问妈妈到哈尔滨想去哪里？妈妈脱口而出太阳岛，我想是来自于那个年代著名的歌曲，以当时的流传程度，说妇孺皆知是不为过的。
因为已经来过这里，知道全程行走对于妈妈来说是不大可能的，于是进了门就马上买了观光车票。可是那天不晴风也有点大，妈妈看起来不是很轻松舒服的样子。
到天鹅湖之前，我带着妈妈一站停车下来观光一会儿，四站的上上下下妈妈明显觉得辛苦。到日月瀑的时候，妈妈坐下来，让我自己逛。我把衣服给妈妈加了一件，把背上厚重的背包放在她身边，我就一个人围着瀑布快速行走观看了。
上一次来的时候自己一个人纯粹步行，觉得太阳岛好大，在日月瀑已经是一半的距离，看着瀑布宽阔的水流和河面，视野开阔，心情舒展。
第二次相见，少了惊喜，多了观察和感受，鸳鸯停驻在船边，水草丰沛到桥面，游乐设施从地面向空中拓展，网红打卡的景点开始有意设置拍照地点……
回去再找妈妈的时候，妈妈倚着凉亭的柱子眯着眼睛，我轻轻叫醒她，继续前行。
天鹅湖里黑天鹅白天鹅各自游动，湖边的鹅食我差点当成蔬菜沙拉给妈妈买了一份。湖中的树依然在，只是夏季应该繁茂的季节枯坏了三两枝，一边感慨景区的维护，一边觉得静静欣赏，也别有一番萧瑟的美感。
往回慢慢走，先是松鼠区，因为可以进笼喂食，松鼠们显然是被天天喂食，见到花生米松子没有兴奋，也懒得接食。活跃的爬在笼子架上东看西瞅，淡定的就趴在鼠盒边冷峻思考，颇有点见过世面的通透和超然。
再到鹿区，喂食的人明显增多，诺大宽敞的围栏里大多是孩子们手拿鹿食投喂，有的鹿积极配合索要追赶，有的鹿则一副独立于旷野的疏离和自我。
松鼠和鹿就个体来说都有差别，我想它们身处太阳岛美丽的园区，经历这几年，都有成长，不管是自己作为生存个体的成长，它们每天看游客的心态也会有变化，只是相处时间有限，彼此还是熟悉的陌生人。
太阳岛的花园面积大，品种多，盛夏时节花色绚烂，走在这里，随便一拿起手机，都可以是一个屏保级别的自然风景。
我也拿起手机，让妈妈坐在花丛中，扶帽遮阳、托腮凝思、交手双腿、低头赏花……
在园区吃了香肠和冷面，香肠大同小异，冷面可是足够纯粹，就清水给煮好了端上，里面标配的黄瓜丝、辣白菜、鸡蛋、牛肉片一样也没有，名副其实的冷面，价格不低，质量真是堪忧啊～

今天从休假百闲中抽时间去看了下#领克08#[二哈]，体验了一下内饰和车机，仔细看了下实车外饰，简单说明一下个人体验:
(叠甲；一切体验基于4S的试装展车，一切体验出于纯粹的主观感受，一切体验基于我是老领克车主，如果你觉得我说的不对，那么一定是你对，不需争论[二哈]另外我试车不爱拍照)
✅外观:
‼️二代领克失去了一代领克最重要的特点——实车比图片好看[doge]，翻译:不够惊艳；
‼️个人认为车身比例非常出色，不看轴距根本不知道是精装修星越L[doge]，但是车尾型面线条“稍微”复杂了一点，比如尾门玻璃－尾门－尾灯－车标这一溜下来，线条多少有些复杂，尾门按钮太低了，为什么不做成极氪x那种按钮？
‼️正面没有一代那么蛤蟆了，应该接受度会更高一些；没有过去那么“不跟随”，可能对于现在的领克来说，生存比生活重要多了；
‼️另外08主打的矿晶绿只看看图片有点像“cs75绿”，但是实车非常漂亮，不同角度看过去光泽是变化的，我觉得我可能会花钱选这个颜色；
‼️展车的21寸轮毂非常大气，不过理智告诉我最好去选标配的19寸；
✅内饰；
‼️核心要点；直说就是和传统意义上的“豪华”距离有点远，不如说是很精致，用料比较考究，没有堆砌莫名的线条也没有过分简约，能触摸到的地方坐感手感都很好，除了顶棚和遮阳板手感很差。
‼️整体风格也跟上了主流新势力，怀挡+大屏+hud+无按键中控设计+电子门把手，方向盘拨杆手感很好，和极氪x比只差一点视觉精致度，另外，我不喜欢无按键中控
‼️(前提:我和我老婆均180+)后排腿部空间够用，头顶空间一般但不会顶头，我不是十分追求大空间，这个空间完全够用，可以接受；后排座椅软硬合适，不会像一代领克邦邦硬，也不是大沙发，我个人比较喜欢这种座椅风格；
‼️主驾座椅对大腿承托足够，调节区间够大，能满足我的驾驶姿势，副驾座椅因为有腿托所以不能调节高度而且安全带依然在b柱上，差评
‼️试装车似乎有问题，座椅通风感觉不到效果，按摩力度很足但是一开始怎么都启动不了，反复开关几次之后突然又正常了，噪音有点明显，嗡嗡的；
‼️储物空间:马鞍的杯架和下面的小储物盒、扶手箱都是常规水平，还可以，下面没有掏空，都用怀挡了，没有这个空间太可惜了，似乎没有眼镜盒，不知道图啥。似乎领克都不太喜欢掏空马鞍下部，不知道出于什么考虑；不过门板上储物空间巨大无比[二哈]
✅车机:
‼️属于可以敞开放心吹的史诗级加强，显示效果很好，非常流畅，不过功能排布有待商榷，空调和座椅功能按键偏小，操作不够方便；
‼️语音流畅识别准确，但是你们真的没有下班后坐到车上心累得连一个字都懒得说的时候吗？[doge]我还是喜欢实体按键
‼️仪表盘中的功能没具体试，感觉可视信息不多，可能是我没注意，以后有机会再说，还有个奇怪的点，方向盘左右似乎都有按不下去的空按键，不知道是高低配的差异还是试装车没有安装所有功能
‼️hud显示效果正常水平，有一点点重影，尺寸是挺大，目测在高速上应该能覆盖主要视野部分的三四条车道(常开高速的人懂我啥意思)，实际效果=宣传语的功能定义＞宣传语给人传达的效果期望[二哈]有点鸡贼；
‼️互联功能魅族独占，所以没有试
‼️重头戏；音响，以车机自带音源来比较，08的哈曼卡顿比09mhev试装车和09phev试驾车的Bose强一些(09emp没试过)，一耳朵听过去是有惊喜的，个人认为比极氪001的雅马哈和一代领克的燕飞利仕强很多，录音室模式人声有点太过了，不是很喜欢，其他模式平衡很多。插了U盘后只能识别U盘本身，识别不了里面的没弄内容，所以没有试高码率flac和dsd，很可惜。

✅总结:领克品牌二代设计出道即巅峰，一代巅峰是09emp(不是mhev也不是phev)，除了“豪华感”和“体量感”这两个参数，08和09emp可能只差半步，对于领克风格爱好者来说，买不起09的可以无脑买08[笑cry]，对于预算20－25w路人来说，务必去试试。
✅个人猜测9月上市后两驱120Pro的价格加上限时优惠和换购补贴，价格能干到20w以下，就是来掀一代01emp05emp的桌子来的
✅8月底本地会有试驾车，有机会我再去试试
(休假在家无心摸鱼，昨天试完磨磨唧唧到今天才憋出来一点零星个人感受[二哈])

Day231#懒得吃喝的碎碎念#

生活里偶尔还是会有些美好

我总是在怀疑自己和否定自我怀疑中一步步向前，虽然有时候挺傻的，但这样思考总还是有些不一样的理解。

过去的一周俩室友都相继回了宿舍，待在寝室的时候又多少有了几分生气，不像我自己一人的时候，自由自在，哈，开个玩笑，实际上他们回来还是很让人开心的。又投了一些简历，但是有消息的还是不多，面试了tcl，也很幸运通关一面，明天即将二面，还有周日即将面试的远景，好像到了秋招机会慢慢多起来了。课题的话好像又受到师兄的怀疑了，不过还是就这样做下去吧。

话说最近一个月的雨全部都下在周六，自然的我周六早早的就溜了，然后周日惯例的休息日，自很久没去图书馆后又去看了一天书，卸载抖音之后感觉效率都高了不少，虽然经常会打开手机不知道干些什么。周一学院停电，自然也是没打算去的，不过老师就是停电也要开会讨论的态度确实很令人敬佩，就是苦了我们（实际上说的是1949的冰美式很苦），不过还是早早回宿舍了，晚上huizi哥请喝的饮料挺好喝，感觉最近老吃huizi哥东西，还怪不好意思的。

上周最期待的事情就是今天的课题组活动。虽然说是去赶海，但实际上就是在遮阳棚里玩聚会游戏和打扑克牌，不过怎么说，确实挺有意思的。没有想象中的美丽海景，但吃饱喝足，也下海走了走之类的事是满足了的。没在太阳底下晒，应该算是大成功了，哈哈哈哈哈。期间埋老师这回事，就kuai了一巴掌给老师看见，说实话挺尴尬的。

这周剩下的五天没有小组会、大组会的烦恼，应该能开心一些吧，希望如此。