近日，行车视线从相关渠道获悉，奥迪e-tron Sportback和国产奥迪e-tron将于2021年3月正式上市，两款电动车均在2020北京车展上首发亮相#奥迪# 。奥迪e-tron Sportback早期将以进口形式引入国内市场销售，新车与奥迪e-tron基于同一平台打造，仅在外观上采用了跨界轿跑式车身设计。内饰方面，奥迪e-tron Sportback内饰和e-tron保持一致，提供三块数字液晶屏幕。动力方面，海外版奥迪e-tron Sportback提供50和55两种动力选项，系统最大功率分别为230千瓦和265kW千瓦，最大扭矩分别为540牛·米和561牛·米。续航方面，二者的WLTP标准下续航里程分别为为347km和446km。国产奥迪e-tron整体造型和进口版车型没有太多差异，还增加了S-line运动套件，运动感得到提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm。动力方面，国产奥迪e-tron搭载前后双电机，前电机最大功率为156马力，最大扭矩226牛·米;后电机最大功率为234马力，最大扭矩314牛·米。续航方面，新车采用三元锂电池组，NEDC工况下纯电续航为465km，和进口车型较为接近。

【#日本将禁售汽油新车#，各大车企已公布“大胆”计划】今天，日本经济产业省也召开会议，预计将决定在本世纪30年代中期停止销售以汽油为动力的新车，全面推进汽车电动化，转为销售纯电动、混合动力、氢燃料电池这三种电动化汽车。由于日本柴油车和汽油车的销量基本为1比8.5，下一步还要再考虑是否对柴油车也采取禁售。
目前，日本各大车企也公布了颇为大胆的电动化汽车生产目标：丰田提出到2025年全车系导入电动化车型，全球相关销量将达到550万台；本田则希望2030年使得这一比例占到全球新车销量的三分之二；日产计划到2023年将日本国内销售的电动化汽车比例提高到六成。

#撩妹不如撩车# 【升级为中级车，续航850km，全新丰田氢燃料电池汽车发售】近日丰田官方宣布，第二代Mirai于正式日本上市。据悉，新车为氢燃料电池汽车，基于雷克萨斯LS同平台打造，新车最大的升级就是续航里程提升了30%，达到了850km。此外，新车还将在北美和欧洲等地进行销售，未来是否引入国内目前还尚未确定。

第二代丰田Mirai由原本的紧凑型车升级为中型车。新车装配大嘴式中网，两侧的分体式大灯组造型奇特。整副前脸在展现家族化风格的同时，也别有一番韵味。

同样，第二代Mirai也颇具轿跑风味。车尾装配横贯式LED尾灯，层次感更加丰富。车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4975/1890/1470mm，轴距为2920mm。

新车的中控台造型十分奇幻，依然是丰田非对称的设计。副驾驶倾斜的空调出风口与倾斜的中控屏和物理按键区域搭配，再加上彩色饰条和氛围灯，让整个中控台散发出极强的层次感与设计感。

配置方面，新车的中控屏尺寸达到了12.3英寸，全液晶仪表盘的尺寸为8英寸，并配有HUD抬头显示系统。舒适性配置方面，前排座椅加热/通风以及JBL音响系统等具有配备。

动力部分，新车搭载的电动机，最大马力184匹，峰值扭矩为300牛·米，与之匹配的全新燃料电池，续航里程可达850km，较老款502km有了明显提升。