闲坐黄金店～沾沾财气
这个假期：商场逛过了，酒便利店逛过了，包店也逛过了。
有人说，想发财到金店。我没想发财，今晚有空下楼溜达溜达，也进了“金店”（乾昌珠宝店），想看看这段时间，国际黄金价“坐过山车似的波动”后，市场的消费情况。
金店里购买黄金的人还真不少！大多客户是年轻人，大多数人又是买黄金首饰。
图4，这块金表价是20000多元，是“”乾昌黄金珠宝”自制。
图5，我坐在店里进门拐角处，静静地看看熙熙攘攘的热闹。
大学路上的“郑大书店”，这次来郑州还没去，过两天抽空去逛逛。
这个假期：商场逛过了，酒便利店逛过了，包店也逛过了。
有人说，想发财到金店。我没想发财，今晚有空下楼溜达溜达，也进了“金店”（乾昌珠宝店），想看看这段时间，国际黄金价“坐过山车似的波动”后，市场的消费情况。
金店里购买黄金的人还真不少！大多客户是年轻人，大多数人又是买黄金首饰。
图4，这块金表价是20000多元，是“”乾昌黄金珠宝”自制。
图5，我坐在店里进门拐角处，静静地看看熙熙攘攘的热闹。
大学路上的“郑大书店”，这次来郑州还没去，过两天抽空去逛逛。
返京路上，在娘子关上堵着了…好不容易堵到了井陉服务区，想简单吃一口，餐厅溜达了一圈最后在超市买了泡面，打开泡面，放料，结果热水机坏了…要修半小时…人比车脆弱多了[拜拜]
————————————
每到长假，油车和电车绝对争一次抢一次，公说公有理婆说婆有理
这次比较有意思的是，争吵结构变了，成了增程和纯电吵，论点在于增程加油和充电可能都要排队。
说实话，我是新能源博主，但扪心自问，我依旧主推长途用油，短途用电。
但同时因为我开蔚来，蔚来又比较特殊，需要单聊，导致上边的争论，我最好置身事外。
==============
每个人长途出行的场景不一样，我结合自身去给大家讲~
我家在山西临汾，08年之后上学、生活、工作都在北京，相比曾经的过夜火车又或者5个半小时的动车高铁，如果时间自由的情况下，我们家都更愿意选择长途自驾。所以在我印象里的两地往返，开车的时间占大多数。
从北京到临汾，先上京港澳在转京昆高速，全程750km左右，需要8~9个小时。
开油车，需要加一次油；
开特斯拉Model 3，单电机长续航版，在太原进城超充充电；
开蔚来ET5，盂县3分钟换次电，这些我在微博上都有记录。
说个油车补能前提，在我们这边，加油站排队的情况是有，但没有网上传的那么夸张，像这种小长假高峰，也就排两三辆，正常现象。
油车跑长途就是比较贵，95号油北京9元/升，平均7L的百公里油耗，100公里是63元，800公里是504元。
==============
对于补能焦虑，最大的焦虑感，来源于未知，未知会让人心里没底，没法对前途做出有效判断。会让本就舟车劳顿的司机有不那么强烈，但就隐隐作痛的不安感，这种不安感也是我推荐大家跑长途首选燃油的主要原因。
加油，无非加油站不开，但大家一般不会开这么极限，你下车问一嘴工作人员，下一个服务区加油站开不开，需不需要下高速路，你心里就有谱了。
服务区的国网充电桩，未知就太多了：
1. 联网正常的情况下，地图显示满员，但你不知道这每把枪后边排了多少车；
2. 联网不正常的情况下，地图显示有空枪，你满心欢喜去了，结果是个坏枪；
3. 你排了一队，好不容易到你了，结果是个特慢枪，20~30kW的功率，充电充3个小时，你等不？
4. 满电车，充满了，司机不在。
本来高速就是赶路，碰上焦虑和以上情况，越想越窝火，跟其它人产生口角都很正常。
你说，我车高级，我车800V充电快！别说什么800V超充，就算你车水缸口再粗，充电枪是跟筷子有个p用。
而且服务区国网桩的电也不便宜。
那你说，我不在服务区充了，我下高速，我去找桩。是个方法，未知依旧在，人生路不熟，你要去的桩啥情况你也不知道，上下高速加充电，差不多得两个小时起步吧。（https://t.cn/A6ODs3Ca）
如果你车有自有补能体系，且比较普遍，比如极氪、小鹏、特斯拉，那在下高速找自家桩充电，体验会好很多很多。
================
那为什么蔚来置身事外呢，诶，我就得再次夸夸我蔚了。
我还是结合我自身情况，从体验和花销两个维度上去讲，讲道理，不愣吹。
我从北京亦庄出发回临汾，沿途高速上的「服务区换电站」，在保定、盂县、平遥这三个地方分布，平均200km一个，你可以从车机上看到任一一座换电站有几块电池、哪些电池满电、哪些电池已被分配，换电站排队几人，把所有可以帮助你判断补能情况的前提告你，让你做到心里有谱。
这次十一，我在盂县换了电，5分钟以内解决战斗，我也没排队。（https://t.cn/A6ODs3CX）
具体花费，走的每月六次的换电权益，没花钱。
就算你没有权益，按次付费，十一期间蔚来高速服务区换电站免服务费，你只需要付电费就好，差不多7毛一度电，补能80度也才不过56元，你就可以到家了。
====================
为什么蔚来车主都那么魔怔，为什么蔚来车主都不厌其烦的说换电怎么怎么好？
从外人来看，一个品牌车主自发的宣扬自己的车企厉害，道理上说不通，所以才说他们“魔怔”，因为大家没体验就不理解。
我之前跟一有着五辆蔚来的大哥讨论，得出结论，蔚来是跑长途体验最好的电车，这不是吹牛，这是事实，蔚来的换电站已经成为坚若磐石的护城河，而且势头不减。
9月中的时候，蔚来的换电站数量突破1800座，而9月29日的时候，蔚来换电站数量就突破了1900座，1800-1900只用了14天。300万一个的换电站，每天建成7座[笑cry]
截止10月4日，蔚来共建成1931座换电站，其中高速公路换电站有572座，覆盖六纵四横八大城市群，而蔚来的目标是高速换电站要覆盖九纵九横的高速路网，2023年在中国的换电站要超过2300座…
真离谱啊真离谱，而且换电站基本都有伴生快充桩，这些蔚来车主自己并不会用的快充桩，就是服务其它品牌车主的。
插混和纯电的争论，会随着每一次长假一直争论下去，但之后应该就没蔚来什么事儿了。最后我还是要说出那句话，我蔚——车圈活菩萨，行业撒币王！
============
话说热水机应该修好了…继续上路回北京，冲！
#蔚来##我与汽车的日常##新能源汽车# https://t.cn/z8O0f78
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每到长假，油车和电车绝对争一次抢一次，公说公有理婆说婆有理
这次比较有意思的是，争吵结构变了，成了增程和纯电吵，论点在于增程加油和充电可能都要排队。
说实话，我是新能源博主，但扪心自问，我依旧主推长途用油，短途用电。
但同时因为我开蔚来，蔚来又比较特殊，需要单聊，导致上边的争论，我最好置身事外。
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每个人长途出行的场景不一样，我结合自身去给大家讲~
我家在山西临汾，08年之后上学、生活、工作都在北京，相比曾经的过夜火车又或者5个半小时的动车高铁，如果时间自由的情况下，我们家都更愿意选择长途自驾。所以在我印象里的两地往返，开车的时间占大多数。
从北京到临汾，先上京港澳在转京昆高速，全程750km左右，需要8~9个小时。
开油车，需要加一次油；
开特斯拉Model 3，单电机长续航版，在太原进城超充充电；
开蔚来ET5，盂县3分钟换次电，这些我在微博上都有记录。
说个油车补能前提，在我们这边，加油站排队的情况是有，但没有网上传的那么夸张，像这种小长假高峰，也就排两三辆，正常现象。
油车跑长途就是比较贵，95号油北京9元/升，平均7L的百公里油耗，100公里是63元，800公里是504元。
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对于补能焦虑，最大的焦虑感，来源于未知，未知会让人心里没底，没法对前途做出有效判断。会让本就舟车劳顿的司机有不那么强烈，但就隐隐作痛的不安感，这种不安感也是我推荐大家跑长途首选燃油的主要原因。
加油，无非加油站不开，但大家一般不会开这么极限，你下车问一嘴工作人员，下一个服务区加油站开不开，需不需要下高速路，你心里就有谱了。
服务区的国网充电桩，未知就太多了：
1. 联网正常的情况下，地图显示满员，但你不知道这每把枪后边排了多少车；
2. 联网不正常的情况下，地图显示有空枪，你满心欢喜去了，结果是个坏枪；
3. 你排了一队，好不容易到你了，结果是个特慢枪，20~30kW的功率，充电充3个小时，你等不？
4. 满电车，充满了，司机不在。
本来高速就是赶路，碰上焦虑和以上情况，越想越窝火，跟其它人产生口角都很正常。
你说，我车高级，我车800V充电快！别说什么800V超充，就算你车水缸口再粗，充电枪是跟筷子有个p用。
而且服务区国网桩的电也不便宜。
那你说，我不在服务区充了，我下高速，我去找桩。是个方法，未知依旧在，人生路不熟，你要去的桩啥情况你也不知道，上下高速加充电，差不多得两个小时起步吧。（https://t.cn/A6ODs3Ca）
如果你车有自有补能体系，且比较普遍，比如极氪、小鹏、特斯拉，那在下高速找自家桩充电，体验会好很多很多。
================
那为什么蔚来置身事外呢，诶，我就得再次夸夸我蔚了。
我还是结合我自身情况，从体验和花销两个维度上去讲，讲道理，不愣吹。
我从北京亦庄出发回临汾，沿途高速上的「服务区换电站」，在保定、盂县、平遥这三个地方分布，平均200km一个，你可以从车机上看到任一一座换电站有几块电池、哪些电池满电、哪些电池已被分配，换电站排队几人，把所有可以帮助你判断补能情况的前提告你，让你做到心里有谱。
这次十一，我在盂县换了电，5分钟以内解决战斗，我也没排队。（https://t.cn/A6ODs3CX）
具体花费，走的每月六次的换电权益，没花钱。
就算你没有权益，按次付费，十一期间蔚来高速服务区换电站免服务费，你只需要付电费就好，差不多7毛一度电，补能80度也才不过56元，你就可以到家了。
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为什么蔚来车主都那么魔怔，为什么蔚来车主都不厌其烦的说换电怎么怎么好？
从外人来看，一个品牌车主自发的宣扬自己的车企厉害，道理上说不通，所以才说他们“魔怔”，因为大家没体验就不理解。
我之前跟一有着五辆蔚来的大哥讨论，得出结论，蔚来是跑长途体验最好的电车，这不是吹牛，这是事实，蔚来的换电站已经成为坚若磐石的护城河，而且势头不减。
9月中的时候，蔚来的换电站数量突破1800座，而9月29日的时候，蔚来换电站数量就突破了1900座，1800-1900只用了14天。300万一个的换电站，每天建成7座[笑cry]
截止10月4日，蔚来共建成1931座换电站，其中高速公路换电站有572座，覆盖六纵四横八大城市群，而蔚来的目标是高速换电站要覆盖九纵九横的高速路网，2023年在中国的换电站要超过2300座…
真离谱啊真离谱，而且换电站基本都有伴生快充桩，这些蔚来车主自己并不会用的快充桩，就是服务其它品牌车主的。
插混和纯电的争论，会随着每一次长假一直争论下去，但之后应该就没蔚来什么事儿了。最后我还是要说出那句话，我蔚——车圈活菩萨，行业撒币王！
============
话说热水机应该修好了…继续上路回北京，冲！
#蔚来##我与汽车的日常##新能源汽车# https://t.cn/z8O0f78
2023.10.4.带娃日常[微风]思绪[并不简单]
每天都在适应带娃的日子，一边崩溃（主要是不够睡），一边被治愈。翻回相册，突然发现，她真的在以肉眼可见的速度，快速长大着。[羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒]
新手妈妈的日常，除了搞定宝宝，还有一个问题，就是整天疑神疑鬼，害怕宝宝生病。一度焦虑，怕女儿生病，天天盯着她鼻孔看，有没有流鼻涕。[允悲][允悲][允悲]
国庆回家几天，真的是一身轻松。我妈抱着宝宝都不愿意撒手。我除了喂奶，换尿片，还有空跟老板两个人出门溜达溜达两圈。女儿也得到了很大的满足，有什么不舒服，第一时间就被她外婆抱起来哄。今天要回石湾了，又回到两人带娃的日子，真难。
有了孩子，开始思考，怎么才能让她的生活更有保障了，是想要成为她榜样的意思吧。一直都在调侃，自己并没有多少母爱。[笑cry]但事实上自己想想，现在的自己已经多少有点母爱泛滥，而且亲妈滤镜十分严重了。[哈哈][哈哈][哈哈]
当然，单身有钱的生活，我一直都觉得很美好。也一直觉得，要是我有套房子，有稳定工作，不结婚也没什么。但是，命运中，遇到了合适的人，结婚生子，也是另外的一种体验。生娃对于我而言，真挺反感的，毕竟当中的难受，辛苦只有自己才清楚，无论宝宝多可爱，我觉得都抹不去那份经历。（别人说会因为宝宝可爱，忘记当初的疼痛）
一个人做什么样的选择，大多数都会后悔，但是过好当下，见步行步，才是最实际的。所以，单身也好，结婚也好，学会在生活中寻找乐趣吧。（我最近沉迷做女儿的表情包）
END.
我家老板做了很多
大多数男人都做不来的事情
我还会有这样那样的不满意
人呐
还是要学会释放情绪跟满足才行
每天都在适应带娃的日子，一边崩溃（主要是不够睡），一边被治愈。翻回相册，突然发现，她真的在以肉眼可见的速度，快速长大着。[羞嗒嗒][羞嗒嗒][羞嗒嗒]
新手妈妈的日常，除了搞定宝宝，还有一个问题，就是整天疑神疑鬼，害怕宝宝生病。一度焦虑，怕女儿生病，天天盯着她鼻孔看，有没有流鼻涕。[允悲][允悲][允悲]
国庆回家几天，真的是一身轻松。我妈抱着宝宝都不愿意撒手。我除了喂奶，换尿片，还有空跟老板两个人出门溜达溜达两圈。女儿也得到了很大的满足，有什么不舒服，第一时间就被她外婆抱起来哄。今天要回石湾了，又回到两人带娃的日子，真难。
有了孩子，开始思考，怎么才能让她的生活更有保障了，是想要成为她榜样的意思吧。一直都在调侃，自己并没有多少母爱。[笑cry]但事实上自己想想，现在的自己已经多少有点母爱泛滥，而且亲妈滤镜十分严重了。[哈哈][哈哈][哈哈]
当然，单身有钱的生活，我一直都觉得很美好。也一直觉得，要是我有套房子，有稳定工作，不结婚也没什么。但是，命运中，遇到了合适的人，结婚生子，也是另外的一种体验。生娃对于我而言，真挺反感的，毕竟当中的难受，辛苦只有自己才清楚，无论宝宝多可爱，我觉得都抹不去那份经历。（别人说会因为宝宝可爱，忘记当初的疼痛）
一个人做什么样的选择，大多数都会后悔，但是过好当下，见步行步，才是最实际的。所以，单身也好，结婚也好，学会在生活中寻找乐趣吧。（我最近沉迷做女儿的表情包）
END.
我家老板做了很多
大多数男人都做不来的事情
我还会有这样那样的不满意
人呐
还是要学会释放情绪跟满足才行
✋热门推荐