#国铁头条#【时速350公里！又一条高铁大通道项目正式批复！】新华网9月20日讯：由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的新建延安至榆林高速铁路（以下简称“延榆高铁”）初步设计获得国铁集团及陕西省人民政府联合批复，标志着这条作为陕西省“米”字型高铁网纵向脊梁骨主要区段的高铁干线已具备实质性开工条件。

延榆高铁是一条以路网通道功能为主、兼顾沿线客流的高铁干线，是国家“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海通道的重要组成部分。

线路位于陕西省北部，新建线路长度238.76公里，设计时速达350公里。

线路南起在建西延高铁延安站，向北依次经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，预留向鄂尔多斯方向延伸条件。

延榆高铁南端引入延安铁路地区与在建西（安）延（安）高铁衔接，向南可直达以西安为中心的关中城市群；项目中段在绥德铁路地区与规划青太银快速客运通道（绥德至太原段）衔接，形成蒙西、陕北地区通往太原、京津冀及山东半岛地区的最便捷通道；北端利用榆鄂高铁引入鄂尔多斯铁路地区，与规划呼包鄂城际网联通，构成呼包鄂榆城市群城际铁路骨架及内蒙古南向通道。

铁一院延榆高铁线路负责人陈学贤说：“沿线主要经过黄土梁峁沟壑区、毛乌素沙地南缘风沙区及河谷区，地形地质复杂，滑坡、溜坍、小煤窑等不良地质发育，桥隧相连、占比高，工程设置难度大。”

对此，项目勘察设计团队克服交通不便、工期紧、任务急等困难，先后完成不良地质普查，线、站位方案规划优选，路桥隧工程设置方式论证优化及协调处理专业接口问题等专题工作，为项目高质量建设提供了可靠技术支撑。

项目建成后，将与正在建设的西延高铁连接贯通，串联关中平原城市群与呼包鄂城市群，对实现陕北、关中平原城市群融合发展，增强沿线群众出行便利，促进沿线经济社会发展具有重要意义。（完）

PS：根据陕西省发改委9月5日的答复信息：

延榆高铁是我省争取年内开工重点项目。截至目前，可研报告审批所需前置要件全部完成，据了解，国铁集团党组会、董事会已完成可研报告批复审议，正在履行审批文件审签程序，可研报告预计近期可获得批复。

由于可行性研究报告批复是项目初步设计批复的前提和必要条件，因此延榆高铁可研报告也已在近期获批，项目先期开工段有望在年底前正式开工。

至此，年内已有漳州至汕头、邵阳至永州、合肥至武汉、潍坊至宿迁（含青岛连接线）、合浦至湛江、延安至榆林高铁，黄桶至百色、平凉至庆阳、文山至蒙自、罗布泊至若羌铁路，新建郑州南站及相关工程等11个国铁（新建）重大项目完成可行性研究批复。

前些天妞就说想吃车仔面。我懒得往列治文跑，今天就来家附近的港式茶餐厅吃鱼汤米粉和风沙鸡翅。
这家店我们常点外卖，但很少来店里吃。今天去，发现店面扩大了，加了好几张大圆桌！而且爆满！看人家大圆桌一家人围坐在一起，点一大桌菜，热热闹闹，真的很有氛围感！服务员很繁忙的穿梭着，端着一盘盘菜从我身边经过，就真的有那种港式茶餐厅繁忙的味道！总之，同样是很吵的餐厅，却让我开心！
食物中规中矩，性价比不错。不过味道就还是没有列治文那家车仔面好吃！[偷笑] https://t.cn/RpzsaHS

#8歌[超话]#
最近真的变懒了，有点从容度日，不知年月的感觉！拖得有点久了，我这个游记再不写出来我自己都要忘了！
DAY2-武威
从兰州出发一路向西，经过武威、张掖、嘉峪关一直到敦煌，总路程大概1000多公里吧！这个季节的西北没有夏日的浮躁，没有冬日的凌冽，几分凉意几许自在，一辆车、几个人碾压一路风沙的车辙印迹，忽就多了些只身踏万里的侠义气概!
西北的风景不同于西南，连树木都不一样。一路上高且直的白杨树从车窗两边飞驰路过，旁边的朋友哼唱着不知道什么曲调的民间小曲，这可能就是一方水土养育一方人吧！
我们到达的第一站是武威，也被称为凉州，河西走廊上的粮仓之一。在甘肃民间有这么一句俗话：“金张掖，银武威，金银不换是天水。”不知道出处在哪里，但是能看出张掖、武威这片土地上的位置。
他们说这里最有意思的小吃是“三套车”，一杯冰糖红枣茯茶，一碗自已擀面的行面，一碟腌制的腊肉，瞬间勾起你所有的食欲。我想说说这个“腊肉”跟南方的 完全不同，它经过腌制以后有点晶莹剔透，没有烟熏之味，自然咸香，现在想起来都有点流口水。
路上为了照顾我的身体，开的真的比较慢，伴随着哥的歌声沉浸在荒凉却不衰败的路边风景中。夕阳西下，车身被拉长了许多，走过身后的风尘就看到了前面星星点点的城市灯火------