下次还来之阿那亚aranya。

在阿那亚阳光灿烂的日子
晒晒太阳吹吹海风听听海浪
看在沙滩边散步的海鸥
重新感受生活本来的美好

找不到更贴切的语言来形容
它好像是我精神世界的补给圣地
是那些低谷日子避世安眠之地
时间到了要走时还有点想哭
走过的每一条路都印刻在我的脑海里
路边的小狗都让我欢喜
这一天风和我都是自由的

（孤独图书馆，礼堂，沙丘美术馆，犬舍，单向空间，a→z咖啡馆，y sea餐厅，十三邀小酒馆，理想国，宿咕面包店，海边集市）
随手拍巴黎既视感的街道
都可以让我一直一直念念不忘
阿那亚是初见乍欢，久处仍怦然
找回本我，此心安处是吾家（乡）
下次我真的还来。 https://t.cn/RpThhIN

今日试驾#极越01# 双电机四驱版。
第一印象：400kW的动力输出，动力很猛（毕竟极氪001换壳[doge]），但刹车脚感偏硬，并且在刹停时，制动力不够线性。动能回收只提供滑行/减速 两挡调节。另外，这可能是SEA浩瀚架构下最“硬核”的一款产品，底盘和转向的都明显偏向运动取向，底盘偏硬有点像Model Y，转向也偏沉，有点意思。
话说目前这常规方向盘还是有些挡屏幕，，如果想要获得这35.6英寸6k屏的最佳“观影”效果，还是得用U型方向盘呐。[笑而不语] #指南君试驾笔记#

我又来伯明翰比亚迪了，洋气，真的洋气，感觉不认识这个品牌了一样。

下面是几个基本信息点：
1.销售非常热情，由于我没去过国内比亚迪的4S店，不知道是不是也同样嘘寒问暖。

2.目前卖两款车，Atto 3和Dolphin，也就是元Plus和海豚，Atto 3上了半年了，起售价36990英镑，一共3个版本；海豚这个月刚到，起售价25490英镑，两个版本。

3.之前展厅里面摆的唐和汉已经没了。

4.销售（英国人）非常自豪的向我介绍BYD的成功，话术包括但不限于：
“中国最成功的车企”
“和奔驰合作打造的底盘，CLA级的尺寸，比亚迪的技术”
“车里面的屏幕是来自iPad的同一技术，BYD造了世界上一半的iPad”
“你看到刚才驶过的大巴吗？那是比亚迪在苏格兰造的，它们在匈牙利也造大巴”
“他们刚在巴西买了个厂，你知道吗”
“有个人从威尔士过来买BYD，因为他们那旮瘩没有”
“BYD可以用特斯拉的超充桩，以后会陆续开放”
“BYD给特斯拉提供电池”

5.销售开Model Y。

6.海豹年底上，叫Seal，4万6000英镑起售；
明年还会上两款新车，一个叫Seal U，国内的宋Plus，还有一个叫Sea Lion，应该是海狮07（还是宋L来着）

7.比亚迪在英国有好几家店，伯明翰，伦敦Mayfair和米尔顿凯恩斯等等，还有10多家正在即将开张。

8.销售实测，用家充，给Dolphin充200英里的续航花费8英镑，用特斯拉超充，充200英里续航花费20英镑。 https://t.cn/RJvjelS