引擎而闻名的RE雨宫改装厂却一直让RX7活跃在赛场上，1995年，在没有得到厂商支持的情况下，以私人车队的名义参加了日本Super GT赛事的GT300组别，虽然势单力薄，但仍具有和厂商车队抗衡的实力，经过改进的雨宫RX7赛车拥有310匹马力，但却与年度冠军失之交臂，最终获得了年度亚军的成绩。
从JGTC到Super GT，雨宫多年坚持以RX7参加GT300组别的竞争，多次获得分站冠军，在2006年的时候终于获得GT300组别的年度车队、车手的双料冠军。在HOT VERSION山路魔王的评选中，不到400匹的雨宫RX7，也曾勇夺魔王的称号，接连击败了AMUSE S2000 R1和MCR GT-R。以上历史资料来自于网络。
来看看最近很火的ig这辆小车吧，加装宽体的车身，巨大的尾翼，外加出于空气动力学的考虑而将跳灯改为了明灯，这些很明显的RE雨宫元素让RX7这款车更具魅力，不得不说，ig的这次选的题材是真的不错，尤其是这个黄色版，目前更是一车难求，要不就是各种高价炒车，为什么黄色的比其他颜色都要贵呢？我觉得有两个原因，一是款式与头文字D中高桥启介的后期版FD相仿，但也仅仅只是相仿罢了，只要稍微仔细一点观察就会发现，尾翼颜色、轮毂颜色，前杠上车灯的造型，其实与动漫里都不一样，当然了，人家ig也没说是头D同款。二是因为ig在43比例的模型里也曾经出过一款相同的黄色碳盖雨宫RX7，不过却是横滨模型展会的限定车，限量200，这个就真的是一车难求，4、5k不在话下。出于这两点原因，也不难理解为何这款64小车会被热捧。
从玩家的角度来谈一谈对这辆车的看法吧，我会买它，除了上述两个原因之外，还有一点，就是它是合金材质，64比例终究还是不太喜欢树脂车，但是，就ig的品牌定位也好，售价也罢，再看看这辆小车，着实有点一言难尽，黄色车漆露底的问题，个人觉得还好，其实对于ig64我一直都有一个疑问，虽然底座后方标着Limited Production，也就是限量生产，但没有独立编号，也没说过到底限量多少？10000台？20000台？包括很多玩家吐槽尾翼歪的问题，要是风火轮也就忍了，毕竟售价和工艺在那儿，但……，还有一点必须吐槽的就是前杠上的这对灯了，居然是涂上去的，没有分件就算了，好歹也弄个水贴或者涂的还原一点啊，64比例的合金RX7，比如ky和hobby japan的，虽然不是雨宫套件的，但人家的RX7前杠上的灯也是透明分件，再来看看售价，玩家心里自有分晓，要是按预定的原价买还好，某鱼上都炒到400+了，我只想说：“就这？”。当然除了以上吐槽的地方外，其他还好，比如轮毂、刹车盘、大灯内构，尾灯等这些细节都还可以，毕竟也是ig的产品，吐槽了这么多，但我还是挺喜欢这辆小车的，最后我只想说，有没有手艺人做点水贴出来拯救一下那对白内障？指不定会有销路[doge]
又看《头文字D》第四部，发现重野秀一对各品牌车型的人物对应简直完美！
比如高富帅就开独一无二的转子跑车；有钱有品的大叔开S2000；灵魂人物的老炮儿爹开翼豹；与老炮儿爹齐名的人物开中置后驱MR2；拉力车手驾驶“铃木·卡布奇诺”山路雨战86，从车手身份到驾驶车型，处处体现着“剑走偏锋”！
但对EVO却是另眼相待，甚至带有一丝不屑；而对本田可以说是十分敬重，每一次本田出场都是一道坎儿，EG6、EK9、S2000、NSX！对GTR更是给尽了颜面，32、34的角色一个比一个狠！
反观现在的日系性能车，翼豹、思域纷纷转战欧洲市场，能打的就剩GTR了，还有辆混动超跑NSX，这一只手就能数得过来的车型咋更新山路内容？总不能弄各种86/BRZ的改装版本自相残杀吧！
比如高富帅就开独一无二的转子跑车；有钱有品的大叔开S2000；灵魂人物的老炮儿爹开翼豹；与老炮儿爹齐名的人物开中置后驱MR2；拉力车手驾驶“铃木·卡布奇诺”山路雨战86，从车手身份到驾驶车型，处处体现着“剑走偏锋”！
但对EVO却是另眼相待，甚至带有一丝不屑；而对本田可以说是十分敬重，每一次本田出场都是一道坎儿，EG6、EK9、S2000、NSX！对GTR更是给尽了颜面，32、34的角色一个比一个狠！
反观现在的日系性能车，翼豹、思域纷纷转战欧洲市场，能打的就剩GTR了，还有辆混动超跑NSX，这一只手就能数得过来的车型咋更新山路内容？总不能弄各种86/BRZ的改装版本自相残杀吧！
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