一大早因为一直记得昨晚收到的那句话,困晕懵状态下还是咬牙起给老铁穿戴好抱着去吃饭,又被简单的通知一句下周住院。脑中盘旋着很多事情,还没来得及开口说找人约了专家检查等等之类的都统统咽进肚里。总有人还在不断做着人生计划,我呢,只能顾眼下,自身超敏锐的应变能力大概就是在这样总是出其不意被通知、不断一百八十度转弯的不安环境下练就出来的。计划的确永远赶不上变化,所以我讨厌计划,不是我不相信自己能否坚持,而是坚持的永远是我傻傻的一个人。在任何人的计划里,我是被通知、执行即可,也造就了我超强的配合度和执行力。如果我不配合了,大概率是一身反骨故意拧巴着倔驴脾气——不让我好过,那我也不让你们好过。
好久没去工地。一去就是头大的事。几个超级牛逼工地混杂在一起,打了几个电话,也得不出一个解决办法。这年头,谁都可以很硬气很牛,唯独,我越来越觉得人太渺小不堪,无解的事太多,谁都不太在意别人的死活。完事去一路飘香吃粉,居然连一半都没吃完,有点对不起,它一直是好吃的,只不过我的胃口连饿都感觉不到。煜弟说上次我们来该是春天吧,我说是的吧,应该天没热,我们还坐在院子晒太阳。他说,这一晃半年过去了,时间好快。一路上明媚湛蓝无云,树叶都黄了,还有浓郁的红枫,我就在想,自己都在做什么,要就这样走到结束么。

感恩节一个人在咖啡馆呆到了下午关门,然后和小洪还有她的INFP男朋友一起吃东北菜,锅包肉确实好吃,酱排骨很下饭,干锅鸡最好吃,只是这家店菜的份量不东北,点的其他菜连我都觉得咸
最近因为项目overbudget总是被Tenzin催着干活,而我的Excel技能又很烂,虽然清理Excel也没她想得那么简单。再加上CPA审核还没过以及驾考要重新开始,压力很大,学CPA的同时被好多乱七八糟的想法撞击着,走在街上眼神黯淡。这里可是秋末的美东啊,眼前可是年轻有朝气的波士顿啊,为什么我除了心里那点烦恼什么都感觉不到?
今早本来继续学着CPA的,做到最后一道题脑袋转不动了,就索性去学了会儿Excel,学烦了又顺手打开领英搜索了一下我约了下周一一起吃饭的大佬的主页,一边看一边记笔记。工作后感到当时面试没有一个问题是白问的,都是我在工作中切实要解决的问题:How do you handle with difficult persons, Describe the work you have done……虽然我最近我已经在和不同性格的同事打交道上取得了一些进步,但我依然要认真对待每一次交流,因为我就是执着于让别人享受和我一起工作,因为我很想知道别人是怎么看待所有事情的,我想跳出自己的世界看见整个世界而不是困在自己的三分烦恼里面。所有挑战对我来说都是机遇,一想到我从现在开始可以一项一项解决它们,就感到兴奋不已

2023年是电车风起云涌的一年,和老婆有购车打算。在买车之前,一定要清楚买车的需求,好比和老婆,我们最大需求是城市通勤>郊游>周边城市短途,所以我们首先考虑的:低油耗>空间大>乘坐舒适。   

关于买车   
①买车第一步:定预算    汽车作为家庭附属产品,首先要满足最基本的需要,当然是在预算范围内,挑选功能最齐全的、性价比最高的,能够长时间满足需求的车子。当时我们的买车需求定在17万-25万元左右,后来根据试车的体验、汽车舒适度、智能驾驶等等,去细化选择。    除了购车预算,养车的成本也在定预算的阶段,比如油车的一些保养费用、电车的三电保修政策、油价和电费等。   

②买车第二步:圈定汽车属性   
(1)在车型方面,我们兼顾长辈乘坐的环境,综合驾驶体验,依次排除了轿车、mpv,因此我们主攻suv车型。   
(2)在能源方面,了解到目前市场上主要是油车、混动、插混合以及纯电动车,了解各品牌的优势,比如日系油车的发动机比较耐用、混动电机和发动机的保养、电车三电折旧和使用成本等等;当然,电机的品质如电池容量和充电快捷,是电动车的首要考虑因素。最重要还是能源号牌,如果没有油车指标,那就是在预算方面,是否考虑买指标,还是把买指标的预算挪到买新能源车上。 
(3)在性能方面:我们通过主动咨询的方式,先在网上查找相关资料,比如汽车之家、B站、微博、小红书等平台(排名不分先后),以及关注汽车类大V博主等,同时也问了家中长辈、身边朋友等等,从性能以及社会平价方面去挑选。然后是自己去试驾,亲自体验一下汽车的感觉,内饰、空间、驾驶反馈等等。   

 和小鹏的故事   

 ①关注     从以上个人选择,我们锁定的目标是:低能耗的价格在17万-25万元之间的社会评价好的suv电车。     当时是5、6月份,我们从公开资讯中了解到,小鹏G6新车发布在即,在知道售价预测后(尚未发布),我们就开始热切关注小鹏。   
②对比     在17万-25万元这个价格区间,竞品还是不少的。油车不用说,主要是指标的问题。新能源有比亚迪的宋pro、宋plus,问界m5,极氪001、吉利汽车。来到这一步,我们更注重是驾驶体验。在这里我觉得特别要说的是销售的接待、试驾环境、试驾体验,对最终购车有十分大的影响。因为新能源主打新的驾驶体验,和传统油车不太一样,车主更像是在操作一个大型家用电器,智能体验很重要,比如某品牌(传统油车品牌),销售的推销方式偏传统(美女销售这类,大家dddd),沟通话术比较固化,销售专业能力待定,印象大打折扣,直接否定掉。以及我们购买小鹏过程中,关于试驾、下定、交车周期等等,也是给到了很大的耐心(这个我接下来展开讲),真心希望品牌能听取消费者建议,越做越好。 
③订购    小鹏G6新车发布会1-2周前,我们在总部试驾了G9和P7i,因为小鹏是广州的企业,所以我们在选择上对小鹏有一定比例的侧重(比如售后服务、提车便利等等反面因素)。新车发布会在6月28日,周四,和老婆下班后在日料店一边吃饭一边看发布会,因为发布前,小鹏是没有实车看和试驾的,谨慎考虑,我们不可能在发布会当天锁单下定,约了最快的那个周末也就是周六试驾。但是在周五交车周期6周、12周,交车期限蹭蹭上涨,交车日期遥遥无期。   

④到手    对空间满意,选择了G6车型;对电池续航和充电有要求,选择了755km非performance版本;认可智能驾驶系统以及相对其他品牌性价比更高,选择了max版本。购车权益换了20寸运动轮毂,提车个可爱的签名小熊。   

小鹏车架和内饰,整体诚意满满,大空间、豪华运动悬架、一体化车身结构、前后一体式铝压铸车身、超长续续航超快充、智能驾驶等等,在25万元左右价格区间,是十分有诚意的车型。     

使用体验     
目前来说体验还是很高分,美中不足是智能驾驶方面还没能完全体验(个人没有时间去完成项目测试,也没有去触动智能驾驶),目前只开发使用了自动泊车,其他功能还有待进一步体验。出行来说是足够的,超长续航是我们最不后悔的选择,充电在家附近的商业充电桩,目前仍然使用权益、积分换取电卡/免服务费卡等等,充电体验还是很不错,超快充25分钟能从10%-90%,普通桩慢10个百分点左右(粗略测算)。前几天还露营,超长的续航,对外提供电源、时尚的外观,都是小鹏提供的额外体验。     最后,作为车主,希望品牌越做越好,越做越强,也希望好的产品能让越来越多人看到。
#G6的购车分享 #鹏加分


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