卫士不单单是一款车，更是路虎品牌的“精神图腾”！
每一个汽车品牌都有一款特别的车型用来作为代表品牌的理念、精神，或许并不是每一个人都会喜欢这样的车型，但不可否认的是，如果喜欢这个品牌那么肯定知道或者了解这款车型对于该品牌的意义。这正如路虎卫士一样，路虎卫士代表了路虎品牌的理念、精神。
路虎卫士一度被称为“越野的王”，但如今路虎卫士重新归来，全新面貌的全新路虎卫士还能继续成为路虎品牌理念、精神的代表，还能被称为“越野的王”吗？
专注越野72年的自信。路虎卫士的前身是1948年推出的Series I车型，之后又历经 Series II、Series III两代车型，直到1990年开始用“卫士”命名。在这期间，路虎卫士累计销量超过200万辆，这充分证明了消费者对卫士的肯定。
2020年不仅充满了挑战，而且也是硬派越野车之年。随着全新路虎卫士于今年7月在国内推出，9月份搭载2.0T发动机的奔驰G 350也正式入华。路虎卫士与奔驰G作为纯粹的越野车历史底蕴深厚，并称越野界的活化石。
在动力方面，卫士搭载的3.0升双增压（机械增压+涡轮增压）汽油发动机，最大马力和最大扭矩分别为400Ps和500Nm，而奔驰G 350仅搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，最大马力和最大扭矩仅为258Ps和370Nm。虽然动力较卫士差了许多，但是奔驰G入门版的售价却高出了65万元。除此之外，全铝车身，全地形反馈适应系统以及卓越的车身几何，让全新路虎卫士在此细分市场并无直接的对手。在本次广州车展，全新路虎卫士90亚洲首秀，更进一步强化了卫士家族的竞争力。
从上世纪九十年代，路虎推出Land Rover 90/110/127并冠以卫士（Defender）的名字开始，直至2016年，卫士的外观几乎没什么变化。它成了标志、成了情怀、成了经典，更成了几代人的共同记忆。很显然，老卫士属于市面上极少数在多次的改款中保持造型设计始终不变的经典车型。当我们看到这些经典车型在改款过程中大都“畏首畏尾”地成为了“保守派”的时候，卫士却像它所承载的越野精神一样——勇敢的突破了一切束缚。
原本，卫士在我们心中是那种绅士大叔的大玩具，硬核到不接受任何质疑。而全新路虎卫士通过高辨识度的车身比例和造型，继承了原有的强悍、简约与自信的气质，“Barrel Side”桶形腰线、悬浮车顶、平直的车尾（被形象地命名为山脊型车尾），一切都很“卫士”，但你却欣喜的发现从头到尾没有一处在刻意的模范。
更让人惊喜的是，全新路虎卫士居然能很好的平衡经典与潮流，让它们成为一个统一体。110车型长度超过五米，宽度超过两米，虽然身形硕大，但圆润的拐角处理让它更有亲和力，不是一味的锋芒毕露，而短轴版的90车型甚至还有点可爱的感觉，这是以往的卫士所不具备在的。整合式车身带来的卓越公路驾驶舒适性，以及丰富颜色搭配、丰富的功能性配置，让全新路虎卫士更能满足当下的个性化都市座驾的需求。独特的气质让全新卫士依旧在街头巷尾拥有非常高的回头率，也让它有了成为都市“潮物”的潜质。
被车迷和媒体奉为一代传奇的老款卫士之所以停产多年就是因为在各方面已经无法适应现代的需求了。全新路虎卫士有如此巨大的改变也正是因为如此，之前刚发布的时候很多人诟病没了大梁不纯粹了，但当实际体验过后这样的质疑就没有了。我们现在需要的是一台适合城市使用环境，同时可以应对复杂路况的车型，而不是一台纯工具车和越野车。从之前第五代路虎发现的变化其实就能预见，我们可以依靠更先进的技术和更好的车身材料来传承出色的越野性能。全新路虎卫士上市不久就已经拿下了美国的年度SUV大奖，其舒适性和越野性能同样备受好评。新增的3D车身影像、全地形透视、自动泊车等功能大大提升了在城市里使用的便捷性，毕竟现在就连奔驰G、陆地巡洋舰、普拉多，甚至是牧马人都是城市使用时间超过去野的时间，能随时走出去也能让人很好的享受日常驾驶的愉悦才是大家所真正需要的。而铁汉柔情的全新路虎卫士完美的做到了这一点。
这一次广州车展，捷豹路虎邀请了遗忘俱乐部主唱刘忻来共同发布全新路虎卫士90。全新卫士90不仅越野性能强悍，同时时尚潮流，必将吸引年轻潮流人群的青睐。所以这一次，极具魅力和个性的遗忘俱乐部主唱刘忻也受邀来共同发布全新路虎卫士90，并成为在发布会上，捷豹路虎全新Lady First品牌体验项目首位特邀体验官。因为她对音乐的执着，表达自我主张、活出人生精彩的态度，与捷豹和路虎的品牌精神深度契合，也和路虎卫士所代表的客户群体不谋而合。刘忻还携乐队倾情献唱，与全新路虎卫士90共同演绎个性摇滚魅力。
在路虎品牌发展的过程中，伊丽莎白二世女王成为了一名忠粉。她与路虎的缘分始于1948年。当时女王的父亲乔治六世收到了第100台路虎作为礼物。1953年加冕后，这台经过特殊改装的路虎State Review巡礼车陪伴着女王走遍了当时大英帝国的各个领地，半年内的行程达到7.1万公里。路虎与捷豹共同成为仅有同时获得伊丽莎白二世女王、菲利普亲王和查尔斯王子认证和使用的汽车品牌。
作为路虎品牌最为嫡系的车型，全新路虎卫士把全面的功能性和豪华质感合二为一。除了强悍的越野能力之外，全新路虎卫士将经典设计元素与最新设计潮流非常好地整合在一起，打造出独一无二的潮流Icon。尤其是内饰设计，镁合金双横梁结构仪表台设计粗犷中透露着细腻，有着浓浓的工业风。镁合金的结构不但手感超赞，而且也充分照顾到了各种功能的兼容。这种大胆的设计手法既需要大开脑洞、又需要高超的工艺水平，可谓独树一帜。
要赢得皇室的青睐，这件事并不简单，核心在于如何让强大的性能发挥于无形，征服山岳之际仍是西装笔挺，谈笑风生之间已越重重险境——这也是路虎品牌多年来始终的坚持。例如全新路虎卫士上装备的第二代智能全地形反馈适应系统，共有9种模式，可以适应任何复杂的路况。你只需把握好方向，剩下的都交给全新路虎卫士来完成就好了。全新路虎卫士的公路行驶质感也大大提升，NVH方面的表现相当棒，完全可以和家族旗舰揽胜相媲美。
坐看庭前花开花落、笑看天边云卷云舒。其实这样的人生境界并不仅仅只属于女王，同样属于正在攀向人生巅峰的你。在这个过程中，或许全新卫士能够成为你的最佳CP。
1948年，当莫里斯·威尔克斯在英国红码头湾沙滩上勾勒出首辆路虎汽车的轮廓时，不仅创造出了卫士的前身Series I车型，更是翻开了路虎品牌历史故事的第一页。70余年以来，之所以卫士被誉为路虎品牌的“精神图腾”，一方面在于它几经改款换代却一直传承下来的经典造型和硬核越野实力，另一方面也是其开创路虎品牌历史的功勋写照。
时间来到2020年，全新路虎卫士同样继承了这种“精神图腾”，虽然时光赋予了它崭新的外貌和内在，但同样保留了卫士车型未曾改变的硬核基因——无论是内圆外方的极地虎眼式设计、从Series II便开始采用的“barrel side”桶形腰线造型、车尾雄壮的山脊式造型，还是源自前辈车型的斜角车顶曲面结构和阿尔卑斯之光侧顶窗，这些经典设计元素在全新路虎卫士身上既有着创新性的演绎，同时也在向所有人宣告：我，还是那台一眼就能辨认出的卫士。从全新路虎卫士110推出到现在，它的订单量已经超过5,000台。
同样没有改变的，是卫士车型一直坚持到今天的冒险精神。从Series I车型开始，每一代卫士都是为了冒险精神和探索发现的勇气而生，为那些胆识过人、渴望实现人生理想的新生代而生，更是为了征服全地形而生。
全新路虎卫士配备的第二代智能全地形反馈适应系统拥有8种地形及驾驶模式（自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式）和1种涉水模式。其中高智能化的自动模式可通过传感器来判断车辆当下所行驶的路况，自动选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能，让越野过程变得更加轻松有趣；而首次搭载于路虎车型的涉水模式不仅在涉水过程中可自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式和锁定动力传动系统，更是能在车辆驶离深水区域后，自动对制动器进行清洁和干燥，快速恢复制动性能。
全新路虎卫士还是首款搭载路虎全地形管家的路虎车型，包括动力总成、转向系统、差速器和牵引力控制系统都可以根据用户自己喜好进行预设调节。ATPC全地形进程控制系统则让驾驶者在越野时可以在0-30公里/小时的低速范围内设定固定速度前进，此时系统将接管油门和刹车，驾驶者只需专注在路线的选择即可，越野过程也变得更加容易。
不仅如此，路虎家族的越野“黑科技”在全新路虎卫士身上一样不少，包括智能全时四驱、360°全地形透视技术、可视化高级拖车辅助技术、涉水感应系统等等，这些最新科技的加身让全新路虎卫士在征服全地形的路途上具备更智能化和数字化的越野能力，今后的越野征途也越来越像打手机、玩游戏一般简单易控。时代虽然变了，越野装备和技术也日新月异，但卫士那颗“征服一切”的初心却始终如一。
作为一家专注豪华全地形SUV领域超过70年的品牌，全新路虎卫士的引入，应该说对于路虎品牌来说意义非凡，全新路虎卫士系列车型的推出不仅宣告着路虎并未放弃最能凸显其品牌基因的硬核越野车型，同时，还让我们看到了路虎对于未来豪华硬派越野SUV发展方向的思考。得益于汽车科技的高速发展，众多电子辅助系统的加持让全新路虎卫士不再受车身结构的束缚，很好的兼顾了越野与日常舒适性。更重要的是，此次全新卫士两个版本车型的正式推出，也标志着路虎品牌完成了包括揽胜、发现以及卫士三大系列全地形SUV产品矩阵的布局。
反观中国车市，SUV细分市场依然热度不减，用户消费升级的趋势依然存在，这无疑对于路虎品牌来说存在着很大机遇，相信路虎可以凭借三大系列产品的升级与体验，能够近一步赢得中国消费者的青睐，未来可期！
2020年是捷豹路虎进入中国的十周年。十年间，捷豹路虎秉持“客户至上”的核心经营理念，不断地深耕发展，以“在中国、为世界”的战略布局，将中国建设为捷豹路虎全球的全方位基地。捷豹路虎坚持以产品及创新技术满足中国消费需求，同时夯实在华建设研发能力，赋能“本地需求全球化”。今年，捷豹路虎凭借多款重要车型的推出和营销方式的不断创新，赢得更多消费者信赖，保持着稳健的发展势头。
从纯机械的越野机器到如今高智能化全能车型，路虎卫士从1948年诞生到如今，其所展现出来的是并不只是一款高性能越野车型，而是路虎品牌一路走来的变化和发展。正如开头所说，路虎卫士是路虎品牌的理念、精神代表，同时也代表着勇敢的突破一切束缚的越野精神。如今全新面貌的全新路虎卫士显得更加的全能，不仅保有“越野之王”的血统，也能适应城市用车的需求。
每一个汽车品牌都有一款特别的车型用来作为代表品牌的理念、精神，或许并不是每一个人都会喜欢这样的车型，但不可否认的是，如果喜欢这个品牌那么肯定知道或者了解这款车型对于该品牌的意义。这正如路虎卫士一样，路虎卫士代表了路虎品牌的理念、精神。
路虎卫士一度被称为“越野的王”，但如今路虎卫士重新归来，全新面貌的全新路虎卫士还能继续成为路虎品牌理念、精神的代表，还能被称为“越野的王”吗？
专注越野72年的自信。路虎卫士的前身是1948年推出的Series I车型，之后又历经 Series II、Series III两代车型，直到1990年开始用“卫士”命名。在这期间，路虎卫士累计销量超过200万辆，这充分证明了消费者对卫士的肯定。
2020年不仅充满了挑战，而且也是硬派越野车之年。随着全新路虎卫士于今年7月在国内推出，9月份搭载2.0T发动机的奔驰G 350也正式入华。路虎卫士与奔驰G作为纯粹的越野车历史底蕴深厚，并称越野界的活化石。
在动力方面，卫士搭载的3.0升双增压（机械增压+涡轮增压）汽油发动机，最大马力和最大扭矩分别为400Ps和500Nm，而奔驰G 350仅搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，最大马力和最大扭矩仅为258Ps和370Nm。虽然动力较卫士差了许多，但是奔驰G入门版的售价却高出了65万元。除此之外，全铝车身，全地形反馈适应系统以及卓越的车身几何，让全新路虎卫士在此细分市场并无直接的对手。在本次广州车展，全新路虎卫士90亚洲首秀，更进一步强化了卫士家族的竞争力。
从上世纪九十年代，路虎推出Land Rover 90/110/127并冠以卫士（Defender）的名字开始，直至2016年，卫士的外观几乎没什么变化。它成了标志、成了情怀、成了经典，更成了几代人的共同记忆。很显然，老卫士属于市面上极少数在多次的改款中保持造型设计始终不变的经典车型。当我们看到这些经典车型在改款过程中大都“畏首畏尾”地成为了“保守派”的时候，卫士却像它所承载的越野精神一样——勇敢的突破了一切束缚。
原本，卫士在我们心中是那种绅士大叔的大玩具，硬核到不接受任何质疑。而全新路虎卫士通过高辨识度的车身比例和造型，继承了原有的强悍、简约与自信的气质，“Barrel Side”桶形腰线、悬浮车顶、平直的车尾（被形象地命名为山脊型车尾），一切都很“卫士”，但你却欣喜的发现从头到尾没有一处在刻意的模范。
更让人惊喜的是，全新路虎卫士居然能很好的平衡经典与潮流，让它们成为一个统一体。110车型长度超过五米，宽度超过两米，虽然身形硕大，但圆润的拐角处理让它更有亲和力，不是一味的锋芒毕露，而短轴版的90车型甚至还有点可爱的感觉，这是以往的卫士所不具备在的。整合式车身带来的卓越公路驾驶舒适性，以及丰富颜色搭配、丰富的功能性配置，让全新路虎卫士更能满足当下的个性化都市座驾的需求。独特的气质让全新卫士依旧在街头巷尾拥有非常高的回头率，也让它有了成为都市“潮物”的潜质。
被车迷和媒体奉为一代传奇的老款卫士之所以停产多年就是因为在各方面已经无法适应现代的需求了。全新路虎卫士有如此巨大的改变也正是因为如此，之前刚发布的时候很多人诟病没了大梁不纯粹了，但当实际体验过后这样的质疑就没有了。我们现在需要的是一台适合城市使用环境，同时可以应对复杂路况的车型，而不是一台纯工具车和越野车。从之前第五代路虎发现的变化其实就能预见，我们可以依靠更先进的技术和更好的车身材料来传承出色的越野性能。全新路虎卫士上市不久就已经拿下了美国的年度SUV大奖，其舒适性和越野性能同样备受好评。新增的3D车身影像、全地形透视、自动泊车等功能大大提升了在城市里使用的便捷性，毕竟现在就连奔驰G、陆地巡洋舰、普拉多，甚至是牧马人都是城市使用时间超过去野的时间，能随时走出去也能让人很好的享受日常驾驶的愉悦才是大家所真正需要的。而铁汉柔情的全新路虎卫士完美的做到了这一点。
这一次广州车展，捷豹路虎邀请了遗忘俱乐部主唱刘忻来共同发布全新路虎卫士90。全新卫士90不仅越野性能强悍，同时时尚潮流，必将吸引年轻潮流人群的青睐。所以这一次，极具魅力和个性的遗忘俱乐部主唱刘忻也受邀来共同发布全新路虎卫士90，并成为在发布会上，捷豹路虎全新Lady First品牌体验项目首位特邀体验官。因为她对音乐的执着，表达自我主张、活出人生精彩的态度，与捷豹和路虎的品牌精神深度契合，也和路虎卫士所代表的客户群体不谋而合。刘忻还携乐队倾情献唱，与全新路虎卫士90共同演绎个性摇滚魅力。
在路虎品牌发展的过程中，伊丽莎白二世女王成为了一名忠粉。她与路虎的缘分始于1948年。当时女王的父亲乔治六世收到了第100台路虎作为礼物。1953年加冕后，这台经过特殊改装的路虎State Review巡礼车陪伴着女王走遍了当时大英帝国的各个领地，半年内的行程达到7.1万公里。路虎与捷豹共同成为仅有同时获得伊丽莎白二世女王、菲利普亲王和查尔斯王子认证和使用的汽车品牌。
作为路虎品牌最为嫡系的车型，全新路虎卫士把全面的功能性和豪华质感合二为一。除了强悍的越野能力之外，全新路虎卫士将经典设计元素与最新设计潮流非常好地整合在一起，打造出独一无二的潮流Icon。尤其是内饰设计，镁合金双横梁结构仪表台设计粗犷中透露着细腻，有着浓浓的工业风。镁合金的结构不但手感超赞，而且也充分照顾到了各种功能的兼容。这种大胆的设计手法既需要大开脑洞、又需要高超的工艺水平，可谓独树一帜。
要赢得皇室的青睐，这件事并不简单，核心在于如何让强大的性能发挥于无形，征服山岳之际仍是西装笔挺，谈笑风生之间已越重重险境——这也是路虎品牌多年来始终的坚持。例如全新路虎卫士上装备的第二代智能全地形反馈适应系统，共有9种模式，可以适应任何复杂的路况。你只需把握好方向，剩下的都交给全新路虎卫士来完成就好了。全新路虎卫士的公路行驶质感也大大提升，NVH方面的表现相当棒，完全可以和家族旗舰揽胜相媲美。
坐看庭前花开花落、笑看天边云卷云舒。其实这样的人生境界并不仅仅只属于女王，同样属于正在攀向人生巅峰的你。在这个过程中，或许全新卫士能够成为你的最佳CP。
1948年，当莫里斯·威尔克斯在英国红码头湾沙滩上勾勒出首辆路虎汽车的轮廓时，不仅创造出了卫士的前身Series I车型，更是翻开了路虎品牌历史故事的第一页。70余年以来，之所以卫士被誉为路虎品牌的“精神图腾”，一方面在于它几经改款换代却一直传承下来的经典造型和硬核越野实力，另一方面也是其开创路虎品牌历史的功勋写照。
时间来到2020年，全新路虎卫士同样继承了这种“精神图腾”，虽然时光赋予了它崭新的外貌和内在，但同样保留了卫士车型未曾改变的硬核基因——无论是内圆外方的极地虎眼式设计、从Series II便开始采用的“barrel side”桶形腰线造型、车尾雄壮的山脊式造型，还是源自前辈车型的斜角车顶曲面结构和阿尔卑斯之光侧顶窗，这些经典设计元素在全新路虎卫士身上既有着创新性的演绎，同时也在向所有人宣告：我，还是那台一眼就能辨认出的卫士。从全新路虎卫士110推出到现在，它的订单量已经超过5,000台。
同样没有改变的，是卫士车型一直坚持到今天的冒险精神。从Series I车型开始，每一代卫士都是为了冒险精神和探索发现的勇气而生，为那些胆识过人、渴望实现人生理想的新生代而生，更是为了征服全地形而生。
全新路虎卫士配备的第二代智能全地形反馈适应系统拥有8种地形及驾驶模式（自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式）和1种涉水模式。其中高智能化的自动模式可通过传感器来判断车辆当下所行驶的路况，自动选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能，让越野过程变得更加轻松有趣；而首次搭载于路虎车型的涉水模式不仅在涉水过程中可自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式和锁定动力传动系统，更是能在车辆驶离深水区域后，自动对制动器进行清洁和干燥，快速恢复制动性能。
全新路虎卫士还是首款搭载路虎全地形管家的路虎车型，包括动力总成、转向系统、差速器和牵引力控制系统都可以根据用户自己喜好进行预设调节。ATPC全地形进程控制系统则让驾驶者在越野时可以在0-30公里/小时的低速范围内设定固定速度前进，此时系统将接管油门和刹车，驾驶者只需专注在路线的选择即可，越野过程也变得更加容易。
不仅如此，路虎家族的越野“黑科技”在全新路虎卫士身上一样不少，包括智能全时四驱、360°全地形透视技术、可视化高级拖车辅助技术、涉水感应系统等等，这些最新科技的加身让全新路虎卫士在征服全地形的路途上具备更智能化和数字化的越野能力，今后的越野征途也越来越像打手机、玩游戏一般简单易控。时代虽然变了，越野装备和技术也日新月异，但卫士那颗“征服一切”的初心却始终如一。
作为一家专注豪华全地形SUV领域超过70年的品牌，全新路虎卫士的引入，应该说对于路虎品牌来说意义非凡，全新路虎卫士系列车型的推出不仅宣告着路虎并未放弃最能凸显其品牌基因的硬核越野车型，同时，还让我们看到了路虎对于未来豪华硬派越野SUV发展方向的思考。得益于汽车科技的高速发展，众多电子辅助系统的加持让全新路虎卫士不再受车身结构的束缚，很好的兼顾了越野与日常舒适性。更重要的是，此次全新卫士两个版本车型的正式推出，也标志着路虎品牌完成了包括揽胜、发现以及卫士三大系列全地形SUV产品矩阵的布局。
反观中国车市，SUV细分市场依然热度不减，用户消费升级的趋势依然存在，这无疑对于路虎品牌来说存在着很大机遇，相信路虎可以凭借三大系列产品的升级与体验，能够近一步赢得中国消费者的青睐，未来可期！
2020年是捷豹路虎进入中国的十周年。十年间，捷豹路虎秉持“客户至上”的核心经营理念，不断地深耕发展，以“在中国、为世界”的战略布局，将中国建设为捷豹路虎全球的全方位基地。捷豹路虎坚持以产品及创新技术满足中国消费需求，同时夯实在华建设研发能力，赋能“本地需求全球化”。今年，捷豹路虎凭借多款重要车型的推出和营销方式的不断创新，赢得更多消费者信赖，保持着稳健的发展势头。
从纯机械的越野机器到如今高智能化全能车型，路虎卫士从1948年诞生到如今，其所展现出来的是并不只是一款高性能越野车型，而是路虎品牌一路走来的变化和发展。正如开头所说，路虎卫士是路虎品牌的理念、精神代表，同时也代表着勇敢的突破一切束缚的越野精神。如今全新面貌的全新路虎卫士显得更加的全能，不仅保有“越野之王”的血统，也能适应城市用车的需求。
終於成為一名小學生
矛盾體渴望她長大卻又不想她長大
害怕長大的她不再粘姑姑
早上起床的時候鬧了一下情緒
又被急性子的我罵了[允悲]
每次對她生氣過後總是後悔
後悔自己沒耐心
親自送去教室門口安頓在桌位後
在後門偷偷看了很久
很乖自己安安靜靜地坐著
瞬間有一絲不捨與心疼
突然想起來小時候的我
想起那個傾盆大雨的清單
我父親蹲著給小小的我穿雨衣
我想我永遠都忘不了那一刻
新的啟程
妳要展翅高飛了哦 https://t.cn/R2WxmcW
矛盾體渴望她長大卻又不想她長大
害怕長大的她不再粘姑姑
早上起床的時候鬧了一下情緒
又被急性子的我罵了[允悲]
每次對她生氣過後總是後悔
後悔自己沒耐心
親自送去教室門口安頓在桌位後
在後門偷偷看了很久
很乖自己安安靜靜地坐著
瞬間有一絲不捨與心疼
突然想起來小時候的我
想起那個傾盆大雨的清單
我父親蹲著給小小的我穿雨衣
我想我永遠都忘不了那一刻
新的啟程
妳要展翅高飛了哦 https://t.cn/R2WxmcW
中国人的故事|90后“海归新农人”张琬婷：稻田画梦
中国青年网
风吹麦浪，青翠的稻苗随风起伏，在阳光的映衬下，大片水田波光粼粼。每天清晨，张琬婷就来到稻田里，插秧、拔草、施肥、摘果……听着啾啾的鸟鸣，简单而充实。
张琬婷。中国青年报·中国青年网记者曲俊燕 摄
撸起裤管就下地，皮肤被晒成了小麦色，你能看出她是留学多年的“海归”吗？在她看来，学有所成的标准，绝不只是一纸毕业证，而是有更丰富的内涵……
“乡村，是我们所有人的根。”2015年，24岁的张琬婷从澳洲国立大学毕业回国，两年后，她辞去大学老师的工作，返乡创业，成为了一名“新生代”农民。
“稻梦空间”景色。受访者供图
近年来，她和父亲一起把“稻梦空间”打造成了稻田画观光、立体种植养殖、水稻精深加工等多产业融合发展的田园综合体，己形成2万亩绿色水稻种植、年加工10万吨水稻的生产能力和年游客量近30万的规模。项目带动就业200余人，生态种植为农民年创收近500万元，还可以通过平台为农民“创客”实现创业梦想。
“我就想做一个田园中的‘造梦人’，愿每个人都找到自己逐梦的舞台！”这是张琬婷的梦想。
90后“海归新农人”张琬婷：稻田画梦
来自中国青年网
00:0010:18
亲爱的爸爸：
一直记得，当我告诉您要辞职回来和您一起打理农场时，您脸上的迟疑与不安。我知道，您是惋惜我放弃了大学教师稳定而体面的工作，也担心这片土地无法承载一个“海归”硕士的梦想。但是，爸爸，今天我想告诉您，我从来没有后悔过自己的决定，现在的我过得很充实，也很快乐。我想我已经和您一样，在这片土地上找到了属于自己的舞台。
您做了一辈子农民，米是您的魂，农是您的根。您自小就在地里摸爬滚打，跟着爷爷种稻，在磨米小作坊干活，是个地地道道的“农把式”。您不满足于传统的农业种植，而是以咱家的小磨坊为起点，成立米厂，还建成了以稻田为主的田园综合体——“稻梦空间”。
“稻梦空间”水稻田。中国青年报·中国青年网记者曲俊燕 摄
虽然您读书只读到初中，而我硕士毕业，但每次跟您聊天，我都会对您产生一种信任感、崇拜感。您对村民的感情、对园区的热爱、对这片土地炽热的情怀，深深地感染着我，我相信，我的所学，一定能让这片土地焕发新的光彩，所以我选择了回来。
其实，刚刚回到园区的时候，我的心里还是有一点不平衡的。这里的工作与我所学的金融专业几乎不相关，而我之前对于农业、种植这方面的了解也不多。但我觉得，道理都是相通的，只要热爱、只要引进了科学的种植技术，加上有效的管理，一定能很快见到收益。
“稻梦空间”景色。受访者供图
但现实很快就给我“打了脸”，“稻梦空间”里的稻田采用的是标准化的种植，统一采购种子等农业投入品。水稻种植过程中，人工抛肥是最常见的做法，祖祖辈辈也都是这么干的。为了提高土壤质量，我们引进了有机水肥，虽然是个大好事儿，但遭到了很多农民的质疑，我当时心里急啊，这么科学的方法，怎么大家就是不接受呢？
可是，急有什么用？我安慰自己，新的起点，总是难的，但做难事必有所得！所以一有机会，我就到稻田里去和有经验的老农交流，请教他们种植的问题。将心比心，放下“海归”的骄傲，耐心地和他们沟通交流，一次不行就聊两次，请大伙儿看差别、作比较，终于有些农民愿意采用了！随着产量验证，现在很多农民都主动找到我们，要求使用有机水肥。
“稻梦空间”景色。受访者供图
被农民信任，是一件幸福的事情。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。这是这片土地教会我的道理。
现在，大家都拧成了一股绳，一个新想法从提出到落实再到执行，就方便多了。这次经历让我更加坚信，“稻梦空间”必须要有自己的技术、品牌和企业文化。虽然我是学金融的，对于策划、设计、营销并不在行。但摸准了发展的脉，我翻书籍查资料，在一遍遍实践中探索最符合咱们实际的路子，还把不少管理知识、技术方法创新应用到了田地里，现在我也越来越在行了！如今事业越干越大，大伙儿的收益越来越多。看着我从“小年轻”变成了“老把式”，您也对我越来越放心。看到您对我的迟疑变成了欣赏，是我最踏实最振奋的时刻。
“稻梦空间”景色。受访者供图
这几年，我们的“稻梦空间”通过打通农业种植、休闲旅游、农产品加工的行业壁垒，以旅游打出品牌、带动人气，用品牌带动农业生产、休闲美食和民宿全产业链发展，外加前些年的持续坚守与创新创业，“稻梦空间”闯过了一个个发展瓶颈，正在谋求转型升级，让乡村更美。
爸爸，我再大胆地给您提个想法，咱们“稻梦空间”的美食和民宿未来要差异化创新发展，我觉得，创新要以传统为基础。倘若我们的传统民族文化不能被传承，它很快就会被大家遗忘在历史的洪流中。作为土生土长的锡伯族农民，我希望未来把“稻梦空间”打造成为传承农耕文化和少数民族文化的载体，让更多人了解民族文化，了解农村、农业和农民千百年来的渴望与信念、梦想与追求。
您看，这些想法都跟我的海外求学经历分不开，视野越开阔，我就越能从更长远和宏观的角度去思考问题，没有任何一段路是白白走的，我相信，具有民族文化特色的美食，以及民宿和体验式活动，一定能形成新的“双赢”！
在“稻梦空间”工作的农户。中国青年报·中国青年网记者曲俊燕 摄
每当我站在园区的土地上，我时常感慨发生在身边的巨变，这里曾是我们东北最普通的农村，村里人但凡有其他出路的，就坚决不种地。村里的年轻人基本都外出务工，这里成了“空心村”。老人们每年守着自己的几亩田地，收入微薄。现在随着“稻梦空间”一步一步走上正轨，通过土地流转和就业带动，村里的面貌也发生了改变，园区的员工也更年轻化了。其实现在很多年轻人是很有想法的，农村的发展还是需要注入新鲜血液，吸引更多年轻人参与进来。
爸爸，这一系列变化，您是功臣！虽然您现在拥有了自己的企业，但在我眼里，您骨子里还是农民。每天四五点钟，天一亮，您就像其他农民一样来到稻田里，干农活、拉家常。七八点钟来到园区，和员工一起商议园区维护、水稻种植、米厂发展、民宿建设……爸爸，我们一起努力，不仅让自己的钱袋子鼓起来，更要富一方乡亲、传承一方文化！
兜兜转转，长大后我还是成了您，我很骄傲！
您的女儿：张琬婷
2020年7月23日
中国青年网
风吹麦浪，青翠的稻苗随风起伏，在阳光的映衬下，大片水田波光粼粼。每天清晨，张琬婷就来到稻田里，插秧、拔草、施肥、摘果……听着啾啾的鸟鸣，简单而充实。
张琬婷。中国青年报·中国青年网记者曲俊燕 摄
撸起裤管就下地，皮肤被晒成了小麦色，你能看出她是留学多年的“海归”吗？在她看来，学有所成的标准，绝不只是一纸毕业证，而是有更丰富的内涵……
“乡村，是我们所有人的根。”2015年，24岁的张琬婷从澳洲国立大学毕业回国，两年后，她辞去大学老师的工作，返乡创业，成为了一名“新生代”农民。
“稻梦空间”景色。受访者供图
近年来，她和父亲一起把“稻梦空间”打造成了稻田画观光、立体种植养殖、水稻精深加工等多产业融合发展的田园综合体，己形成2万亩绿色水稻种植、年加工10万吨水稻的生产能力和年游客量近30万的规模。项目带动就业200余人，生态种植为农民年创收近500万元，还可以通过平台为农民“创客”实现创业梦想。
“我就想做一个田园中的‘造梦人’，愿每个人都找到自己逐梦的舞台！”这是张琬婷的梦想。
90后“海归新农人”张琬婷：稻田画梦
来自中国青年网
00:0010:18
亲爱的爸爸：
一直记得，当我告诉您要辞职回来和您一起打理农场时，您脸上的迟疑与不安。我知道，您是惋惜我放弃了大学教师稳定而体面的工作，也担心这片土地无法承载一个“海归”硕士的梦想。但是，爸爸，今天我想告诉您，我从来没有后悔过自己的决定，现在的我过得很充实，也很快乐。我想我已经和您一样，在这片土地上找到了属于自己的舞台。
您做了一辈子农民，米是您的魂，农是您的根。您自小就在地里摸爬滚打，跟着爷爷种稻，在磨米小作坊干活，是个地地道道的“农把式”。您不满足于传统的农业种植，而是以咱家的小磨坊为起点，成立米厂，还建成了以稻田为主的田园综合体——“稻梦空间”。
“稻梦空间”水稻田。中国青年报·中国青年网记者曲俊燕 摄
虽然您读书只读到初中，而我硕士毕业，但每次跟您聊天，我都会对您产生一种信任感、崇拜感。您对村民的感情、对园区的热爱、对这片土地炽热的情怀，深深地感染着我，我相信，我的所学，一定能让这片土地焕发新的光彩，所以我选择了回来。
其实，刚刚回到园区的时候，我的心里还是有一点不平衡的。这里的工作与我所学的金融专业几乎不相关，而我之前对于农业、种植这方面的了解也不多。但我觉得，道理都是相通的，只要热爱、只要引进了科学的种植技术，加上有效的管理，一定能很快见到收益。
“稻梦空间”景色。受访者供图
但现实很快就给我“打了脸”，“稻梦空间”里的稻田采用的是标准化的种植，统一采购种子等农业投入品。水稻种植过程中，人工抛肥是最常见的做法，祖祖辈辈也都是这么干的。为了提高土壤质量，我们引进了有机水肥，虽然是个大好事儿，但遭到了很多农民的质疑，我当时心里急啊，这么科学的方法，怎么大家就是不接受呢？
可是，急有什么用？我安慰自己，新的起点，总是难的，但做难事必有所得！所以一有机会，我就到稻田里去和有经验的老农交流，请教他们种植的问题。将心比心，放下“海归”的骄傲，耐心地和他们沟通交流，一次不行就聊两次，请大伙儿看差别、作比较，终于有些农民愿意采用了！随着产量验证，现在很多农民都主动找到我们，要求使用有机水肥。
“稻梦空间”景色。受访者供图
被农民信任，是一件幸福的事情。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。这是这片土地教会我的道理。
现在，大家都拧成了一股绳，一个新想法从提出到落实再到执行，就方便多了。这次经历让我更加坚信，“稻梦空间”必须要有自己的技术、品牌和企业文化。虽然我是学金融的，对于策划、设计、营销并不在行。但摸准了发展的脉，我翻书籍查资料，在一遍遍实践中探索最符合咱们实际的路子，还把不少管理知识、技术方法创新应用到了田地里，现在我也越来越在行了！如今事业越干越大，大伙儿的收益越来越多。看着我从“小年轻”变成了“老把式”，您也对我越来越放心。看到您对我的迟疑变成了欣赏，是我最踏实最振奋的时刻。
“稻梦空间”景色。受访者供图
这几年，我们的“稻梦空间”通过打通农业种植、休闲旅游、农产品加工的行业壁垒，以旅游打出品牌、带动人气，用品牌带动农业生产、休闲美食和民宿全产业链发展，外加前些年的持续坚守与创新创业，“稻梦空间”闯过了一个个发展瓶颈，正在谋求转型升级，让乡村更美。
爸爸，我再大胆地给您提个想法，咱们“稻梦空间”的美食和民宿未来要差异化创新发展，我觉得，创新要以传统为基础。倘若我们的传统民族文化不能被传承，它很快就会被大家遗忘在历史的洪流中。作为土生土长的锡伯族农民，我希望未来把“稻梦空间”打造成为传承农耕文化和少数民族文化的载体，让更多人了解民族文化，了解农村、农业和农民千百年来的渴望与信念、梦想与追求。
您看，这些想法都跟我的海外求学经历分不开，视野越开阔，我就越能从更长远和宏观的角度去思考问题，没有任何一段路是白白走的，我相信，具有民族文化特色的美食，以及民宿和体验式活动，一定能形成新的“双赢”！
在“稻梦空间”工作的农户。中国青年报·中国青年网记者曲俊燕 摄
每当我站在园区的土地上，我时常感慨发生在身边的巨变，这里曾是我们东北最普通的农村，村里人但凡有其他出路的，就坚决不种地。村里的年轻人基本都外出务工，这里成了“空心村”。老人们每年守着自己的几亩田地，收入微薄。现在随着“稻梦空间”一步一步走上正轨，通过土地流转和就业带动，村里的面貌也发生了改变，园区的员工也更年轻化了。其实现在很多年轻人是很有想法的，农村的发展还是需要注入新鲜血液，吸引更多年轻人参与进来。
爸爸，这一系列变化，您是功臣！虽然您现在拥有了自己的企业，但在我眼里，您骨子里还是农民。每天四五点钟，天一亮，您就像其他农民一样来到稻田里，干农活、拉家常。七八点钟来到园区，和员工一起商议园区维护、水稻种植、米厂发展、民宿建设……爸爸，我们一起努力，不仅让自己的钱袋子鼓起来，更要富一方乡亲、传承一方文化！
兜兜转转，长大后我还是成了您，我很骄傲！
您的女儿：张琬婷
2020年7月23日
✋热门推荐