今天上午老婆陪其妹去吴江外甥家里，不在家吃午饭。我早上先到母亲家看望，近几天都是弟中午去给她烧菜，母亲还是吃不惯我做的菜。母亲说等她体力恢复了，还是要自己做。我说让你去我家住你不肯，弟来帮你做，你又不愿意麻烦他，自己做心有余而力不足。总不是个办法啊！她说过几天就会好点的。我只能对她苦笑。呆一会离开去买菜。
回家路过竹辉路旁一大片盛开的波斯菊，这块空地原是苏州医学院空置多年的教学楼，几年前建筑物全部拆了做临时停车场。去年曾有施工队进场，临时用房都搭建好了，今年初却不知何故又都拆了，形成一大块空地，平整后播撒波斯菊种子，现在正值盛开，在城中还没见过这成片的花海，每天吸引不少人来打卡拍照，我今天看到一群小朋友在老师带领下走进花丛，随手拍了几张。
回家做菜，老婆晚上要回来吃饭，我中午也就不能将就，否则下午还是要做。午餐菜谱：白菜叶包肉糜，虾干烧萝卜，白菜帮炒青椒土豆片。
午饭后小睡～上网。下棋，浏览 ，看股票。我又恢复自己的生活模式。《菜根谭》每日一句：“200. 鹰立如睡，虎行似病，正是他攫人噬人手段处。故君子要聪明不露，才华不逞，才有肩鸿任钜的力量。” （解读： 老鹰站在那里装睡，老虎走路装病，正是它们准备捉人吃人的手段。所以一个具有才德的君子，要做到不炫耀聪明，不显露才华，如此才能培养出肩负重大使命的毅力。）
到点去桂花公园，沿步道跑步，结束后在单双杠做三组抗阻训练。
今日读词：
【永遇乐·京口北固亭怀旧辛弃疾】
千古江山，英雄无觅，孙仲谋处。舞榭歌台，风流总被，雨打风吹去。斜阳草树，寻常巷陌，人道寄奴曾住。想当年，金戈铁马，气吞万里如虎。
元嘉草草，封狼居胥，赢得仓皇北顾。四十三年，望中犹记，烽火扬州路。可堪回首，佛狸祠下，一片神鸦社鼓。凭谁问，廉颇老矣，尚能饭否？
本月开始读南宋辛弃疾的词。辛弃疾（1140年－1207年），字幼安，号稼轩，南宋时期著名的文学家、政治家军事家。他在宋词中地位很高，属豪放派词人，有“词中之龙”美称，与另一宋词巨匠苏轼合称为“苏辛”，又因和李清照同为山东济南人，被合称“济南二安”。
辛弃疾的作品以词为主，他的词风格豪放激昂，情感真挚深沉，充满了对国家和人民的忧虑与关怀，对人生的痛苦和追求的思考。他的词作具有极高的艺术价值和文学影响，被誉为"辛词"，对后世文人有着深远的影响。同时，辛弃疾也是中国文学史上重要的政治家和军事家，他的思想和行动对于后世有着重要的启示。
这首《永遇乐·京口北固亭怀旧》是一首感怀词。作者写此词已是66岁高龄，他一生主张北上抗金，然而南宋朝廷偏安一隅，导致他命运多舛，屡遭主和派劾奏，数次起落，壮志难酬。但他始终没有动摇恢复中原的信念，更是把满腔激情和对国家兴亡、民族命运的关切、忧虑，全部寄寓于词作之中。这首词就是他的代表作之一，词人来到京口（今江苏镇江）北固亭，登高眺望，怀古忆昔，心潮澎湃，感慨万千，于是写下了这篇词中佳作。
回家路过竹辉路旁一大片盛开的波斯菊，这块空地原是苏州医学院空置多年的教学楼，几年前建筑物全部拆了做临时停车场。去年曾有施工队进场，临时用房都搭建好了，今年初却不知何故又都拆了，形成一大块空地，平整后播撒波斯菊种子，现在正值盛开，在城中还没见过这成片的花海，每天吸引不少人来打卡拍照，我今天看到一群小朋友在老师带领下走进花丛，随手拍了几张。
回家做菜，老婆晚上要回来吃饭，我中午也就不能将就，否则下午还是要做。午餐菜谱：白菜叶包肉糜，虾干烧萝卜，白菜帮炒青椒土豆片。
午饭后小睡～上网。下棋，浏览 ，看股票。我又恢复自己的生活模式。《菜根谭》每日一句：“200. 鹰立如睡，虎行似病，正是他攫人噬人手段处。故君子要聪明不露，才华不逞，才有肩鸿任钜的力量。” （解读： 老鹰站在那里装睡，老虎走路装病，正是它们准备捉人吃人的手段。所以一个具有才德的君子，要做到不炫耀聪明，不显露才华，如此才能培养出肩负重大使命的毅力。）
到点去桂花公园，沿步道跑步，结束后在单双杠做三组抗阻训练。
今日读词：
【永遇乐·京口北固亭怀旧辛弃疾】
千古江山，英雄无觅，孙仲谋处。舞榭歌台，风流总被，雨打风吹去。斜阳草树，寻常巷陌，人道寄奴曾住。想当年，金戈铁马，气吞万里如虎。
元嘉草草，封狼居胥，赢得仓皇北顾。四十三年，望中犹记，烽火扬州路。可堪回首，佛狸祠下，一片神鸦社鼓。凭谁问，廉颇老矣，尚能饭否？
本月开始读南宋辛弃疾的词。辛弃疾（1140年－1207年），字幼安，号稼轩，南宋时期著名的文学家、政治家军事家。他在宋词中地位很高，属豪放派词人，有“词中之龙”美称，与另一宋词巨匠苏轼合称为“苏辛”，又因和李清照同为山东济南人，被合称“济南二安”。
辛弃疾的作品以词为主，他的词风格豪放激昂，情感真挚深沉，充满了对国家和人民的忧虑与关怀，对人生的痛苦和追求的思考。他的词作具有极高的艺术价值和文学影响，被誉为"辛词"，对后世文人有着深远的影响。同时，辛弃疾也是中国文学史上重要的政治家和军事家，他的思想和行动对于后世有着重要的启示。
这首《永遇乐·京口北固亭怀旧》是一首感怀词。作者写此词已是66岁高龄，他一生主张北上抗金，然而南宋朝廷偏安一隅，导致他命运多舛，屡遭主和派劾奏，数次起落，壮志难酬。但他始终没有动摇恢复中原的信念，更是把满腔激情和对国家兴亡、民族命运的关切、忧虑，全部寄寓于词作之中。这首词就是他的代表作之一，词人来到京口（今江苏镇江）北固亭，登高眺望，怀古忆昔，心潮澎湃，感慨万千，于是写下了这篇词中佳作。
近期live合集
p1不开心就抽中午空逛商场买衣服喝奶茶✌️
p2晚上有约回家化妆来不及，下班直接办公室开始整活[嘻嘻]
p3原相机的人像模式和姐妹的拍照技术太️了[赞]
p4什么神仙同事天天给带水果ci[抱一抱]
p5窗台的花花草草野蛮生长
p6在电梯的空无聊也不忘自pei[doge]
p7这报名人数……幸亏只是去给济南GDP做点贡献积累点经验[锦鲤附体]
p8下班路上的夕阳太太太好看啦叭。随手一拍没法拍出他的美[太阳]
p9爱意随风起 风止意难平 遗憾终究是遗憾
谁没有大圆哥的遗憾呢[给你小心心]
p1不开心就抽中午空逛商场买衣服喝奶茶✌️
p2晚上有约回家化妆来不及，下班直接办公室开始整活[嘻嘻]
p3原相机的人像模式和姐妹的拍照技术太️了[赞]
p4什么神仙同事天天给带水果ci[抱一抱]
p5窗台的花花草草野蛮生长
p6在电梯的空无聊也不忘自pei[doge]
p7这报名人数……幸亏只是去给济南GDP做点贡献积累点经验[锦鲤附体]
p8下班路上的夕阳太太太好看啦叭。随手一拍没法拍出他的美[太阳]
p9爱意随风起 风止意难平 遗憾终究是遗憾
谁没有大圆哥的遗憾呢[给你小心心]
【山东济南借中欧班列深度参与共建“一带一路”拓市场】2023年前三季度，济南中欧班列（齐鲁号）的开行数量达660列，同比增长46.66%，在经济增速整体放缓的大背景下，显得尤为难能可贵。
2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，2023年10月17日、18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举办。此外，2023年也是济南开行中欧班列六周年。
6年多来，作为济南深度参与共建“一带一路”的重要方式和渠道，济南中欧班列从无到有，从有到强，表现出强劲增长态势，帮助济南及周边地区深度融入外循环，助力山东产业经济转型升级。
中欧班列开行量连续3年位居全省首位
2017年8月4日，济南开行首趟中欧班列，从位于白马山的国储三三四处铁路货运场站始发，到达俄罗斯首都莫斯科。坦白来讲，当时业界对这条班列线路并不看好，首先济南属于内陆城市，与沿海城市相比，外向型经济本就不强；其次，当时中欧班列开行城市已经很多，座次已定。
“在中欧班列起步上，济南不算太早。”全球国际货运代理（中国）有限公司相关负责人刘先生说，他记得中国开行首趟中欧班列是在2011年3月19日，班列从重庆出发到德国杜伊斯堡，直到6年后，济南才开行首趟中欧班列。
“济南起步晚，但发展快。”负责济南中欧班列运营的山东高速国储物流公司总经理耿磊说，尤其是2018年10月，山东高速集团统筹全省中欧班列（齐鲁号）运营之后，济南中欧班列发展驶入快车道，一系列数据印证了这一说法。
700余家企业搭乘进出口班列创造多个第一
10月15日，泉城海关提供的数据显示，2023年前三季度，济南开行中欧班列（齐鲁号）660列，同比增长46.66%。中欧班列目前已成为济南市扩大对外开放、深度参与共建“一带一路”的重要载体纽带和亮丽名片，正为济南外贸企业构建开放共享的班列运行体系，打造济南新的经济增长点。
也许有人会问，发展这么快，济南中欧班列运了哪些货物？泉城海关提供的数据显示，2023年前三季度，济南市共有701家企业货物搭载中欧班列进出口，新增81家，同比增长13.1%，济南市知名企业生产的产品通过班列走出家门畅销国外。
2023年7月，小清河开启半载试航，运送中欧班列运回的大麦，由济南港水运至高青港后，再通过陆路运至滨州惠民，这是1997年小清河断航以来，首次“铁公河”多式联运。2023年3月，山东整列搭载着进口豌豆的中欧班列（齐鲁号）顺利到达国储三三四处铁路货运场站，这是山东省首次通过中欧班列进口俄罗斯豌豆。
新能源汽车借助班列驶向“一带一路”
都说转型升级、新旧动能转换，从微观来讲，就是企业生产的产品技术含量、附加值更高；从宏观来讲，6年多来，济南中欧班列运送货物种类的变化，也彰显着济南及周边地区的产业升级。
2023年以来，济南工业跑赢大盘，跑出加速度，济南市统计局的数据显示，2023年前8个月济南市规模以上工业实现增加值同比增长13.2%，2023年以来增速一直保持在10%以上，其中汽车制造业增加值增长112.8%，是六大重点行业中增长最快的。
这背后是重点项目尤其是新能源汽车项目投产达效贡献突出，泉城海关提供的数据显示，2023年前8个月，济南出口汽车158.1亿元，同比增长36.5%。
沿黄九市口岸一体化发展“服务范围扩大”
除了方便“济南造”走向“一带一路”开拓市场，济南中欧班列还把国外优质产品运到国内来，让国人更有获得感、幸福感。曾几何时，“去程多、回程少”一直是困扰中欧班列发展的瓶颈，国内很多城市开行的中欧班列，集装箱往往是“有去无回”，因为实在找不到可以运回来的货源。
而济南中欧班列主动调整结构，率先打破这一僵局。2021年初，回程与去程比超过90%，基本实现往返平衡。初期，运回来的货物主要是板材、亚麻籽、麦麸颗粒、纸浆、大麦、苜蓿草、泥炭土、新闻纸、橡胶、棉纱和燕麦等，主要是工业原材料。如今，运回来的货物品种越来越丰富，越来越向老百姓生活用品转移，如红酒、啤酒、面粉、食品、葵花籽油等。“可以说，济南中欧班列拓宽了山东省原材料、重要民生物资的进口路径，为山东省进口共建‘一带一路’国家产品，打通了一条安全、稳定、高效的铁路国际物流大通道。”济南市口岸和物流办公室相关负责人说。
下一步，济南市口岸和物流办公室将继续支持中欧班列高质量快速发展，推进济南深度参与共建“一带一路”，推动高水平对外开放，助力“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会建设。
2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，2023年10月17日、18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举办。此外，2023年也是济南开行中欧班列六周年。
6年多来，作为济南深度参与共建“一带一路”的重要方式和渠道，济南中欧班列从无到有，从有到强，表现出强劲增长态势，帮助济南及周边地区深度融入外循环，助力山东产业经济转型升级。
中欧班列开行量连续3年位居全省首位
2017年8月4日，济南开行首趟中欧班列，从位于白马山的国储三三四处铁路货运场站始发，到达俄罗斯首都莫斯科。坦白来讲，当时业界对这条班列线路并不看好，首先济南属于内陆城市，与沿海城市相比，外向型经济本就不强；其次，当时中欧班列开行城市已经很多，座次已定。
“在中欧班列起步上，济南不算太早。”全球国际货运代理（中国）有限公司相关负责人刘先生说，他记得中国开行首趟中欧班列是在2011年3月19日，班列从重庆出发到德国杜伊斯堡，直到6年后，济南才开行首趟中欧班列。
“济南起步晚，但发展快。”负责济南中欧班列运营的山东高速国储物流公司总经理耿磊说，尤其是2018年10月，山东高速集团统筹全省中欧班列（齐鲁号）运营之后，济南中欧班列发展驶入快车道，一系列数据印证了这一说法。
700余家企业搭乘进出口班列创造多个第一
10月15日，泉城海关提供的数据显示，2023年前三季度，济南开行中欧班列（齐鲁号）660列，同比增长46.66%。中欧班列目前已成为济南市扩大对外开放、深度参与共建“一带一路”的重要载体纽带和亮丽名片，正为济南外贸企业构建开放共享的班列运行体系，打造济南新的经济增长点。
也许有人会问，发展这么快，济南中欧班列运了哪些货物？泉城海关提供的数据显示，2023年前三季度，济南市共有701家企业货物搭载中欧班列进出口，新增81家，同比增长13.1%，济南市知名企业生产的产品通过班列走出家门畅销国外。
2023年7月，小清河开启半载试航，运送中欧班列运回的大麦，由济南港水运至高青港后，再通过陆路运至滨州惠民，这是1997年小清河断航以来，首次“铁公河”多式联运。2023年3月，山东整列搭载着进口豌豆的中欧班列（齐鲁号）顺利到达国储三三四处铁路货运场站，这是山东省首次通过中欧班列进口俄罗斯豌豆。
新能源汽车借助班列驶向“一带一路”
都说转型升级、新旧动能转换，从微观来讲，就是企业生产的产品技术含量、附加值更高；从宏观来讲，6年多来，济南中欧班列运送货物种类的变化，也彰显着济南及周边地区的产业升级。
2023年以来，济南工业跑赢大盘，跑出加速度，济南市统计局的数据显示，2023年前8个月济南市规模以上工业实现增加值同比增长13.2%，2023年以来增速一直保持在10%以上，其中汽车制造业增加值增长112.8%，是六大重点行业中增长最快的。
这背后是重点项目尤其是新能源汽车项目投产达效贡献突出，泉城海关提供的数据显示，2023年前8个月，济南出口汽车158.1亿元，同比增长36.5%。
沿黄九市口岸一体化发展“服务范围扩大”
除了方便“济南造”走向“一带一路”开拓市场，济南中欧班列还把国外优质产品运到国内来，让国人更有获得感、幸福感。曾几何时，“去程多、回程少”一直是困扰中欧班列发展的瓶颈，国内很多城市开行的中欧班列，集装箱往往是“有去无回”，因为实在找不到可以运回来的货源。
而济南中欧班列主动调整结构，率先打破这一僵局。2021年初，回程与去程比超过90%，基本实现往返平衡。初期，运回来的货物主要是板材、亚麻籽、麦麸颗粒、纸浆、大麦、苜蓿草、泥炭土、新闻纸、橡胶、棉纱和燕麦等，主要是工业原材料。如今，运回来的货物品种越来越丰富，越来越向老百姓生活用品转移，如红酒、啤酒、面粉、食品、葵花籽油等。“可以说，济南中欧班列拓宽了山东省原材料、重要民生物资的进口路径，为山东省进口共建‘一带一路’国家产品，打通了一条安全、稳定、高效的铁路国际物流大通道。”济南市口岸和物流办公室相关负责人说。
下一步，济南市口岸和物流办公室将继续支持中欧班列高质量快速发展，推进济南深度参与共建“一带一路”，推动高水平对外开放，助力“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会建设。
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