#媒体报道# 全市1672.5公里铁路沿线整治达标，火车进京先入廊道赏美景。
铁路沿线是一座城市的“窗口”，沿途风貌是展示城市形象的“名片”。然而，因历史原因留下的违法建设等乱象，曾给不少进京游客留下了不太好的“第一印象”。
如今，这些乱象已纳入北京疏解整治促提升的专项任务，铁路沿线的“老大难”正被重点督办破解。市发展改革委疏整促专项办、市平安铁路专项办近日介绍，截至目前，通过拆除违法建设、清理私搭乱建、实施绿化提升、公共空间改造，全市已有1672.5公里铁路沿线整治达标，打造进京“最美廊道”初见成效。
沿线打造“全龄友好”公园。北京南站东边一公里，耸立着一座高约9米的碑石——燕墩，是南中轴上的珍贵文物。再往北看，就是永定门城楼。2022年，与京津城际铁路一墙之隔的燕墩北园刚刚完成提升改造，公园里专门设置了燕墩和永定门城楼的观赏点，隔着一段距离，在公园茂密树林的映衬下，两大建筑更显庄重大气。“燕墩北园位于中轴线南端延长线上，这次改造提升更加突出文化特色，以公园为载体，融合中轴线上的永定门和燕墩遗址文化，特别展示古都风貌。”东城区园林绿化局相关负责人介绍，公园虽然只有1.2万平方米，却照顾到了周边居民和产业园区上班族的多种需求，增设半场篮球场、提升林下健身活动场地和休闲广场品质，成为一座“全龄友好”公园。沿着京津城际铁路继续向东，还能看到一条由桃园公园、景泰公园组成的狭长绿带。两座公园南侧就是铁路围挡，北侧与桃园东里居住区相接。2023年，东城区专门对两块绿地的现状需求做了调查，公园建成什么样，老百姓说了算。5月，铁路沿线“全龄友好”公园改造工程启动，目前已完成建设，向游人开放。
多方合力拆除“老大难”违建。西城区广外街道位于北京西站的东侧，串联起华北、华中、华东和华南地区的京九铁路正是从北京西站发出，沿线居民在这条繁忙的大动脉附近已经居住了几十年。“铁路给乘客带来的是方便，但对于住在铁路沿线的居民而言就有些不方便。”住在小马厂的居民陈女士回忆，沿线总会有一些活动板房、仓库、小旅馆，环境脏乱差。这也是很多铁路沿线环境的一个缩影。由于时间久远、产权复杂、涉及面广等原因，铁路沿线整治一直是城市治理的难题。“与郊区、山野间的铁路线不同，这一段就在老百姓家门口，居民有很多意见。”广外街道相关负责人出示了过去京九线沿线的照片，存在的违建有的成了小旅馆，有的是玻璃房、彩钢板房，还有的是存在安全隐患的仓库。这些违建治理往往涉及不同层级的多个部门，仅由街道一级来协调拆除、整治存在难度。铁路沿线整治纳入疏整促专项行动后，市区层面推动治理，街道层面也利用这次整治拆除了很多“老大难”。瑞安康复医院西侧违建就是一处“老大难”。从老照片上看，这处违建紧邻着京九铁路，其中一处面积超过160平方米的彩钢板房外搭出来，与铁路一墙之隔。这些违建建于1980年，到拆除前已有超过40年的历史。2022年，广外街道“吹哨”，会同西城区城管委等部门，就紧靠铁路一侧的违建与建设单位和租房人进行了协商洽谈，最终拆除。
腾退空间提升铁道变“秀道”。在丰台区长辛店街道，京港澳高速与京广高铁之间有一条狭长的通道。通道上，一座名为“林语芳菲”的公园2022年刚刚落成，公园就建在京广高铁高架桥下面，每隔几分钟就有一列高铁驶过。“过去从高铁上往外看到的不是连片的公园，而是一片化工厂、电缆仓库，既不美观，也对铁路安全有隐患，更不符合北京的产业要求。”长辛店街道城乡办副主任陈俊锋表示，当地在市区政策指导下，协调各方对这些不符合功能定位的产业疏解，将这片土地打造为近自然森林生态景观为基底的“铁路沿线防护绿地”，既为高铁提供绿色屏障，又能提升区域生态质量。未来，这些地块连起来将形成1万多亩的公园。京广高铁在丰台区共13.4公里，沿线自然条件良好，以大尺度绿化景观为主，沿线可供眺望的历史文化、自然景观资源丰富，但仍有局部地块需要提升。按照设计方案，这条铁路沿线正在打造“秀道”，建设风景秀美、绿色生态的景观廊道。2021年起，本市将铁路沿线综合整治提升纳入疏整促专项行动，在市域范围内大力度开展铁路沿线疏解整治和绿化提升工作。截至目前，全市已整治达标铁路沿线1672.5公里，进京“最美廊道”初见成效。
下一步将以未达标路段为重点，力争在2025年基本完成铁路两侧各100米范围内整治工作，实现30米到50米范围绿化隔离带基本整体联通，形成市域范围内铁路沿线安全绿色景观廊道，将铁路安全运行和城市环境景观提升有机结合，持续打造“最美进京第一印象”。（来源：北京日报）
铁路沿线是一座城市的“窗口”，沿途风貌是展示城市形象的“名片”。然而，因历史原因留下的违法建设等乱象，曾给不少进京游客留下了不太好的“第一印象”。
如今，这些乱象已纳入北京疏解整治促提升的专项任务，铁路沿线的“老大难”正被重点督办破解。市发展改革委疏整促专项办、市平安铁路专项办近日介绍，截至目前，通过拆除违法建设、清理私搭乱建、实施绿化提升、公共空间改造，全市已有1672.5公里铁路沿线整治达标，打造进京“最美廊道”初见成效。
沿线打造“全龄友好”公园。北京南站东边一公里，耸立着一座高约9米的碑石——燕墩，是南中轴上的珍贵文物。再往北看，就是永定门城楼。2022年，与京津城际铁路一墙之隔的燕墩北园刚刚完成提升改造，公园里专门设置了燕墩和永定门城楼的观赏点，隔着一段距离，在公园茂密树林的映衬下，两大建筑更显庄重大气。“燕墩北园位于中轴线南端延长线上，这次改造提升更加突出文化特色，以公园为载体，融合中轴线上的永定门和燕墩遗址文化，特别展示古都风貌。”东城区园林绿化局相关负责人介绍，公园虽然只有1.2万平方米，却照顾到了周边居民和产业园区上班族的多种需求，增设半场篮球场、提升林下健身活动场地和休闲广场品质，成为一座“全龄友好”公园。沿着京津城际铁路继续向东，还能看到一条由桃园公园、景泰公园组成的狭长绿带。两座公园南侧就是铁路围挡，北侧与桃园东里居住区相接。2023年，东城区专门对两块绿地的现状需求做了调查，公园建成什么样，老百姓说了算。5月，铁路沿线“全龄友好”公园改造工程启动，目前已完成建设，向游人开放。
多方合力拆除“老大难”违建。西城区广外街道位于北京西站的东侧，串联起华北、华中、华东和华南地区的京九铁路正是从北京西站发出，沿线居民在这条繁忙的大动脉附近已经居住了几十年。“铁路给乘客带来的是方便，但对于住在铁路沿线的居民而言就有些不方便。”住在小马厂的居民陈女士回忆，沿线总会有一些活动板房、仓库、小旅馆，环境脏乱差。这也是很多铁路沿线环境的一个缩影。由于时间久远、产权复杂、涉及面广等原因，铁路沿线整治一直是城市治理的难题。“与郊区、山野间的铁路线不同，这一段就在老百姓家门口，居民有很多意见。”广外街道相关负责人出示了过去京九线沿线的照片，存在的违建有的成了小旅馆，有的是玻璃房、彩钢板房，还有的是存在安全隐患的仓库。这些违建治理往往涉及不同层级的多个部门，仅由街道一级来协调拆除、整治存在难度。铁路沿线整治纳入疏整促专项行动后，市区层面推动治理，街道层面也利用这次整治拆除了很多“老大难”。瑞安康复医院西侧违建就是一处“老大难”。从老照片上看，这处违建紧邻着京九铁路，其中一处面积超过160平方米的彩钢板房外搭出来，与铁路一墙之隔。这些违建建于1980年，到拆除前已有超过40年的历史。2022年，广外街道“吹哨”，会同西城区城管委等部门，就紧靠铁路一侧的违建与建设单位和租房人进行了协商洽谈，最终拆除。
腾退空间提升铁道变“秀道”。在丰台区长辛店街道，京港澳高速与京广高铁之间有一条狭长的通道。通道上，一座名为“林语芳菲”的公园2022年刚刚落成，公园就建在京广高铁高架桥下面，每隔几分钟就有一列高铁驶过。“过去从高铁上往外看到的不是连片的公园，而是一片化工厂、电缆仓库，既不美观，也对铁路安全有隐患，更不符合北京的产业要求。”长辛店街道城乡办副主任陈俊锋表示，当地在市区政策指导下，协调各方对这些不符合功能定位的产业疏解，将这片土地打造为近自然森林生态景观为基底的“铁路沿线防护绿地”，既为高铁提供绿色屏障，又能提升区域生态质量。未来，这些地块连起来将形成1万多亩的公园。京广高铁在丰台区共13.4公里，沿线自然条件良好，以大尺度绿化景观为主，沿线可供眺望的历史文化、自然景观资源丰富，但仍有局部地块需要提升。按照设计方案，这条铁路沿线正在打造“秀道”，建设风景秀美、绿色生态的景观廊道。2021年起，本市将铁路沿线综合整治提升纳入疏整促专项行动，在市域范围内大力度开展铁路沿线疏解整治和绿化提升工作。截至目前，全市已整治达标铁路沿线1672.5公里，进京“最美廊道”初见成效。
下一步将以未达标路段为重点，力争在2025年基本完成铁路两侧各100米范围内整治工作，实现30米到50米范围绿化隔离带基本整体联通，形成市域范围内铁路沿线安全绿色景观廊道，将铁路安全运行和城市环境景观提升有机结合，持续打造“最美进京第一印象”。（来源：北京日报）
<一念关山>全集也太奈斯了吧看到最后我准备40二刷再来一遍，[doge][doge] 好帅气给我冲 好好看 应该也很带感我好爱双手奉上！！！刘宇宁刘诗诗看的也太得劲了！追剧日历?普通而令人心醉的日出。凉爽清幽的山间小镇。变幻莫测的神秘云团。酥香可口的清晨美食。说好的去海边玩，晚上有人喝酒喝断片了。自己一个人早上五点去看日出，然后回去继续睡觉。别驻足，梦想要不停追逐，别认输，熬过黑夜才有日出，要记住，成功就在下一步，没有退路。太阳在朝霞的迎接中，露出红彤彤的面庞。霎时，万道金光透过树梢，给水面染上了一层胭脂红。
刘宇宁说，每个人心里都有自己的宁远舟。
我很认同，但刘宇宁你自信点，你就是我心里最好的宁远舟。
很多人都会觉得说刘宇宁他不是科班的，他以前只是在街上唱歌的，他现在还直播，他长得也不帅，他凭什么演戏呀。
每次看到我不会反驳也不想反驳，因为大家喜欢的人和事，包括审美都是主观的。
我没办法强迫别人喜欢我喜欢的人，但同样我也不会被强迫去喜欢我不喜欢的人。
我大概是什么时候开始喜欢刘宇宁的呢，是从他演皓都开始，我很喜欢皓都，也很喜欢他演的那种忠实小狼崽的感觉。
再往后看了白愁飞，前期很侠后期很疯的一个角色，白愁飞不是一个完全正面的角色，但他演的很让人心疼，会让人理解他为什么会走到那一部。
通过这两个角色，我就感觉刘宇宁还是蛮会挑选角色的，我一直认为会选角色也是演员很重要的一个能力之一，你得知道什么适合自己，什么角色和自己的契合度是可以达到一加一大于二的。
所以我对于刘宇宁的古装剧也都还蛮有期待的。
而且说实话，他的台词功底是一直在进步的。
一念关山，从预告开始，就在期待，看了正片之后更加喜欢，这是一个演员到制作，从故事到人物都很精彩的剧。
可以说这部剧的好看和这个剧组的每个人都分不开的，我是真的很喜欢一念关山。
伴随着剧的播出，对于刘宇宁不好的各种声音也是越来越多，我知道这些都是大家追剧的自由发声，每个人都有自己的评判标准。
我想说，如果你点开了剧，看完剧，还是不喜欢刘宇宁还是不喜欢宁远舟，没关系，关掉就好。
或者你还是想看别人的剧情，你也可以拉快进度条，快速的略过他。
再往后退一步，宁远舟这个角色，从来也不是绝世美男大帅哥的设定，他就是一个脑子很好武功很好有责任感的头儿。
那些小姑娘想要嫁给他也是身高条顺有安全感。
对于追剧的人来说，喜不喜欢刘宇宁不重要，但哪怕你有一点点的喜欢宁远舟，那其实也够了。
演员的工作就是演绎角色，尽量的演活一个角色，角色的魅力和演员是相辅相成的。
还是那句话，虽然你不是所有人心里的宁远舟，但你是很多人心里的宁远舟。
爱你哦宁头儿[抱一抱]@摩登兄弟刘宇宁
#刘宇宁 每个人心里都有自己的宁远舟##如果霍建华饰演一念关山#
我很认同，但刘宇宁你自信点，你就是我心里最好的宁远舟。
很多人都会觉得说刘宇宁他不是科班的，他以前只是在街上唱歌的，他现在还直播，他长得也不帅，他凭什么演戏呀。
每次看到我不会反驳也不想反驳，因为大家喜欢的人和事，包括审美都是主观的。
我没办法强迫别人喜欢我喜欢的人，但同样我也不会被强迫去喜欢我不喜欢的人。
我大概是什么时候开始喜欢刘宇宁的呢，是从他演皓都开始，我很喜欢皓都，也很喜欢他演的那种忠实小狼崽的感觉。
再往后看了白愁飞，前期很侠后期很疯的一个角色，白愁飞不是一个完全正面的角色，但他演的很让人心疼，会让人理解他为什么会走到那一部。
通过这两个角色，我就感觉刘宇宁还是蛮会挑选角色的，我一直认为会选角色也是演员很重要的一个能力之一，你得知道什么适合自己，什么角色和自己的契合度是可以达到一加一大于二的。
所以我对于刘宇宁的古装剧也都还蛮有期待的。
而且说实话，他的台词功底是一直在进步的。
一念关山，从预告开始，就在期待，看了正片之后更加喜欢，这是一个演员到制作，从故事到人物都很精彩的剧。
可以说这部剧的好看和这个剧组的每个人都分不开的，我是真的很喜欢一念关山。
伴随着剧的播出，对于刘宇宁不好的各种声音也是越来越多，我知道这些都是大家追剧的自由发声，每个人都有自己的评判标准。
我想说，如果你点开了剧，看完剧，还是不喜欢刘宇宁还是不喜欢宁远舟，没关系，关掉就好。
或者你还是想看别人的剧情，你也可以拉快进度条，快速的略过他。
再往后退一步，宁远舟这个角色，从来也不是绝世美男大帅哥的设定，他就是一个脑子很好武功很好有责任感的头儿。
那些小姑娘想要嫁给他也是身高条顺有安全感。
对于追剧的人来说，喜不喜欢刘宇宁不重要，但哪怕你有一点点的喜欢宁远舟，那其实也够了。
演员的工作就是演绎角色，尽量的演活一个角色，角色的魅力和演员是相辅相成的。
还是那句话，虽然你不是所有人心里的宁远舟，但你是很多人心里的宁远舟。
爱你哦宁头儿[抱一抱]@摩登兄弟刘宇宁
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