国内汽车轻量化铝材制造哪家强？
相关数据显示，2022年，我国纯电动乘用车单车用铝量188千克，大幅高于燃油乘用车154千克的单车用铝量。2021年，国内新能源汽车销量352万辆，同比增加165.1%，支撑我国汽车销量增速由负转正，到2022年Q1，我国新能源汽车市场渗透率已经达19.3%，同比增长11.4pct，较2021年全年提高5.9pct，新能源汽车渗透率的提升为汽车用铝的增长提供充足动力。而随着我国建筑用铝占比的持续下降，新能源汽车和车身轻量化用铝也逐渐成为了铝需求增长的主导。
“汽车轻量化”对于铝加工来说，并不是一个陌生的东西，在以“以铝代钢”的大趋势之下，一些国内铝加工企业早已洞见汽车轻量化市场的爆发，提前布局，并逐渐成长汽车轻量化用铝的行业巨头。今天，就让我们来盘点一下，国内汽车轻量化用铝制造行业都有哪些知名或是低调的龙头企业吧！
忠旺集团——全铝车身制造龙头
忠旺集团是全球领先的铝加工产品研发制造商，产品广泛应用于绿色建造、交通运输、机械设备及电力工程等领域，并推动其轻量化发展，至今已发展成为全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商。
经过多年的研发创新和技术积累，忠旺集团已拥有从独立设计到制造加工全铝新能源车的全方位能力，并在整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计等方面取得重要突破，并与德国宝马集团、北汽福田、奇瑞等主机厂都建立了合作与业务往来。
以奇瑞汽车为例，忠旺集团作为“小蚂蚁eQ1”的独家铝材供应商，为其打造了全铝车身骨架结构，突破了传统车身的设计与制造技术，是国内首款基于“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的超级轻量化技术的小型纯电动车型。同时，中国忠旺还与奇瑞新能源联合推出首款纯电动中型SUV“蚂蚁”。
明泰铝业——铝深加工年产百万的行业龙头
明泰铝业作为国内民营铝加工行业上市企业，一直致力于汽车轻量化应用材料的研发生产。经过研发部门的不懈努力，目前其生产的铝板带箔产品在汽车上的应用效果很好，得到大多数汽车零部件厂商的肯定。
2017年4月25日，工信部、国家发改委、科技部印发了《汽车中长期发展规划》的通知，明确指出轻量化是汽车产业未来发展的重要方向之一。明泰铝业响应国家号召，在汽车轻量化应用材料上投入了大量精力，针对汽车车门、引擎盖、汽车顶板、底护板、轮毂、翼子板以及热交换系统（散热器）以及汽车动力电池、升降器、储气罐等零部件，研发出来各部件适用的铝板带箔产品。
立中集团——铝合金轮毂细分行业龙头
立中集团的主营业务分为功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大板块，各业务板块均为国内细分行业龙头。近年来立中集团作为规模实力强大的跨国集团公司，同时也是业内唯一一家拥有熔炼设备研发制造、再生铸造铝合金研发制造、功能中间合金研发制造、车轮模具研发制造、车轮产品设计和生产工艺技术研究制造完整产业链的全球化集团公司。
据立中集团表示，公司拥有广泛且稳定的新能源汽车客户市场基础，目前直接为蔚来、理想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新能源车企提供铝合金车轮的产品配套服务，并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证。
此外，立中集团上半年在互动平台表示，公司的免热处理合金已用于生产某国际高端品牌新能源汽车电池包上的电池支架结构件，针对免热处理合金在大尺寸、壁薄、结构复杂的汽车一体压铸成型零部件上的应用，公司已与多家车企和下游压铸厂开展了产品验证，后续将根据下游市场需求逐步放量。
中信戴卡——全球领先的铝车轮制造商
中信戴卡是中信集团1988年投资组建的中国大陆第一家铝车轮制造企业。中信戴卡总部位于河北省秦皇岛市，是国际知名的汽车铝车轮制造商和出口商。
中信戴卡公司通过不断发展，已从单一的铝车轮制造开始逐步发展到汽车底盘、动力总成、车身铝制部件制造以及装备制造、模具制造、产品表面工程多个领域，开拓并主导着新的技术领域。公司具备多样化的铝制零件成型主流技术，包括低压铸造、旋压、锻造、差压铸造、高压铸造、高真空铸造等生产工艺。
中信戴卡从事铝精深加工多年，积累和沉淀了丰富的生产经验和制作工艺。作为轻金属的代表，铝制品的使用领域正逐步渗透进汽车产业的各个领域。据了解，2021年4月建成投产的中信戴卡南方智能制造基地，位于长沙望城经开区，是中信戴卡在华中、华南地区布局的重要产业基地，并先后启动了长沙戴卡、戴湘项目的建设。其中，戴湘项目的新建厂房面积5.6万平方米，可年产600万只个性化铝轮毂。
豪美新材——华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业
广东豪美新材股份有限公司是国内一家集专业研发、制造、销售于一体的大型铝型材制造商，是一家经营实力雄厚、产品规格配套齐全、研发设施完善及产品创新能力显著的大型企业，在汽车轻量化产业领域独树一帜，已自主研发出豪美首台纯电动全铝的车架，可以使传统车身重量减轻40%。
目前，豪美新材拓展重点放在电池托架及防撞梁产品上。公司表示，已有本田思域、丰田新汉兰达、吉利星越/星瑞/极氪、奔驰C/E系列、广汽埃安、长城欧拉、小鹏P5等多款车型的防撞梁或电池托架产品进入量产期。
在潜在业绩增量方面，年报显示公司全年导入约60个定点量产项目，还有多个项目处于样件开发阶段，未来或将逐步进入项目定点及量产阶段。据了解，截至目前，豪美新材汽车轻量化领域已取得170多个定点项目，其中已量产项目70余个，覆盖车型包括奔驰、宝马、本田、丰田、比亚迪、小鹏、蔚来等汽车品牌推出的车型，并向约30家汽车零部件一级供应商提供铝合金材料和部件。
华铝股份——铝合金车体轻量化研发生产基地
山东华铝股份有限公司，隶属于山东华建铝业集团，是国内较早从事铝合金车体轻量化设计、研发和生产的大型企业，中国汽车工业协会会员单位，被认定为“山东省重大建设项目”。公司专注于各类乘用车、专用车等车身产品铝型材、部件、总成的联合研发、模具制造、材料成型、精密加工，全面打造铝合金车体轻量化高质量产品研发生产基地，为行业提供全流程一站式整体解决方案。
公司拥有高水平生产管理和技术研发团队，与中南大学、中国矿业大学、青岛大学等高等院校和科研院所建立产学研合作基地，自主研发车用超细微结构6系铝合金材料，以满足汽车制造产品轻量化需求。配有通过CMA中国计量认证的CNAS国家认可实验室，高标准省级企业技术中心、山东省工程实验室、山东省工业设计中心，先后通过IATF16949国际汽车管理体系和ISO9001国际质量管理体系认证。
公司引进行业先进的车体轻量化生产设备、大型自动焊接生产线，生产流程和工艺技术实现自动化、智能化操控。依托集团雄厚铝合金型材挤压和深加工实力，引进专用车生产技术和加工设备，着力开发安全、轻质、高效、节能的轻量化车型，实现产品高端化、市场化、国际化。与全球知名铝产品制造商及轻量化配件研发企业达成战略合作，可提供铝原材料及配件可选轻量化方案，吸引了一大批优质客户，获得了中国重汽、北汽福田、江淮汽车、宇通商用汽车、吉利商用汽车、长城汽车、中集车辆合格供应商资质。
公司坚持“以人为本、高科技带动、现代化管理”的发展战略，汇聚强大发展能量，专注车体轻量化，彰显中国智造，向新而行，用梦想驰骋世界！
结语
为落实“双碳”目标，世界各国都在加速发展新能源汽车，预计到2030年之前，新能源汽车的年复合增长率可达20%～25%，一体化铝合金压铸汽车底盘，车身铝制部件，铝合金车轮等铝制品使用率提升，轻量化理念加速渗透进汽车产业的各个领域，新能源汽车和车身轻量化用铝加工行业有望迎来量利齐升，可见这片新开辟的“角斗场”也将涌入更多的竞争者。
除了以上盘点的知名的行业巨头，还有诸如南南铝集团、澳美、占美、亚太科技等，瞄准了汽车轻量化未来的知名铝企业，究竟谁能凭现有的优势，实现统治地位？谁又有潜力突围而出，成为下一个领头羊呢？让我们拭目以待。
相关数据显示，2022年，我国纯电动乘用车单车用铝量188千克，大幅高于燃油乘用车154千克的单车用铝量。2021年，国内新能源汽车销量352万辆，同比增加165.1%，支撑我国汽车销量增速由负转正，到2022年Q1，我国新能源汽车市场渗透率已经达19.3%，同比增长11.4pct，较2021年全年提高5.9pct，新能源汽车渗透率的提升为汽车用铝的增长提供充足动力。而随着我国建筑用铝占比的持续下降，新能源汽车和车身轻量化用铝也逐渐成为了铝需求增长的主导。
“汽车轻量化”对于铝加工来说，并不是一个陌生的东西，在以“以铝代钢”的大趋势之下，一些国内铝加工企业早已洞见汽车轻量化市场的爆发，提前布局，并逐渐成长汽车轻量化用铝的行业巨头。今天，就让我们来盘点一下，国内汽车轻量化用铝制造行业都有哪些知名或是低调的龙头企业吧！
忠旺集团——全铝车身制造龙头
忠旺集团是全球领先的铝加工产品研发制造商，产品广泛应用于绿色建造、交通运输、机械设备及电力工程等领域，并推动其轻量化发展，至今已发展成为全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商。
经过多年的研发创新和技术积累，忠旺集团已拥有从独立设计到制造加工全铝新能源车的全方位能力，并在整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计等方面取得重要突破，并与德国宝马集团、北汽福田、奇瑞等主机厂都建立了合作与业务往来。
以奇瑞汽车为例，忠旺集团作为“小蚂蚁eQ1”的独家铝材供应商，为其打造了全铝车身骨架结构，突破了传统车身的设计与制造技术，是国内首款基于“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的超级轻量化技术的小型纯电动车型。同时，中国忠旺还与奇瑞新能源联合推出首款纯电动中型SUV“蚂蚁”。
明泰铝业——铝深加工年产百万的行业龙头
明泰铝业作为国内民营铝加工行业上市企业，一直致力于汽车轻量化应用材料的研发生产。经过研发部门的不懈努力，目前其生产的铝板带箔产品在汽车上的应用效果很好，得到大多数汽车零部件厂商的肯定。
2017年4月25日，工信部、国家发改委、科技部印发了《汽车中长期发展规划》的通知，明确指出轻量化是汽车产业未来发展的重要方向之一。明泰铝业响应国家号召，在汽车轻量化应用材料上投入了大量精力，针对汽车车门、引擎盖、汽车顶板、底护板、轮毂、翼子板以及热交换系统（散热器）以及汽车动力电池、升降器、储气罐等零部件，研发出来各部件适用的铝板带箔产品。
立中集团——铝合金轮毂细分行业龙头
立中集团的主营业务分为功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大板块，各业务板块均为国内细分行业龙头。近年来立中集团作为规模实力强大的跨国集团公司，同时也是业内唯一一家拥有熔炼设备研发制造、再生铸造铝合金研发制造、功能中间合金研发制造、车轮模具研发制造、车轮产品设计和生产工艺技术研究制造完整产业链的全球化集团公司。
据立中集团表示，公司拥有广泛且稳定的新能源汽车客户市场基础，目前直接为蔚来、理想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新能源车企提供铝合金车轮的产品配套服务，并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证。
此外，立中集团上半年在互动平台表示，公司的免热处理合金已用于生产某国际高端品牌新能源汽车电池包上的电池支架结构件，针对免热处理合金在大尺寸、壁薄、结构复杂的汽车一体压铸成型零部件上的应用，公司已与多家车企和下游压铸厂开展了产品验证，后续将根据下游市场需求逐步放量。
中信戴卡——全球领先的铝车轮制造商
中信戴卡是中信集团1988年投资组建的中国大陆第一家铝车轮制造企业。中信戴卡总部位于河北省秦皇岛市，是国际知名的汽车铝车轮制造商和出口商。
中信戴卡公司通过不断发展，已从单一的铝车轮制造开始逐步发展到汽车底盘、动力总成、车身铝制部件制造以及装备制造、模具制造、产品表面工程多个领域，开拓并主导着新的技术领域。公司具备多样化的铝制零件成型主流技术，包括低压铸造、旋压、锻造、差压铸造、高压铸造、高真空铸造等生产工艺。
中信戴卡从事铝精深加工多年，积累和沉淀了丰富的生产经验和制作工艺。作为轻金属的代表，铝制品的使用领域正逐步渗透进汽车产业的各个领域。据了解，2021年4月建成投产的中信戴卡南方智能制造基地，位于长沙望城经开区，是中信戴卡在华中、华南地区布局的重要产业基地，并先后启动了长沙戴卡、戴湘项目的建设。其中，戴湘项目的新建厂房面积5.6万平方米，可年产600万只个性化铝轮毂。
豪美新材——华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业
广东豪美新材股份有限公司是国内一家集专业研发、制造、销售于一体的大型铝型材制造商，是一家经营实力雄厚、产品规格配套齐全、研发设施完善及产品创新能力显著的大型企业，在汽车轻量化产业领域独树一帜，已自主研发出豪美首台纯电动全铝的车架，可以使传统车身重量减轻40%。
目前，豪美新材拓展重点放在电池托架及防撞梁产品上。公司表示，已有本田思域、丰田新汉兰达、吉利星越/星瑞/极氪、奔驰C/E系列、广汽埃安、长城欧拉、小鹏P5等多款车型的防撞梁或电池托架产品进入量产期。
在潜在业绩增量方面，年报显示公司全年导入约60个定点量产项目，还有多个项目处于样件开发阶段，未来或将逐步进入项目定点及量产阶段。据了解，截至目前，豪美新材汽车轻量化领域已取得170多个定点项目，其中已量产项目70余个，覆盖车型包括奔驰、宝马、本田、丰田、比亚迪、小鹏、蔚来等汽车品牌推出的车型，并向约30家汽车零部件一级供应商提供铝合金材料和部件。
华铝股份——铝合金车体轻量化研发生产基地
山东华铝股份有限公司，隶属于山东华建铝业集团，是国内较早从事铝合金车体轻量化设计、研发和生产的大型企业，中国汽车工业协会会员单位，被认定为“山东省重大建设项目”。公司专注于各类乘用车、专用车等车身产品铝型材、部件、总成的联合研发、模具制造、材料成型、精密加工，全面打造铝合金车体轻量化高质量产品研发生产基地，为行业提供全流程一站式整体解决方案。
公司拥有高水平生产管理和技术研发团队，与中南大学、中国矿业大学、青岛大学等高等院校和科研院所建立产学研合作基地，自主研发车用超细微结构6系铝合金材料，以满足汽车制造产品轻量化需求。配有通过CMA中国计量认证的CNAS国家认可实验室，高标准省级企业技术中心、山东省工程实验室、山东省工业设计中心，先后通过IATF16949国际汽车管理体系和ISO9001国际质量管理体系认证。
公司引进行业先进的车体轻量化生产设备、大型自动焊接生产线，生产流程和工艺技术实现自动化、智能化操控。依托集团雄厚铝合金型材挤压和深加工实力，引进专用车生产技术和加工设备，着力开发安全、轻质、高效、节能的轻量化车型，实现产品高端化、市场化、国际化。与全球知名铝产品制造商及轻量化配件研发企业达成战略合作，可提供铝原材料及配件可选轻量化方案，吸引了一大批优质客户，获得了中国重汽、北汽福田、江淮汽车、宇通商用汽车、吉利商用汽车、长城汽车、中集车辆合格供应商资质。
公司坚持“以人为本、高科技带动、现代化管理”的发展战略，汇聚强大发展能量，专注车体轻量化，彰显中国智造，向新而行，用梦想驰骋世界！
结语
为落实“双碳”目标，世界各国都在加速发展新能源汽车，预计到2030年之前，新能源汽车的年复合增长率可达20%～25%，一体化铝合金压铸汽车底盘，车身铝制部件，铝合金车轮等铝制品使用率提升，轻量化理念加速渗透进汽车产业的各个领域，新能源汽车和车身轻量化用铝加工行业有望迎来量利齐升，可见这片新开辟的“角斗场”也将涌入更多的竞争者。
除了以上盘点的知名的行业巨头，还有诸如南南铝集团、澳美、占美、亚太科技等，瞄准了汽车轻量化未来的知名铝企业，究竟谁能凭现有的优势，实现统治地位？谁又有潜力突围而出，成为下一个领头羊呢？让我们拭目以待。
【全球首条GW级异质结产线正式投产 琏升光伏与多家新能源龙头企业集中签约】
11月14日，在成都盛大举办的第六届中国国际光伏产业大会上，眉山琏升光伏科技有限公司携HJT第三代晶硅高效电池瞩目亮相。
据了解，作为行业新秀，琏升光伏大会期间重磅宣布，其全球首条GW级金石异质结产线正式投产。目前全球异质结产线单线产能最大只有600兆瓦，琏升光伏引入金石产线后，将行业单线产能“遥遥领先”地狂飙提升至1GW，进一步推动降低光伏行业综合成本，成为本届光伏产业大会一匹令人侧目的黑马，吸引业内高度关注。
此次大会，不仅为琏升光伏带来了巨大商机，更为整个行业发展带来了崭新气象和典型效应。琏升光伏除了带来全球首条GW级异质结产线首度耀世的惊喜消息，还马不停蹄与各大科研院所和头部企业纵横联袂，深度融合，显示出驰骋光伏行业的蓬勃朝气和积极担当。
展会现场，琏升光伏先后与通威股份、中节能太阳能、卓阳能源、天合光能、泉为新能源、建发高科、晶合能源等国内多家新能源龙头企业成功签署了战略合作协议。这种不断扩大“朋友圈”的密集联动，将进一步打通光伏上下游产业链，积极推动光伏产业技术迭代升级，有效促进整个光伏产业融合发展持续精进，在新时代新征程共同开创中国光伏行业的崭新篇章。
琏升光伏在展会现场首先与通威股份、卓阳能源签署了三方合作协议。通威股份是世界500强，全球光伏巨头；卓阳能源是致力于能源结构转型的全球化企业。琏升光伏携手通威、卓阳，势必为行业发展带来更多期待。随后，与中节能太阳能、卓阳能源签署三方合作协议，旨在打通光伏产业链，实现合作共赢，推动行业升级。中节能太阳能作为国内太阳能发电为主业的上市公司，对琏升光伏的第三代高效异质结电池给予了充分认可，此次签约电池片采购协议将进一步提升琏升光伏产品的市场占有量和认知度。卓阳能源则致力于为全球客户提供领先的绿色能源整体解决方案，此次签约采购中节能组件，将加强上下游产业链合作，推动琏升光伏异质结电池产品的市场应用和产业发展。
其后，琏升光伏与天合光能股份有限公司签署战略合作框架协议。天合光能作为全球领先的光伏智慧能源整体解决方案提供商，实力雄厚，技术卓著，此次与琏升光伏在新能源发展理念上彼此契合，达成框架协议，未来合作空间广泛。琏升光伏与天合光能携手未来，对琏升光伏践行高质量发展意义深远，影响重大。
琏升光伏还与泉为新能源签署了电池采购合同框架协议。泉为新能源作为全球清洁能源的推动者，与琏升光伏达成电池供货合作，表明对琏升光伏的技术和产品前景充满信心。双方将在订单交付、产品质量和售后服务等方面加强合作，共同推动全球清洁能源的发展。
此外，琏升光伏也在现场与和友光能、建发高科、晶合能源签署了多边合作框架协议。和友光能主要生产光伏组件面板和背板，投产半年时间以来，成长为规模以上工业企业，发展势头良好。建发高科作为建发股份成员单位核心企业，以高端制造和新能源为双主业，贯穿全产业链，可实现资源整合、渠道拓展；晶合能源则致力于太阳能电池、光伏组件的生产研发，琏升光伏与晶合能源双方签署战略合作，将为双方发展带来新机会、新前景。
在全球产业转型如火如荼的背景下，光伏行业正迎来蓬勃兴盛的时刻。千帆竞渡，琏升光伏由此迎来全新发展局面，也为光伏产业注入了新的活力和动能。通过多家行业知名企业的合作，琏升光伏将进一步加强上下游广泛协同、交融破圈，致力于让琏升光伏异彩光芒照耀更广阔的山川大地。随着签约合作的不断深化，琏升光伏将坚守初心，应势而动，并以全球视野，站在行业高度，积极参与、努力引领光伏产业高质量发展，持续追求光伏技术的技术创新、产业融合与发展迭代，为推动行业进步、共创零碳世界贡献积极力量。
当天，琏升光伏还与四川大学正式签订产学研合作协议并举行“产学研基地”授牌仪式。四川大学系教育部直属全国重点大学，此次签约合作，是琏升光伏首次与国家重点院校携手进行光伏领域“产、学、研、用”的战略探索，将为琏升光伏持续发展蓄势赋能，更成为琏升光伏锁定985、211高校合作的基准线。
据了解，随着全球能源格局的加速重构，基于智造未来的使命自觉，作为四川省2023年省级重要项目，眉山琏升光伏科技有限公司2023年1月开始在眉山市丹棱县投资40亿元建设8GW高效异质结 HJT 电池片项目，瞄准绿能产业发展制高点，以创新为核心，专注于HJT技术优势赛道，正式进军光伏新能源领域。项目采用全球最先进的第三代N型电池量产技术，致力成为世界一流高效太阳能电池数智化工厂和绿色能源新势力。琏升光伏一期3.8GW项目于8月22日正式投产，以超越行业的“琏升速度”迅速完成了在光伏领域的“从无到有之变”，开创了“当年开工、当年建成、当年投产”的琏升奇迹。
四川省眉山市丹棱县委书记郭红，眉山琏升光伏董事长王新、总经理唐旋，通威股份全球总经理邱新，通威股份营销区域总监郝健，中节能太阳能副总经理黄国平、销售总监曹义敏，卓阳能源董事长黄俊、副总经理腾茂祥，天合光能区域总经理刘强，泉为新能源采购总监沈俊杰，和友重庆光能董事长刁平，建发高科总经理詹胜利，晶合能源副总经理张军，金石总经理杨与胜，四川大学材料学院叶金文院长共同出席签约仪式，参加光伏产业大会的各界领导、广大客商、众多媒体共同见证。
11月14日，在成都盛大举办的第六届中国国际光伏产业大会上，眉山琏升光伏科技有限公司携HJT第三代晶硅高效电池瞩目亮相。
据了解，作为行业新秀，琏升光伏大会期间重磅宣布，其全球首条GW级金石异质结产线正式投产。目前全球异质结产线单线产能最大只有600兆瓦，琏升光伏引入金石产线后，将行业单线产能“遥遥领先”地狂飙提升至1GW，进一步推动降低光伏行业综合成本，成为本届光伏产业大会一匹令人侧目的黑马，吸引业内高度关注。
此次大会，不仅为琏升光伏带来了巨大商机，更为整个行业发展带来了崭新气象和典型效应。琏升光伏除了带来全球首条GW级异质结产线首度耀世的惊喜消息，还马不停蹄与各大科研院所和头部企业纵横联袂，深度融合，显示出驰骋光伏行业的蓬勃朝气和积极担当。
展会现场，琏升光伏先后与通威股份、中节能太阳能、卓阳能源、天合光能、泉为新能源、建发高科、晶合能源等国内多家新能源龙头企业成功签署了战略合作协议。这种不断扩大“朋友圈”的密集联动，将进一步打通光伏上下游产业链，积极推动光伏产业技术迭代升级，有效促进整个光伏产业融合发展持续精进，在新时代新征程共同开创中国光伏行业的崭新篇章。
琏升光伏在展会现场首先与通威股份、卓阳能源签署了三方合作协议。通威股份是世界500强，全球光伏巨头；卓阳能源是致力于能源结构转型的全球化企业。琏升光伏携手通威、卓阳，势必为行业发展带来更多期待。随后，与中节能太阳能、卓阳能源签署三方合作协议，旨在打通光伏产业链，实现合作共赢，推动行业升级。中节能太阳能作为国内太阳能发电为主业的上市公司，对琏升光伏的第三代高效异质结电池给予了充分认可，此次签约电池片采购协议将进一步提升琏升光伏产品的市场占有量和认知度。卓阳能源则致力于为全球客户提供领先的绿色能源整体解决方案，此次签约采购中节能组件，将加强上下游产业链合作，推动琏升光伏异质结电池产品的市场应用和产业发展。
其后，琏升光伏与天合光能股份有限公司签署战略合作框架协议。天合光能作为全球领先的光伏智慧能源整体解决方案提供商，实力雄厚，技术卓著，此次与琏升光伏在新能源发展理念上彼此契合，达成框架协议，未来合作空间广泛。琏升光伏与天合光能携手未来，对琏升光伏践行高质量发展意义深远，影响重大。
琏升光伏还与泉为新能源签署了电池采购合同框架协议。泉为新能源作为全球清洁能源的推动者，与琏升光伏达成电池供货合作，表明对琏升光伏的技术和产品前景充满信心。双方将在订单交付、产品质量和售后服务等方面加强合作，共同推动全球清洁能源的发展。
此外，琏升光伏也在现场与和友光能、建发高科、晶合能源签署了多边合作框架协议。和友光能主要生产光伏组件面板和背板，投产半年时间以来，成长为规模以上工业企业，发展势头良好。建发高科作为建发股份成员单位核心企业，以高端制造和新能源为双主业，贯穿全产业链，可实现资源整合、渠道拓展；晶合能源则致力于太阳能电池、光伏组件的生产研发，琏升光伏与晶合能源双方签署战略合作，将为双方发展带来新机会、新前景。
在全球产业转型如火如荼的背景下，光伏行业正迎来蓬勃兴盛的时刻。千帆竞渡，琏升光伏由此迎来全新发展局面，也为光伏产业注入了新的活力和动能。通过多家行业知名企业的合作，琏升光伏将进一步加强上下游广泛协同、交融破圈，致力于让琏升光伏异彩光芒照耀更广阔的山川大地。随着签约合作的不断深化，琏升光伏将坚守初心，应势而动，并以全球视野，站在行业高度，积极参与、努力引领光伏产业高质量发展，持续追求光伏技术的技术创新、产业融合与发展迭代，为推动行业进步、共创零碳世界贡献积极力量。
当天，琏升光伏还与四川大学正式签订产学研合作协议并举行“产学研基地”授牌仪式。四川大学系教育部直属全国重点大学，此次签约合作，是琏升光伏首次与国家重点院校携手进行光伏领域“产、学、研、用”的战略探索，将为琏升光伏持续发展蓄势赋能，更成为琏升光伏锁定985、211高校合作的基准线。
据了解，随着全球能源格局的加速重构，基于智造未来的使命自觉，作为四川省2023年省级重要项目，眉山琏升光伏科技有限公司2023年1月开始在眉山市丹棱县投资40亿元建设8GW高效异质结 HJT 电池片项目，瞄准绿能产业发展制高点，以创新为核心，专注于HJT技术优势赛道，正式进军光伏新能源领域。项目采用全球最先进的第三代N型电池量产技术，致力成为世界一流高效太阳能电池数智化工厂和绿色能源新势力。琏升光伏一期3.8GW项目于8月22日正式投产，以超越行业的“琏升速度”迅速完成了在光伏领域的“从无到有之变”，开创了“当年开工、当年建成、当年投产”的琏升奇迹。
四川省眉山市丹棱县委书记郭红，眉山琏升光伏董事长王新、总经理唐旋，通威股份全球总经理邱新，通威股份营销区域总监郝健，中节能太阳能副总经理黄国平、销售总监曹义敏，卓阳能源董事长黄俊、副总经理腾茂祥，天合光能区域总经理刘强，泉为新能源采购总监沈俊杰，和友重庆光能董事长刁平，建发高科总经理詹胜利，晶合能源副总经理张军，金石总经理杨与胜，四川大学材料学院叶金文院长共同出席签约仪式，参加光伏产业大会的各界领导、广大客商、众多媒体共同见证。
美栽堂 · 筑造社 | 悬崖上的天空之城
全文链接：https://t.cn/A6WYPp1U
开放的居住关系
居住的形式破除城市规整有致的排布，模拟在地老矿区在自然环境下，随山而造的建筑特征。建筑零散而交错地存在，通过街区相互串联，引导人们在居住的过程中，不断穿梭于各个体验模块，从而形成良性、可协调的交互形式。
以白色建筑为空间主要的载体，剖出零散的切面映衬明丽的自然。建筑与人、与空气结合为一个完整的整体，几何线条切割出阳光存在的具体形状，于是时间的流逝过程被清晰地反馈于在住者的认知。
引人专注于当下情境的感知，是我们通过建筑集群构筑文旅项目的原生目的。
项目名称：悬崖上的天空之城
设计公司：美栽堂 - 筑造社
项目地点：浙江省丽水市景宁畲族自治县
项目面积：占地117478.31㎡，建筑面积46526.92㎡
主持设计：吴极中
设计团队：美栽堂设计团队
设计时间：2018.06
完成年份：2021.12
内容策划：橙设传媒
项目图片：那云文旅&网络
主要材料：微水泥、原木，青砖，铁艺
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开放的居住关系
居住的形式破除城市规整有致的排布，模拟在地老矿区在自然环境下，随山而造的建筑特征。建筑零散而交错地存在，通过街区相互串联，引导人们在居住的过程中，不断穿梭于各个体验模块，从而形成良性、可协调的交互形式。
以白色建筑为空间主要的载体，剖出零散的切面映衬明丽的自然。建筑与人、与空气结合为一个完整的整体，几何线条切割出阳光存在的具体形状，于是时间的流逝过程被清晰地反馈于在住者的认知。
引人专注于当下情境的感知，是我们通过建筑集群构筑文旅项目的原生目的。
项目名称：悬崖上的天空之城
设计公司：美栽堂 - 筑造社
项目地点：浙江省丽水市景宁畲族自治县
项目面积：占地117478.31㎡，建筑面积46526.92㎡
主持设计：吴极中
设计团队：美栽堂设计团队
设计时间：2018.06
完成年份：2021.12
内容策划：橙设传媒
项目图片：那云文旅&网络
主要材料：微水泥、原木，青砖，铁艺
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