【皖南等地往来成渝实现直达】记者近日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图。调图后，沪宁沿江高铁列车开行对数由过渡期的10对增至38对（含1对高峰线），长三角增加至福厦、成渝、南宁、长沙等多个热门方向的运力供给，优化完善货物列车开行方案。旅客列车、货运列车开行总数分别达到1324.5对、1333对，分别创下历史新高。
新图为皖北、皖南、苏北、苏南、上海等地旅客互相往来提供便利，调整原上海虹桥至盐城G8360/G8355次1对，运行区段调整为上海虹桥至桐城东，经沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、宁安高铁、京港高铁运行，车次改为G7172/3、G7154/1次1对。
此次调图，同时加强长三角前往福厦、成渝、南宁、长沙等多个热门方向的运力供给，区域间通达能力进一步增强。新图增开南京南至厦门北G3089/G3090次、G3093/G3094次2对，经宁杭高铁、合杭高铁、杭昌高铁（杭黄段）、合福高铁、福平铁路、甬广高铁（福漳段）运行；增开杭州西至厦门北G3091/G3092次1对，经合杭高铁、杭昌高铁、合福高铁、福平铁路、甬广高铁（福漳段）运行；增开太仓至福州G3268/5、G3266/7次1对，经沪宁沿江高铁、宁安高铁、合杭高铁、杭昌高铁（杭黄段）、合福高铁运行；增开南宁东至南京南G3592/G3591次1对，途经合肥、武汉、长沙、衡阳等地。
马鞍山、安庆、铜陵等皖南、皖中、皖北地区往来成渝方向首次实现直达出行，开行的D2216/7、D2218/5次动车组列车将经沪宁沿江高铁、宁安高铁运行，往返于上海虹桥至重庆北站间；首次开行2对经宁安高铁、合杭高铁运行前往福厦方向的高速动车组列车，填补了之前芜湖、宣城至福州、厦门方向的车次空白。
货物列车方面，新增信阳北至合肥东31816/5次、合肥东至芜湖东36175次等货运班列、直通列车、区段列车21列，货物列车开行数量达1333对，较调图前增加4.5对，助力绿色低碳高质量发展、服务区域经济社会发展能力更强。（合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼）
新图为皖北、皖南、苏北、苏南、上海等地旅客互相往来提供便利，调整原上海虹桥至盐城G8360/G8355次1对，运行区段调整为上海虹桥至桐城东，经沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、宁安高铁、京港高铁运行，车次改为G7172/3、G7154/1次1对。
此次调图，同时加强长三角前往福厦、成渝、南宁、长沙等多个热门方向的运力供给，区域间通达能力进一步增强。新图增开南京南至厦门北G3089/G3090次、G3093/G3094次2对，经宁杭高铁、合杭高铁、杭昌高铁（杭黄段）、合福高铁、福平铁路、甬广高铁（福漳段）运行；增开杭州西至厦门北G3091/G3092次1对，经合杭高铁、杭昌高铁、合福高铁、福平铁路、甬广高铁（福漳段）运行；增开太仓至福州G3268/5、G3266/7次1对，经沪宁沿江高铁、宁安高铁、合杭高铁、杭昌高铁（杭黄段）、合福高铁运行；增开南宁东至南京南G3592/G3591次1对，途经合肥、武汉、长沙、衡阳等地。
马鞍山、安庆、铜陵等皖南、皖中、皖北地区往来成渝方向首次实现直达出行，开行的D2216/7、D2218/5次动车组列车将经沪宁沿江高铁、宁安高铁运行，往返于上海虹桥至重庆北站间；首次开行2对经宁安高铁、合杭高铁运行前往福厦方向的高速动车组列车，填补了之前芜湖、宣城至福州、厦门方向的车次空白。
货物列车方面，新增信阳北至合肥东31816/5次、合肥东至芜湖东36175次等货运班列、直通列车、区段列车21列，货物列车开行数量达1333对，较调图前增加4.5对，助力绿色低碳高质量发展、服务区域经济社会发展能力更强。（合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼）
新华每日电讯头版头条报道江西：架起青山与金山的桥梁
江西：架起青山与金山的桥梁
新华每日电讯记者沈锡权 赖星 余贤红
悬崖峭壁变身“仙侠世界”，不到一年已吸引200多万游客、数十亿的网络流量；几近消亡的半空心村成为“中国最美乡村”，10年间千万游客到这里寻味乡愁；赣南一小县山林不砍伐不卖树，仅靠“卖空气”也能估价上千万元……
不负青山，青山不负。有着众多名山秀水的江西，是唯一兼具国家生态文明试验区和生态产品价值实现机制国家试点的省份。在持续探索“两山”转化的创新实践中，只此青绿间涌现出的大量耳目一新的故事，生动折射着新时代人与绿水青山的相互成就。
民房变民宿，老表变老板
望仙谷，火了。火得“很突然”。
深夜一点，周边的村庄依然灯火通明，游客人来人往，过去在上饶市地图上都难找到名字的小山沟如今变成了“不夜村”，而变化几乎是“一夜之间”发生的。刚刚过去的黄金周，这里每天都有3万多人涌入，挤满了外地牌照的车。
“我们工资条上还有偏远乡镇补贴，怎么就火了呢？”上饶广信区华坛山镇副镇长陈文到现在都没缓过神来，跟记者一口气说了“五个没想到”：没想到这个小地方能有数十亿的网络流量关注；没想到只用2年时间全镇民宿就从4家增长到337家；没想到全镇旅游综合收入3年能增长30倍；没想到小山村里也可以有这么多业态，租汉服的、做烧烤的、搞接送的、开发矿泉水的都来了；没想到这么多大企业伸出橄榄枝，意向投资数千万元打造高端民宿的企业就有4家……
不仅基层干部很惊讶，本地老表也很“愕然”。在浙江当快递小哥的村民姜永荣，去年暑假回村原本打算接小孩去杭州上小学，一回来发现村里居然这么火，几乎家家都在做民宿。“没想到家里挣钱比外面更容易，全家一合计，不出去了，就干民宿。”今年上半年，他就赚了20多万元。
做皮鞋的、当保姆的、干小工的、卖小饰品的、开出租车的……近两年，整个华坛山镇回来了1000多对在外务工的夫妻，他们纷纷在家当起了民宿老板。
记者采访看到，以望仙谷景区为中心，沿线五六公里内的许多民房纷纷修葺一新、变身民宿，甚至找装修公司都要预约排队。在温州做小生意的村民项明相，为了赶在今年年底开业，干脆拉上几个人自己上手做装修。
这样的反差变化不仅发生在望仙谷。近年来，类似的网红山村在江西越来越多，不停地刷新着人们对于“绿水青山就是金山银山”的理解认识。
——不是传统名山的山岭，也能成为令人向往的“新名山”。抚州资溪大觉山，20年前甚至连一个正式名字都没有的山头，如今成了全国第一家5A级民营景区。名字看似不起眼的大余丫山，如今成了粤港澳大湾区游客心中的“乡村版迪士尼”……
——区位条件不佳的山村，也能成为“网红流量场”。曾经连饮用水都要抢、村民争相逃离的空心村婺源篁岭，如今成了“中国最美乡村”，甚至与荷兰风车村金德代克、法国巴比松村、法国梵高小镇联合发起了国际旅游名村村长峰会。
——看似没有机会的山区，也能成为社会投资的“香饽饽”。铅山县一片被废弃的石灰塘，一个周遭寸草不生的荒山坳，引来江西鑫邦实业集团有限公司投资17亿元，其中仅苗木种植就花了2.6亿元，从无到有建成了火爆网络的葛仙村。“过去靠山吃山，现在养山富民。”公司文旅事业部总经理陈思俊介绍，葛仙村开业三年来累计接待游客600多万人，给村民分红近1000万元。“来葛仙村过几天神仙日子”，这句旅游口号越叫越响亮。
人们不禁追问：为什么？凭什么？
创新让野岭荒山变“网红名山”
望仙谷、篁岭、葛仙山、大觉山、丫山……相比因人文历史而著称的井冈山、庐山、三清山、龙虎山等江西传统名山，这些新晋“网红名山”背后有一个共同特征：民营企业和市场之手是主要的推动者。
做美术培训起家的陈亦飞13年前来望仙谷考察时，这里还只是一个废弃的采石场。尽管如此，他只用了一分钟就决定合伙投资做漂流项目，看中的是旅游市场的潜力。但随后4年，3000多万元砸下去“铩羽而归”，给他上了残酷一课。
“业内有句行话，旅游项目九死一生。”初创团队解散、冷静下来的陈亦飞到全国各地考察，发现90%的旅游创业项目都亏损，只有10%是成功的。有人对此感到灰心，他却看到了信心。“旅游投资没有成熟模式，尚不适合大资本，这意味着创业者的空间很大。”
成功的景区都有自己的“核心吸引物”，望仙谷拿什么吸引游客？山峦笼雾间，一栋栋风格各异的木制仿古建筑“挂”在悬崖峭壁上，格外震撼，走进这里的游客仿佛置身仙侠世界。
38间客房，投资2亿元。有人质疑，花这么多钱，就这几间房，猴年马月才能回本？为了“给游客一个来的理由”，陈亦飞把“宝”押在了悬崖民宿这个核心画面上。
对在悬崖上建民宿这一“天马行空”的创意，当地政府在用地保障、基础设施建设、品牌宣传等方面不遗余力支持。“旅游开发投入大，风险高，政府要做的就是做好服务和引导，让企业敢于把身家性命押在我们这里，减少后顾之忧，我们一起蹚出新路。”上饶市广信区委书记何党生说。
先卖“照片”、再卖产品、卖文化，6年之后，望仙谷不负众望、一炮打响，成为现象级爆款。悬崖上的38间客房带动了周边1万多间民宿客房，核心景区的大流量溢出效应加速释放。
“做不了第一就做唯一。”在江西婺源篁岭景区董事长吴向阳看来，篁岭的成功同样在于找到了核心吸引物——晒秋。
篁岭古村“地无三尺平”，农作物无处晾晒，智慧的先民们便利用自家窗台、屋顶作晒台：春晒茶叶、水笋，夏晒茄子、南瓜，秋晒玉米、稻谷、红辣椒，冬晒香菇和熏腊鸡鸭……四季流转，篁岭像一个巨大的“调色盘”，跟随季节变迁着色。
吴向阳与团队经过反复研讨，把根植于篁岭独特的“秋晒”乡俗，提炼为“晒秋”。一字之变，意境大不相同。彼时，互联网上还无法搜到“晒秋”词条。果然，一经推出就快速“出圈”。
主打“晒秋”，这是篁岭迈出第一步的关键。但要想吸引更多游客，仅仅“一招鲜”不够。“每三个月，篁岭就会有些新变化。”吴向阳有着很深的危机意识。近年来，花溪水街、农趣运动会、村民T台秀等各种新业态不断推出。在他看来，只有不断创新，才能赶超潮流，不被同质化的产品淹没淘汰。
篁岭能取得今天的成绩，用吴向阳的话说，“三分靠资源、七分靠打造”。那山那岭那谷依旧，改变的是发现美的眼睛与盘活资源的能力。
作为中国最绿的省份之一，江西森林覆盖率高达63.1%，全省11个地级市都有各自的一派风光，生态资源得天独厚。随着越来越多民营企业进入旅游市场开发，江西青山绿水潜藏的无穷价值，正在被“看见”、被开发、受追捧。
江西省委书记尹弘表示，我们要坚定不移走生态优先、绿色发展之路，持续巩固提升生态环境质量，着力畅通“两山”转化通道，建设人与自然和谐共生的美丽江西，奋力打造国家生态文明建设高地。
空气可卖，山水能贷
赣南秋日，草木依旧葱茏。
尽管看惯了这样的景象，如今崇义县麟潭乡的林农刘庭胜却把山林看得更重了——因为这里的好空气可以“明码标价”，目前每吨能“卖”出50元的好价钱。
刘庭胜父辈都是靠伐木卖钱，他没想到现在树木不砍伐也能产生现金流。
改变，源于一次为绿水青山“定价”的尝试。前年，森林覆盖率高达88.3%的崇义县被确定为江西省林业碳汇项目开发试点地区之一。
“树木产生的氧气可转换成碳排放指标，并卖给有碳排放需求的工厂企业，去抵消排放的二氧化碳。”崇义县林业局局长黄学鹏介绍。
崇义县提交的第一批预售1000吨碳汇以每吨50元的价格在江西省碳中和平台已完成交易860吨。当地林业专家预估，可进行林业碳汇开发的林地约165万亩，按80%左右开发面积、每吨交易价50元初步估算，如成功开发和交易，以后每年“卖空气”都能获得经济收入2700万元。
实际上，在过去的2年里，赣南老区的好空气已经出现涨价态势。3年前，当时江西的1吨好空气预估每吨值35元左右；如今，每吨50元，而且是实实在在的交易价格。
好山好水好空气价值几许？过去江西人“说不清”“算不明”，也“用不上”。
近年来，江西一方面在全省编制自然资源资产负债表，将土地、林木、水等生态资源“入账”，摸清家底；另一方面积极探索对生态资源开展“估价”，并在实践中逐步形成生态产品价值评估与核算地方标准。
有了权威估价，就意味着可以融资变现。
今年年初，新余市仙女湖旅游投资发展集团有限公司凭借仙女湖的“一湖水”，获得金融机构整体授信19亿元，首次贷款1亿元。这也是江西省落地的首单GEP（生态系统生产总值）融资产品。
“通过创新生态产品价值实现机制，一汪清水成了金融活水，并且有了保值增值空间。”新余市政府金融办主任林舒说。
一座山市值20亿元、一湖水授信19亿元……类似山水“增值”“溢价”的故事正在赣鄱大地不断上演。今年6月末，全省绿色贷款余额6850.39亿元，同比增长43.89%。
详情请点击：https://t.cn/A6W7wINI
来源：新华每日电讯
江西：架起青山与金山的桥梁
新华每日电讯记者沈锡权 赖星 余贤红
悬崖峭壁变身“仙侠世界”，不到一年已吸引200多万游客、数十亿的网络流量；几近消亡的半空心村成为“中国最美乡村”，10年间千万游客到这里寻味乡愁；赣南一小县山林不砍伐不卖树，仅靠“卖空气”也能估价上千万元……
不负青山，青山不负。有着众多名山秀水的江西，是唯一兼具国家生态文明试验区和生态产品价值实现机制国家试点的省份。在持续探索“两山”转化的创新实践中，只此青绿间涌现出的大量耳目一新的故事，生动折射着新时代人与绿水青山的相互成就。
民房变民宿，老表变老板
望仙谷，火了。火得“很突然”。
深夜一点，周边的村庄依然灯火通明，游客人来人往，过去在上饶市地图上都难找到名字的小山沟如今变成了“不夜村”，而变化几乎是“一夜之间”发生的。刚刚过去的黄金周，这里每天都有3万多人涌入，挤满了外地牌照的车。
“我们工资条上还有偏远乡镇补贴，怎么就火了呢？”上饶广信区华坛山镇副镇长陈文到现在都没缓过神来，跟记者一口气说了“五个没想到”：没想到这个小地方能有数十亿的网络流量关注；没想到只用2年时间全镇民宿就从4家增长到337家；没想到全镇旅游综合收入3年能增长30倍；没想到小山村里也可以有这么多业态，租汉服的、做烧烤的、搞接送的、开发矿泉水的都来了；没想到这么多大企业伸出橄榄枝，意向投资数千万元打造高端民宿的企业就有4家……
不仅基层干部很惊讶，本地老表也很“愕然”。在浙江当快递小哥的村民姜永荣，去年暑假回村原本打算接小孩去杭州上小学，一回来发现村里居然这么火，几乎家家都在做民宿。“没想到家里挣钱比外面更容易，全家一合计，不出去了，就干民宿。”今年上半年，他就赚了20多万元。
做皮鞋的、当保姆的、干小工的、卖小饰品的、开出租车的……近两年，整个华坛山镇回来了1000多对在外务工的夫妻，他们纷纷在家当起了民宿老板。
记者采访看到，以望仙谷景区为中心，沿线五六公里内的许多民房纷纷修葺一新、变身民宿，甚至找装修公司都要预约排队。在温州做小生意的村民项明相，为了赶在今年年底开业，干脆拉上几个人自己上手做装修。
这样的反差变化不仅发生在望仙谷。近年来，类似的网红山村在江西越来越多，不停地刷新着人们对于“绿水青山就是金山银山”的理解认识。
——不是传统名山的山岭，也能成为令人向往的“新名山”。抚州资溪大觉山，20年前甚至连一个正式名字都没有的山头，如今成了全国第一家5A级民营景区。名字看似不起眼的大余丫山，如今成了粤港澳大湾区游客心中的“乡村版迪士尼”……
——区位条件不佳的山村，也能成为“网红流量场”。曾经连饮用水都要抢、村民争相逃离的空心村婺源篁岭，如今成了“中国最美乡村”，甚至与荷兰风车村金德代克、法国巴比松村、法国梵高小镇联合发起了国际旅游名村村长峰会。
——看似没有机会的山区，也能成为社会投资的“香饽饽”。铅山县一片被废弃的石灰塘，一个周遭寸草不生的荒山坳，引来江西鑫邦实业集团有限公司投资17亿元，其中仅苗木种植就花了2.6亿元，从无到有建成了火爆网络的葛仙村。“过去靠山吃山，现在养山富民。”公司文旅事业部总经理陈思俊介绍，葛仙村开业三年来累计接待游客600多万人，给村民分红近1000万元。“来葛仙村过几天神仙日子”，这句旅游口号越叫越响亮。
人们不禁追问：为什么？凭什么？
创新让野岭荒山变“网红名山”
望仙谷、篁岭、葛仙山、大觉山、丫山……相比因人文历史而著称的井冈山、庐山、三清山、龙虎山等江西传统名山，这些新晋“网红名山”背后有一个共同特征：民营企业和市场之手是主要的推动者。
做美术培训起家的陈亦飞13年前来望仙谷考察时，这里还只是一个废弃的采石场。尽管如此，他只用了一分钟就决定合伙投资做漂流项目，看中的是旅游市场的潜力。但随后4年，3000多万元砸下去“铩羽而归”，给他上了残酷一课。
“业内有句行话，旅游项目九死一生。”初创团队解散、冷静下来的陈亦飞到全国各地考察，发现90%的旅游创业项目都亏损，只有10%是成功的。有人对此感到灰心，他却看到了信心。“旅游投资没有成熟模式，尚不适合大资本，这意味着创业者的空间很大。”
成功的景区都有自己的“核心吸引物”，望仙谷拿什么吸引游客？山峦笼雾间，一栋栋风格各异的木制仿古建筑“挂”在悬崖峭壁上，格外震撼，走进这里的游客仿佛置身仙侠世界。
38间客房，投资2亿元。有人质疑，花这么多钱，就这几间房，猴年马月才能回本？为了“给游客一个来的理由”，陈亦飞把“宝”押在了悬崖民宿这个核心画面上。
对在悬崖上建民宿这一“天马行空”的创意，当地政府在用地保障、基础设施建设、品牌宣传等方面不遗余力支持。“旅游开发投入大，风险高，政府要做的就是做好服务和引导，让企业敢于把身家性命押在我们这里，减少后顾之忧，我们一起蹚出新路。”上饶市广信区委书记何党生说。
先卖“照片”、再卖产品、卖文化，6年之后，望仙谷不负众望、一炮打响，成为现象级爆款。悬崖上的38间客房带动了周边1万多间民宿客房，核心景区的大流量溢出效应加速释放。
“做不了第一就做唯一。”在江西婺源篁岭景区董事长吴向阳看来，篁岭的成功同样在于找到了核心吸引物——晒秋。
篁岭古村“地无三尺平”，农作物无处晾晒，智慧的先民们便利用自家窗台、屋顶作晒台：春晒茶叶、水笋，夏晒茄子、南瓜，秋晒玉米、稻谷、红辣椒，冬晒香菇和熏腊鸡鸭……四季流转，篁岭像一个巨大的“调色盘”，跟随季节变迁着色。
吴向阳与团队经过反复研讨，把根植于篁岭独特的“秋晒”乡俗，提炼为“晒秋”。一字之变，意境大不相同。彼时，互联网上还无法搜到“晒秋”词条。果然，一经推出就快速“出圈”。
主打“晒秋”，这是篁岭迈出第一步的关键。但要想吸引更多游客，仅仅“一招鲜”不够。“每三个月，篁岭就会有些新变化。”吴向阳有着很深的危机意识。近年来，花溪水街、农趣运动会、村民T台秀等各种新业态不断推出。在他看来，只有不断创新，才能赶超潮流，不被同质化的产品淹没淘汰。
篁岭能取得今天的成绩，用吴向阳的话说，“三分靠资源、七分靠打造”。那山那岭那谷依旧，改变的是发现美的眼睛与盘活资源的能力。
作为中国最绿的省份之一，江西森林覆盖率高达63.1%，全省11个地级市都有各自的一派风光，生态资源得天独厚。随着越来越多民营企业进入旅游市场开发，江西青山绿水潜藏的无穷价值，正在被“看见”、被开发、受追捧。
江西省委书记尹弘表示，我们要坚定不移走生态优先、绿色发展之路，持续巩固提升生态环境质量，着力畅通“两山”转化通道，建设人与自然和谐共生的美丽江西，奋力打造国家生态文明建设高地。
空气可卖，山水能贷
赣南秋日，草木依旧葱茏。
尽管看惯了这样的景象，如今崇义县麟潭乡的林农刘庭胜却把山林看得更重了——因为这里的好空气可以“明码标价”，目前每吨能“卖”出50元的好价钱。
刘庭胜父辈都是靠伐木卖钱，他没想到现在树木不砍伐也能产生现金流。
改变，源于一次为绿水青山“定价”的尝试。前年，森林覆盖率高达88.3%的崇义县被确定为江西省林业碳汇项目开发试点地区之一。
“树木产生的氧气可转换成碳排放指标，并卖给有碳排放需求的工厂企业，去抵消排放的二氧化碳。”崇义县林业局局长黄学鹏介绍。
崇义县提交的第一批预售1000吨碳汇以每吨50元的价格在江西省碳中和平台已完成交易860吨。当地林业专家预估，可进行林业碳汇开发的林地约165万亩，按80%左右开发面积、每吨交易价50元初步估算，如成功开发和交易，以后每年“卖空气”都能获得经济收入2700万元。
实际上，在过去的2年里，赣南老区的好空气已经出现涨价态势。3年前，当时江西的1吨好空气预估每吨值35元左右；如今，每吨50元，而且是实实在在的交易价格。
好山好水好空气价值几许？过去江西人“说不清”“算不明”，也“用不上”。
近年来，江西一方面在全省编制自然资源资产负债表，将土地、林木、水等生态资源“入账”，摸清家底；另一方面积极探索对生态资源开展“估价”，并在实践中逐步形成生态产品价值评估与核算地方标准。
有了权威估价，就意味着可以融资变现。
今年年初，新余市仙女湖旅游投资发展集团有限公司凭借仙女湖的“一湖水”，获得金融机构整体授信19亿元，首次贷款1亿元。这也是江西省落地的首单GEP（生态系统生产总值）融资产品。
“通过创新生态产品价值实现机制，一汪清水成了金融活水，并且有了保值增值空间。”新余市政府金融办主任林舒说。
一座山市值20亿元、一湖水授信19亿元……类似山水“增值”“溢价”的故事正在赣鄱大地不断上演。今年6月末，全省绿色贷款余额6850.39亿元，同比增长43.89%。
详情请点击：https://t.cn/A6W7wINI
来源：新华每日电讯
【沪宁沿江高铁增车！10月11日起长三角铁路实施新列车运行图】
记者近日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图，调图后，沪宁沿江高铁列车开行对数由过渡期的10对增至38对（含1对高峰线），长三角增加至福厦、成渝、南宁、长沙等多个热门方向的运力供给，优化完善货物列车开行方案。旅客列车、货运列车开行总数分别达到1324.5对、1333对，分别创下历史新高。
沪宁沿江高铁开行38对动车组列车，新线辐射效应持续扩大。凭借沪宁间第三条高速通道（沪宁沿江高铁）能力，加强沪宁沿江高铁至京津冀经济圈、成渝地区双城经济圈、长江经济带、粤港澳大湾区等跨区域的运力供给，开行至北京、成都、重庆、西安、昆明、武汉、长沙、广州、南昌、厦门、福州等多个方向共19对直通动车组列车。
助力长三角区域一体化发展，进一步降低镇江、常州、无锡、苏州等地（区）居民出行成本，新图依托沪宁沿江高铁辐射效应，提供了更多优质出行方案。安排增开南京南至上海、上海至芜湖、芜湖至上海虹桥、上海虹桥至南京南、上海虹桥至六安、上海虹桥至铜陵、南京南至太仓、南京南至常熟、南京南至张家港等经由沪宁沿江高铁运行的管内动车组列车15对，极大方便了沿线句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等地居民出行。
新图还为皖北、皖南、苏北、苏南、上海等地旅客互相往来提供便利，调整原上海虹桥至盐城G8360/G8355次1对，运行区段调整为上海虹桥至桐城东，经沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、宁安高铁、京港高铁运行，车次改为G7172/3、G7154/1次1对；原上海虹桥至南通C3730/1、C3716/3次1对，运行区段调整为上海虹桥至南京南，经沪苏通铁路、沪宁沿江高铁运行，车次改为G7140/G7141次1对；调整徐州东至上海G7289/G7290次1对，南京南至上海间改经宁杭高铁、沪宁沿江高铁、沪苏通铁路运行；原上海虹桥至亳州南D5592/3/2、D5561/4/1次1对，太仓南至全椒间改经沪宁沿江高铁、宁杭高铁、沪蓉线（合宁段）运行，车次改为D5566/7/6、D5565/8/5次1对。
值得一提的是，凭借沪宁沿江高铁线位优势，太仓、常熟、张家港等地旅客前往省会城市南京的铁路旅时均压缩一半以上，轨道上的江苏实现再提速。
调图后，沪宁沿江高铁列车开行对数由过渡期的10对增至38对（含1对高峰线）；太仓、常熟、金坛、武进、江阴等车站首次实现进京方向高速动车组列车覆盖；南通、盐城、连云港等苏中、苏北地区旅客可通过张家港站实现“同站地铁式”换乘，快速前往江阴、武进、金坛等沪宁沿江高铁新建车站。
同时加强长三角前往福厦、成渝、南宁、长沙等多个热门方向的运力供给，区域间通达能力进一步增强。新图增开南京南至厦门北G3089/G3090次、G3093/G3094次2对，经宁杭高铁、合杭高铁、杭昌高铁（杭黄段）、合福高铁、福平铁路、甬广高铁（福漳段）运行；增开杭州西至厦门北G3091/G3092次1对，经合杭高铁、杭昌高铁、合福高铁、福平铁路、甬广高铁（福漳段）运行；增开太仓至福州G3268/5、G3266/7次1对，经沪宁沿江高铁、宁安高铁、合杭高铁、杭昌高铁（杭黄段）、合福高铁运行；增开南宁东至南京南G3592/G3591次1对，途径合肥、武汉、长沙、衡阳等地。
新图还实现了三个首次，即杭州西站首开前往北京方向列车（G37/G40次1对，北京南至千岛湖，经停杭州西站），将有效拉动（杭州西站）附近良渚古城遗址、西溪湿地等5A级旅游景区客流，满足杭州西站商务、旅游客流出行需求；马鞍山、安庆、铜陵等皖南、皖中、皖北地区往来成渝方向首次实现直达出行，开行的D2216/7、D2218/5次动车组列车将经沪宁沿江高铁、宁安高铁运行，往返于上海虹桥至重庆北站间；首次开行2对经宁安高铁、合杭高铁运行前往福厦方向的高速动车组列车，填补了之前芜湖、宣城至福州、厦门方向的车次空白。
此外，上海虹桥至长沙南G4576/7、G4578/5次1对高速动车组列车将由原先的高峰线改为日常线大编组开行，有效增加苏锡常地区往长沙方向的运力供给，缓解重点方向日常运力紧张情况；随着沪宁沿江高铁的开通，上海地区列车开行频次也得到进一步加密。
优化完善货物列车开行方案 助力绿色低碳发展。货物列车开行数量达1333对，较调图前增加4.5对，助力绿色低碳高质量发展、服务区域经济社会发展能力更强。
铁路部门提醒，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客、货主可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地火车站发布的动态信息及公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
（通讯员 胡晓炜 交广记者 张千）
记者近日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图，调图后，沪宁沿江高铁列车开行对数由过渡期的10对增至38对（含1对高峰线），长三角增加至福厦、成渝、南宁、长沙等多个热门方向的运力供给，优化完善货物列车开行方案。旅客列车、货运列车开行总数分别达到1324.5对、1333对，分别创下历史新高。
沪宁沿江高铁开行38对动车组列车，新线辐射效应持续扩大。凭借沪宁间第三条高速通道（沪宁沿江高铁）能力，加强沪宁沿江高铁至京津冀经济圈、成渝地区双城经济圈、长江经济带、粤港澳大湾区等跨区域的运力供给，开行至北京、成都、重庆、西安、昆明、武汉、长沙、广州、南昌、厦门、福州等多个方向共19对直通动车组列车。
助力长三角区域一体化发展，进一步降低镇江、常州、无锡、苏州等地（区）居民出行成本，新图依托沪宁沿江高铁辐射效应，提供了更多优质出行方案。安排增开南京南至上海、上海至芜湖、芜湖至上海虹桥、上海虹桥至南京南、上海虹桥至六安、上海虹桥至铜陵、南京南至太仓、南京南至常熟、南京南至张家港等经由沪宁沿江高铁运行的管内动车组列车15对，极大方便了沿线句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等地居民出行。
新图还为皖北、皖南、苏北、苏南、上海等地旅客互相往来提供便利，调整原上海虹桥至盐城G8360/G8355次1对，运行区段调整为上海虹桥至桐城东，经沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、宁安高铁、京港高铁运行，车次改为G7172/3、G7154/1次1对；原上海虹桥至南通C3730/1、C3716/3次1对，运行区段调整为上海虹桥至南京南，经沪苏通铁路、沪宁沿江高铁运行，车次改为G7140/G7141次1对；调整徐州东至上海G7289/G7290次1对，南京南至上海间改经宁杭高铁、沪宁沿江高铁、沪苏通铁路运行；原上海虹桥至亳州南D5592/3/2、D5561/4/1次1对，太仓南至全椒间改经沪宁沿江高铁、宁杭高铁、沪蓉线（合宁段）运行，车次改为D5566/7/6、D5565/8/5次1对。
值得一提的是，凭借沪宁沿江高铁线位优势，太仓、常熟、张家港等地旅客前往省会城市南京的铁路旅时均压缩一半以上，轨道上的江苏实现再提速。
调图后，沪宁沿江高铁列车开行对数由过渡期的10对增至38对（含1对高峰线）；太仓、常熟、金坛、武进、江阴等车站首次实现进京方向高速动车组列车覆盖；南通、盐城、连云港等苏中、苏北地区旅客可通过张家港站实现“同站地铁式”换乘，快速前往江阴、武进、金坛等沪宁沿江高铁新建车站。
同时加强长三角前往福厦、成渝、南宁、长沙等多个热门方向的运力供给，区域间通达能力进一步增强。新图增开南京南至厦门北G3089/G3090次、G3093/G3094次2对，经宁杭高铁、合杭高铁、杭昌高铁（杭黄段）、合福高铁、福平铁路、甬广高铁（福漳段）运行；增开杭州西至厦门北G3091/G3092次1对，经合杭高铁、杭昌高铁、合福高铁、福平铁路、甬广高铁（福漳段）运行；增开太仓至福州G3268/5、G3266/7次1对，经沪宁沿江高铁、宁安高铁、合杭高铁、杭昌高铁（杭黄段）、合福高铁运行；增开南宁东至南京南G3592/G3591次1对，途径合肥、武汉、长沙、衡阳等地。
新图还实现了三个首次，即杭州西站首开前往北京方向列车（G37/G40次1对，北京南至千岛湖，经停杭州西站），将有效拉动（杭州西站）附近良渚古城遗址、西溪湿地等5A级旅游景区客流，满足杭州西站商务、旅游客流出行需求；马鞍山、安庆、铜陵等皖南、皖中、皖北地区往来成渝方向首次实现直达出行，开行的D2216/7、D2218/5次动车组列车将经沪宁沿江高铁、宁安高铁运行，往返于上海虹桥至重庆北站间；首次开行2对经宁安高铁、合杭高铁运行前往福厦方向的高速动车组列车，填补了之前芜湖、宣城至福州、厦门方向的车次空白。
此外，上海虹桥至长沙南G4576/7、G4578/5次1对高速动车组列车将由原先的高峰线改为日常线大编组开行，有效增加苏锡常地区往长沙方向的运力供给，缓解重点方向日常运力紧张情况；随着沪宁沿江高铁的开通，上海地区列车开行频次也得到进一步加密。
优化完善货物列车开行方案 助力绿色低碳发展。货物列车开行数量达1333对，较调图前增加4.5对，助力绿色低碳高质量发展、服务区域经济社会发展能力更强。
铁路部门提醒，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客、货主可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地火车站发布的动态信息及公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
（通讯员 胡晓炜 交广记者 张千）
✋热门推荐