【#链博会# “链”上中国能源市场 牵手中企合作共生】从川流不息的汽车，到奔向太空的宇宙飞船，从五光十色的霓虹灯，到千百年来人类一直追求的冬暖夏凉的居住环境，这一切的背后都离不开能源。长期以来，中国在全球能源市场中一直扮演着能源消费大国、生产大国和贸易大国的角色。随着经济转型发展和城镇化建设快速推进，中国能源消费量逐年上升。能源行业作为“双碳”目标下的重点领域之一，日益吸引着高质量外资不断加码。
“与其他展会相比，链博会更加注重供应链上中下游企业的交流合作，企业从自身在供应链上的位置出发，寻找最对口的合作伙伴，以求实现共赢发展。这也是霍尼韦尔长期以来秉承的理念。”霍尼韦尔中国总裁余锋近日在接受《中国贸易报》记者采访时说。
作为可持续发展领域的长期践行者和赋能者，美资企业霍尼韦尔约60%的新产品研发聚焦于改善客户的环保表现和社会效益。公司积极响应“双碳”目标要求，致力于携手中国合作伙伴，共同助力可持续解决方案的应用和推广。例如在低碳智慧建筑领域，截至目前，霍尼韦尔为中国200多座机场的智慧与安全保驾护航，为40多个城市的220多条轨道交通线路提供产品和服务，为600多家酒店提供消防、安防、楼控系统保障，并为上千家医院提供建筑相关产品与解决方案。
人类在气候变化面前是命运共同体。11月中旬，中美两国发布关于加强合作应对气候危机的“阳光之乡声明”，强调双方将推动工业和能源等领域碳捕集利用和封存（CCUS）合作项目，并在《基加利修正案》下共同努力逐步减少氢氟碳化物排放，以及加强循环经济和提升资源利用效率合作等。
企业是创新与实践的先行者，外资企业深耕中国市场，只有与当地企业协同发展，打通产供链，才能更好地将新理念和新技术落到实处。在CCUS领域，霍尼韦尔与中资企业圣奥化学共同致力于碳捕集、制氢技术以及环保新材料等领域合作，共同推动清洁煤制氢以及二氧化碳的捕集和经济性综合利用技术发展及商业化推广。作为氢氟碳化物减排的先行者，在中国市场，霍尼韦尔已为蔚来汽车和沃尔沃汽车等车企提供基于氢氟烯烃（HFO）技术的环境友好型制冷剂，推动汽车行业温室气体减排。在循环经济领域，霍尼韦尔与渤海化工就废塑料化学循环展开合作，后者拟在天津建设塑料回收工厂，计划采用霍尼韦尔循环工艺将混合废弃塑料制成优质再生聚合物原料。
我国提出力争到2025年可持续航空燃料累计消费量达到5万吨。目前，霍尼韦尔已携手浙江嘉澳环保科技股份有限公司和四川金尚环保科技有限公司分别于江苏省连云港市和四川省遂宁市打造大型可持续航空燃料生产基地。两个项目均以厨余油和动物脂肪为原料生产可持续航空燃料。此外，霍尼韦尔近日与内蒙古中能生物科技有限公司围绕乙醇制航煤工艺技术的应用进行合作，拟在五原县建立年处理量为10万吨的可持续航空燃料示范工厂，霍尼韦尔还将为该工厂所生产的可持续航空燃料的适航认证、市场开发等提供支持。
记者注意到，首届链博会期间，霍尼韦尔展出了可持续发展技术以及应用实践，其中就包括可持续航空燃料解决方案，最终制成的航空燃料能够直接替代传统燃料，且不需要改变飞机技术或燃料基础设施。与传统石化燃料相比，采用霍尼韦尔EcofiningTM技术所生产的可持续航空燃料最多可减少80%的温室气体排放，燃料效能也具有明显优势，真正从能源源头实现了绿色低碳。
实现“双碳”目标，发展氢能也是重要的路径之一。在链博会上，另一家美资企业空气产品公司展示了一站式氢能“制—储—运—加—用”全产业链解决方案，以及液化天然气、冷能循环再利用等绿色低碳技术。该公司在华深耕36年，积极参与中国氢能产业的发展，支持了2008年奥运会、2022年冬奥会等多个绿色体育赛事。
“我们在山东省及长三角地区，已经和成熟的商业合作伙伴，共同建设了商业加氢站，与百威、京东等数家具有绿色物流运输需求的企业积极开展氢燃料电池卡车的运营。”空气产品公司中国区总裁苏俊雄介绍，在上游氢气及液氢生产端，公司运用多种先进成熟、安全可靠的技术方案，制取低碳及零碳氢，还将不同来源的氢气液化，大大提高氢能运输和利用效率。面向中国市场，目前空气产品公司正在浙江嘉兴海盐建造中国首座，也是最大的商用液氢工厂，预计今年投产，将全面服务于该区域金属加工、精细化工和电子等高端制造业，也可以供应快速发展的氢能交通市场。在储运环节，其还在上海的全球低温设备设计制造中心加速推进液氢储罐的本地化生产。
“广阔的市场前景，让中国的清洁能源产业面临巨大的发展机遇，也为产供链上的企业创造了更多合作空间。这有利于商业模式创新，也将为企业在协同发展中开拓更广阔的新天地。”苏俊雄说。
中国致力于维护全球产业链供应链韧性和稳定，有着务实的行动和始终如一的坚守。中国能源转型为中外企业合作创造了机遇，他们在中国广阔的能源市场上“链”上了合作伙伴。“开放型国际合作平台是链博会的重要特点，这里齐聚氢能源供应链上下游企业，包括绿电生产制造商，汽车、钢铁、物流基地等氢能应用场景的合作伙伴。我们期待结识更多来自上下游企业的朋友，增进交流与合作探讨，共同推进清洁能源转型，助力实现‘双碳’目标下的高质量发展。”苏俊雄说。（中国贸易报）#首届中国国际供应链促进博览会# #中国国际供应链促进博览会#
“与其他展会相比，链博会更加注重供应链上中下游企业的交流合作，企业从自身在供应链上的位置出发，寻找最对口的合作伙伴，以求实现共赢发展。这也是霍尼韦尔长期以来秉承的理念。”霍尼韦尔中国总裁余锋近日在接受《中国贸易报》记者采访时说。
作为可持续发展领域的长期践行者和赋能者，美资企业霍尼韦尔约60%的新产品研发聚焦于改善客户的环保表现和社会效益。公司积极响应“双碳”目标要求，致力于携手中国合作伙伴，共同助力可持续解决方案的应用和推广。例如在低碳智慧建筑领域，截至目前，霍尼韦尔为中国200多座机场的智慧与安全保驾护航，为40多个城市的220多条轨道交通线路提供产品和服务，为600多家酒店提供消防、安防、楼控系统保障，并为上千家医院提供建筑相关产品与解决方案。
人类在气候变化面前是命运共同体。11月中旬，中美两国发布关于加强合作应对气候危机的“阳光之乡声明”，强调双方将推动工业和能源等领域碳捕集利用和封存（CCUS）合作项目，并在《基加利修正案》下共同努力逐步减少氢氟碳化物排放，以及加强循环经济和提升资源利用效率合作等。
企业是创新与实践的先行者，外资企业深耕中国市场，只有与当地企业协同发展，打通产供链，才能更好地将新理念和新技术落到实处。在CCUS领域，霍尼韦尔与中资企业圣奥化学共同致力于碳捕集、制氢技术以及环保新材料等领域合作，共同推动清洁煤制氢以及二氧化碳的捕集和经济性综合利用技术发展及商业化推广。作为氢氟碳化物减排的先行者，在中国市场，霍尼韦尔已为蔚来汽车和沃尔沃汽车等车企提供基于氢氟烯烃（HFO）技术的环境友好型制冷剂，推动汽车行业温室气体减排。在循环经济领域，霍尼韦尔与渤海化工就废塑料化学循环展开合作，后者拟在天津建设塑料回收工厂，计划采用霍尼韦尔循环工艺将混合废弃塑料制成优质再生聚合物原料。
我国提出力争到2025年可持续航空燃料累计消费量达到5万吨。目前，霍尼韦尔已携手浙江嘉澳环保科技股份有限公司和四川金尚环保科技有限公司分别于江苏省连云港市和四川省遂宁市打造大型可持续航空燃料生产基地。两个项目均以厨余油和动物脂肪为原料生产可持续航空燃料。此外，霍尼韦尔近日与内蒙古中能生物科技有限公司围绕乙醇制航煤工艺技术的应用进行合作，拟在五原县建立年处理量为10万吨的可持续航空燃料示范工厂，霍尼韦尔还将为该工厂所生产的可持续航空燃料的适航认证、市场开发等提供支持。
记者注意到，首届链博会期间，霍尼韦尔展出了可持续发展技术以及应用实践，其中就包括可持续航空燃料解决方案，最终制成的航空燃料能够直接替代传统燃料，且不需要改变飞机技术或燃料基础设施。与传统石化燃料相比，采用霍尼韦尔EcofiningTM技术所生产的可持续航空燃料最多可减少80%的温室气体排放，燃料效能也具有明显优势，真正从能源源头实现了绿色低碳。
实现“双碳”目标，发展氢能也是重要的路径之一。在链博会上，另一家美资企业空气产品公司展示了一站式氢能“制—储—运—加—用”全产业链解决方案，以及液化天然气、冷能循环再利用等绿色低碳技术。该公司在华深耕36年，积极参与中国氢能产业的发展，支持了2008年奥运会、2022年冬奥会等多个绿色体育赛事。
“我们在山东省及长三角地区，已经和成熟的商业合作伙伴，共同建设了商业加氢站，与百威、京东等数家具有绿色物流运输需求的企业积极开展氢燃料电池卡车的运营。”空气产品公司中国区总裁苏俊雄介绍，在上游氢气及液氢生产端，公司运用多种先进成熟、安全可靠的技术方案，制取低碳及零碳氢，还将不同来源的氢气液化，大大提高氢能运输和利用效率。面向中国市场，目前空气产品公司正在浙江嘉兴海盐建造中国首座，也是最大的商用液氢工厂，预计今年投产，将全面服务于该区域金属加工、精细化工和电子等高端制造业，也可以供应快速发展的氢能交通市场。在储运环节，其还在上海的全球低温设备设计制造中心加速推进液氢储罐的本地化生产。
“广阔的市场前景，让中国的清洁能源产业面临巨大的发展机遇，也为产供链上的企业创造了更多合作空间。这有利于商业模式创新，也将为企业在协同发展中开拓更广阔的新天地。”苏俊雄说。
中国致力于维护全球产业链供应链韧性和稳定，有着务实的行动和始终如一的坚守。中国能源转型为中外企业合作创造了机遇，他们在中国广阔的能源市场上“链”上了合作伙伴。“开放型国际合作平台是链博会的重要特点，这里齐聚氢能源供应链上下游企业，包括绿电生产制造商，汽车、钢铁、物流基地等氢能应用场景的合作伙伴。我们期待结识更多来自上下游企业的朋友，增进交流与合作探讨，共同推进清洁能源转型，助力实现‘双碳’目标下的高质量发展。”苏俊雄说。（中国贸易报）#首届中国国际供应链促进博览会# #中国国际供应链促进博览会#
他们说，麦理浩径最美的风景在海，在咸田在西湾在浪茄。我觉得，最美的风景在西湾山上，可能因为我爱山胜过爱海吧。
站在西湾山上，一面望去是连绵顺延的海岸线，大湾咸田西湾三个相邻的海滩清晰可见，另一面望去是深沉的万宜水库和美丽的浪茄湾。不懂东南西北的广东人，站在山上的时候，明确的感觉到自己站在天地之间，我见到我过来的路，也见到我前往的方向。
上西湾山的时候，时间还很早，这个方向的路上只有我一个行人，我只听见风声，看见高空盘旋着一只翱翔的大鸟，它安静的自由自在的飞在广阔天地间，真令人羡慕，我站在山路上，往四面放眼眺望，一次次被山与海组成的景色震撼。那时候，我很想哭，没有人，哭了也就哭了，可我流不出眼泪，心里有一种很强烈的奇怪的情绪，好像我来到这里就是为了我看到的这些，好像有什么东西宽慰了我，鼓舞了我，拥抱了我，真的说不清楚，但是很想哭。
#惟山间之明月与江上之清风#
站在西湾山上，一面望去是连绵顺延的海岸线，大湾咸田西湾三个相邻的海滩清晰可见，另一面望去是深沉的万宜水库和美丽的浪茄湾。不懂东南西北的广东人，站在山上的时候，明确的感觉到自己站在天地之间，我见到我过来的路，也见到我前往的方向。
上西湾山的时候，时间还很早，这个方向的路上只有我一个行人，我只听见风声，看见高空盘旋着一只翱翔的大鸟，它安静的自由自在的飞在广阔天地间，真令人羡慕，我站在山路上，往四面放眼眺望，一次次被山与海组成的景色震撼。那时候，我很想哭，没有人，哭了也就哭了，可我流不出眼泪，心里有一种很强烈的奇怪的情绪，好像我来到这里就是为了我看到的这些，好像有什么东西宽慰了我，鼓舞了我，拥抱了我，真的说不清楚，但是很想哭。
#惟山间之明月与江上之清风#
这段任如意清醒发言我真的
“可我并不讨厌凭借自己的能力为罹难的伙伴去做些什么
将来也许有更广阔的天地待我施为，也许也没有那么伟大或者顺遂
但我仍然希望能像媚娘那样，开宗收徒也好，或者做些别的什么也好，可以凭借自己的双手和头脑为那些在朱衣卫里受尽磨难的女子做些什么”而不是陪一个男人过他想要的生活）
girls can do anything
信女已入意门
“可我并不讨厌凭借自己的能力为罹难的伙伴去做些什么
将来也许有更广阔的天地待我施为，也许也没有那么伟大或者顺遂
但我仍然希望能像媚娘那样，开宗收徒也好，或者做些别的什么也好，可以凭借自己的双手和头脑为那些在朱衣卫里受尽磨难的女子做些什么”而不是陪一个男人过他想要的生活）
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